宝马i3落地价格_宝马i3落地价格多少

宝马i3落地价格_宝马i3落地价格多少

       非常欢迎大家参与这个宝马i3落地价格问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

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2.宝马i3纯电续航526km，配空气悬架，适合精英人士

3.宝马新能源汽车哪几款

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       “油改电”这个词汇，仿佛是电动汽车的一个禁区，一旦某款车跟这个词汇沾边，“技术落后”、“圈钱”等标签就自动贴到了它身上。这些说法确实有一定的道理，但小编更希望大家在选车时，能够理性一些，以结果为导向，用合适的预算买符合需求的车，有些例外不是不能选。

来自宝马

       今天的这台例外，就是来自宝马的i3。近日，宝马i3迎来了2023的年度改款，推出了两款新车型，分别是eDrive 40 L 曜夜套装以及eDrive 40 L 曜夜运动套装，相较于2022款的车型，两款新车在电动机最大功率、电池续航表现方面有所提升。2023款i3的电动机功率达到了340Ps相较于老款的286Ps有着不小的提升，官方零百加速由原先的6.2秒提升到了5.6秒。续航方面得益于电池容量提升到了78.92kWh以及更新的能耗管理策略，CLTC续航达到了592km。

先说缺点

       如果能接受以下提及的缺点，那么这台车绝对值得你的关注！

       1.?虽然采用了双联屏的设计且中控屏尺寸达到了14.9英寸，但车机系统的智能程度仍然不及新势力品牌。

       2.?没有前备箱，储物空间有短板。

       3.?后排地台凸起严重，影响第二排中间乘客的乘坐舒适性，这也是油电兼容平台的普遍特点。

       4.?标配的驾驶辅助功能有限，想享受到高级的驾驶辅助需要额外选配（23款eDrive 40 L 曜夜运动套装为标配但指导价已超过40万）再聊优点

       如果说了那么多缺点，依然没有打消你对宝马i3的兴趣，那么接下来的优点会让你对宝马i3更感兴趣！

       1.?品牌价值加成：所有人难免落俗会有一些虚荣心，宝马品牌在中国汽车消费者心中的地位仍然是新势力品牌无法替代的！除此以外，宝马i3的油门调教也比较友好，接近宝马燃油车的调教质感。

       2.?大幅度的优惠，虽然指导价超过了35万元，但2022款宝马i3实际终端市场的提车落地价格基本上都在26万左右，考虑到燃油版宝马3系长轴车型最低配的落地价也要超过30万元，这个价格绝对不贵！如果23款宝马i3能继续延续如此大的优惠幅度，还是很值的。

       3.?后排舒适度出色，虽然后排突起严重，如果日常出行基本坐不满5人的话，这个问题就可以忽略了。宝马i3后排的坐姿比较出色，而且地台高度相较于燃油车型并没有高很多，不会有窝在座椅里的感受，这是现在很多新势力车型做不到的。

       4.?表显续航扎实，宝马i3续航显示算法为EPA算法，动态根据实时电耗来计算剩余续航里程，表显续航更加贴近真实续航，能缓解续航焦虑，做出更精确的补电规划。总结

       宝马作为一线传统豪华品牌的品牌影响力在国人心中早就扎稳了根基，在全面电动化的浪潮下宝马其实入局很早，可惜动作不如新势力来的快，大幅的终端优惠其实也能看出其对自家电动车定位的认识逐渐清晰。不到30万能买台“大宝马”，其实也挺香，对于不那么在意科技配置的消费者，宝马i3绝对是一个值得考虑的选择！

       本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

宝马i3纯电续航526km，配空气悬架，适合精英人士

        在国内中型车市场的竞争也是十分火热，各大品牌厂商纷纷推出了实力强劲的选手，尤其是在新能源车领域。那么这次，我就选择了国产代表蔚来ET5，以及德系代表宝马i3来进行一番比对，看看它们该怎么选。

        价格方面，目前在售的2022款蔚来ET5官方指导价格在32.80万-38.60万元之间，我们就以2022款蔚来ET5?75kWh版为例，官方指导价格为32.80万，宝马i3在售仅有一款售价为34.99万元的2022款?eDrive?35?L，但宝马i3的终端优惠力度较大，最终的落地价大约在32.2万元左右。

