买秦plus的十大忠告_买宋plus的十大忠告

买秦plus的十大忠告_买宋plus的十大忠告

       对于买秦plus的十大忠告的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.为什么不建议买秦plus？

2.byd秦plusdmi十大缺点

3.比亚迪秦plus值不值得买？

4.十大不建议买的秦plus是什么

为什么不建议买秦plus？

       因为低配配置一般。

       比亚迪秦plus推出了4款车型以供选择，分为中高配的55公里续航版本以及中高配的120公里续航版本。详细了解这4款车型后我们发现，只有55公里高配版本和120公里高配版本车型值得推荐，低配版本车型的配置都太低了。10.58万起售的乞丐版本车型，车内多功能配置单一，不值得推。

       对续航里程有要求的，可以直接入手14.58万的顶配车型，120公里旗舰版本车型能将续航里程提升至1245公里。对续航里程要求不高的，可以入手55公里，旗舰版本车型，这台车的售价为11.98万，除了续航里程略短一些以外，车内的配置与120公里旗舰版基本一致。

       该车推出的4款车型中性价比最高的当属55公里旗舰版本车型，这台车搭载了1.51发动机，匹配e-cvt无级变速箱，零百加速成绩仅为7.9秒，亏电状态下百公里油耗仅为3.9。车内配置非常丰富，标配，运动，经济，雪地4种驾驶模式，自带定速巡航，自动驻车，上坡辅助的功能。

       10.1英寸的中控大屏，支持语音识别控制系统，车载蓝牙电话，车联网，ota远程升级的功能。车内标配6个扬声器，能带来更好的驾乘体验。座椅配置方面的功能也很全面，主驾驶席支持电动调节，后排的中央扶手自带杯架。

       综合来看比亚迪秦plus推出的4款车型中低配版本价格为10.58万，这款车型只是为了拉低售价，车内配置太低，不建议购买。不差钱的直接入手顶配版本车型，预算适中的选择55公里旗舰版本性价比最高。

byd秦plusdmi十大缺点

       现在国内紧凑型轿车市场的竞争越来越激烈，不拿出点真本事是无法长久立足的 另外，部分车企开始将产品重心向电气化转型，由此涌现出一批新能源车型

        前不久笔者对秦PLUS EV进行了评测，此次试驾车型为2021款 EV 600KM旗舰型，新车指导价16.68万元

        那么这台车能否在竞争激烈的A级车市场脱颖而出呢？下面就和大家来分享下我对它的试驾总结

        首先我们还是从动态体验开始讲起，秦PLUS EV搭载永磁同步电机，其中电动机总功率为135kW，总扭矩280N·m，NEDC工况续航里程为600KM

        动力参数基本与主流的1.5T发动机差不多，家用的话不必担心动力不够用

        传动系统，匹配固定齿比变速箱，电子挡把的设计与秦PLUS DM-i相同，握感非常好

        接着来和大家简单总结下这台车的行驶感受，整体的加速表现体现出纯电车型的优势，即便处于标准模式下，动力响应的也十分积极，运动模式则会更加暴躁一些，不过中后程的持续提速能力会相对平淡许多

        动力回收力度分为标准和较强两挡调节，较强模式下松开油门踏板会有些拖拽感，有点类似轻刹车的感觉

        车内的隔音表现非常出色，电机噪音几乎察觉不到，而胎噪和风噪均在可控范围内，不会对驾乘者有太多的干扰

        行驶过程中，车厢内的静谧性始终保持的很好，给整体的行驶质感加分不少

        转向力度偏向舒适化的设定，方向盘会留有一定的虚位量，正常状态下驾驶车辆还是比较轻松

        切换至运动模式后，转向力度会有明显的变沉倾向，主要是为了提升转向精准度，让驾驶者在高速巡航时操控更有信心

        底盘部分，秦PLUS EV采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，底盘整体的质感还是比较出色的，应对路面上的大小颠簸能够有效化解，来保障驾驶或者乘坐的舒适性

