牧马人汽车改装_牧马人汽车改装哪些是合法的

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       现在，请允许我为大家分享一些关于牧马人汽车改装的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于牧马人汽车改装的讨论，我们开始吧。

1.牧马人罗宾汉改装(探索越野极限的全新改装方案)

2.牧马人如何合法改装

3.JEEP牧马人升高车身，全车改装

牧马人罗宾汉改装(探索越野极限的全新改装方案)

       牧马人罗宾汉是一款非常经典的越野车型，其强大的越野性能和可靠的性能一直备受越野爱好者的青睐。但是，作为一款老款车型，牧马人罗宾汉在某些方面仍然存在一定的不足。因此，为了让牧马人罗宾汉能够更好地适应各种恶劣的路况，我们进行了全新的改装，探索越野极限的全新改装方案。

       改装前的准备工作

       在进行改装之前，我们首先需要对车辆进行全面的检查，确保车辆的各项性能达到改装的要求。具体来说，我们需要检查车辆的发动机、底盘、悬挂、制动系统等方面，以确保车辆的安全性和可靠性。

       升级发动机

       为了让牧马人罗宾汉能够更好地应对越野路况，我们选择了升级发动机的方案。我们更换了一款更加强大的发动机，增加了车辆的动力输出和扭矩表现，使其在越野路况下能够更加轻松地应对各种挑战。

       加装越野保护装置

       在越野过程中，车辆的底盘和悬挂系统很容易受到损坏。因此，我们加装了越野保护装置，包括防护板、护杠和防撞块等，以保护车辆的底盘和悬挂系统，减少损坏的可能性。

       升级悬挂系统

       为了让牧马人罗宾汉能够更好地适应各种路况，我们升级了车辆的悬挂系统。我们更换了一款更加强大的悬挂系统，增加了车辆的通过性和稳定性，使其在越野路况下能够更加轻松地应对各种挑战。

       更换轮胎

       轮胎是车辆越野性能的关键因素之一。为了让牧马人罗宾汉能够更好地适应各种路况，我们更换了一款更加适合越野的轮胎，增加了车辆的抓地力和通过性，使其在越野路况下能够更加轻松地应对各种挑战。

       改装后的效果

       经过以上的改装，牧马人罗宾汉在越野性能方面得到了显著的提升。其动力输出更加强劲，通过性更加优秀，稳定性更加出色，抓地力更加强大。在越野路况下，牧马人罗宾汉能够更加轻松地应对各种挑战，探索越野极限，成为越野爱好者的最佳选择。

牧马人如何合法改装

       “2018年9月底提的牧马人JL罗比肯，当时加价2万，提车到现在都1年了多了，这一年最长久的陪伴，是从蔚蓝的海岸到无边的沙漠，不得不说JL卢比肯真的是一台很棒的车。车子1年多了，从来没有什么故障，也都3万多公里了，真算对的起我。”

       “这辆牧马人我主要的需求是长途和中低强度的越野，所以也小小的改动一下，?改装也多为实用型和质感的改装件为主，并不想过分粗狂和不修边幅，也并不想破坏JL独有的设计，当然比起大神的套件要逊色很多，不过还比较稳定从来不用回改装店调试，节约了大把的时间。”

       “外观方面改装了国产铝合金前杠、淘宝侧杠，以及Mopar后杠。个人认为牧马人的外观设计很经典，我个人认为应该致敬经典，而不是破坏。我不想当假老练去改动那么大一个Jeep团队设计出来的外观，再最大情况下获得个性但不破坏经典。”

       “其他方面改了Mopar?2寸升高套件，同的是定制锻造轮毂和百路驰KM3轮胎?，还改了TF前后止推杆、TF液压限位、Fox转减、Mopar高位轮眉前后456速比、沃恩绞盘，还有一些小细节。”

       “中间也走过一个冤枉路，换过比较昂贵3.5的改装套件，各种调试后发现并不适合我，后来换现在的Mopar?2寸套件，在保证外观帅气程度的同时原厂的感觉立刻回来了，当时就感动哭了，真是谁用谁知道，太棒了。”

       “这里在聊一下自己对改装的一些观点，下列观点只适合中低越野穿越爱好者并不适合大神也仅代表自己的观点分享。”

       “首先是概念，好的改装件固然很好但是调教是最大的问题，上等的牛肉丢给一般厨师和一般的牛肉丢给米其林厨师做出来的味道和结果应该大家都有概念!改装也是如此。”

       “Mopar这套东西最大的优点就保留原厂的操控，提升一些舒适，稳定!稳定!稳定?!这套东西在侧倾G值，耐疲劳度都有上佳表现。因为Mopar的套件是Mopar团队工程师调教的..不是改装店甲乙丙丁老师傅调教，懂的自然懂，你要做的只是按照说明书严格安装，螺丝的扭矩，左右按照步骤就完美搞定，包括4轮定位的数据，灯光的高度，都在说明书上。”

       “有些东西通过观察暂时不需要安装，比如液压限位和止推杆，如有需要后期可以方便的加。而轮胎在不换高位轮眉的情况下可以用35的替代，行程问题老美有过测试，具体可以百度，我个人认为进入了JL时代，一切都要以数据说话。有条件的情况下相信数据而不是所谓的经验。?”