        外观方面，两款车型都走运动风格，蔚来ET5较为流畅，宝马i3则凸显出一定的力量感。前脸方面，蔚来ET5风格简约，分体式前大灯与两侧装饰条前包围的搭配呈现出“一横一竖”的造型，辨识度极强；宝马i3则沿袭了家族化的风格，经典的双肾型格栅采用封闭式处理，线条感突出的前包围显得更加突出。

        车身侧面，蔚来ET5溜背的造型非常醒目，红色刹车卡钳带来强烈的运动气息；宝马i3造型饱满，腰线设计非常灵动，轮圈样式非常特别，指向中间的BMW?LOGO。

        车尾部分，蔚来ET5同样简洁，鸭尾、贯穿尾灯和尾厢线条带来视觉层次感，后扩散器的风格也更加凸显运动感；宝马i3则显得棱角分明，点亮后尾灯呈现“L”造型，以及后保险杠位置的夸张黑色饰板也带来了它区别于燃油车的另一面。

        内饰方面，蔚来ET5延续了简洁的设计风格，中控台一览无余，除了两块大屏幕以及熟悉的“小圆脸”之外，并没有其他的刻意修饰。在两块大屏幕中，液晶显示器的尺寸为10.2英寸，风格上更加清新，而中控屏幕的尺寸则达到了12.8英寸，竖式的布局带来了更好的视觉化面积，分辨率和清晰度都更为出众。

        宝马i3的内饰比较复杂，亮黑色面板搭配银色饰条凸显质感，方向盘饱满依旧熟悉气息。宝马i3采用双联屏设计，12.3英寸液晶仪表盘，而中控屏则达到14.9英寸。反应速度还是不错的，并且支持carplay、百度地图以及本土化的应用，比如微信车机版。

        空间方面，以身高175cm的体验者的体验为例，蔚来ET5前排头部空间1指，后排头部空间3指，腿部空间2拳；而宝马i3前排后排头部空间均为1拳半、后排腿部空间2拳以上，空间感更好，但i3后排中间的地板凸起，一定程度上影响了空间的体验。乘坐方面，蔚来ET5的座椅为一体式设计，造型较为动感，但包裹性与支撑性方面的表现中规中矩；宝马i3的座椅比较厚实，并且配备了腿部支撑，实际的坐感软硬适中，很有豪华感。

        动力方面，蔚来ET5的最大功率为360kW，最大扭矩为700N·m，纯电续航里程为560km。搭载双电机四驱系统，前后均采用了多连杆式独立悬架。宝马i3的最大功率为210kW，最大扭矩为400N·m，纯电续航里程为526km。采用了后置后驱的单电机系统，采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。蔚来ET5由于采用了双电机四驱，因此动力参数上处于绝对领先的地位，至于续航方面则相差不大，但还是蔚来ET5更有优势。

        从这两款车型的整体表现来看，蔚来ET5更具视觉冲击力，动力参数和性能表现都非常强悍，而宝马i3则表现稳健，空间更占优势，电耗和续航达成率也会更高。至于如何选择的问题，如果你想花33万元入手一款3秒破百的性能车，那就考虑一下蔚来ET5吧。觉得对性能的要求够用就好，那就考虑宝马i3吧！

       本文来自易车号作者电评车报告，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

宝马新能源汽车哪几款

       汽车走进生活，选最适合自己的车。

       哈喽，大家好，我是红涛说车。

       相信很多人都听过这么一句话，人生总绕不开一辆宝马3系，呵呵，宝马3系是一款热门的豪华中型轿车，凭借着不俗的实力，受到了广大消费者的喜爱，而今天红涛要说的主角，是一款纯电版的宝马3系，它的名字叫做宝马i3，来看看这款车的各方面表现如何，是不是你想要的那台座驾。

       车型：宝马i3 2022款 eDrive 35 L，指导价格为34.99万元，目前4S店内有着6.99万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），实际成交价对消费者有吸引力。

       外观方面，宝马i3是一个高颜值选手，采用了家族设计语言，有着很高的辨识度！前脸为封闭式双肾格栅，蓝色装饰条和蓝底的BMW车标，彰显着它新能源汽车的身份，前大灯内部构造很精致，眼神犀利凶狠，使用了LED光源，夜晚照明效果很棒。

       整车长宽高分别为4872*1846*1481mm，轴距达到了2966mm，这样的尺寸在同级别中比较抢眼，从侧面来看，长车头短车尾的比例很有运动性能车的范儿，车身腰线舒展有力，轮毂样式精美。

