大众汽车问题进行分析的报告怎么写_大众汽车问题进行分析的报告怎么写啊

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       大家好，今天我想和大家分享一下我对“大众汽车问题进行分析的报告怎么写”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.研究报告怎么写

2.汽车实训报告范文(2)

3.标准格式的分析报告怎么写

4.银行调查汽车维修厂调查报告怎么写

研究报告怎么写

       研究报告是一种对特定主题或问题进行深入分析和研究的文献形式，通常用于学术、科研或行业研究等领域。编写一份高质量的研究报告需要一定的技巧和专业知识。

一、研究报告的结构

       研究报告通常由封面、目录、摘要、引言、正文、结论、参考文献和附录等部分组成。其中，封面和目录是报告的外观展示，摘要和引言是报告的概述和引入，正文是报告的核心内容，结论和参考文献是报告的总结和参考依据，附录则是报告的补充材料。

二、研究报告的内容

       1. 摘要：摘要应简要概括研究报告的主题、目的、方法、主要结论和贡献等，使读者能够快速了解报告的核心内容。

       2. 引言：引言应简要介绍研究背景、研究目的和意义，阐述研究的重要性和紧迫性，引出研究问题和假设。

       3.

       正文：正文是研究报告的主体部分，应详细阐述研究方法和过程、数据分析结果、结论和讨论等。正文应条理清晰，逻辑严密，注重事实和数据支撑，避免主观臆断和偏见。

       4. 结论：结论应总结研究报告的主要观点和结论，强调研究的创新点和贡献，提出研究展望和建议。

       5. 参考文献：参考文献应列出研究报告中引用的相关文献和资料，遵循一定的引用格式和规范，确保引用的准确性和可靠性。

三、研究报告的撰写技巧

       1. 选题要准确：选题应紧扣研究目的和意义，具有一定的学术和实践价值，同时要考虑研究的可行性和可操作性。

       2. 方法要科学：研究方法应遵循科学原则和规范，确保数据的可靠性和有效性，同时要注重方法的创新性和实用性。

       3. 分析要深入：分析应全面、深入、细致，注重事实和数据支撑，避免主观臆断和偏见，同时要注重对比分析和趋势预测。

       4. 语言要规范：语言应准确、简练、清晰，避免使用口语化和不规范的表达方式，同时要注重语言的逻辑性和条理性。

四、研究报告的注意事项

       1. 遵循学术规范：研究报告应遵循学术规范和道德标准，确保研究的原创性和诚信性，避免抄袭和剽窃等不当行为。

       2. 注重数据支撑：研究报告应注重数据的来源和可靠性，确保数据的真实性和有效性，避免数据造假和篡改等行为。

       3. 加强学术交流：研究报告应积极参与学术交流和讨论，接受同行专家的评审和意见，不断完善和提高研究水平。

汽车实训报告范文(2)

       产品分析报告示范如下：

       基本性质:

       厂商：上海通用汽车有限公司

       品牌：通用凯越

       系列：凯越

       售价：14.98万元

       基本参数表：

       发动机排量(L)

       1.598

       最大功率(Kw/rpm)

       104.5(78)/6000

       最大扭矩(NM)

       142/4000

       变速箱型式

       D16五速手动变速箱

       油耗(L/100Km)

       6.5

       最高车速(Km/h)

       180

       长/宽/高(mm)

       4515/1725/1445

       轴距(mm)

       2600

       前/后轮距(mm)

       /

       发动机型式

       TWIN-TEC，直列四缸，双顶置凸轮轴(DOHC)，16气门

       配备

       前排双安全气囊；前后排三点式安全带(前排具有限力功能)；ABS四轮防抱死制动系统；EBD电子制动力分配；发动机防盗锁止系统(Immobilizer)；电池防耗保护装置；防盗报警系统；

       技术参数:

       性能参数及配备表

       发动机系统

       发动机型式

       TWIN-TEC，直列四缸，双顶置凸轮轴(DOHC)，气门

       最大功率(KW/rpm)

