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       作为丰田卡罗拉汽车地垫套全包话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

1.旅行车爱好者们这次买么？混动加辅助驾驶的卡罗拉旅行版解析

2.原来卡罗拉也可以这么帅！爆改丰田卡罗拉，从买菜车到轿跑的蜕变

3.丰田卡罗拉汽车保养项目有哪些

旅行车爱好者们这次买么？混动加辅助驾驶的卡罗拉旅行版解析

       国内的旅行车爱好者似乎是个很大的群体，每当有新的旅行车出现时他们就会表现出各种兴趣，发出“好漂亮啊”“出了一定买”等感慨，不过国内市场的旅行车往往都销量不佳。这也让旅行车爱好者的群体背上了“叶公好龙”的美名。最新款的丰田卡罗拉在海外市场也有旅行版，同样也不时有新闻会引入国产，我们今天就来看看这辆看起来也很帅的旅行车，并想问问旅行车爱好者们“这次买么”？

       卡罗拉旅行版的车头部分跟普通三厢版车型没什么区别，只不过它使用了专属的车标，看起来独特感更强一些。车身侧面就能看出它的旅行车身份了，侧面线条修长、饱满，尾部看起来平衡感很好。国内传言要引进的是欧版的车型，轴距会比日版车更长一些，应该更对国人的胃口。

       这一代的卡罗拉从颜值上来说真是没得说，眼神凶狠、犀利。旅行版的尾部又显得很饱满，很立体。从外观上来看基本挑不出什么毛病。

       前座、后座跟三厢版卡罗拉也没有太大的区别，不过它的这套皮革和织物混搭的座椅看起来视觉效果不错，而且带横条纹的织物材质应该坐起来也很舒服。

       高实用性的尾箱是旅行车的特征，卡罗拉旅行版也不例外，增加的大屁股的空间全部都是用来装载行李的，后排座椅放倒之后更是能形成一个平坦又宽大的装载空间。

       除了空间之外，卡罗拉旅行版的后备箱垫板也做成了一块厚实的地垫，它一面是绒面，一面是硬塑料的光面，外出时可以把它垫在下面，人坐在上面野餐，休息，会非常实用。

       卡罗拉旅行版后备箱会有比较好的分层，打开下层改版后会有随车的工具，不过它并没有配备备胎，长途旅行时还是需要时刻关注轮胎状态的。不过话又说回来，加上行李架，在车顶驮着一个备胎，看起来是不是更有旅行的范儿呢？

       后备箱里还有各种可以打开的挂钩，为后备箱加装绳索，网兜等旅行时固定行李的小道具提供了方便。

       内饰方面旅行版的卡罗拉跟普通版并没有什么区别了，机械式的指针仪表搭配大尺寸的液晶屏幕，使用起来清晰，方便。

       这一代的丰田新车基本都搭配了L2级别的辅助驾驶系统，长途旅行确实能让人轻松愉快不少。

       带空气质量监测的自动空调，混动车型带纯电动行驶模式（虽然也就1-2km吧），手机无线充电板和前排座椅加热，旅行版的卡罗拉在配置上也算是紧跟主流，毕竟卡罗拉这个名号也就代表着主流嘛。

       卡罗拉旅行版会有三种不同的动力系统，1.2T汽油机，1.8L汽油自吸，1.8L混动系统，跟现款在售的三厢版卡罗拉保持了一致。

       从驾驶感受上来说，卡罗拉旅行版依旧是卡罗拉的典型风格，再加上混合动力系统的加持，平顺，舒适，燃油经济性是它更追求的东西。

       目前在售的平价旅行车应该就属斯柯达的明锐旅行版了吧，它售价和普通三厢版的明锐并没有太大差距，不过销量也是一般。卡罗拉旅行版如果引进国产，售价相比也会跟三厢版车型保持一个合理的差价，届时，它能吸引旅行车爱好者们掏钱么？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

原来卡罗拉也可以这么帅！爆改丰田卡罗拉，从买菜车到轿跑的蜕变

       作为全球销量顶尖的车型，丰田卡罗拉在国内一直是备受关注。得益于丰田全新的TNGA架构，新一代的卡罗拉拥有了运动车型才会有的低重心，犀利的车头设计与全新设计的底盘，吸引着不少人对它进行改装。

       今天我们的主角正是一辆经过改装的全新一代丰田卡罗拉，出自于国外著名的汽车3D建模设计师（bradbuilds）之手。经过改装后的它已不是昔日的“买菜车”，而是一辆充满战斗气息的宽体轿跑！

