爱丽舍汽车电路图详解_爱丽舍汽车电路图详解大全

2024-05-28 11:24:08

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接下来，我将为大家详细解析一下爱丽舍汽车电路图详解的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下爱丽舍汽车电路图详解的话题。

1.大众车电路上的x,15，30号线是什么意思啊

2.汽车空调的基本电路图

3.汽车电路识别与检测汽车线路图电路识读方法知识

4.大众车系电路图30.31.15.x各代表什么意思

5.什么是汽车电路图

6.汽车门控灯电路图和工作过程

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大众车电路上的x,15，30号线是什么意思啊

30号线：电路中经常通电的线路。30是代表常电源，也就是从电瓶直接到点，不受任何开关控制，除非断开电瓶的界线头。

15：受控制的小容量用电设备的电源线。15是代表“ON”挡线电源，也就是平时所说的打开点火开关到仪表亮的那个档位是，这根线材有电过来。

X：受控制的大容量用电设备的电源线。30是代表常电源，也就是从电瓶直接到点，不受任何开关控制，除非断开电瓶的界线头。

扩展资料：

大众汽车电路图分为外线部分、内部连接部分、元器件部分、继电器/ 熔断器及其连接部分。

外线部分用粗实线在电路图中画出，集中在电路图的中间部分，每条线上都有导线的颜色及线径的标注。线段都有接线柱号或插口号表示其连接关系。

内部连接部分在图上以细线画出。这部分连接是存在的，但线路是不可见的。标示线路只是为了说明这种连接关系。同时，使电路图更加容易被理解。

电气元件在电路图中是主体，用框图辅以相应的标号表示。每一个元件都有一个代号，如A表示蓄电池、V7表示散热器风扇等。电气元件的接线点都用标号标出，标号在元件上可以找到。例如，起动机B，有两个接点，一个标号30，一个标号50。

继电器/熔断器及其连接部分，在图的上部用灰色表示，灰色区域内部水平线为电源正极导线，有30、15、X等。反映的内容有继电器位置号、继电器名称、中央配电盒上插接件符号、中央配电盒上连接件符号、熔断器座标号及熔断器容量等。

大众官网-电路识别

汽车空调的基本电路图

解读丰田电路接线图

接线图主要展示了零部件在汽车中的位置，一般包括发动机舱、仪表盘、车身、电动座椅等部分。此外，接线图还包括接线连接器、接地点和铰接点位置图。接线连接器用于连接部件和接线之间的电路。

接地点位置图主要用于经常检查电路的接地点，清理接地点的铁锈和油污，拧紧紧固螺栓，对保证电路的正常运行非常重要。铰点是指导线通过铰链连接，在电路图中用交点“●”或正八边形“”表示。图3-51为丰田凯美瑞（查成交价 | 车型详解）仪表盘电路接线图。

丰田凯美瑞仪表盘电路接线图▼

解读丰田继电器位置图

在丰田的电路图中，继电器在车内的分布有两种形式:一种是将多个继电器组装在一个盒子里，称为继电器盒；另一个单独存在，有一个或两个继电器。

中继位置有总体规划和子规划。总平面图给出了继电器盒或继电器组的位置。

丰田凯美瑞HV混合动力汽车机舱继电器位置总布置图▼

子图显示了每个继电器在箱中的位置以及继电器引脚的分布。

丰田凯美瑞HV混动车机舱3号继电器箱▼这些继电器包括发动机主继电器、起动机继电器、大灯清洗控制继电器、ABS继电器、风扇继电器、空电磁离合器继电器、喇叭继电器等。 @2019

汽车电路识别与检测汽车线路图电路识读方法知识

读取汽车空调制系统电路时，汽车空调制系统电路可分为三部分，即信号输入装置、空调制控制单元和执行器。这里以丰田凯美瑞（查成交价 | 车型详解）空调制系统的电路为例进行说明。如图所示:

传感器收集各种参数，如环境温度、机舱温度、蒸发器温度、太阳辐射温度等。，并将这些数据发送到空调节器放大器，后者将这些参数与给定的指令进行比较，然后分析风扇转速、空机舱内空气循环模式选择、温度混合门的开度、压缩机是否运行。

空调制系统电路图分析

1.电源电路

蓄电池电压→7.5AA/C保险丝→空稳压放大器的 A2 1端子是一个恒定电源电路，即使点火开关关闭也能提供电源，用于存储诊断故障码等。当点火开关接通时，主电源电压→→10A空调2号保险丝→调节器放大器空的A1端子。该电源用于操作空调节器放大器，为负离子发生器、空调节器ECU等供电。

