上海 昂科拉优惠_昂科拉上海最低价

上海 昂科拉优惠_昂科拉上海最低价

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于上海 昂科拉优惠的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

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2.一口气降4.5万，别克昂科拉GX是时候入手了

3.最高优惠4.8万元，自主品牌的价，买这几款合资品牌SUV

4.小型SUV拉大成紧凑型 优惠幅度较大 别克昂科拉GX车型导购分析

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       近日，从江西上饶地区别克经销商了解到，2020款别克昂科拉GX现金优惠3万元，优惠后最低仅售12.59万。

       昂科拉GX是别克旗下的紧凑级SUV，定位介于昂科拉和昂科威之间。但是不要觉得名字里是昂科拉就只是昂科拉的加大版了，其实在很多方面，昂科拉GX有着全新的设计。

       昂科拉GX的前脸采用了别克最新的家族式设计，一条镀铬饰条贯穿整个熏黑的中网，将两侧的大灯相连，非常有辨识度。LED大灯为全系标配，而高配车型还拥有自适应远近光等功能。

       昂科拉GX的车身长宽高分别为：4463*1813*1642mm，轴距为：2640mm，在紧凑级SUV里其实尺寸并不算大。昂科拉GX的车侧设计也是很有特点，整个车侧的线条充满肌肉感，给人很有力量的感觉。镀铬装饰条使用的恰到好处。

       车尾的设计则相对简约，豪华版以上的车型配备了电动尾门，日常使用还是非常方便的。排气管被隐藏在保险杠下方，下方银色的饰板增加了车尾的层次感。

       来到昂科拉GX的内饰，可以看到与昂科拉有着极大的不同。8英寸的中控屏采用了内嵌式，支持CarPlay和CarLife，但是显示的清晰度有待提高。仪表盘采用了机械式，但是中间配有一块4.2英寸的显示屏，显示的数据还是非常丰富的。车内的用料属于同级别的主流水准，大部分区域被皮质或软质材料包裹，营造了一定的豪华感。

       动力方面，昂科拉GX全系均搭载一台1.3T三缸涡轮增压发动机，其中两驱版匹配CVT变速箱，四驱版匹配9AT变速箱，最大马力165匹，最大扭矩240牛米。四驱车型为多片离合器式的适时四驱，能够提升一定的应对湿滑路面的操控稳定性。

       昂科拉GX是一款颜值不错，空间和配置都相对均衡的紧凑级SUV，可能很多人购买它最大的障碍就是三缸发动机了，其实可以负责人的告诉大家，除了启动的那一瞬间能够感觉到抖动之外，日常驾驶发动机给你的感知非常小。在购买建议上，推荐购买指导价16.59万的两驱豪华版，电动尾门、主驾驶电动座椅、自动空调、全景天窗这些提升驾驶舒适度的配置都配全了，目前市面上优惠3万元，性价比还是很突出的。

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一口气降4.5万，别克昂科拉GX是时候入手了

       随着汽车市场主力消费人群的年轻化国内，一直以来秉承的高配置、低价格似乎已经不能满足与年轻消费者。因此，当前的车型在保持高性价比的同时，拥有一个迷人的脸庞也尤为重要。同时，对于很多年轻消费者来说10万左右或许是绝大多数消费者的心理价位。接下来，我就为大家推荐五款高颜值、高品质、高性价比的合资车型。

       别克昂科拉

       指导价：12.59-15.59万

       优惠幅度：2万

       2020款昂科拉与上一代昂科拉圆滚滚的造型相比，新车可以说成功瘦身，变得更加运动和干练，整体的视觉冲击感也更强。进入车内，新车采用的环抱式座舱、棕色配色都是现在别克车系的标志性元素，内饰风格一眼就能认出来是一辆别克。配置上，昂科拉可谓是非常的厚道，特别是在安全气囊方面，全系车系都标配了前排侧气囊和前/后排头部气帘。动力上，昂科拉搭载1.0T/1.3T两款发动机，最大功率分别为125马力和165马力，与之匹配的6挡手自一体和CVT变速箱，同时满足国VI排放标准。

