新能源汽车日常保养_新能源汽车日常保养有哪些

新能源汽车日常保养_新能源汽车日常保养有哪些 _新能源汽车日常保养有哪些

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“新能源汽车日常保养”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.新能源汽车应该保养哪些部位

2.新能源车多久保养一次

3.如何正确保养新能源汽车

4.新能源汽车日常用车及养护？

新能源汽车应该保养哪些部位

       1.外部

       首先，新能源汽车的保养要进行外观检查，包括车漆是否损坏，车灯功能是否正常，雨刮器等部件的老化程度，轮胎的检查。 用中性洗车剂清洗车辆。清洁剂的混合应根据制造商的说明进行。用软布浸泡清洗液，不要用力摩擦，以免损伤漆面。

       2.液体表面

       电动车也有“防冻液”！但是，与传统车辆不同，防冻液用于冷却电机，需要根据制造商规定的时间进行更换。一般更换周期为2年或4万公里。齿轮油(变速箱油)也是电动车需要经常更换的油。

       3.基础

       平日出行时，底盘总是离路边最近的，行驶的道路上有各种复杂的路况，很可能会划伤汽车的底盘，因此市场有必要对新能源汽车进行检查。检查内容包括传动部分和悬挂部分是否松动或损坏，底盘腐蚀检查。

       4.轮胎

       轮胎是汽车唯一接触地面的部分，因此损坏的风险很高。长时间驾驶后，检查胎压、四轮平衡以及是否有老化裂纹或外伤。在寒冷的季节，橡胶会变得又硬又脆，这不仅会降低摩擦系数，而且比其他季节更容易漏气和刺破轮胎。

       5.轮机舱

       注意！注意！注意！因为新能源汽车的特殊性，千万不要用水清洗机舱！

       6.电池

       作为新能源汽车的“心脏”，所有的动力来源都从这里开始。如果电池保护不好，会大大影响电池的寿命！辣的时候需要注意哪些保养细节？

新能源车多久保养一次

       第一个，正确停放，合理充电。

       新能源汽车最核心的组件就是电池了，电池是整辆汽车的动力来源，需要定期检查以及修复。值得一提的是，要把汽车电池放在通风的地方，及时为其补充电量，保障汽车电池能够正常使用，延长电池的使用寿命。

       不要长时间把电池放在烈日下暴晒，更不要把电池在高温天气下进行充电，注意把汽车内的易燃物品及时清理，避免引发汽车自燃的危险。

第二个，定时检查，保护汽车底盘。

       和普通燃油汽车不一样，新能源汽车的电机大多数分布在汽车底盘上面，汽车底盘的好坏影响整辆车的运行状况。所以需要定期对新能源汽车底盘进行检测，防止汽车底部线路老化，防护层被破坏，致使汽车出现较大的故障。而且，雨天出门，遇到较为湿滑、坑洼的路段要小心驾驶，避免出现托底状况，导致汽车电池损伤，引发更大的麻烦。

第三个，遇到浸水情况，不要二次启动。

       新能源汽车的涉水能力比普通燃油汽车稍强一些，因为汽车电机所处的环境较为封闭，遇上雷雨天气，需要经过积水路段的时候，要及时减速查看水深度，看情况匀速通过。如果浸泡在雨水里，不要惊慌，因为各类新能源汽车都有应急断电功能，按下维修按键，会自动断电，进而降低汽车电机以及电池等重要汽车部件的损坏，千万不要二次启动汽车。

第四个，避免露天充电，确保汽车充电安全。

       汽车充电桩所在的位置一般不会被水淹没，而且一般充电桩都有漏电保护装置，一旦漏电会自动断电，即便被水淹没也没有危险。但是车主要避免露天充电，如果遇到被水淹没的充电桩，要远离，避免发生危险。

第五个，不要在高温天气或是下雨天充电，也要尽量避免在太阳暴晒的环境停车。

       虽然新能源汽车的动力系统、安全系统等方面能为汽车用户提供保障，但是这些保养方法做到位了，等于为汽车的安全又上了一份保险。

如何正确保养新能源汽车

       新能源车一年保养一次。

       由于新能源汽车在驱动方式上和一般的以前的汽车有非常大的区别，主要是以用电为主，而与传统的汽油不同，因此对于日常的保养也需要进行区别对待。新能源汽车的保养主要是需要1万行驶1万公里或者一年进行保养一次，主要是针对电池和电动机进行检查和养护。