       本期牧马人改装案例鸣谢车主：病危强迫症

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

JEEP牧马人升高车身，全车改装

       牧马人合法改造范围：1、外观改造、车身颜色改造，可向车管所申请。其中，三种颜色不能修改。包括消防专用红、工程保险专用黄、国家行政执法专用上白下蓝。车身薄膜在中国规定车身薄膜面积不得超过整车面积的30%，一些小装饰、车身拉花等还可以贴；2、汽车内部改造、车主加装的导航、行车记录仪、倒车雷达等都经过了改造，这些都没问题。关于装修，只要不影响安全行驶，原则上可以装修。但是，不能占用座位，也不能改变车内的结构。此外，车辆管理处机动车登记的车辆结构特征也不能随意变更。3、可选择更换发动机/车架，在发动机或车架损坏后更换，还是向车管所进行车辆信息登记；4、在行李架/踏板SUV上添加这两种附件就有越野的味道。市场上的一些车型已经标配。添加这两种附件不会被逮捕，但需要在年检时取下；5、整车隔音，很多车主都打算进行，但由于组装问题，可能会产生内饰面板的噪音。

       牧马人作为一款纯正的越野车，是越野爱好者的玩车首选车型，不过原厂的牧马人想要尽情的挑战各种路况的话，似乎还是不够的，因此不少车友都说原厂的牧马人只造了一半，剩下的需要自己去完成，因此每一位牧马人车主都要经历不小的改装历程，今天小编就为大家带来牧马人改装案例。

       眼前这辆黑色2R牧马人已经经过了不小的改装，不过目前只是改装一般，因此车主将要进一步升高车身高度。

       改装的Teraflex升高套件，前面升高3",后面升高2",这可以为车辆安装前杠及绞盘预留了空间,而不用像其他品牌升高套件,用行程较短的重载弹簧影响了车辆的前悬挂行程，而且可以给车辆带来很好的操控性，稳定性。

       方向减震器最关键作用是越野的时候增加方向盘的阻尼，在崎岖或越野路面上防止方向盘弹手，增加操控性,要不然在越野过程中你可能会捉不住方向盘。FOX?高性能系列可调贯穿轴(ATS)转向稳定器提供无与伦比的转向控制。高科技的设计消除了双向不必要的转向助力，完美取代前两款的转向稳定器。还可以通过24段调节对转向反应作出调节。整体的瓶身设计可容纳更多的油量和提升极限使用时的散热性能。

       左前悬挂改装了FOX?2.0筒径不可调减震器，原装位安裝，适用于07-16款JK牧马人升高使用，铝制筒身，具有更好的散热性。适用于各种路況使用，完美匹配Teraflex等品牌升高套件。

       后悬挂。

       TERAFLEX?后止推杆底座，车辆升高后,原车止推杆已满足不了悬挂调校的需求，容易造成桥偏移,长时间使用造成上下控制臂胶套过度磨损,从而引起方向抖等问题，TERAFLEX后止推杆底座可以有效地解决这一问题。

       右后悬挂。

       刹车油管降低件，车辆升高后，原车刹车油管的长度有点不够用，很多人的传统方式就是扳刹车油管，让他有更多的活动长度，然而扳刹车油管，如果用力过猛容易扳断刹车油管等等问题，其实你不需要这么麻烦，只需要安装一套刹车油管降低件就可以完成这一操作。

       升高后的牧马人，更具越野范了。

       ARB?前杠能保证牧马人在高强度越野时不损害车头，而且不影响安全气囊。其时尚经典的外观与出色的保护性与牧马人相得益彰，显得扎实霸气，ARB一直受到很多牧马人改装爱好者的追棒。

       沃恩绞盘，绞盘届中的鼻主及行业标杆，谁用谁知道，就是价格有点小贵!

       FUEL轮毂采用了大量的精铣加工，确保每款产品都是精雕细作，致精致美。以高品质为核心，把传统的越野风格与现代时尚相结合，在突出个人品味与个性的同时，又不失优雅与体面，凭借前卫的设计能力和精湛的工艺受到广大越野爱好者的追捧。

       百路驰KO轮胎，数据是285?70?R17，性价比高，胎燥和原车轮胎差不多，适合开公路居多的选择!

       改装清单：?ARB前杠?国产ARB辅助灯?沃恩钢缆一体机绞盘?10000磅软缆?龙版大灯?星工场后杠带备胎架(可装双油桶及旗杆)?285?70?R17?KO轮胎?FUEL?轮毂?TERAFLEX?2.5"升高套件?JKS?前止推杆?FOX?2.0筒径不可调减震器?FOX?ATS?方向减震器?AEV?小电脑?国产刹车油管降低件

       好了，今天关于“牧马人汽车改装”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“牧马人汽车改装”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。