名车布嘉迪威航爱马仕标志_布加迪威航爱马仕

名车布嘉迪威航爱马仕标志_布加迪威航爱马仕

       名车布嘉迪威航爱马仕标志一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于名车布嘉迪威航爱马仕标志的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

1.布加迪威龙的标志是什么

2.布加迪是什么样子的车？

3.世界十大名车的标志

布加迪威龙的标志是什么

       布加迪商标中的英文字母即布加迪，上部EB即为埃托尔·布加迪英文拼音的缩写，周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。

       布加迪威龙的标志是早在20世纪20-30年代，布加迪就已成为全球豪华轿车觊觎的目标，其无与伦比的跑车也成为车迷们疯狂追逐的对象。

       布加迪威龙的研究报告：

       速度堪比F1、加快比肩喷气式战斗机,这是对布加迪威龙的评价。说起速度就不得不提发动机，布加迪威龙使用的是16缸8.3升的四涡轮增压发动机。

       布加迪的工程师们曾经做过这样一个实验，让W16发动机满负荷运转，其标定的功率是1001马力，但其实能迸发出不少于3000马力的能量。

布加迪是什么样子的车？

       布加迪威航是意大利著名的跑车品牌，法国车厂生产，隶属于德国大众旗下。世界汽车业界传奇品牌布加迪与奢侈品品牌爱马仕共同推出的布加迪威航·爱马仕特别版首次亮相亚太地区，并于北京西路的宾利汽车展厅展出。自2008年9月9日首度亮相环球金融中心起将在沪展示两周，随后将前往亚太各国展出。布加迪威航·爱马仕特别版售价人民币4300万元（含税金及运费）。 Bugatti Veyron在中国市场上被正式命名为“布加迪威航”，通常叫它“布加迪威龙”。 布加迪威龙标志 布加迪汽车的创始人埃托尔·布加迪，1881年生于意大利的米兰，其父亲是画家，也是著名的家具设计师。埃托尔·布加迪自幼在美术学校学习，他特别爱好驾驶汽车，从17岁起就参加赛车活动。幼年时期，他就建造了布加迪T1-T5车型，并参加了许多赛事。 埃托尔·布加迪在1902年随全家搬迁至法国ALSACE的NIEDERBRONN，并于1904年开始和当地的一家汽车公司合作，为其研发生产汽车，直到1909年，共计生产了T6-T9等型号。随后埃托尔·布加迪携妻儿迁至ALSACE的MOLSHEIM，建立了布加迪汽车工厂，在这里，成熟的T13车型开始大规模生产。直到今天，MOLSHEIM依旧作为布加迪总部所在地。在1914年研制出装用马蹄形散热器护栅为特征的、钢丝辐轮式车轮的T17型车后，这种形状的散热格栅随后成为了布加迪的风格。之后布加迪汽车逐步发展壮大，并活跃于全球各大赛事。 后来随着世界经济的大萧条以及两次世界大战的对布加迪汽车产生了重大影响。尤其是在第二次世界大战期间，德军占领了法国的布加迪工厂，在1939年和1940年，埃托尔·布加迪的长子和父亲先后离世，经营困难的布加迪工厂也被变卖。同时埃托里·布加迪本人不屈服于入侵者的威慑，坚持意大利国籍，从而受到迫害。随后，纵横车坛将近半个世纪的一代著名汽车设计师于1947年也寂然逝去。至此，布加迪共计生产了T1-T101等一百个车型。二战结束后，布加迪工厂仍旧维系着惨淡的经营，并主要生产T101型车，直到1956年彻底停产。在1910-1956这47年间，布加迪共生产了大约8000台汽车。布加迪的历史暂告段落。 直到1987年，身为金融家的汽车经销商Romano Artioli购买了布加迪品牌，并将布加迪总部由MOLSHEIM迁至意大利，布加迪重回车坛，并与1991年推出了EB110作为创始人EB诞辰100周年的纪念。 EB110采用了560马力的中置12缸涡轮增压发动机，四轮驱动系统，性能在当时更是无以伦比，成为了众多性能车爱好者和汽车收藏家热捧的对象。但后来由于经营不善，布加迪于1995年宣告破产，留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车被荒废在生产线上，直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。 1998年，布加迪品牌被大众收购。随后大众品牌并没有像其他超级跑车那样对现有车型进行改进，从而看看能够达到什么样的标准，而是破天荒的先订立了1000马力、400公里极速的标准，然后雇用大量工程师夜以继日为达到这个标准而不断克服各种技术难题。这也是布加迪与研发其他超级跑车最不同的地方。最后的结果，就是现今叱咤车坛的布加迪威龙16.4。 另一方面，大众也开始着手重建布加迪位于法国MOLSHEIM的生产工厂。最终，新工厂被命名为BUGATTI ATELIER，该工厂于2004年竣工，2005年正式开放。现在作为布加迪总部所在地。 布加迪生产跑车、旅行车和豪华轿车近47年，而且至今仍被许多人认为是那个时代最卓越的汽车。Ettore Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破产，之前他们已经生产了8000辆汽车，有一些带有赛车的特质，让人至今难忘。大约35年后，布加迪公司重出江湖，被一位名叫Romano Artioli的富有的意大利汽车经销商购得了布加迪品牌的使用权，使得这个神圣的品牌再度开始生产脍炙人口的汽车。 为了纪念Ettore诞辰110周年，Artioli推出了据此命名的EB110。它是最快，同时也是世界上有史以来最昂贵的量产车之一。1995年，在生产了126辆超跑级550马力的EB之后，布加迪公司再度关门歇业，留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车被荒废在生产线上，直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。 1998年，德国大众公司购买了布加迪的商标权，布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际，最终会再次以失败告终。2001年，布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相，进入了公众的视野。 布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市，他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。 后来的结果是，以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron命名的新款威龙车，正像他所向人们承诺的那样：拥有最强劲的马力，最快的速度，是有史以来最昂贵的汽车。 很难精确的描述驾驶这款车的过程，因为根本没有和它同档次的车型可以作为参照，谁又能将驾驭一辆1001匹马力、时速407公里/小时、价值100万欧元的欧洲超跑车感觉清楚的告诉大家呢？ 比如，作为汽车来讲，这款车的售价是惊人的（撰写此文时此车售价150万加元，约合1040万人民币）。在加拿大卖的最好的本田Civic的售价也不过就相当于威龙的百分之一。即使在北美洲的范库弗峰或者多伦多，150万加元能买一幢非常好的房子、一艘游艇或者在Boca Raton享受退休生活。 但是，对于那些能够花1亿多美元买一座房子，2亿美元买一艘游艇或者2000多万乘坐俄罗斯太空船到月球上旅行的人来说，威龙车的价值与社会的承受力很好的吻合。毕竟，它是物有所值的。 也许很多人会公然的质疑制造如此强劲功率和超大速率的汽车是否有必要，但是也许他们不了解也不明白，事实上威龙更是一个科技成就。人类一直在努力争取能行进的更快，飞的更高，设计的更精巧等等。 威龙将汽车推进到了一个新的水平，即使一个公司拥有在我们看来是无限资源，它也很难生产出一辆威龙车来。车型对比