       104.5(78)/6000

       发动机排量(cc)：

       1.598

       最大扭矩(N·M/rpm)：

       142/4000

       变速箱型式：

       D16五速手动变速箱

       缸径/冲程(mmxmm)：

       /

       悬挂、转向、轮胎

       前／后悬架：

       Twin-Link四轮独立式悬架

       前／后制动：

       前后轮盘式制动，四轮ABS+EBD/

       轮胎：

       性能

       最高车速(Km/h)：

       180

       最小转弯直径(m)：

       尺寸、重量

       长／宽／高

       (mm x mm x mm)：

       4515/1725/1445

       轴距(mm)：

       2600

       前／后轮距(mm)：

       /

       整备质量(kg)：

       1220

       行李箱容积(L)：

       405

       离地间隙(mm)：

       最大总质量：

       安全性配备

       前排双安全气囊；前后排三点式安全带(前排具有限力功能)； ABS四轮防抱死制动系统；EBD电子制动力分配；发动机防盗锁止系统(Immobilizer)；电池防耗保护装置；防盗报警系统；

       舒适性配备

       冷藏功能手套箱；中控门锁；遥控钥匙；折叠式电控外后视镜；前后排电动窗(驾驶员侧带-Touch快速下降功能)；行李箱自动开启装置；油门遥控开启装置；

       外观

       三炮筒式晶亮前大灯；三维立体尾灯；镀铬水箱护罩；内置式双层电动天窗（可倾斜、可滑动-一触式）

       影音系统

       高级2-DIN立体声收音机CD播放系统；六喇叭扬声系统

       同类车型比较：

       按价格：

       桑塔纳超越者MT舒适型；桑塔纳3000超越者MT经典型

       按排量：

       威乐 1.5L；04款阳光E AT标准型

       上游产品:

       下游产品:

       汽车零部件、汽车配件：

       发动机、轮胎、汽车电器与配件、汽车组合开关、汽车工字梁、前轴、套筒、汽车线束、汽车桥盖、汽车转向节、汽车制动器、汽车后视镜、汽车备胎架、汽车离合器、叉轴、前／后悬架、汽车滤清器、汽车喇叭、万向节轴承、点火线圈、马达线、反光镜、差速器十字轴、万向节总成、万向轮、减振器、离合器、桥壳总成、制动鼓、桥壳、汽车车架总成、前支架、中支架、后支架、前保险杠、散热器、车灯、汽车顶风窗、刮水器片、轮毂、制动鼓、差速器壳、电瓶线、离合器线、汽车活塞、汽车弹簧、底盘、车身

       竞争对手:

       一汽大众汽车有限公司

       上海大众汽车有限公司

       广州本田汽车有限公司

       神龙汽车有限公司

       东风本田汽车（武汉）有限公司

       北京吉普汽车有限公司(BJC)

       北京现代汽车有限公司

       上汽集团奇瑞汽车有限公司

       南京菲亚特汽车有限公司

       一汽轿车股份有限公司

       希望对您有所帮助，祝您成功！

标准格式的分析报告怎么写

        汽车实训报告范文篇3

        2020年6月11日—__年7月21日，我在神华大众汽车销售有限公司实习。在这期间，我对汽车维修站的零件供应，售后服务，维修等有了一定的理解和深刻的体会。

        该公司有一流的维修设备：单生机、轮胎动平衡机等;还有先进的检测仪器：1551电脑检测仪、5051检测仪、1552电脑检测仪、修车王等，以及使用于维修业务的计算机网络、宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境。宽敞的维修车间设置18个标准工位，充分满足维修作业的需要，规格齐全、优质纯正的配件是一汽大众系列车辆的安全保证。该公司是一个大型的4S店，销售的车型有：捷达、速腾、高尔夫、红旗、开迪共5种车型，本次汽车 实习报告 如下：

        一、 汽车实习目的

        1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。

        2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础。

        3、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为以后的专业知识的学习、课程设计和 毕业 设计打下坚实的基础。

        4、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

        二、本次汽车实习内容

        该公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。

        该汽车4S店拥有完善的维修服务流程，流程如下：

        (一)汽车保养

        汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责。

        汽车换机油的五个步骤：

        1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，捷达和宝莱所用的机油是四季机油，该机油级别为5W/40。

