奥迪a3 发动机_奥迪a3发动机型号

奥迪a3 发动机_奥迪a3发动机型号

       很高兴有机会参与这个奥迪a3 发动机问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.奥迪a3发动机型号

2.奥迪A3发动机是大众的吗？奥迪A3发动机什么型号

3.奥迪a3是几缸发动机

4.奥迪a3的发动机代号是什么

奥迪a3发动机型号

该发动机型号是ea211。

       奥迪a3发动机号在发动机后部，缸盖下面。奥迪a3查看发动机号需要打开前盖，缸盖下面就可以看到奥迪a3发动机号。奥迪a3发动机型号搭配ea211发动机，和大众捷达高尔夫速腾都是一样的。ea211发动机是大众旗下新型汽车发动机，该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机，在提升燃油经济性上有着明显的优势。

       全新的ea211系列发动机采用了全铝的材质所打造，首先在重量上要比之前的ea211系列轻了22公斤。同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使得ea211发动机的燃油消耗还降低了8－10个百分点。通过发动机解剖图不难看出，ea211发动机恢复了正时皮带的配置，这一改变主要是为了降低发动机内部的功率消耗和噪音。

奥迪A3发动机是大众的吗？奥迪A3发动机什么型号

       奥迪a3并非三缸车，这一款车全系基本都使用的是四缸发动机。以下是关于奥迪a3的更多资料：1、奥迪a3是奥迪旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是1.4升涡轮增压四缸发动机，另外一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。2、奥迪a3的1.4升涡轮增压四缸发动机最大功率是110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为1750到三千转每分钟，最大功率转速为5000到6000转每分钟，这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。3、奥迪a3的2.0升涡轮增压发动机最大功率是140kw，最大扭矩为320牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1600到4000转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟，这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体，与这款发动机匹配的同样是7速双离合变速器。4、奥迪a3的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架，多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆，多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

奥迪a3是几缸发动机

       奥迪A3 1.4T发动机详解

        众所周知，大众、斯柯达、奥迪等品牌的零部件都是通用的，奥迪A3的这台1.4T发动机其实就是大众的EA211 1.4T系列产品。E211系列的诞生是为了取代EA111系列。与EA211发动机相比，具有轻量化、平台化、模块化三大特点。

        型号:EA211 DJS

        参数:最大功率110kW(5000-6000rpm)，最大马力150Ps，最大扭矩250N 、米(1750-3000转/分)

        年份型号:2020，2019，2018，2017

        车型: 奥迪A4L 、 奥迪Q2L 、奥迪Q3

        EA211发动机现在可以匹配MQB前横置发动机平台和MMB中置发动机平台。实际上，兼容MMB平台或模块化使发动机的尺寸更加紧凑和紧凑，这是以前EA111发动机不可能做到的。

        发动机缸体材料方面，原EA111发动机采用灰铸铁缸体，新EA211发动机采用全铝缸体，不仅重量更轻，散热能力也更好。

        曲柄连杆机构方面，原来的EA111发动机曲轴使用了8个配重，而现在的EA211发动机只用了4个配重，所以曲轴的质量变小了。但是去掉配重会对曲轴的平衡产生一定的影响，这就需要使用更高的曲轴加工工艺。

        发动机油路方面，老款EA111发动机最大的特点就是机油滤清器在发动机上方。这种设计虽然方便我们更换，但是气缸内油路的设计变得更加复杂。所以，当我们来到新一代EA211发动机的时候，我们会重新布置发动机底部的机油滤清器，这样油路会更加合理。

        油泵采用两级变量技术，由计算机控制。当发动机处于低速时，会降低机油压力，减少发动机的功率损失，从而降低油耗。发动机高速运转时，机油的压力会增大，在机件表面形成一层致密的油膜，减少磨损。

