新能源汽车要做哪些保养_新能源汽车要做哪些保养项目

新能源汽车要做哪些保养_新能源汽车要做哪些保养项目

       非常感谢大家对新能源汽车要做哪些保养问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.新能源车保养周期、项目及注意事项

2.新能源汽车保养及维修项目有哪些

3.纯电动汽车保养都有哪些项目

4.新能源汽车保养周期以及注意事项有哪些

5.新能源汽车基础保养包含的项目有哪些

新能源车保养周期、项目及注意事项

       一、保养周期

       1、首年保养每5000公里/6个月执行保养，合计2次（即第一次保养车辆总里程5,000公里/车辆使用6个月，第二次保养车辆总里程1w公里/车辆使用12个月）

       2、第二年起，按每1w公里/12个月的保养间隔执行

       3、冷却液建议每48个月或8w公里更换

       二、保养流程

       1、预约：通过小鹏汽车APP，点服务-预约维保

       2、保养完成：售后人员完成保养会打电话提醒您

       三、保养项目

       P5/G3i/G3：

       1、制动液、驱动桥油：每24个月或4w公里要进行更换

       2、洗涤液：首年每6个月或5,000公里需要补充，之后每12个月或1w公里进行补充

       3、空调滤芯：每12个月或1w公里需要更换

       P7：

       1、制动液、驱动桥油、减速器油：每24个月或4w公里要进行更换

       2、洗涤液：首年每6个月或5,000公里补充；之后每12个月或1w公里进行补充

       3、HEPA 空调滤芯、空调滤芯、雨刮片：每12个月或1w公里需要更换

       四、保养注意事项

       1、续航里程和放电深度有关。为避免放电过深而影响动力电池的性能，建议您在发现车内仪表有低电量警告灯报警时及时充电

       2、空调的使用会降低整车续航里程

       3、定期对车辆进行保养

       4、保持胎压正常

       5、冬天使用车辆完毕后，不要停放太久，应尽快充电

       6、在高车速下，关闭车窗，以降低空气阻力，减少电耗

       7、保持车速平稳

       8、加速时，尽量轻踩加速踏板

       9、减速时，松开加速踏板，若无紧急制动必要，不踩刹车或轻踩刹车以尽可能多地获得制动能量回收，增加续航里程

新能源汽车保养及维修项目有哪些

       1、油液检查

       虽然纯电动车没有发动机，但其电池以及电机也是需要靠加注冷却液来进行降温散热，在保养时除了要检查冷却液的液位，同时也还要进行冰点测试，必要时补充原装冷却液。

2、高压电部件检测

       检查冷却管路连接是否可靠，是否有泄露，高压部件和高压线束外表是否有破损、布置是否有干涉接插件连接是否正常，是否有异常变色发黑现象，高压线束是否发生异常变形，检查高压部件等电位线是否固定牢靠，有无锈蚀。

3、高压电池包检测

       是否有异味，高压电池包附近底护板是否有异常变形，高压电池包与车身的紧固螺栓是否有松动。

纯电动汽车保养都有哪些项目

       太平洋汽车网新能源汽车保养主要的维护项目是三大件：电池，电机和电力系统，其次底盘保养，油液、气路检查，空调系统，刹车片，雨刮器，轮胎等易损件的更换保养，对冷却系统、制动系统、传动悬架的常规保养和传统汽车差不多。

       新能源汽车保养主要的维护项目是三大件：电池，电机和电力系统，其次底盘保养，油液、气路检查，空调系统，刹车片，雨刮器，轮胎等易损件的更换保养，对冷却系统、制动系统、传动悬架的常规保养和传统汽车差不多。

       汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

       电池是新能源汽车的心脏，首先一定要根据买车时给的保养手册规定要求，按照行驶里程，定期地电池进行进行检查、保养，确保电池始终处于最佳的正常状态。平时使用过程，主要是注意不要让新能源汽车在太阳底下暴晒，温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。冬季的话有地下车库尽量停地下车库，尽量停在昼夜温差不大的地方，谁也不知道一晚上天气会降多少度，冬季气温对电池的寿命也是非常有影响的，如果平时使用不注意，会极大的缩短电池寿命，影响日常使用。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新能源汽车保养周期以及注意事项有哪些

       随着新能源汽车的不断发展，人们对其的态度也慢慢从抗拒到欣然接受，纯电动汽车也就走进了越来越多的家庭里，保有量越来越大。我们都知道汽油车在行驶一定的公里数或者一定的时间后，都要进行保养，像机油、机滤、空滤等都是随口就能说出的保养项目，那么没有了发动机的纯电动汽车是不是不用保养了呢?答案肯定是否定的，下面我们就来看看纯电动汽车要做哪些保养。

       首先，电动车都是围绕电来进行驱动的，最核心的部件就是三电系统了，也就是电池、电机、电控三大模块，这也是保养时最重点的部分。在保养时，针对这三大块的保养，主要是以检测为主，因为电动车上使用的都是200V到360V，甚至像比亚迪上的600多v的高压电，车子经过长期行驶，颠簸、暴晒、进水等，都会对车辆内部高压线束的导电性和绝缘性产生一定的影响。