        红旗488发动机所用的机油也是四季机油，机油级别为10 W/30。

        红旗世纪星所用的机油也是四季机油，机油级别为10 W/30。

        2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

        3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。

        注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。

        4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。

        5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，一定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30N.m。然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。宝莱、捷达车所加注的机油为原装的桶装机油。红旗488发动机原装机油为5.8L，但只能加入5L。红旗世纪星发动机原装机油为4.3L，加油时只能为3.5L为标准。机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。

        给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在0.2—0.25Mpa。检查车辆有无漏水、漏油现象。

        1、汽车机油的更换里程一般在5000—7500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。

        2、转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。

        3、防冻液更换周期为2年。

        4、汽油捷达、宝莱、红旗正时皮带更换的里程是6万公里，柴油捷达正时皮带的更换里程是9万公里。正时皮带对于发动机的运转是非常重要的，正时皮带要是断了，就可能把气门顶了，损失非常的严重。

        两阀捷达、宝莱更换正时皮带时，必须把水泵张紧轮同时更换。

        五阀捷达、宝莱把水泵张紧器、张紧轮同时更换，这些元件很容易抱死，抱死之后极易导致正时皮带串牙，也可能导致顶气门。

        红旗车只需更换正时皮带、张紧轮。

        5、火花塞的更换里程：

        捷达、宝莱1.6、宝莱1.8、红旗为每3万公里换一次火花塞。

        宝莱1.8T为10万公里换一次火花塞。因为这种火花塞是白金的。

        火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。

        6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次。

        自动变速器油简称ATF油。ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于 其它 油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。

        自动变速器具有以下特性：

        (1)较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。

        (2)防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。

        (3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。

        (4)抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。

        (5)剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。

        ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用：

        (1)通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵;

        (2)冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质;

        (3)润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑;

        (4)清洁运动零件并起密封作用。

        在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。

        捷达、红旗、宝莱都用专用的原装变速器油。捷达手动变速箱换油量为1.8L。宝莱手动变速箱必须使用专用的自动变速箱差速器油，换油量为1.8L。宝莱自动变速箱换油量为3L。红旗手动变速箱换油量为2.5L。

        宝莱自动变速器每换一次ATF油时，都要换一次滤芯。

        (二)汽车四轮定位

        汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向灵活、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方面不稳、发抖、跑偏。影响四轮定变化的主要因素有：在不平路面上高速行驶;前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等;经常在原地打死方向;轮胎气压超出标准范围。

        要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由两大部分组成，一部分是计算机软硬件，计算机是我们常的PC机，这部分的关键是车规数据库，另一部分就是传感器插头。

        做四轮定位的步骤：

        1、让汽车行驶到四轮定位机上。

        2、开启定位机。

        3、挂上机头，

        插上传感器插头。

        4、校正机头之后，用方向盘夹子固定方向盘。

        5、首先调主销内外倾角，其次调前束。

        捷达、宝莱、红旗调主销外倾角的部位都不一样，该公司的四轮定位仪是不能调主倾后倾角的。

        捷达主销外倾角调节的部位在减震器和羊角的连接处。

        宝莱通过挪梁来调主销外倾角。

        红旗在减震包的三角托盘处调主销外倾角。

        如果主销外倾角调不过来，就必须更换羊角。

        汽车行驶时的正确操作方法：通过障碍时，尽可能缓慢、绕行;防止轮胎与油脂和燃油接触;前轮轮胎花纹必须保持一致，这样可能保证最佳的行驶性能，防止漂滑、附着力不足、噪声和偏磨的发生;更换新的轮胎后，必须进行轮胎动平衡。

        在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发生尖锐的声音等情况时，使用四轮定位仪对有问题车辆进行测量，就会发现车辆主销内倾角、前轮前束、后轮前束等数值都已改变，只是数值的偏差凭肉眼无法判断。其实这些偏差角度，决定了车辆的转向和行驶性能。正确的四轮定位可确保车辆直进性及操控性，发送车辆转向性并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力而受损及推动精度。更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。车轮定位与悬挂系统组件的角度有关，车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的，要充分利用胎面上的胎纹，使车轮与地面保持垂直。这些角度可以让轮胎寿命达到最长，车辆行驶时的稳定性，转向操控性最好。如果没有这个偏转角度，轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低，当车辆转弯时，会觉得方向沉重并且灵敏性降低。因此，只有车辆的定位数据准确，它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态，轮胎的寿命也才能达到最长。

