普桑汽车霍尔传感器_普桑霍尔传感器损坏的故障现象

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       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨普桑汽车霍尔传感器的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.桑塔纳凸轮轴位置传感器在哪里新

2.新桑塔纳凸轮轴故障

3.普桑曲轴位置传感器在什么地方？

桑塔纳凸轮轴位置传感器在哪里新

       在发动机的前端。桑塔纳凸轮轴传感器位于发动机气缸盖右侧，凸轮轴末端。凸轮轴传感器故障会导致车辆示弱，油耗增加:如果凸轮轴位置传感器坏了，电脑就会喷油失灵，造成油耗、断轨、转速故障；点火失败:凸轮轴位置传感器可以确定点火顺序。如果它坏了，点火失败会导致发动机启动。凸轮轴位置传感器的测量方法如下:

        1.凸轮轴传感器一般是三线霍尔传感器，有12v或5v电源线、信号线和接地线。

        2.拔出插头，用钥匙打开二档，用电压表测量，确保电源线有电压输出。用一个表确定地线，用一个电压块将一个表杆连接到确定的电源线上，另一个表杆连接到另外两根线上。测量带电压的地线，其余为信号线。

        3.此时，关闭钥匙引出信号线，插上插头启动发动机，测量信号线和接地线是否有信号电压，输出电压应小于电源电压。如果没有信号电压，则传感器损坏。

        在发动机凸轮轴的前端。

新桑塔纳凸轮轴故障

       在发动机的前端位置，大众桑塔纳凸轮传感器位于发动机缸盖右侧、凸轮轴端部。凸轮轴传感器故障会导致车辆无力、油耗提高。具体表现为凸轮轴位置传感器损坏时，计算机无序喷油，不容易消耗机油、断轨、转速不上升。测量凸轮轴位置传感器好坏的方法如下：1、凸轮轴传感器一般为三线霍尔传感器，一根为12v或5v电源线，一根为信号线，一根为道岔。2、拔掉插头，打开钥匙用双速电压表测量，确认电源线有电压输出。用表确定道岔，用电压固定一根表杆连接确定的电源线，另一根表杆连接另两根线测量电压的为道岔，其余为信号线。3、关闭钥匙引出信号线，插上插头启动发动机，测量信号线和搭铁，看看是否有信号电压。输出电压应小于供电电压。若没有信号电压，则传感器坏了。

普桑曲轴位置传感器在什么地方？

       直接更换就可以了。桑塔纳凸轮轴故障可以直接更换。桑塔纳凸轮轴传感器位于发动机气缸盖右侧，凸轮轴末端。凸轮轴传感器故障会导致车辆示弱，油耗增加:如果凸轮轴位置传感器坏了，电脑就会喷油失灵，造成油耗、断轨、转速故障；点火失败:凸轮轴位置传感器可以确定点火顺序。如果它坏了，点火失败会导致发动机启动。凸轮轴位置传感器的测量方法如下:

       1.凸轮轴传感器一般是三线霍尔传感器，有12v或5v电源线、信号线和接地线。

       2.拔出插头，用钥匙打开二档，用电压表测量，确保电源线有电压输出。用一个表确定地线，用一个电压块将一个表杆连接到确定的电源线上，另一个表杆连接到另外两根线上。测量带电压的地线，其余为信号线。

       3.此时，关闭钥匙引出信号线，插上插头启动发动机，测量信号线和接地线是否有信号电压，输出电压应小于电源电压。如果没有信号电压，则传感器损坏。

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       曲轴位置传感器安装在变速箱离合器壳体上，位于发动机缸体左侧后面，曲轴位置传感器是用二条螺栓紧固的，用带胶纸垫或纸板垫垫到曲轴位置传感器的底面上，以调节传感器的深度，一旦发动机起动之后(在曲轴位置传感器装好之后)，纸垫的多余部分应被剪掉。

       新出厂的备用传感器将带着这种垫，如果原来的曲轴位置传感器被重新装过，或更换变速箱和离合器壳体，就必须装一个新的垫片。

扩展资料：

       曲轴位置传感器工作原理

       曲轴位置传感器通常安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。其作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。

       曲轴传感器主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。

       1、磁电感应式：

       磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子（正时转子和转速转子）组成，转子随分电器轴一起旋转。正时转子有一、二或四个齿等多种形式，转速转子为24个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器体上。

       若已知转速传感器信号和曲轴位置传感器信号，以及各缸的工作顺序，就可知道各缸的曲轴位置。磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也可安装在曲轴或凸轮轴上。

       2、霍尔效应式：

       霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴，由封装的霍尔芯片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相同。

       当触发叶轮上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间，霍尔触发器的磁场被叶片旁路，这时不产生霍尔电压，传感器无输出信号；当触发叶轮上的缺口部分进入永久磁铁和霍尔元件之间时，磁力线进入霍尔元件，霍尔电压升高，传感器输出电压信号。

       3、光电式：

       光电式曲轴位置传感器一般装在分电器内，由信号发生器和带光孔的信号盘组成。其信号盘与分电器轴一起转动，信号盘外圈有360条光刻缝隙，产生曲轴转角1°的信号；稍靠内有间隔60°均布的6个光孔，产生曲轴转角120°的信号，其中1个光孔较宽，用以产生相对于1缸上止点的信号。

       信号发生器安装在分电器壳体上，由二只发光二极管、二只光敏二极管和电路组成。发光二极管正对着光敏二极管。信号盘位于发光二极管和光敏二极管之间，由于信号盘上有光孔，则产生透光和遮光交替变化现象。

       当发光二极管的光束照到光敏二极管时，光敏二极管产生电压；当发光二极管光束被档住时，光敏二极管电压为0。这些电压信号经电路部分整形放大后，即向电子控制单元输送曲轴转角为1°和120°时的信号，电子控制单元根据这些信号计算发动机转速和曲轴位置。

参考资料：

百度百科-曲轴位置传感器

       好了，今天关于“普桑汽车霍尔传感器”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“普桑汽车霍尔传感器”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。