       编辑点评：全新昂科拉在外观、内饰、配置、空间以及动力上都进行了升级，加上当前不错的优惠力度，性价比在合资品牌同级SUV中也是数一数二的。

       斯柯达?明锐旅行

       导价格：10.99-16.14万元

       优惠幅度：3万

       明锐旅行和大众C-TREK蔚领是兄弟车型，但个人觉得明锐外观更漂亮，特别是它们非常有个性的四眼头灯。同时，明锐旅行保持了欧洲原汁原味的旅行车风格，因此车身非常的修长，更有“瓦罐”的范儿。内饰方面，明锐旅行依旧是浓浓的大众风，虽然用料不算高级，但好在做工还算上乘，并且各个功能区的使用非常方便。动力上，明锐旅行搭载了1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，最大功率虽分别为116马力和150马力，虽说动力上不算特别强劲，但是满足了国六排放标准。

       编辑点评：对于喜欢旅行车的消费者来说，明锐旅行可以说是目前性价比最高的了，并且在空间上也是同级数一数二的，是一款非常不错的居家神车。

       雪佛兰创酷

       指导价：9.99-13.99万

       优惠幅度：1.5万

       全新创酷在2019年6月迎来了自己的全新换代升级。外观方面，新车相比老款车型更加年轻时尚，并且新车还有Redline版本车型可选，在颜值上更加亮眼。内饰方面，相比起运动的外观，就显得不那么惊艳，但中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，配合精心设计的方向盘，强调出了少许的运动特性。动力方面，创酷搭载1.0T和1.3T两款发动机可供选择，最大功率为125马力与165马力，与之匹配的将是6速手动、6速自动和CVT变速箱。

       编辑点评：创酷此次改款在外观上可以说是非常讨好年轻人的眼球，特别是Redline版本车型的推出，更是加分项。同时，新车较低的指导价与较高的优惠幅度，更是将性价比提高。

       本田享域

       指导价：9.98-13.68万

       优惠幅度：1万

       享域与兄弟车型凌派同样主打家用市场，新车采用与东风本田旗舰车型INSPIRE相似的设计语言，整体造型精致且运动感十足。内饰方面，享域依旧是经典的本田家族风格，整体质感欠佳，但操作很好上手。空间方面，享域长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距2730mm。动力方面，享域全系搭载1.0T直列三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，传动系统预计也将匹配6速手动或CVT无级变速箱。

       编辑点评：较低的价格、同级领先的空间以及本田品牌的加持，这些都是享域的优势，作为一款合资品牌，同价位很少有向享域这样“能打”的车型了。

       现代新款悦纳

       指导价：7.28-9.68万

       优惠幅度：1.5万

       北京现代新款悦纳更新了老款车型外观设计风格，整体显得更加时尚，从前脸看上去，新车的设计可以说非常的大胆。新车内饰整体设计采用黑色为主色调，并在细节处采用多种哑光饰条装饰进一步也是提高了车内的档次感。值得注意的是，虽然新车定位小型车，但车身尺寸却达到了4405/1720/1455mm，轴距更是达到了越级的2600mm。动力方面，新款悦纳搭载1.4L自然吸气发动机，最大功率100马力，与之匹配的是6速手动与CVT无级变速箱。

       编辑点评：作为一款高性价比的城市代步合资车，新款悦纳在颜值和配置上均有较大的突破，作为年轻消费者的第一款车再适合不过了。

       结语：近几年来，众多汽车品牌持续发力，不断的改良创新，向市场输出各种高品质新车型。以上五款合资车型，它们不仅外观动感时尚，而且还有着各种的特色，同时性价比也是非常高，作为年轻人的第一款车在合适不过了。

       你们还有什么高品质、高颜值的车型推荐吗？欢迎在下方留言或私信我们！

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最高优惠4.8万元，自主品牌的价，买这几款合资品牌SUV

       在12月18日，北京地区某经销商处了解到，?别克昂科拉GX已经出现了比较大的优惠幅度，其中2020款?20T?CVT两驱舒适型?让利4.5万元，价格从之前的15.59下降到了目前的11.09万。具体车型优惠如下图所示。

       回顾一下别克昂科拉GX的基本情况。外观方面，前脸采用了全新的家族式设计，飞翼式车标的镀铬装饰条横穿于大灯内侧，让前脸有一种比较宽大的视觉效果，前脸整体设计非常有气势感。车身线条非常流畅，腰线别致，车身的立体感比较强，特别时尚大气。车尾设计比较有层次感，线条并不复杂，让车尾看起来比较清爽，下包围的装饰提升了档次感，整体车身样式比较年轻化。