        车辆在过弯时，悬架可以提供足够的支撑性，尽可能的抑制车身侧倾

        秦PLUS EV外观相比插混版车型仅在前脸部分存在细微差别，继承 比亚迪 家族“Dragon Face”设计语言，实车观感很不错

        封闭式的中网让前脸看起来非常秀气，远没有“大嘴”式中网那般有运动感

        前灯组造型时尚，光源配置也十分丰富，提供LED大灯和自适应远近光功能

        尾部采用贯穿式尾灯的设计，也是目前比较流行的设计元素，横向视觉拉升感较强，让车尾显得更加稳重

        在乘坐空间方面，秦PLUS EV有点越级的表现，车内空间利用率较高

        参考179cm身高的体验者，前排座椅调至最低后，可以得到四指头部空间

        后排腿部空间达到了两拳三指，与部分B级车的表现旗鼓相当，同时坐满三个成年人没有拥挤感

        座椅的整体舒适性可圈可点，内部填充物也很厚实，美中不足的是坐垫偏短，对于腿部的承托作用有限

        比亚迪在最近几年不断拓展纯电车型矩阵，秦PLUS EV则是比亚迪进军纯电动紧凑型车细分领域的一款重要产品

        行驶品质方面，这款车有着不错的表现，动力输出顺畅，提速能力也很出色

        外观造型具有明显的比亚迪家族化特征，实车“颜值”颇高

        总的来说，秦PLUS EV对于其他竞品车型，具备一定的竞争优势

       （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

比亚迪秦plus值不值得买？

       byd秦plusdmi只有2个缺点：

       1、内饰的座椅实在太丑，还没得挑，还有那块小屏幕，虽然内嵌了，但是也显得小气。

       2、外观白、红、灰哪个好看，个人喜欢白色，但是有人说白色挂绿牌看起来像开滴滴的。

       注意事项：

       首先这款车是插电混动版汽车，也是能够上绿牌的。这个就让很多朋友比较容易接受。

       其次这款车的油耗确实比较低，在网上也能查到百公里油耗只有3.9L。已经是一个非常不错的油耗，加满一箱油能够跑上千公里，可真是省了不少的事，加油的次数也少了，如果跑市区更加的省油，尤其是在停车起步和低速行驶时，主要靠电力在跑，还是很惬意。

       供大家选择的有两种，一种是55km的，另一种是120km的，我们可以根据自己的需要选择。如果不差钱当然120km是首选。电机驱动下扭矩达到了三百多牛米。可谓是上坡提速毫无压力。

十大不建议买的秦plus是什么

       比亚迪秦plus dmi混动还是值得买的。

       比亚迪的秦plus dmi这款车，首先是插电混动版汽车，也是能够上绿牌的。其次这款车的油耗确实比较低，在网上也能查到百公里油耗只有3.9L，已经是一个非常不错的油耗。

       加满一箱油能够跑上千公里，可真是省了不少的事，加油的次数也少了，如果跑市区更加的省油，尤其是在停车起步和低速行驶时，主要靠电力在跑，还是很惬意。

比亚迪秦plus的参数介绍

       1、车身尺寸：长宽高分别是4765毫米mm×1837毫米mm×1495毫米mm，轴距为2718毫米mm。

       2、动力方面：配备1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率是81kw，最大功率转速为6000转，每分钟最大扭矩为135牛米，最大扭矩转速为4500转每分钟。

       3、悬挂方面：前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。

       秦plus挺好的，不会不建议购买的。

       比亚迪秦plus搭载超混沌系统后，100公里油耗可以降至3.8l，加油可以跑1245公里，有了这些卖点，比亚迪秦plus刚上市就突破了1万辆，现在订单不错。

       中控台使用了大量的保龄球材料，内饰也称不上奢侈品，中控台的尺寸不小，支持旋转功能，但该功能实用性不强，日常使用中谁都会每天旋转中控台。

       主要优势：

       比亚迪秦plus一共发布了4种车型。 分别是55公斤和120公斤的高低调车种。 55公里低配车的配置太低了，只能正常使用，车内连天窗都没有。 有需求的消费者必须购买至少55公斤的旗舰机型，才能感受到所需的功能。 这个型号的售价为11.98万，价格有点高。

       综合来看，比亚迪秦plus的优势在于机械素养，该车续航里程达到1245公里，在失电状态下，油耗降至3.8，搭载了比亚迪最新的刀片式电池。 抛开机械素养，比亚迪秦plus不是配置丰富的车型，看了之后，就没有购买的想法了。

       好了，今天关于“买秦plus的十大忠告”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“买秦plus的十大忠告”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。