        高度集成的气门盖是EA211发动机的一大亮点。一般来说，气门盖就是气门机构的盖，材料也是塑料的。EA211采用铝合金气门盖，并将凸轮轴集成于其中。

        气门盖上的两个凸轮轴装有VVT气门正时系统，该系统由日本电装汽车零部件制造商提供。进气凸轮轴可在50度范围内调节(提前28度或后22度)，排气凸轮轴可在40度范围内调节(提前25度或后15度)。

        如果你注意上图中两个凸轮轴的齿轮，你会发现这个长齿轮并不适合正时链条。没错，EA211发动机用的是正时皮带，而不是正时链条。同步带的优点是噪音低。重要的是要知道，发动机产生的大部分噪音来自于气门机构。正时皮带的缺点是可靠性不如正时链条，需要定期检查，必要时更换。

        除了进气系统的高度集成，排气系统也是集成的。EA211发动机的排气歧管集成在气缸盖上，没有传统发动机的大梳状排气芭蕉，大大减轻了发动机的重量。此外，由于发动机的水道靠近排气歧管，有助于发动机在冷启动时暖机，正常工作时冷却水可以带走一部分废气温度，避免涡轮过热。

        除了排气歧管处的冷却水，进气侧的中冷器也使用相同的冷却水。EA211发动机的中冷器集成在进气歧管上，减小了进气系统的体积。与传统的风冷式相比，水冷式更有利于精确控制进气温度，使混合气的浓度更加精确。

        一般来说，EA211发动机在“三”之后不仅可以降低生产成本，而且适用范围更广。从十万人打下的斯柯达，到几十万的奥迪，都可以看到这款发动机。同时通过不同的软件调教，发动机也可以产生不同的动力，满足不同车型的需求，如此强大的产品力在市场上找不到对手。

        除了1.4T动力版，奥迪A3还有2.0T动力版。和1.4T EA211发动机一样，这款2.0T EA888来自大众。

        奥迪A3 2.0T发动机详解

        型号:EA888 DKV

        参数:最大功率140kW(5000rpm)，最大马力190Ps，最大扭矩320N 、米(1600-4000转/分)

        年份型号:2020，2019，2018，2017

        车型:奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪A6、奥迪Q5、奥迪A5、奥迪A7

        EA888系列发动机是大众集团的黄金动力之一，包括斯柯达、大众和奥迪。EA888发动机的诞生是为了取代EA113。第一代EA888发动机诞生于2006年。2009年，大众对第一代EA888进行改进优化，推出第二代。2012年，EA888再次改进推出第三代EA888，一直沿用至今。

        EA888发动机有1.8和2.0两种排量，其中2.0排量比较常见。同时2.0排量的车有多种动力调教，满足不同车型的动力需求。

        轻量化一直是EA888发动机持续改进的核心工作。第三代EA888采用铸铁缸体，但厚度减少了0.5mm，只有3mm。这0.5mm的减少让发动机的重量减轻了5kg，发动机的散热效果也更好。

        与EA113相比，EA888发动机的曲轴使用了四个配重，因此曲轴质量变小。但是去掉配重会对曲轴的平衡产生一定的影响，这就需要使用更高的曲轴加工工艺。

        第二代EA888将有正时链条跳齿。原因是正时链条的张紧轮施力机构设计不合理，时间长了会松动，导致张力不足。另外，链条与齿轮啮合不充分也是跳齿的一个原因，所以第三代EA888改进了链条的导轨，使其啮合更好。

        EA888发动机永远离不开的话题就是烧机油。第三代EA888发动机采用粗分离和细分离两级油气分离，最大限度地减少油气通过进气口进入气缸燃烧。粗分离器集成在气缸体内，大量的油气被冷却后通过蜿蜒的管路流回曲轴箱。精细分离器安装在阀盖上，利用旋转离心力将不同品质的油汽和空气体分离。

        至于配气机构，第三代EA888发动机采用电装提供的双VVT正时技术和AVS可变气门升程技术。其中，VVT正时可以使进气凸轮轴提前和滞后60度范围内调整，排气凸轮轴提前和滞后40度范围内调整。