       尾部凹凸有致，小鸭尾的造型比较时尚，3D立体式尾灯晶莹剔透，鲜红色的LED光带亮起后很迷人，带扩散器样式的后包围强化了运动元素。

       来到前排，是我们熟悉的宝马设计风格，内饰简约又耐看，中控台微微偏向驾驶者一侧，各种功能操作起来触手可及，车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，红黑配色让氛围活跃起来，适量的黑色烤漆饰板，使其更有质感，三幅式真皮多功能方向盘造型经典，握感很舒服，还有精致小巧的电子挡杆，也很讨人喜欢。

       12.3英寸的液晶仪表和14.9英寸的中控屏组成了大连屏，画面清晰细腻，可以显示丰富的车辆信息，内置了iDrive 8.0车机系统，支持CarPlay和CarLife手机互联和映射、语音识别控制、车联网、OTA升级等，车机聪明，操作起来很流畅。

       配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙启动、电池预加热、低速行车警告、前排主副驾驶座电动调节、手机APP远程控制、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠、自动空调等，功能齐全。

       安全性方面能够让人放心，车身框架使用了大量高强度材质打造，而且拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、胎压显示、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等，可以很好的保护车上人员的安全。

       空间方面，身高1.74米的体验者坐在驾驶位，空间充足，座椅对身体的包裹好，长途驾驶不容易累，再坐进后排，可以轻松翘起二郎腿，头顶空间有1拳左右的富余，并排坐满3名乘客的话，横向空间也不会拥挤，座椅软硬适中，后排独立空调、后座出风口、后排扶手等都很齐全，保障了乘坐的舒适性。

       再来说说动力方面，搭载的是286马力的电动机，最大功率为210kW，最大扭矩达到了400N·m，采用的是宁德时代三元锂电池组，公布的纯电续航里程为526km，快充时间为0.58小时，慢充时间6.75小时，匹配的是电动车单速变速箱。

       底盘方面，采用了前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架，并且是具有软硬、高低调节的空气悬架，驱动方式为后置后驱。

       起步轻快，输出平顺，车内很安静，驾乘感受轻松惬意，当深踩加速踏板时，动力响应十分迅速，超车动作完成的干净利落，官方公布的百公里加速时间为6.2秒。

       底盘调校有着宝马汽车深厚的功底，日常城市路况下，底盘可以过滤掉路面很多颠簸，过弯和并线的时候，悬架韧劲十足，对车身的支撑到位，方向盘指向精准，人车之间有着很好的沟通感，除此之外，跑高速底盘扎实沉稳，能够给驾驶者带来自信。

       总的来说，宝马i3的外观很帅气，配置齐全，空间宽敞，不仅承袭了宝马3系出色的运动精髓，还将电动性能融入其中，并且据多位车主反馈，该车的实际纯电续航里程和厂家公布的数据很接近，适合那些注重品牌和操控，追求品质生活的都市精英人士。

       本文来自易车号作者红涛说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       虽然目前新能源汽车的发展存在各种障碍，但几乎所有人都会认同未来是新能源汽车的天下。传统汽车品牌，尤其是以制造内燃机起家的宝马，现在正朝着新能源方向发展。下面是一些宝马新能源汽车。

       宝马i3

       指导价:339.8-405.8万元

       车型定位:小型两厢(长宽高4020/1775/1600mm)宝马i3新能源车分为纯电动力和增程动力。纯电力顾名思义完全由电池供电的电机驱动，没电的时候可以快速充电。增程也是由电机驱动，但配备了汽油发动机在电池没电时发电，汽油发动机不直接参与动力输出。

       宝马i3快充版:目前在中国市场只能买到快充版。最新的i3快充版采用125kW电机，最大马力170马力，最大扭矩250牛·米，驱动后轮，百公里加速7.2秒。电池组为120A锂离子电池，总容量为42千瓦时，续航里程为359公里。充电到80%需要40分钟，慢慢充电需要4小时。

       宝马i3s:i3s:i3s是i3的高性能版本。电机输出马力184马力，百公里加速6.9秒。电池组依然是120A锂电池，但续航里程为345公里。

       宝马i3增程版:该版本使用的电机和电池与快充版相同，只是增加了一台0.65ml汽油发动机用于发电。

       宝马i3曾在部分地区作为共享汽车使用，起步价30万元高于普通共享汽车。不过，价格高也不是没有原因的。宝马i3无论是外观还是内饰都非常用心，内饰中宽敞的后排座椅空可以平放。