        四轮定位是非常必要的，换句话说会开车，能开好你的车也是个技术，那么懂得修理你的汽车就算得上是一门学问了。

        在现在的中国，能开上自己购买的汽车算是很多了。对于汽车的概念基本上能开能跑就不必要去修理，而让他们去修理自己的汽车就好像让们去医院看医生或者面对推销人员一样反感。维修工有他们的职业道德，没有必要维修的地方不会骗车主去维修，有些车主不相信维修行业的主要原因是他们不舍得把车交给小修理铺而又不愿意多花钱去特约服务站为自己的爱车保养。

        一辆新车在没有发生碰撞的情况下发现跑偏现象有90%的原因是由于轮胎造成的，轿车的前轮轮胎最好用一个品牌相同的花纹，并且同时更换，因为这样才能保证不因轮胎而造成跑偏。哪怕更换新的轮胎，还有可能轮胎出厂本身就带有锥度而造成汽车跑偏。再有不是一些另类的事情让你认为汽车跑偏，在调整行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏，一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏，一侧的轮胎气压低会造成跑偏等等。

        (三)大众常用专业仪器的使用

        该公司的VAG1551、VAG1552比较常用

        常用的地址码：

        01 发动机电气系统

        02 自动变速器电器系统

        03 制动系统

        15 安全气囊电器系统

        17 仪表电气系统

        19 数据总线

        25 防盗系统

        功能代码：

        01 查询控制单元类型

        02 查询故障存储器

        03 执行元件诊断

        04 基本设置

        05 清除故障存储器

        06 结束输出

        07 控制单元编码

        08 读测量数据块

        10 匹配自适应

        (四)汽车维修技术总结

        1、捷达GIF水温高

        故障现象：一辆2004款捷达轿车，行驶中水温指示达130摄氏度报警，有时熄火后无法启动着车(启动机无反应)，有时着车后，水温表指示又很正常。

        故障诊断：一般捷达轿车的水温显示异常诊断步骤：

        (1)连接诊断仪，检测水温值(01-08-001)与水温表指示是否相同。

        ①是，查发动机冷却散热部件(包括风扇工作情况，冷却液面，双温开关，节温器水泵等)。

        ②否，检查水温传感器、组合仪表(其中水温传感器重点查信号是否失准，连接导线有无断、短路及搭铁情况)。

        (2)若上面未解决，就需查发动机工况，燃油品质及缸体水套等。

        VAG1552显示数据为97.5摄氏度时，风扇开始工作，上下水管温度相同，而水温表指示却在130摄氏度处，报警灯闪烁。表明该车虚假报警，于是怀疑水温传感器信号严重漂移。用一好件替换后，发现车辆无法启动，启动机处无“咔咔”的磁力线圈吸合声，而且蓄电池电量充足，在不着车的情况下，将点火开关置于ON位，却发现水温表表针上下浮动，因此判定水温传感器线路有异常。捷达轿车的水温传感器搭铁线接触不良，就易出现水温指示偏高现象(有的车夜间使用远光，特别明显，风扇工作，水温却仍爬升)，就先检查搭铁线，结果发现变速器与车身的搭铁线松脱，而这根搭铁线也是启动机等元件的搭铁线。故在紧固后能够启动着车，且水温指示正常了，故障排除。

        注：捷达轿车很多水温偏高故障(假高)是因搭铁不良，氧化引起。因此在维修中要特别注意：①车身与发动机②车身与蓄电池负极③蓄电池本身负极氧化。

        2、宝莱轿车(1.6L)手动变速箱

        故障现象：怠速时运转平衡，加速正常，但挂档时有点耸车。

        故障诊断：用VAG1551读取故障码无故障数据流正常，测量燃油压力也正常，清洗节气门，然后给节气门做基本设定(步骤01-10-00-04-060)然后试车，故障现象没有排除。然后把火花塞拧下，发现了缸火花塞有点发黑，换一组火花塞还是没有排除故障，最后换了3缸高压线，故障排除。