       在保养新能源汽车的过程中一定要注意电池电流通过的变化发展以及放出情况。因为新能源汽车是靠电力系统来提供动力的，所以在保养的过程中注意电量的控制是非常重要的。

       一定要切忌汽车出现地板油的状况。同时，在平时过程中还要保持一个比较合理的车速，因为当新能源汽车处于高速驾驶的状况时，电池会因为在较短的时间内产生非常大的电流而损耗汽车电池的使用寿命。

新能源汽车保养的注意事项

       1、注意电流的形成以及放出

       新能源汽车主要靠电力系统供给能量，因此在使用过程中，需要注意电量的控制，在驾驶过程中切忌出现地板油现象，同时保持合理的车速，当车辆处于高速行驶时，新能源汽车的电池会在短时间内产生巨大电流，产生的硫酸铅晶体会进一步影响电池两极的物理功能。

       2、注意充电的环境以及存放

       新能源汽车在充电时需要有一个比较好的环境，在冬季时温度比较低，也要注意这方面的因素，新能源汽车的最佳存放温度为25度，这样可以更好的延长电池的使用寿命以及稳定电流放出，在冬季温度较低时，需要做好防冻措施。

新能源汽车日常用车及养护？

       新能源汽车放电

       1、正确掌握充电时间

       一般情况下，蓄电池充电时间在十个小时左右，要避免过度充电。准备出行时，要提前安排好途中充电，避免行驶中电量不足，使得电瓶过度放电，严重缩短电池使用寿命。

       2、保护好移动充电器，尽量避免充电器颠簸振动。

       为了降低成本，现在的移动充电器基本上都没有做高耐振动的设计，很多充电器经过振动后，其内部的电位器会漂移，导致整个参数漂移，致使充电不正常。所以，如果一定要使用移动充电器，尽量用塑料泡沫包装好。

       另外，充电的时候要保证充电器的通风，否则，不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态，这样会对电池形成损伤。

       3、严禁亏电状态下存放电池

       因为在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

       4、出门前预热电池

       到了冬天，可能前一天电动汽车还有70%的电，但是过了一晚上再去开，竟然发现“漏电”了！

       其实这并不是“漏电”，而是“低温”惹的祸。电动汽车在行驶的过程中，电池是处于连续放电的状态，在放电的时候中电池就会发热，所以电池本身是比较热的，电池电压也是比较高的，所以，看到电动汽车剩余电量还比较多。

       可是，在低温的冬夜停放了一整晚之后，电池早就已经冷却，电压降低，这时BMS就会自动调整所显示电量和续航里程，就是所谓的“漏电”了。

       新能源汽车日常用车及养护

       随着我家对新能源汽车发展的大力支持，实现产业的弯道超车的战略目标，我国新能源汽车市场呈现蓬勃的市场发展态势，2018年截至7月份，我国新能源汽车销售根据中国汽车工业协会统计数据显示，已经实现销售493514台。越来越多的人开始接受和购买新能源汽车，随之而来的新能源汽车的保养问题也越来越多的受到各位车主的关注。

       我们都知道电动汽车和传统汽车驱动方式有所差别，两者保养最大的区别就是传统汽车主要针对的是发动机系统的保养，需要定期更换机油机滤等；而纯电动汽车是靠电机驱动，不需要机油、三滤、皮带等常规保养，主要是对三电系统进行日常的养护，并保持其清洁即可，由此可见电动汽车的保养比传统汽车省事省钱的多。但是，底盘和电器部分与传统汽车基本一致。针对现在的混合动力和插电混合动力车型，发动机保养和传统汽车一样，但电机保养更为重要，要定期加润滑油，去售后做做检查。

       一、日常驾驶注意事项

       1、缓步加速起步，避免猛加速、猛减速、猛转弯、急刹车等激烈驾驶方式；

       2、保持中低速行驶（60km/h,尽量保持在ECO状态），避免超速、超载行驶；

       3、日常注意检查车轮、胎压及制动装置，并按规定进行定期保养，确保行车安 全；

       4、计划出行，尽量减少车辆载重提高车辆的续航里程；

       5、当车辆电量接近30%时，应及时充电。如果车辆经常在电量低于10%时继续行 驶（部分车辆会进入限速状态），会造成动力电池过放损坏。

       驾驶新能源汽车起步、载人、上坡时，要避免猛踩油门急加速，否则会形成瞬间大电流放电。大电流放电时容易导致电池组产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。特别是有“路怒症的”的车友要避免这种情况。如果在行驶途中出现速度突然降低几十公里，一定要当心可能是某一组电池出现了问题，应尽快检查。

