rapide中文名_rapido中文叫什么

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1.阿斯顿·马丁Rapide的基本参数

2.阿斯顿·马丁

3.阿斯顿·马丁Rapide的详细评测

4.阿斯顿·马丁Rapide的车型介绍

阿斯顿·马丁Rapide的基本参数

        车型 基本型 2010款 保修政策 两年不限公里 排量（升） 6L 变速器型式 6档 手自一体 基本性能 网友油耗 10.7L/100km 加速时间(0—100 km/h) 5.3s 驱动方式 后轮驱动 乘员人数（含司机） 4 整备质量 1950kg 最高车速 303km/h 车身结构 车门数 4 车身型式 三厢 天窗型式 - 外部尺寸 长 5019mm 宽 1929mm 高 1360mm 轴距 2989mm 前轮距 1589mm 后轮距 1613mm 内部尺寸 行李箱打开方式 上掀 燃油&发动机 燃油箱容积 91L 燃料类型 汽油 97号(北京95号) 供油方式 多点电喷 发动机型号 全合金四顶置凸轮48气门5935cc V12 排量 5935mL 最大功率—功率值 350kW 最大功率—转速 6000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 600Nm 最大扭矩—转速 5000r/min(rpm) 气缸排列型式 V型 发动机位置 前置 进气型式 自然吸气 汽缸数 12 每缸气门数 4 压缩比 10.9:1 环保标准 欧4 底盘操控 转向助力 电子液压 变速箱类型 手自一体 档位个数 6 前制动类型 通风盘 后制动类型 通风盘 手刹类型 电子 前悬挂类型 螺旋弹簧双叉臂独立悬架 后悬挂类型 螺旋弹簧双叉臂独立悬架 轮毂材料 铝合金 前轮胎规格 245/40 R20 后轮胎规格 295/35 R20 备胎类型 - 外部配置 车窗 前后电动窗 电动窗防夹功能 前排车窗 感应雨刷 ● 内后视镜防眩目功能 ● 外后视镜电动调节 ● 外后视镜电动折叠功能 ● 外后视镜加热功能 ● 外后视镜记忆功能 - 前照灯类型 氙气 前大灯随动转向 ● 前雾灯 ● 前大灯自动开闭 ● 前照灯照射范围调整 ● 前照灯自动清洗功能 ● 侧转向灯 车身侧面 高位(第三)制动灯 ● 车内氛围灯 - 内饰 方向盘表面材料 真皮 方向盘调节方式 手动 换档拨片 ● 行车电脑 ● 转速表 ● 座椅材质 真皮 运动座椅 ● 座椅按摩功能 - 座椅加热 双排座椅 驾驶座腰部支撑调节 ● 驾驶座座椅调节方式 电动 驾驶座椅调节记忆位置组数 3 副驾驶座椅调节方式 电动 前座中央扶手 ● 后座中央扶手 ● 后座椅头枕 ● 座椅通风 ○ 电动座椅记忆 ● 影音空调 CD 6碟CD DVD 6碟DVD 车载电视 - 中控台液晶屏 ● 后排液晶屏 ○ 音响品牌 Bang & Olufsen 扬声器数量 8 空调 ● 空调控制方式 自动 温区个数 4 后排出风口 ● 外接音源接口 AUX,USB,iPod 音频格式支持 MP3,WMA,CD 人机交互系统 - 便利功能 定速巡航 ● GPS导航系统 ● 倒车雷达(车后) ● 倒车影像 - 中控门锁 ● 胎压监测装置 ● 车载电话 ● 蓝牙系统 ● 多功能方向盘 ● 无钥匙启动系统 ● 遥控钥匙 ● 遮阳板化妆镜 ● 并线辅助 - 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) ● 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) ● 电子防盗系统 ● 发动机防盗系统 ● 驾驶位安全气囊 ● 副驾驶位安全气囊 ● 前排头部气囊(气帘) ● 后排头部气囊(气帘) ● 前排侧安全气囊 ● 后排侧安全气囊 - 前安全带调节 高度可调 安全带预收紧功能 ● 安全带限力功能 ● 后排安全带 ● 儿童锁 ● 车门防撞杆(防撞侧梁) ● 可溃缩转向柱 ● 膝部气囊 - 车内中控锁 ● 自动驻车 - 易车测试 加速时间(0—100km/h) 5.3s

阿斯顿·马丁

       你说的是阿斯顿马丁rapide这款车吧

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       看一下这个对阿斯顿马丁rapide测评的视频，主持人在12秒的时候会读到这个词

阿斯顿·马丁Rapide的详细评测

       阿斯顿·马丁

       