        在AVS升程技术中，凸轮轴的凸轮设计为沿轴向左右移动，凸轮轴上有两种不同高度的凸轮，通过移动凸轮可以改变气门升程。与本田的VTEC相比，AVS的切换过程并不那么顺利。

        燃油喷射系统方面，EA888可以支持缸内喷射和缸内直喷的复合喷射，但并不是EA888的所有车型都是复合喷射。本文主角xxxx只有缸内直喷。与第二代机型相比，第三代EA888的喷射压力从150Bar增加到了200Bar。压力越高，汽油的雾化效果越好。但是对油品的相应要求也更高。必须使用95号汽油。

        以及排气增压系统，第三代EA888采用了日本IHI提供的增压器，增压器与气缸体之间的排气歧管很短，几乎达到了像EA211一样集成在气缸盖上的地步，有利于减小发动机的体积。

        这种设计的另一个优点是排气管道和气缸盖的冷却水管道可以靠近在一起。冷启动时，废气可以加热冷却水，使发动机快速达到工作温度，反过来，冷却水又会带走废气的热量，避免增压器过热。

        总的来说，第三代EA888发动机的很多技术都不是最新的，只是在结构和功能上进行了优化。的确，困扰EA888发动机的问题不是技术落后，而是可靠性。随着三代机型的不断改进，EA888发动机的可靠性有了很大的提高。和过去一样，人们经常吐槽的烧油有了很大的改善，从而获得了消费者的信任和肯定。

        @2019

奥迪a3的发动机代号是什么

       太平洋汽车网奥迪a3l是四缸发动机，四缸发动机又可称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用能量的机器，主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成，四缸发动机基本原理是将汽油（柴油）的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞做功，转变为机械能。

       奥迪A3没有三缸发动机的版本。

       2015款奥迪A3有两款发动机：1.4T、1.8T的发动机，这两款发动机都是四缸发动机，发动机的排量分别是1395mL和1798mL。

       这两款发动机的发动机型号分别是EA211和EA888，两款发动机的增压方式都是涡轮增压，气缸的排列方式是L形，每缸的气门数为4个，配气机构为DOHC结构方式。

       

扩展资料：

奥迪A3的特性：ESP系统，直接的汽油注入的FSI六缸发动机。喷油嘴的注入高转力矩TDI技术，结合DSG指示变化变速箱和离合器，5速和6速自排以及一个新的tiptronic自动变速箱，以及四轮驱动选择。

       A3具有了运动版车型所有的特性。发动机有两种汽油机及一种柴油机可供选择。汽油机分别为：1.8L五气门式，最大功率92kW，可变气门定时；1.8L五气门增压式，最大功率110kW。

       柴油机为1.9L涡轮增压直喷型，最大功率66kW。所有发动机只与五速手动变速器匹配并采用前轮驱动型，以后将有更多的发动机及变速器可供选择。所有上述发动机均符合”欧盟III“排放标准。

       奥迪为新车配备了8kWh的锂离子电池组，这个电池组可以让车子在纯电动机驱动下行驶50km。A3插电式混合动力版车型的最低油耗将低至2L/100km。

       奥迪A3使用的1.4升涡轮增压发动机代号为EA211-DJS，在大众的许多车型上也可以看到。奥迪A3是奥迪旗下的一款紧凑型车，有两厢版和三厢版。两厢版奥迪A3轴距为2630mm。奥迪A3使用的1.4升涡轮增压发动机，最大功率为110kw，最大功率转速为5000~6000rpm，最大扭矩为250Nm，最大扭矩转速为1750~3000rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体，可以减轻发动机的重量，提高汽车的操控性和燃油合理性。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。动力换挡的一套离合器功能是调节奇数档，另一套离合器功能是调节偶数档。Powershift的换挡速度快，传动速度高，使用这种变速器可以提高汽车的燃油经济性。奥迪A3的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆式悬架是在双横臂悬架基础上改进的产品。

       今天关于“奥迪a3 发动机”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。