2.传感器/开关电路

■内部温度传感器

检测车厢内空空气的温度，并向空调制器发送信号。车内温度传感器1端接空调节器放大器A29端；车内温度传感器的端子2连接到空调节器放大器的端子 A3 4。

■环境温度传感器

检测车外温度，并将相应的信号发送至空调制放大器。环境传感器1端接在连接器A58和E40的A9端；温度传感器的第二端通过连接器连接到空调制器放大器的A5端。

■阳光传感器

在自动模式下，阳光传感器用于检测阳光强度。当日照增加时，输出电压上升。当日照减少时，输出电压下降。空调制器检测阳光传感器输出的电压，并相应地校正混合风门的位置和鼓风机的速度。太阳光传感器的一端外接空调制器放大器的A33端；阳光传感器的2个端子从外部连接到空调制器放大器的A32端子。

■蒸发器温度传感器

安装在空调节装置的蒸发器上，用于检测流经蒸发器的冷却空气体的温度。空调制器蒸发器的温度传感器的两端分别连接到空调制器放大器的B5端和B6端。

■空压力调节传感器

它安装在高压侧管道上，检测制冷剂的压力并以电压变化的形式输出到空调节放大器，并且空调节放大器根据该信号控制压缩机。空压力调节传感器输出传感器压力信号的2个端子，连接空压力调节放大器的A9端子；传感器的3个端子为电源端子，连接空调制器放大器的A10端子；传感器的1个端子是接地端子，连接到空调制器放大器的A13端子。

■其他输入信号

空放大器的A37端子外接空ECUF16。驾驶员可以通过调整面板上的按钮进行各种设置，各种设置信息从F16的4个端子输出。

空放大器的A8端子外接锁止传感器，检查离合器是否锁止。锁止传感器向空调节器放大器发送空滑轮的速度信号，并且空调节器放大器使用该信号和发动机速度信号来确定电磁离合器是否被锁止。

3.致动器电路

■电磁离合器

空调节器放大器的A20端子外接空调节器压缩机继电器，控制电磁离合器的通断，控制压缩机是否工作。

控制电路:点火继电器后的电压→10A空调2号保险丝→空压缩机继电器→空放大器A20端子。当A20端子输出低电平控制信号时，/[k0/]压缩机继电器线圈通电，空压缩机继电器开关触点闭合。

主电路:点火继电器后电压→10AA/ C2 号保险丝→空压缩机继电器开关触点→空压缩机B3端子→电磁离合器→空压缩机内部接地。这时，压缩机工作。压缩机工作时，空调节器放大器通过空调节器传感器检测制冷剂管路压力。当管路压力过高时，空放大器的A20端子输出高电平信号，使电磁离合器线圈断电，电磁离合器停止工作，保护压缩机不受损坏。

■节气门控制电磁阀

空调节器放大器的A2端外接节流控制电磁阀。节流控制电磁阀用于节流减压，自动调节控制压缩机制冷剂量的输出。当压缩机制冷剂排出量不足时，空调节器放大器的A2端向空调节器压缩机的A2端输出高电平信号，节流控制电磁阀通电，空调节器压缩机的排出量增加。

■空调整鼓风机组件

空调节器放大器输出来自的B2、B3、B4端子的控制信号，分别控制/[k0/]调节器风机组件中空气混合系统的空伺服电机，从而驱动混合风门移动，调节空通过蒸发器后流经加热器芯的空气流量，控制吹风温度；Control空调节风机组件内部通风模式伺服系统中的电机，将风门移动到控制出风转换的任意位置，实现通风模式控制；控制/

空调节器通过总线集成电路线束与每个伺服电机通信。/[k0/]调节器通过/

■空调节鼓风机电机

蓄电池电压→50AHTR保险丝→鼓风机电机3个端子；鼓风机电机的一端为接地端；鼓风机电机的两个端子是控制端子，连接到空调制器放大器的A23端子。当空调制器放大器输出控制信号时，鼓风机电机运行。

■负离子发生器

负离子发生器安装在驾驶员侧的侧调节器风道内，以改善车内空气质量和舒适性空。负离子发生器的两个端子为电源端子；端子4为控制端子，连接空调制器放大器的端子A39端子5是接地端子。负离子发生器与鼓风机电机一起运行。 @2019