        阿斯顿马丁 - 简介：

        阿斯顿.马丁（AstonMartin）原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年，创始人是莱昂内尔.马丁和罗伯特.班福德。公司设在英国新港市，汽车产量现为美国福特汽车公司子公司。马丁是一个有钱的赛车手，班福德是一名工程师。1913年两人合作开始制造高档赛车，公司当时的名称是马丁.班福德公司，1914年他们生产出自己的第一辆汽车。马丁曾驾驶自己制造的赛车在阿斯顿.克林顿山举行的山地汽车赛中获胜，为了记念胜利，?1923年马丁把公司和它的产品都改名为阿斯顿.马丁。胜利带来荣誉却没能带来利润，公司业绩不佳被反复转卖。（戴维.布朗的名和姓的前两个字母）为公司的汽车命名，这一命名方法持续至今。到60年代阿斯顿.马丁曾有过一个辉煌的时期，但好景不常，公司很快又陷入了困境，?负债累累。1972年戴维.布朗不得不把占有了25年的公司出售。在这之后公司又开始频繁更换主人，1987年公司终于被美国福特公司相中，收购了75％的股份，1994年7月又收购了其余的股份，从此阿斯顿.马丁成为福特汽车的品牌之一。?

        阿斯顿马丁 - 标志：

        阿斯顿马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司象大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家?三结义?汽车公司。以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界的阿斯顿马丁拉宫达公司名声赫赫，不知是否得益与这只大鹏带来的运气。?

        阿斯顿马丁 - 品牌历史：

        马丁是一个有钱的赛车手，班福德是一名工程师。1913年两人合作开始制造高档赛车，公司当时的名称是马丁.班福德公司，1914年他们生产出自己的第一辆汽车。马丁曾驾驶自己制造的赛车在阿斯顿.克林顿山举行的山地汽车赛中获胜，为了纪念胜利，1923年马丁把公司和它的产品都改名为阿斯顿.马丁。胜利带来荣誉却没能带来利润，公司业绩不佳被反复转卖。（戴维.布朗的名和姓的前两个字母）为公司的汽车命名，这一命名方法持续至今。到60年代阿斯顿.马丁曾有过一个辉煌的时期，但好景不常，公司很快又陷入了困境，负债累累。1972年戴维.布朗不得不把占有了25年的公司出售。在这之后公司又开始频繁更换主人，1987年公司终于被美国福特公司相中，收购了75％的股份，1994年7月又收购了其余的股份，从此阿斯顿.马丁成为福特汽车的品牌之一。阿斯顿.马丁跑车多采用前置式的V8或直列6缸发动机，马力强大，车型空气动力性能优越，加速性能优异是阿斯顿马丁跑车的最大特点，从静止启动加速到时速100公里，仅需6秒。?

        阿斯顿马丁 - 品牌特色：

        该公司生产的赛车在国际赛车坛上名气很大，曾多次获得国际汽车大赛的冠军。据悉年产量只有800辆左右，且多手工制作，但做工精致，质量可靠。因此在英国汽车排行榜上，阿斯顿.马丁历来都紧随劳斯莱斯和本特利之后，即使是最便宜的阿斯顿.马丁DB7，国际市场价格也不低于13万美元。阿斯顿.马丁（AstonMartin）品牌中最著名车型有：DB2、DB6、DB7、Vantage等，其中阿斯顿.马丁DB7是该公司的拳头产品，具有浓郁的英国古典气质。?

        阿斯顿马丁 - 主要车型：

        阿斯顿马丁DB9：

        阿斯顿马丁DB9是一款全新的车型，完全按照世界最顶尖的高档跑车的标准设计制造。其出发点是界定完美的尺寸、比例及底盘的材质。多数GT都是以已有的豪华轿车为平台进行改版，但阿斯顿马丁却没有这么做。因为这样会导致车在设计与重量方面的折衷，从而失去个性。?阿斯顿马丁采用了独特的超轻及超强航空专用咬合铝材料。并且其独一无二的VH（垂直/水平）构造使阿斯顿马丁DB9拥有汽车工业行业内最有效力的车身结构。坚固的车身有助于驾驶者对车的掌控，带给驾驶者更多的安全保障。不同于其它任一种单一材料，这种先进的铝制构造赋予了阿斯顿马丁DB9非凡的敏捷性、响应能力及全部特性。?

        阿斯顿马丁V8 Vantage：?