       麦弗逊-加多连杆的悬挂结构提供了良好的驾驶感受。全系标配侧气囊和后排头部气囊，确保安全，自动驻车、上坡辅助、座椅加热、一键车窗升降、哈曼卡顿音响、LED大灯、感应雨刷等。

       宝马i8

       参考价187.96万元。

       位置:跑车(长宽高4689/1942/1282mm)

       宝马i8是最早的新能源跑车之一。作为一款跑车，仅仅依靠电机是不够的，所以宝马i8是一款插电式混合动力跑车。

       宝马i8的动力系统由1.5L双涡轮增压发动机和105kW电机组成，其中前轮由电机驱动，后轮由发动机驱动，这意味着它是一款四驱跑车。

       在纯电模式下，7.1千瓦小时的锂电池组可以提供37公里的电池寿命。动力不足时，发动机会开始给电池充电，但不会驱动后轮。在混动模式下，整个动力系统可输出362马力和570n·m扭矩，百公里加速仅需4.5秒。

       配置方面，宝马i8具备胎压显示、车道偏离预警系统、前后雷达、驾驶辅助影响、自适应巡航、启停功能、上坡辅助等实用功能。如果你愿意，车顶也可以拆下来，变成跑车。

       宝马X1新能源

       指导价:39.38万元

       位置:紧凑型suv(长宽高4565/1821/1613mm)

       宝马X1新能源实际上是一款插电式混合动力汽车，其动力系统由1.5T3缸发动机和70kW电机组成。与宝马i8相反，X1是由发动机驱动的前轮，由电机驱动的后轮(电机位于后轮轴)。

       电池组容量为10.7kWh，可以保证60公里的续航里程。用16A充电桩充80%电需要2.9小时，便携式充电器还可以兼容220V家用电器。

       外观上，新能源X1和普通顶配X1没有区别，配置上也相差不大。只有一些细节不同，比如新能源版比普通版短11毫米，新能源版采用全轮通风盘，而普通版后轮为普通刹车盘。

       宝马X5新能源

       指导价:85.99万元

       车型定位:中大型SUV(长宽高4909/1928/1772mm)

       宝马X5新能源还采用插电式混合动力系统，由2.0T发动机和83kW电机组成。整个动力系统可输出245马力。

       宝马X5采用容量为9千瓦时的锂离子电池组，纯电动模式下最大续航里程为31公里。快充3小时，慢充5小时。

       车辆采用双横臂前悬架和多连杆后悬架，传动系统为8速自动手动变速箱。有前后座椅加热、支持互联的多媒体系统、12喇叭哈曼卡顿音响系统、氙气远近光灯、分区空调制等豪华配置。

       宝马5系新能源

       参考价:47.54-51.54万元

       车型定位:中大型车(长宽高5087/1868/1490mm)

       宝马5系新能源采用插电式混合动力系统，由2.0T发动机和70kW电机组成。搭配8速自动手动变速箱，最大输出可达184马力，扭矩420牛·米。

       新能源系列5为国内530Le版本，采用当代安普瑞斯科技有限公司锂电池组，电池容量13kWh，纯电模式续航里程61km，慢充4小时。

       外观上，新能源5系只比普通5系多了一些新能源标识。配置方面，全系标配被动行人保护、胎压显示、前后雷达、倒车影像、巡航控制、可变空空气悬架、电动后备箱后排电动座椅、互联多媒体等豪华配置。

       宝马7系新能源

       参考价格:90.77万元

       位置:大型车(长宽高5250/1902/1498mm)

       宝马7系新能源是740Le版本，也是插电式混合动力汽车。该系统由2.0T发动机和83kW电机组成，匹配8速自动手动变速箱，最大输出258马力，百公里加速仅需5.5秒。

       系统采用9.2kWh的锂电池组，纯电模式下可保持39km的续航里程，使用3.7kW慢充需要4.4小时。

       作为与奔驰S级、奥迪A8同级别车型，宝马7系新能源在配置上不输任何竞争对手。软硬可变空气动悬架、后轮助力转向、全车电动吸门、感应后备箱、后排座椅加热、11色氛围灯、分区空可调负离子发生器等等。

       百万购车补贴

       好了，关于“宝马i3落地价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝马i3落地价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。