       内饰方面，内饰线条非常流畅，大屏采用了内嵌式的设计，内饰用料比较有档次感，采用了大面积的软性材质和皮革来包裹，非常有豪华感，整体内饰非常有现代式的豪华感。

       动力方面，别克昂科拉GX搭载的是1.3T涡轮增压发动机，最大功率为121千瓦，最大扭矩为240牛米，传动系统匹配的是CVT变速箱和9挡手自一体变速箱。

       目前别克昂科拉GX的优惠力度比较大，优惠时间有限，喜欢的朋友抓紧时间抢购。

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小型SUV拉大成紧凑型 优惠幅度较大 别克昂科拉GX车型导购分析

       随着咱们自主品牌的实力和品牌价值的不断提升，其产品也越来越多的被消费者所认可，尤其是在小型和紧凑型车市场，自主品牌已经给合资品牌制造了巨大的压力，这也导致不少相应的合资品牌车型与自主品牌车型大打价格战，用降价的形式来换市场。

       所以，今天小编就给大家推荐四款合资品牌的小型或紧凑型SUV，虽然它们都有相对自主品牌车型更高的市场指导价，但通过一系列的降价、置换补贴、金融政策等综合优惠后，它们的经销商参考价已经达到、甚至低于同级自主品牌车型的价格，值得大家在选购时考虑一下。另外，小编也强调一下，这个优惠后的价格仅供参考，具体还以当地经销商的实际价格为准。

       东风雪铁龙C3-XR

       厂商指导价：11.39万元

       经销商参考价：8.39万元

       作为一款合资品牌的小型SUV，雪铁龙C3-XR其实并没有太强的存在感，但它依然给小编留下了比较深刻的印象，尤其是当年偶然一次与沃尔沃XC60 T6 AWD在操控上的过招机会，完败要动力有动力、要四驱有四驱，而且还有软硬可调悬架的XC60，真是让人眼前一亮。不过，随着三缸涡轮增压发动机逐渐取代老的四缸自然吸气发动机，C3-XR也就失去了仅存那点市场。尽管现在降价高达3万元，让经销商处的参考价达到了8.39万元，但似乎并没能挽救自己。

       但是，小编一直觉得C3-XR是一辆可以考虑的车型，一方面是它的操控性，彰显出了雪铁龙这么多年在WRC赛事上积累的底盘调校经验，尽管它是一辆重心偏高的SUV车型，另一方面是它对3缸发动机振动和噪音的控制，很多人一谈及3缸发动机就有谈虎色变的感觉，但实际上，它的整体表现并不比宝马的三缸发动机逊色。

       C3-XR也并非没有短板，尤其是在配置上和这个时代有些脱钩，跟自主品牌车型更是没得比了。且不说双液晶屏这种高大上的配置，方向盘就连仿皮都没有，用的还是塑料材质，而且大灯也是卤素光源。好在，9英寸的中控屏支持了车联网、在线导航、CarLife、语音识别控制等功能，还能抓一把年轻消费者的眼球。

       其实，小编觉得C3-XR并不是一辆满足所有人需求的SUV，而是针对注重驾驶感受的一小撮用户。

       东风日产逍客

       厂商指导价：15.49万~18.89万元

       经销商参考价：12.09万~15.49万元

       用“新三年，旧三年，缝缝补补又三年”来形容东风日产逍客，小编觉得还是非常恰当的。这一代逍客自从2014年上市至今，也走过了8年的时间，尽管2021年全新一代的逍客就已经在欧洲上市，但国内何时更新还没有明确的时间表。

       即便在这么一个“不利”的环境下，现款逍客还是通过升级、改款、降价保持着不错的生命力。今年9月，逍客的销量达到了13559辆，名列SUV销量榜第20位，虽然大不如前，但它依然是东风日产SUV产品的扛把子，同级最热门的合资品牌车型。

       经过了这么多年，逍客依然屹立不倒，当然有其所长，首先就是这个“缝缝补补”，底子还是那个底子，但是在一些细节上，尤其是电子电气系统的升级，还是迎合了时代的发展，比如9英寸的中控屏几乎集成了车联网、OTA升级、在线导航等在内的时髦功能，而且在驾驶辅助方面，ProPILOT系统也令它拥有了L2级的驾驶辅助能力。

       动力上，MR20自然吸气发动机虽然谈不上“新”了，但经过这么多年的历练，该出现的BUG也清除得差不多了，所以在性能、油耗和稳定性上，已经达到了近乎完美的阶段，用起来也会更放心一些。