        阿斯顿马丁V8?Vantage的风格是100%的阿斯顿马丁风格。同时具备优雅及蓄势待发的姿态。比例完美，重心更低，一触即发。现代感与经典阿斯顿马丁风格集于一身。像所有阿斯顿马丁跑车一样，简洁、不张扬，却很漂亮。也如所有阿斯顿马丁跑车一样，它的美由内自外，无处不在。?阿斯顿马丁V8?Vantage的外观呈现出炫亮的跑车线条，同时又?保留了独特的阿斯顿马丁风格。而其传统的手工工艺内饰体现的则是显著的21世纪风格，并选材于上乘材料。驾驶者及乘客 座椅 位置更低，更接近车辆重心，因此能够更强烈的感受到驾驶者进行操控时车辆的响应。这是一种独特的感受，而通常只有赛车才会带给人这样的感受。驾驶者与车辆之间的互动如此直接、迅速，更具动感。?

        阿斯顿马丁 - 销售战略：

        阿斯顿-马丁?007座驾?的中国攻坚战，?I'm Bond，James Bond。?伴随着这句经典台词，阿斯顿?马丁也于第一时间进入中国公众的视野。2008年3月8日，阿斯顿?马丁国内各经销商4S店陆续启动。一如马丁给人的感觉，阿斯顿马丁经销商店面的设计给人以低调的外观下却处处折射出英国人的傲气，简约中甚至让你感到怅然若失，可当赛道上阵阵发动机的咆哮声响起时，却又不由得提醒你，马丁真的来了。

        据了解，所有进入中国的阿斯顿?马丁车型都根据中国的燃油情况和道路情况进行了改进，并重新开发了合理的车辆避震系统。?我们和法拉利最大的不同是,阿斯顿?马丁是随时可以上路的车，你可以开着它去上班、去赛道，都没有问题。阿斯顿?马丁公商务兼用。?据悉，格鲁普艾姆从阿斯顿?马丁购买车辆，然后运到中国销售。阿斯顿?马丁预订车辆的交付周期是4个月左右。在豪华车交车等待期限中，排名居中。?而在阿斯顿马丁的经销商店面扩张上，?在未来3到5年内，阿斯顿?马丁将在中国开到20家左右展厅，除了已经开业的（北京、上海、广州、深圳外，这些展厅将可能选址在杭州、鄂尔多斯以及成都等地。?

        亚洲首发：

        亚洲最大旗舰店展厅开业、最新款的车型亚洲首发?正是看中了充满潜力的中国豪华跑车市场，阿斯顿?马丁将?Rapide亚洲首发?这一殊荣放在了中国。中国消费者也相当给?面儿?，Rapide刚刚亮相即被预订。 这是阿斯顿?马丁首席执行官乌尔里奇?贝兹首次来到中国，他表示：?中国将驱动阿斯顿?马丁未来的增长，1到2年左右将成为亚洲第一大市场。?据了解，2009年阿斯顿?马丁在中国大陆共销售83辆车，已经成为亚洲第三大市场。乌尔里奇?贝兹认为阿斯顿?马丁过去的一年在中国市场取得了不错的成绩，积极布局扩大经销商网络。此番联手郭斌、郭晟兄弟建立起亚洲最大旗舰展厅，已是过去的两个月内开业的第二家展厅。对于2010年，虽然没有明确的销量目标，但他相信2010年阿斯顿?马丁在中国一定会超越2009年的销量。为了实现这一目标，阿斯顿?马丁将加快经销商网络的建设，除了北京上海以外，深圳、杭州、广州、成都、重庆、沈阳、鄂尔多斯都已建设阿斯顿?马丁的销售网络。

        小型车已经成为发展趋势，阿斯顿?马丁也曝光了其首款微型车。这款被命名为Cygnet的小车并不是完全由阿斯顿?马丁自己打造，而是与丰田合作，采用丰田IQ的平台。乌尔里奇?贝兹表示，Cygnet延续了阿斯顿?马丁充满动感和力量的造型，并具有强劲动力，车身虽小但决不是一款便宜的车。乌尔里奇?贝兹透露，Cygnet引入中国有望在2013年达成。

阿斯顿·马丁 @2019

阿斯顿·马丁Rapide的车型介绍

       阿斯顿·马丁Rapide车身采用铝+合成纤维材料制成，极大的降低了车身的重量，为提升车型的性能起到较大的帮助。

       它凹凸有致的流畅外形，四个独立座位和宽阔行李舱，全新演绎了家庭旅行的概念，虽然比DB9、DBS多了两个门，但在整体造型上依然很流线，是一款相当漂亮的四门豪华“轿车”，当然368.8万元起，注定只是极少数人所能拥有。

       独特的凸字形水箱护罩，以及锐利修长的头灯造型，自车头望去，Rapide和现行阿斯顿·马丁家族车款可谓如出一辙。

       侧面，阿斯顿·马丁Rapide车身造型修长飘逸，前翼子板上是阿斯顿·马丁惯用的散热口设计，线条一直延伸至车尾，形成立体的车身腰线，其上并嵌有LED方向灯组。设计者对B柱进行了涂黑处理，且隐藏到车身内部，放到了玻璃下面，这使得前后侧车窗之间几乎没有缝隙。