       二、正确掌握充电时间

       关于多久充一次电这个问题，也要根据自己的行驶里程来进行判断。在正常行驶的情况下，如果电量表的指示灯红灯和黄灯都亮了，就应当充电了;如果黄灯灭了只剩下红灯亮，应尽快停止运行充电，否则电池会因为过度放电而缩短寿命。有些人习惯每次出门前都充电，有时只运行了很短的时间就续充，这个时候充电时间不宜过长，否则就会过度充电从而使电池发热。一般情况下汽车蓄电池平均充电时间在10小时左右，过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电池寿命。

       车辆长期闲置时，应充满电后停放，如果没有充满电后停放，这时电池组就处于亏电状态，在这种状态下停放车辆，电池组很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。电池损坏的严重程度是和亏电状态闲置的时间成正比的，因此，为了保持电池组的良好状态，在电池闲置存放是也要保证每个月充电一次。

       同时，由于冬天气温较低，当电池电芯低于0摄氏度时，系统会先给电池电芯加热，当温度在5摄氏度以上时，才会开始给车辆充电。很多人认为，冬天给电动汽车充电变慢了，实际上是充电前又增加了一个给电池预热的时间。

       建议使用电动汽车的车主冬天要采取随用随充的方法，车辆使用完毕立即进行充电，因为此时电池温度相对较高，可以提高充电效率。

       三、如何保护好充电器与电池

       1、充电时需保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能影响充电状态。

       2、要避免充电时插头发热， 造成插头发热的原因大致有因插头松动或接触面氧化等。发热时间过长的话，还会导致插头短路或接触不良，直接损坏充电器和电池。所以，一旦发现上述情况，请及时处理。

       3、需要进行定期深放电，电池定期进行一次深度放电，有利于活化电池属 性，还可略微提升电池容量。

       4、每天都充电，大多数充电器在指示灯显示充满后，实际上只充入约 97%~99%的电，虽然差1%~3%的电量对红续行能力几乎无影响，但会形成欠充电积累。所以当电池指示灯显示电已充满时，尽可能让它再多充一会儿。并且每天都充电的话，能使电池处于浅循环状态，有利于延长电池寿命。

       5、存放时严禁处于亏电状态，亏电状态是指电池在使用后没及时充电。若是在亏电状态下存放电池，容易出现硫酸盐化、硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此电池即使闲置不用，也应该每月充一次电，这样能让电池保持健康状态。

       6、要避免大电流放电，电动车在起步、载人、上坡时应尽量避免猛踩油门加速。因为瞬间大电流放电会产生硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能。

       7、电动汽车在使用过程中，发现续行里程在短时间内，突然大幅度下降十几公里，极有可能是电池组中最少有一块电池出现了问题。此时，应及时到4S店进行检查、修复或配组。

       四、车胎养护

       电动车辆车胎的品种按胎体构造不一样可分为充气车胎和实心车胎。现代电动车辆绝大部分选用充气车胎。.充气车胎按车胎内空气压力的大小分为高压胎(0.5-0.7Mpa)、低压胎(0.15-0.45Mpa)和超低压胎(0.15Mpa以下)三种。低压胎弹性好，断面宽，接地面积大，壁薄散热好，有利于提升电动车辆行驶的平顺性、平稳性，同时也能够提升车胎的应用生命，故而电动车辆上普遍应用低压胎。

       在车辆的安全局势中，车胎至关重要，为了避免不正确的胎压造成的耗电、缩短车胎生命、爆胎等情形进而影响驾驶的舒服性和安全性，所以提醒各位电动车辆车主要常常检测胎压，两个礼拜或一个月查看一次车胎气压。

       总之，新能源汽车养护保养尽管比传统汽车养护保养费用和方法相对简单和便宜，但是，形成一个良好的用车、养护习惯，对车辆的使用寿命都是非常关键的。

       好了，今天关于“新能源汽车日常保养”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“新能源汽车日常保养”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。