       再有就是价格，厂商指导价并不低的逍客在经销商处的综合油耗居然达到了3.4万元，原来将近19万元的顶配车型，现在15万出头就能入手，而入门版车型12万元的价格也非常具有竞争力。

       上汽通用雪佛兰创界

       厂商指导价：13.99万~17.99万元

       经销商参考价：9.99万~13.99万元

       小编觉得，这又是一辆被三缸机“毒害”的车型。这也让小编联想到曾经的一位通用汽车领导是如何给三缸发动机描绘蓝图的。当然，小编并不是以此来诋毁三缸发动机，更不是嘲笑那位领导的狂妄，只能说当初的三缸奥拓和三缸夏利给中国消费者留下了太多不好的印象。

       虽然有“一朝被蛇咬，十年怕井绳”这么一句老话，但小编觉得现在真没有将三缸发动机一棒子打死的必要，有的时候真的要自己去试一试才知道。就拿这辆雪佛兰创界来说，紧凑型SUV的定位、雪佛兰年轻化的家族设计、相对较为丰富的配置，都非常能够满足年轻消费者对第一辆SUV的需求。

       拿外观设计来说，能够提供普通版、Redline、RS三种风格的设计在同级车中就是非常少见的，尤其是RS版，在纯正运动套件的加持下，创界展示出运动的一面，满足用户对个性化的需求。

       配置上也比较丰富，全系标配LED近光灯和LED日间行车灯，感觉这是只有自主品牌才能做到的，虽然没有采用双液晶屏的配置，但除了入门版车型外，其余全部配备8英寸中控屏并搭载小雪OS系统，再加上通用汽车安吉星，满足娱乐需要的同时，还解决了用户对安全的诉求。

       虽然三缸机相对四缸机有天然的劣势，但在油耗表现上，三缸机更加经济，1.3T搭配CVT变速器，创界的NEDC综合油耗最低仅为5.9L/100km。另外，创界还是这个级别和价位车型中为数不多搭载适时四驱系统的车型，那么四驱版车型与1.3T发动机匹配的变速器则换成了通用自家的9AT变速器。

       上汽通用别克昂科拉

       厂商指导价：12.59万~15.59万元

       经销商参考价：8.18万~10.79万元

       说完创界，接下来要说是一辆同样来自通用汽车旗下的车型——别克昂科拉，它也是此次四款车型中综合优惠幅度最大的车型，最高4.8万元。

       作为一款小型SUV，要知道初代的昂科拉最高是要卖到19万元左右，而且街头的出现率极高。而现在，虽然厂商指导价已有大幅降低，但还是逃脱不了大幅降价的命运。

       造成这个局面的主要原因，小编觉得还是三缸机的应用，前面已经说了雪铁龙和雪佛兰，在这就不再重复了，还是那句话，您觉得三缸机还是可以接受的，昂科拉还是值得看一看的，为什么呢？

       首先，虽然是一款小型SUV，但经过换代升级后，<a class="hidden" href="/encore/" title="昂科拉" data-key

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       别克在去年发布了全新一代昂科拉，一同亮相的还有旗下全新车系——昂科拉GX，相比于前者，这是一款尺寸更大、定位略高的紧凑型SUV，而不是昂科拉同类型的小型SUV，可以说是昂科拉的“大兄弟”。昂科拉GX的售价为15.59-18.59万元，分为3款两驱版和1款四驱版，共4款车型。虽然这款车的定价位是正常的合资紧凑SUV的区间，但由于优惠幅度较大，确实具备较高的性价比。今天我们以2020款20T自动四驱全能旗舰型（下称昂科拉GX）实车为例，聊聊这位“大兄弟”有哪些特点，哪款车型最值得购买。

       车型特点：

       一、基于昂科拉打造，拥有更大的尺寸和更高的定位

       二、前脸采用家族式飞翼格栅，外观年轻运动

       三、环抱式座舱，突显以驾驶者为中心的理念

       四、分为1.3T+CVT两驱版和1.3T+9AT四驱版

       昂科拉GX基于昂科拉打造，不过在轴距和尺寸获得加大，从而提升了级别。昂科拉GX外型设计灵感来源于别克Enspire概念车，较高的还原度使其呈现出年轻优雅又不失动感的车身姿态，细节处的改变也让它更符合年轻消费者的口味。新车提供日蚀蓝、星云紫、曜石黑、玛瑙红、糖杏仁（棕色）、雪域白和陨铁灰共6种车身颜色可选。?