       Rapide的独特之处在于车门，工程师为阿斯顿·马丁Rapide设计了一款拉开后微微向上扬的鹅翼车门，它们能向上倾斜12度角，另外车门的横向开度都有70度角，因此上下车也会很方便。向后扬起的后翼子板一直延伸至车尾，勾勒出Rapide性感的臀部，这也是阿斯顿·马丁的一贯特色。

       内饰处理上，Rapide采用了大量的名贵胡桃木和专供奥地利皇家使用的真皮作为主要装饰材料。

       配置方面，Rapide标配15声道的B&O音响系统，同时提供iPod、USB和3.5mm等不同方式的音频输入接口选择。此外为了迎合更多消费者的需求，这款车还针对后排乘客提供了可选装的显示屏和6-DVD系统。车内采用4座的设计，每个座椅都可进行单独的通风和加热。

       动力方面，阿斯顿·马丁为Rapide搭载的是排气量6.0升的V12发动机。它由德国科隆发动机工厂手工组装的V12发动机，可提供350kW最大功率及470Nm最大扭矩，以后轮驱动的方式输出。变速箱搭配ZF全新调校的6速Touchtronic 2手自排变速器，并于方向盘左右配有镁合金换档拨片。

       阿斯顿·马丁Rapide的车身和底盘结构采用V/H Architecture，并由冲压成型铝合金结构组成。制动系统则采用CCM碳纤陶瓷煞车系统，提供高效且耐用的制动性能。

        2010年1月24日，英国性能跑车制造商阿斯顿·马丁在北京正式发布了旗下的新款四门豪华轿跑车——Rapide。同时公布了这款车型的官方售价：368.8万元。

       随着很多超级跑车厂家纷纷涉足四门豪华轿跑车市场，阿斯顿·马丁利用他们在跑车方面的强大优势，基于VH平台开发出了他们的首款四门轿跑车，也就是Rapide。由于跑车市场竞争非常激烈，因此Rapide它将承担起帮助阿斯顿·马丁开辟全新的四门豪华轿跑车市场的重任。

       在本次2013年日内瓦车展上，阿斯顿马丁四门跑车Rapide迎来了更新，阿斯顿马丁正式发布了动力更强的RapideS车型。“S”其意为“Sport”，意味着该车有着更强劲的动力输出。 1、整车结构：

       Rapide的车身尺寸为5019*2140*1360mm，车身采用铝+合成纤维材料制成，极大地降低了车身重量，为提升车的性能起到较大的帮助，正因其轻盈的车身材料使得这款车的整车重量仅为1950kg。

       2、动力方面：

       Rapide搭载与DB9一样的6.0L V12发动机，采用发动机前置变速箱后置的前置后驱布局。发动机最大输出功率470马力/6000rpm，峰值扭矩600N·m/5000rpm，变速箱采用6挡自动变速箱，0-100km/h加速时间为5.3秒，极速超过303km/h。悬挂部分，Rapide使用了前后双叉臂的物理结构，且均配有横向稳定杆，减震部分采用自适应式系统，根据路面情况调整减震阻尼。

       3、配置方面：

       Rapide标配15声道的B&O音响系统，同时提供iPod、USB和3.5mm等不同方式的音频输入接口选择。此外为了迎合更多消费者的需求，这款车还针对后排乘客提供了可选装的显示屏和6-DVD系统。而在内饰处理上则采用了大量的名贵胡桃木和专供奥地利皇家使用的真皮作为主要装饰材料。

       车内采用4座的设计，每个座椅都可进行单独的通风和加热。

       Rapide还使用了双氙气前大灯，转向指示灯则是LED，尾灯部分同样与DBS系统的LED尾灯，不仅实用性很高同时也提高了视觉冲击。

       4、类车对比：

       从价格和级别来分析，宾利的欧陆Fliying Spur车型应该是Rapide的强有力的竞争对手，此外刚刚上市的保时捷四门轿跑车Panamera也是其潜在的竞争对手，不过相比Panamera和欧陆Fliying Spur，Rapide这款车无论是从外观和性能上表现上更像是一款跑车，因此对于那些对运动、对性能、对速度异常敏感的人来说绝对是一个值得期待的车型。

       另外，玛莎拉蒂的Quattroporte也是Rapide这款车不容忽视的竞争对手。据了解，这款车将会在3月份正式在国内上市。

       好了，今天关于“rapide中文名”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“rapide中文名”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。