        三、汽车 实习总结

        在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。

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银行调查汽车维修厂调查报告怎么写

       导语

       导语也称前言、总述、开头。分析报告一般都要写一段导语，以此来说明这次情况分析的目的、对象、范围、经过情况、收获、基本经验等，这些方面应有侧重点，不必面面俱到。或侧重于情况分析的目的、时间、方法、对象、经过的说明，或侧重于主观情况，或侧重于收获、基本经验，或对领导所关注和情况分析所要迫切解决的问题作重点说明。如果是几个部门共同调查分析的，还可在导语中写上参加调查分析的单位、人员等。总之，导语应文字精练，概括性强。应按情况分析主旨来写，扣住中心内容，使读者对调查分析内容获得总体认识，或提出领导所关注和调查分析所要迫切解决的问题，引人注目，唤起读者重视。

       编辑本段主体

       主体是分析报告的主要部分，一般是写调查分析的主要情况、做法、经验或问题。如果内容多、篇幅长，最好把它分成若干部分，各加上一个小标题；难以用文字概括其内容的，可用序码来标明顺序。主体部分有以下四种基本构筑形式。

       (1)分述式。这种结构多用来描述对事物作多角度、多侧面分析的结果，是多向思维在谋篇布局中的反映。其特点是反映业务范围宽、概括面广。

       (2)层进式。这种结构主要用来表现对事物的逐层深化的认识，是收敛性思维在文章谋篇布局中的反映。其特点是概括业务面虽然不广，开掘却很深。

       (3)三段式。主体部分由三个段落组成：现状；原因；对策。如此三段，是三个层次，故称三段结构。

       (4)综合式。主体部分将上述各种结构形式融为一体，加以综合运用，即为综合式。例如，用“分述结构”来写“三段结构”中的“现状”；用“三段结构”来写“层进结构”中的一个层次；用“总分结构”来写“分述结构”中的某一方面内容，等等。

       编辑本段结尾

       结尾的写法灵活多样，一般有以下几种。

       (1)自然结尾。如果主体部分已把观点阐述清楚，作出了明确结论，就不必再硬加一条尾巴。

       (2)总结性结尾。为加深读者的印象，深化主旨，概括前文，把调查分析后对事物的看法再一次强调，作出结论性的收尾。

       (3)启示性结尾。在写完主要事实和分析结论之后，如果还有些问题或情况需要指出，引起读者的思考和探讨，或为了展示事物发展的趋势，指出努力方向，就可以写一个富有启示性的结尾。

       (4)预测性结语。有的报告在提出调查分析情况和问题之后，又写出作者的预测，说明发展的趋向，指出可能引起的后果和影响。这是在更广阔的视野上来深化主题。

       调查报告格式

       一般由标题和正文两部分组成。

       （一）标题。标题可以有两种写法。一种是规范化的标题格式，即“发文主题”加“文种”，基本格式为“××关于××××的调查报告”、“关于××××的调查报告”、“××××调查”等。另一种是自由式标题，包括陈述式、提问式和正副题结合使用三种。

       （二）正文。正文一般分前言、主体、结尾三部分。

       1．前言。有几种写法：第一种是写明调查的起因或目的、时间和地点、对象或范围、经过与方法，以及人员组成等调查本身的情况，从中引出中心问题或基本结论来；第二种是写明调查对象的历史背景、大致发展经过、现实状况、主要成绩、突出问题等基本情况，进而提出中心问题或主要观点来；第三种是开门见山，直接概括出调查的结果，如肯定做法、指出问题、提示影响、说明中心内容等。前言起到画龙点睛的作用，要精练概括，直切主题。

       2．主体。这是调查报告最主要的部分，这部分详述调查研究的基本情况、做法、经验，以及分析调查研究所得材料中得出的各种具体认识、观点和基本结论。

       3．结尾。结尾的写法也比较多，可以提出解决问题的方法、对策或下一步改进工作的建议；或总结全文的主要观点，进一步深化主题；或提出问题，引发人们的进一步思考；或展望前景，发出鼓舞和号召。

       好了，今天我们就此结束对“大众汽车问题进行分析的报告怎么写”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。