       别克家族式飞翼格栅出现在昂科拉GX车头，贯穿式电镀饰条由车标处向两侧延伸并嵌入前大灯底部，力量感十足的波浪型中网衬托出富有动感的视觉效果。?

       LED前大灯为全系标配，与前脸相呼应的展翼型的LED日间行车灯让大灯看上去更具动感效果，同时采用了别克Evonik技术，能够带来更均匀的光幕点亮效果，辨识度更高。

       全系均配备前雾灯，但侧腮部分的灯却是转向灯。“C”字形轮廓侧腮采用立体式通风道造型，中间还增加一道扰流格，底部采用镀铬条来提升档次感。

       虽然是在小型SUV的基础上加长而来，但昂科拉GX的侧面造型依旧显得成熟自然，丝毫不显生硬。等长的前后悬与轴距的比例感很协调，“双掠峰”腰线有意地提高，车顶也向后倾斜下压，虽然对后窗一定的压缩，但整个车尾的流线感更出色，车窗上沿采用镀铬条延伸至后窗，营造出一定的车顶悬浮感。这台车的后部固定窗位于后窗内部，而非后车门外侧，使得后窗开启面积比较小。

       车身尺寸长宽高分别为4463/1813/1653mm，轴距为2640mm，与同级对手相比尺寸大致相当，算是紧凑SUV的小号车。

       外后视镜采用黑色+车身同色，平淡的造型在修长的LED转向补偿灯的点缀下显得更加锐利。功能上，支持电动调节、后视镜加热功能，但并未配备360°全景影像侧置摄像头，功能以实用为主。

       门把手采用较为端正的椭圆形底座，把手部分采用镀铬条装饰，提升质感。前排配备有无钥匙进入功能，上下车时更显从容。

       除入门车型，其余车型均配备规格为225/R55?R18的前后轮圈，不规则的五辐式轮毂造型看上去有战斗气息，匹配的是各方面性能均衡的马牌UC6系列轮胎，静音舒适性和抓地性兼具。?

       尾部造型不如前脸精致，整体略显平淡，有个显著的特点是后保险杠提的很高，车身部分也向上提，使得尾窗高度被压缩的很低，给人感觉车身重心偏高、车身略显狭窄。底部采用隐藏式排气管布局，但利用保险杠的银色边框内外置排气管的“错觉”，算是一个亮点。

       尾灯采用了双层立体造型和LED光源，富有张力的展翼造型与头灯呼应度较高，夜间点亮后辨识度不错。

       车厢内部，昂科拉GX采用环抱一体式座舱布局，采用内嵌式中控屏，和昂科拉有明显的不同，层次感很强的中控台采用皮质、缝线和亮银色饰板装饰，提升了档次感，而双色拼接的配色也更能彰显活力。

       三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，能够获得舒适的握感，而且尺寸也比较合适。底部采用镂空造型并辅以镀铬点缀，提升精致度。功能上，支持手动向下、前后调节。横辐上配备有定速巡航和多媒体的多功能控制按键。

       仪表盘并未采用时下流行的全液晶显示，而是采用双炮筒机械仪表，中央配置了4.2英寸彩色行车电脑屏，各种行车状态信息读取都比较简单，但侃弟认为屏幕与表盘的融合度比较差，整体的美观感不足。

       8英寸中控屏在同级中并不算大，但由于采用内嵌式布局，在两侧大面积黑色烤漆的搭配下看起来就不算小了。中控屏搭载了别克eConnect2.0互联系统，支持OTA远程在线升级，苹果CarPlay和百度CarLife等车联功能，屏幕的清晰度和流畅度都还不错，搭配下方保留的机械式快捷按键，使用轻松简便。

       中控屏下方采用旋钮+按键的组合控制方式的空调面板，按键尺寸较大，操作简便，旋钮上的黑色钢琴烤漆材质提升了档次感。

       挡杆造型是熟悉的别克款式，细长机械式挡杆控制的是9速手自一体变速箱（两驱版本为CVT无级变速箱），加减模式位于挡杆头侧面，这种布局显然不是运动化的风格。挡杆右侧设有两个水杯槽，如果放置了较高的饮料，对于挡杆操作会形成干涉，不算合理。电子手刹布置在挡杆后方，前方则设置了自动启停、ESP开关等车辆辅助功能按键。再向前是开放式的储物格，适合放置手机，上面设置了USB、Type-C和12V电源插口，能够满足不同设备的充电需求。

       中央扶箱内部空间较为细长，深度一般，有个小的空间分割，前方还有一个较深的开放式储物格，小物件的放置不是问题。?