       一旦出现漏电等问题的话，那么后果都是非常严重的，所以，我们是要定时对三电系统进行检测的，检查高压电路系统插口接头以及线束绝缘防护情况，及时发现并处理像插头脱落、线束裸露等情况，保证其密封、绝缘性。其次，在保养时，通过专业的仪器设备，我们也能够更好地掌握电池电芯状态，通过对缺电的单体电池进行补电，保证电池组均衡性，提高续航能力以及电池的使用寿命。

       除了驱动力是由电池电机提供外，纯电动车在结构上与燃油车没有太大的区别，像空调系统、制动系统等的保养都是跟燃油车一样的，除机油之外的几种油液，防冻液、刹车油、雨刮水等都是需要定期保养更换的。并且，虽然电动车没有发动机，不需要对发动机进行冷却，但是它也是有冷却液的，因为电机和电池组也是需要冷却的，所以冷却液在电动车上也是保养的其中一项。

       所以，纯电动汽车即使是没有了发动机这一大块，对于纯电动车的保养也是并不可少的，并且其除了少了发动机的保养，除了三电系统的保养之外，其他系统，易耗件的保养是和燃油车一样的，虽说更加省功夫，但应该更加重视，因为电都是无情的，不容一丝马虎。

新能源汽车基础保养包含的项目有哪些

       汽车具体使用环境来确定保养里程，如果经常在山路行驶汽车或是高速路上行驶汽车，就要酌情缩短保养汽车所需行驶里程。注意事项如下:

       第一点，避免大电流放电。

       电动汽车在汽车起步以及载人，还有上坡的时候，要避免猛踩加速，那样容易导致瞬间大电流放电。而大电流放电易致使硫酸铅结晶产生，进而损害汽车电池极板的物理性能。

       第二点，严禁汽车存放时亏电。

       一般说的汽车亏电，指的是汽车电池使用之后没有及时充电，在汽车亏电状况下容易导致电池硫酸氧化，电离子通道堵赛，充电不足，导致汽车电池容量下降。

       正确的做法是汽车电池闲置的时候，一个月充电一次，让汽车电池保持健康状态。因为汽车电池现代化的BMS电池管理系统，即便汽车充电时间略长也不会影响汽车性能。

       第三点，正确掌握汽车充电时长

       在汽车使用过程中，应该按照汽车实际状况来把握汽车充电时间，参考平时用汽车的频率以及汽车行驶里程等，来确定汽车充电频次。在汽车正常行驶时，如果汽车电量表指示灯中红灯和黄灯亮了，就应该充电了如果只剩下红灯亮，就应该停止运行汽车，尽快给汽车充电了。否则汽车电池过度放电会严重地缩短汽车使用寿命。

       一般蓄电池的平均充电时长在十小时上下，充电过程中如果电池温度突破65度，要立即停止充电。

       第四点，经常检查汽车轮胎气压。把汽车轮胎的胎压维持在正常范围内，一般两个星期或是一个月要检查一次汽车轮胎气压。不正常的轮胎气压会导致汽车耗电或是行驶里程缩短，降低驾乘舒适度，降低汽车轮胎的使用寿命，甚至降低汽车驾乘的安全性。

       第五点，防止暴晒。

       电动汽车不能在阳光下暴晒，温度过高会让蓄电池内部压力加大，导致电池失水，致使汽车电池活性降低，加快电池极板老化。第六点，要定期检查。

       在汽车使用过程中，如果电动汽车的续航里程短期内突然大范围下跌+多公里，可能是汽车电池组中最少一块电池出故障了。这个时候，要及时到汽车4S店或是代理商维修部对汽车进行检查或是修复、配组

       太平洋汽车网通常情况下，新能源汽车基础保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等9个大项目，共计近50项小项。

       通常情况下，保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等9个大项目，共计近50项小项。用车有料可以免费查到汽车的保养记录。

       首先，在新能源汽车保养过程中，高压线束检测的重要性不言而喻。

       这个环节主要是检查高压线束的导电性和绝缘性。像传统汽车的燃油系统一样，高压线束的好坏直接决定着这台车能不能开和安全与否的问题。检测的仪器是万用表，检测过程是将连接动力电池的线束与电源控制器分离，然后用探针逐个测试，如在规定数值内则判定为合格。值得注意的是，大多数汽车厂家对高压线束保修时间为5年。

       其次，电池组检测也极为重要。在购买电动汽车时，都会关心电池的寿命，国内汽车厂商的电动汽车，多采用磷酸铁锂电池，它比普通手机中使用的锂离子电池寿命更长、充放电更快、安全性更高。通常，磷酸铁锂电池可满充满放电2000次以上，按照一年充200次计算，电池可以有将近使用寿命。

       动力电池检测则是通过一台检测电脑和数据连接器实现的，检测过程需要拆下新能源汽车的仪表盘下挡板。链接电脑后，就可以使用电池检测软件轻松看到各类电池信息，包括电池成组的情况、电池电压、电量、电池温度、CAN总线通讯状态等。一旦有个别电池单体出现问题，就会影响整个动力电池的工作状态。

       一次保养的时间大概在45分钟左右。随着使用的时间，由于功能性组件的性能磨损、老化、腐蚀等原因，可能致使行车安全性能逐渐降低，定期按照规定进行保养，才能保障新能源汽车的安全行驶。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，关于“新能源汽车要做哪些保养”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“新能源汽车要做哪些保养”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。