       车头并无太多改动，bradbuilds将车头的银色镀铬装饰条进行了黑化处理，车灯也进行了熏黑，在加上一个黑色前铲，让本来就犀利的车头更添几分霸气。

       侧面部分，“百改降为先”肯定是少不了的，同时还加装了一套宽大的宽体套件以及黑色侧裙，后视镜换成了竞技专用的，而大尺寸的轮毂及轮胎则为这台车提供了超强的抓地力。

       车尾部分，为了能让宽体遮住硕大的轮胎，后包围做了延伸处理，还加装了一个非常TCR风格的硕大黑色尾翼，底下则是双边单出的排气以及后扩散器。一股妥妥的赛车风格！

       如果不喜欢”原谅绿“的小伙伴可以看看这台”烈艳红“，整车风格和上一台并无两样，设计师可能是想让这台卡罗拉从车尾看更霸气一点，取消了后包围的延伸，裸露的巨大轮胎就已经告诉你这台卡罗拉并不好惹！

       看完了以上这种改装风格，各位车友们有没有蠢蠢欲动呢？有卡罗拉的车友们看完后有没有受到什么“改装启发”呢？可以来底部下方留言区聊聊你对这台卡罗拉的看法噢。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田卡罗拉汽车保养项目有哪些

       原来卡罗拉也可以这么帅！爆改丰田卡罗拉，从买菜车到轿跑的蜕变

       作为一款在全球都非常热销的车型，丰田卡罗拉在国内的销量也同样不容小觑。尤其基于TNGA构架打造而来的全新一代卡罗拉，由于具备了低重心、全新底盘设计等运动车型才具备的要素，所以深受改装车发烧友的喜爱。

       今天我们说的这款卡罗拉，就是经过国外著名汽车3D建模设计师bradbuilds天马行空的设计后，竟然摇身一变，成为了一款颇具战斗色彩的炫酷宽体轿跑！

       通过来看，车头部位的镀铬饰条和两侧大灯全部经过了熏黑处理，下方增加的黑色前包围几乎紧贴地面，虽然与之前并没有太多改动，但视觉上却显得更凶猛霸气。

       车身侧面，原版后视镜被专业竞技专用后视镜代替，车身在一套非常夸张的宽体套件的映衬下，极具视觉冲击力。下方黑色的侧裙，也几乎紧贴着地面。当然，视觉上更霸气的大尺寸轮毂和抓地力更强的宽大轮胎，同样是它的亮点之一。

       车尾部分，为了轮胎不暴露在外，后包围左右大幅向外进行了延伸，下方双边单出的排气管，直径非常大，配合后扩散器的加入，形成了典型的超跑风格。上方悬空的硕大尾翼，增加了视觉冲击力。

       如果你不喜欢这款车“原谅绿”的车漆颜色，没关系，还有一款“烈焰红”色。这两款车型之间，除了烈焰红色取消了尾部延伸的后包围，其他方面的改装没有任何差别。但正是这一点不同，让烈焰红色车型从车尾看上去硬汉气质更足，也更霸气。

       或许在很多人看来，这样的改装没有实用价值，所以也没多大意义。但对于很多改装车发烧友来说，或许可以因此受到启发也不一定。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       太平洋汽车网卡罗拉两厢车大保养项目有：更换汽滤、空滤、机滤、空调滤；保养及检查四轮制动系统、驻车制动系统；检查底盘螺栓、四轮及备胎胎压、车上各用电器气门间隙。

       丰田卡罗拉5000公里是首检，卡罗拉在行驶到5000公里时，需要到4S店进行一次全面的免费检查，但不更换任何配件。5千公里的检查项目主要包括以下这些方面：蓄电池，制动踏板和驻车制动器，制动衬块和制动盘，制动液，离合器液，轮胎和轮胎气压，车灯、喇叭、刮水器和喷水器，方向盘、转向传动机构和转向机壳，驱动轴套，悬架球头和防尘盖，前悬架和后悬架。

       汽车的保养除了定期去4S店进行保养，平时的保养也很重要，养成自主保养的习惯，定期检查机油，冷却液，刹车液，雨刮器及雨刮液液位，清洗空气滤清器，定期清洗发动机舱等，检查轮胎的气压，是否出现异常磨损，定期进行车身，挡风玻璃的清洗。

       以卡罗拉2021款TNGA1.5L手动先锋版为例，其是一款紧凑型车型，长宽高分别为4635mm、1780mm、1435mm，轴距为2700mm。卡罗拉2021款TNGA1.5L手动先锋版搭载6挡手动变速箱，其最高车速达到每小时180千米，油箱容积为50L，发动机最大扭矩为148牛米，最大扭矩转速为每分钟6500至6600转。

       好了，关于“丰田卡罗拉汽车地垫套全包”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“丰田卡罗拉汽车地垫套全包”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。