大众车系电路图30.31.15.x各代表什么意思

无论是学习汽车电路原理，还是对新车型汽车电路进行故障检修，都离不开阅读汽车电路图，熟悉并掌握如下汽车电路图识图要点，对识读电路图和汽车电路故障分析都十分重要。

1. 时刻牢记汽车电路的基本特点

汽车电路的基本特点是低电压、单线、并联和负极搭铁。当汽车电路图所要表达的汽车电路较多时，读者会感到电路很复杂。如果在识读中牢记汽车电路的基本特点，看袜漏起来较为复杂的汽车电路就不会感到有困难。根据汽车电路的基本特点，在读图和故障查询时应明确如下几点：

① 汽车电器系统采用单线连接

汽车电源中，发电机电枢接线柱与蓄电池正极桩用一根导线相连接，通常用蓄电池正极桩连接线或起动机电磁开关上的电源线接线柱作为汽车电路电源的正极端。汽车电路中每一个用电设备与电源正极连接都只用一根导线，如果某个用电设备的电源连接端子还连接着其他用电设备，则说明其他用电设备与该用电设备共电源线。所有用电设备与电源正极连接均为单线。

② 各用电设备之间均为并联关系

用电设备与电源之间可能串联有熔断器、开关或继电器等器件，但无论某个用电设备有多少个与之有连接关系的用电设备，各个用电设备之间仍然是并联关系。如果两个或两个以上的用电设备均通过某个熔断器再连接到电源的正极端，则说明这两个或两个以上的用电设备使用同一个保护元件。如果两个用电设备均通过某个继电器触点或开关触点，再连接到电源的正极端，则说明这两个用电设备电路受同一个继电器或开关控制。

③ 搭铁端是电源的负极

汽车电路中的电气设备通常只有正极连接线，通过壳体连接发动机机体、车身或车架等金属连接电源的负极（蓄电池的负极和发电机的负极），即通过搭铁连接电源的负极。而有一些电器和电子装置则有连接电源正极和负极的导线，这些电器或电子装置壳体本身不搭铁，而是通过导线搭铁。如果这些电器或电子装置的负极连接导线均连接到某根导线，则这根导线就是这些电器或电子装置的公共搭铁线。

2. 充分了解汽车电路图的表示方法与规定

要充分了解各种汽车电路图的特点及不同国家、不同汽车公司汽车电路图的不同表示方法。

① 充分利用不同汽车电路图的特点

汽车电路的原理图、接线图及各种线束图，均有其优点与不足之处。一些汽车资料会同时提供两种或两种以上的汽车电路图，要充分利用各种电路图的特点，将其优势互补，以提高识图能力，方便汽车电路故障查寻。

② 熟悉汽车电路的不同表示方法

汽车电路图的符号有相关的国家标准，但不同国家、不同的汽车公司都习惯按自己的风格绘制汽车电路图。在阅读告旦烂这些汽车电路图以前，必须对该电路图所具有的特点、各器件的表示方法、导线与接柱的标注含义等都十分清楚，以免识图感到困难。

3. 熟悉电气及基本电路的结构与工作原理

① 熟悉汽车电器迟汪与电子装置的结构原理

汽车电路中各个电器和电子控制装置部件是组成汽车电路的基本要素，熟悉各电器及电子控制装置的结构与基本原理是分析电气系统的电路原理，理解线路的连接关系，进行电路故障诊断的基础。

② 熟悉汽车各个系统的基本电路及类型

汽车电路中的一些电器系统均具有几种基本的电路结构形式。例如，启动电路有启动开关直接控制、带启动继电器、具有启动保护功能等结构形式。充分了解这些电路的基本组成、工作原理与特点，在阅读各种车型电路时就不会感到困难。

4. 熟悉各种开关及继电器的功能与状态

汽车电路识图过程中，熟悉开关及继电器的功能状态也很重要。

① 充分了解开关或继电器的功能

一些复合开关具有多个挡位和多个连接端子，在读图时首先要充分了解开关各挡位的作用及其所连接的电路；必须熟悉继电器触点所连接的被控电路和继电器线圈所连接的控制电路，这样才能充分了解继电器的功能。

② 熟悉开关和继电器不同状态下的电路情况

在进行汽车电路原理与故障分析时，需要充分了解开关或继电器在不同状态下的电路通路情况。在汽车电路图中，开关和继电器都是以初始状态表示，除了要清楚初始状态下开关或继电器的开合情况和受控电路的通断情况外，还要十分清楚对开关进行操作、继电器线圈通电后，其触点开合的变化情况以及受控电路的通断情况。