参考资料：

/qcdg/cxdb/index.html （512汽车网，苏州车友论坛）

世界十大名车的标志

       布加迪简介　　布加迪[1]是世界著名的老牌运动车品牌，1909年意大利人埃多尔·布加迪（EttoreBugatti）在德国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。

       布加迪的产品，做工精湛，性能卓越，它的每一辆轿车都可誉为世界名车，1956年停产。1991年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，重新生产高性能、高质量的运动车及轿车。布加迪总计生产汽车七千余辆。　

       因其厂址地理位置国籍的变化，1909-1918年在德国境内；1919年-1956年在法国境内；1991年重新建厂后在意大利境内。 [编辑本段]品牌基本信息　　英文名：Bugatti

       创始人：埃多尔·布加迪

       创建时间：1909年

       所属国家：意大利

       所属集团：大众汽车集团

       官方网站：/en/home.html

       中国售价：2500.0万元(RMB) 出口税率直接影响价格

       所知晓的部分品牌

       布加迪EB18.3奇龙（概念车）

       布加迪EB118（概念车）

       布加迪EB218 （概念车）

       布加迪EB110GT

       布加迪EB110SS

       布加迪EB16-4 Veyron

       注意 价值4300万元的布加迪威龙并非原厂车 而是由爱马仕改装的布加迪威龙

       而布加迪威龙与威航是同一款车型 只不过引进中国后正式名称为威航

       就好像凌志现在叫雷克萨斯 无限叫英菲尼迪 阿库拉叫讴歌 一个道理！ [编辑本段]布加迪标志　　布加迪商标中的英文字母即布加迪，上部EB即为埃托尔·布加迪英文拼音的缩写，周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。

       布加迪车是古典老式车中保有量最多的汽车之一，以布加迪为品牌的车型在世界多个著名汽车博物馆中可以看到，而且性能上乘，车身造型新颖、流畅，直至发动机的配置都独具特色。

       1、兰博基尼

       兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利的跑车制造商，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），汽车标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。

       2、宾利

       宾利（BentleyMotors Limited）是一家总部位于英国克鲁的超豪华汽车制造商，由W.O.宾利先生于1919年创办。宾利车标为一对飞翔的翅膀，中间的字母“B”为宾利汽车创始人Bentley名字的首字母，代表着创始人宾利先生的雄心壮志。

       3、世爵

       世爵是一家历史超过百年的老牌汽车厂商，总部在荷兰的阿姆斯特丹。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标采用F1标准。世爵的标志是车轮加一副螺旋桨，是因为世爵有过一段制造飞机的历史。

       4、劳斯莱斯

       劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)。劳斯莱斯主要是生产顶级豪华轿车，其标志是两个R，是两个创始人Rolls和Royce的名字。

       5、迈巴赫

       迈巴赫是一家来自德国的超豪华汽车制造商，由卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）和他的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）创立。迈巴赫的汽车标志是两个M，源于迈巴赫父子的名字。

       6、迈凯伦

       迈凯伦是一家总部位于英国沃金的高端超级跑车公司，有布鲁斯·迈凯伦在1963年创立，它是一个以F1为主，公路跑车为辅的超跑品牌。

       7、帕加尼

       帕加尼（Pagani Automobili）是一家来自超跑之乡意大利摩德纳的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）。帕加尼标志是由创始人奥拉西欧·帕加尼的名字加上品牌的诞生地（摩德纳）的英文名车组成

       8、布加迪

       布加迪由意大利人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti）在1909年创造的，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。其标志位为创始人名字加名字首字母EB组成。

       9、柯尼塞格

       柯尼塞格（Koenigsegg）是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由Christian von Koenigsegg创立，。Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“科尼塞克”。柯尼塞格标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。

       10、西尔贝

       西尔贝（Shelby Supercars）是一家来自美国华盛顿的超跑公司，1999年由美国汽车爱好者Jerod Shelby创立，西尔贝公司名字由创始人的名字Shelby加Supercars组成，后面的Supercars表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。这是一家很年轻但起点非常高的超跑公司，其汽车售价5000万起步。西尔贝车标logo和美国国旗一样，有着蓝白相间，并且有着红白条纹。

       今天关于“名车布嘉迪威航爱马仕标志”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。