       前排座椅采用真皮包裹，而且是与中控台风格匹配双色混搭，坐垫和靠背均经过打孔处理并增加有时尚感的纹路，侧翼有一定的包裹但并不强烈。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背和高低（4向）电动调节，而副驾驶座椅则支持前后、靠背手动调节，前排座椅还配备有加热功能，冬天使用更加舒适。?

       后排座椅同样采用真皮包裹，配色与前排相同，同时也增加打孔和特殊的纹路，与前排乘坐感相差无几。后排配备有带两个水杯架的高位翻折扶手，增强便利度。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间两拳，头部空间约为一拳三指，丝毫不显局促。

       后排并未配备空调出风口和充电接口，省却了这种基本配置确实不太应该。地台隆起度并不高，对于脚部影响不大。

       车顶配备有可开启的全景天窗，不过透光面积并不大。

       尾箱造型较为规整，两侧较小的凸起部分几乎没有影响，宽度可以充分使用，不过纵向空间显得并不长，常规状态下容积为415L，较为一般。后排座椅支持4:6比例放倒，全放倒后可提升至1415L。尾箱底板下方配备有非全尺寸备胎和换胎工具。

       动力方面，全系搭载通用的1.3T涡轮增压发动机，最大功率为121kW（165Ps），最大扭矩为240Nm，匹配CVT无级变速箱（两驱）或9速手自一体变速箱（四驱）。

       底盘方面，两驱车型采用前麦弗逊独立式+后复合扭力梁非独立式的悬挂组合，四驱车型则采用前麦弗逊独立式+后复合扭力梁非独立式（带增强型瓦特连杆）组成的悬挂组合。

       配置方面，昂科拉GX分为3款两驱版和1款四驱版，共4款车型。下面我们先从两驱版车型开始分析。

       一、两驱版车型对比

       入门版2020款20T?CVT两驱舒适型售价为15.59万元，中配版2020款20T?CVT两驱豪华型售价为16.59万元，价格贵了1万元，配置上多出了规格为225/55?R18的轮圈、并线辅助、倒车车侧预警、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、方向盘前后调节、翻毛皮座椅、主驾驶座椅高低（4向）调节、主驾驶电动调节、后排中央扶手与杯架、自动空调。侃弟认为花费1万元选装以上配置能够提升用车便利性，性价比较高。

       高配版2020款20T?CVT两驱旗舰型售价为17.59万元，价格比中配版贵了1万元，配置上多出了车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、真皮方向盘、前排座椅加热、GPS导航、导航路况信息显示、导航语音识别控制、SD卡接口、自适应近远光灯、内后视镜自动防眩目和感应式雨刷。以上均为不影响实际用车的辅助配置，为此花费1万元并不值得。

       两驱版车型结论：最具性价比的是16.59万元的2020款20T?CVT两驱豪华型，故作推荐。

       二、四驱版车型对比

       该配置只有售价为18.59万元的2020款20T自动四驱全能旗舰版，我们直接将其与两驱高配版比较，价格上比后者贵了1万元，而配置上主要是变速箱（9速手自一体）、四驱系统（适时四驱）和后悬挂的差异。

       四驱版车型结论：四驱版更符合有特定需求的消费者，对于普通用户，两驱版足够家用性价比更高。

       侃弟点评：

       对于上汽通用这种大型车企，充分运用各种平台能够有效降低成本，昂科拉GX是在小型SUV的基础上加大而来，成本可以控制得比较低，你说它是加大的小型SUV或者是入门的紧凑SUV都可以，但它就是实现了更大的尺寸达到更高级别。也正是因为如此，昂科拉GX才拥有较大的优惠幅度空间，带动同级的途岳等车型也不得不优惠促销，为消费者带来实惠的利益。对于车型选择，我们推荐16.59万元的2020款20T?CVT两驱豪华型，而四驱版则根据个人用车需求考虑。

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       今天关于“上海 昂科拉优惠”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。