5. 分清相互关联电路的关系

在汽车电路中，某个系统电路可能会有多个器件和多条支路，各个器件和电路之间存在着某种关联，当某一电路出现故障时，会影响到其他电路的工作。了解这些电路相互之间的关系，对理解汽车电路原理和电路故障分析都有很大的帮助。

① 并联关系

例如，转向信号电路中同一侧的前后转向灯电路是一种并列关系，它们受同一个闪光器控制，当某个转向灯或其电路出现了断路或短路故障时，就会因回路的等效电阻改变而使闪光频率改变。清除转向灯电路的这种并联关系，当出现单边转向灯闪光频率异常时，就会联想到该侧的转向灯电路有故障。

② 控制与被控制关系

继电器线圈电路与继电器触点所连接的电路之间是控制与被控制的关系。清楚了这一点，在分析触点所连接的电路不能正常工作时，除了想到该电路、该电路电器及继电器触点本身的故障可能性外，就一定不会忘记继电器线圈电路（包括线路继电器线圈及控制开关等）也是故障原因之一。

③ 控制目标关联关系

汽车电子控制系统的传感器电路和执行器电路都连接电子控制器，一个是为实现某种控制目标而提供被控对象状态参数的信息源电路，另一个是实施控制目标的控制执行电路，通过控制器相关联。传感器电路的异常会对控制执行电路的工作造成直接的影响。因此，某控制执行器不工作或工作异常，除执行器本身的原因外，故障的原因还应该包括所有相关的传感器及电路。

6. 熟练掌握回路分析法

一个具有某种功能的汽车电路都是由电源正极通过保护装置（熔断器或易熔线）、控制装置（开关或继电器触点）、用电设备及相应的线路组成。因此，通过回路分析的方法，可以帮助我们分析电路原理和电路故障原因。

① 在识图中熟练运用回路分析法

在通过汽车电路图分析电路原理时，可用回路分析法来分析电路的通路情况，一般采用顺序分析法，即从电源的正极经熔断器（有的电路可能没有）、开关（或继电器触点）、用电设备的搭铁，再回到电源的负极。在电路图上表示的电路较多时，也可采用逆向法，即从用电设备的负极电源连接端开始，经开关（或继电器触点）、熔断器（如果有）到电源的正极连接端子。

② 在汽车电路故障分析与诊断中应用回路分析

熟悉回路分析方法不仅对理解电路原理有用，对电路故障分析和故障查询也很重要。例如，某用电设备不工作，可通过回路分析法判断该电路是断路故障还是短路故障；在确定汽车电路为断路故障后，可在该汽车电路的回路中从靠近电源正极端开始，通过逐点检查各连接点的电压来寻找断路之处；在确定汽车电路为短路故障后，可在该汽车电路的回路中从电源正极最远端开始，通过逐点断开各连接点的方法（电压检测法）来寻找短路之处。

什么是汽车电路图

30是常火线，15是点火开关控制的火线，X是某些大容量电器专用火线，31是接地。

汽车电路原理图是通过电气设备符号代替电气设备来表现电气设备结构及电气设备间关系的，所以牢记汽车电气设备符号是读懂汽车电路原理图所必需的。

根据汽车电气系统的工作原理可将汽车电路原理图分为电控电路原理图与非电控电路原理图。如果是电控电路原理图，则可以电控单元为核心将电路原理图分为四部分，即电控单元信号输入电路、执行器工作电路、电控单元电源电路以及其他电气设备电路。

扩展资料：

汽车电路保养注意事项：

1、蓄电池火线/正极线（B线或30号线）：从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有汽车的蓄电池火线接到起动机火线接线柱上，再从那里引出较细的火线。

2、点火仪表指示灯线（IG线或15号线）：点火开关在ON(工作)和ST(起动)挡才有电的电线，必须有汽车钥匙才能接通点火系统、预充磁、仪表系统、指示灯、信号系、电子控制系重要电路。

3、专用线（Acc线或15A线）：用于发动机不工作时需要接入的电器，如收放机、点烟器等。点火开关单独设置一挡予以供电，但发动机运行时收音机等仍需接入与点火仪表指示灯等同时工作，所以点火开关触刀与触点的接触结构要作特殊设计。

百度百科-大众汽车

百度百科-汽车电路识图

汽车门控灯电路图和工作过程