比亚迪新能源汽车保养费用_比亚迪新能源汽车保养费用多少
大家好,今天我来和大家聊一聊关于比亚迪新能源汽车保养费用的问题。在接下来的内容中,我会将我所了解的信息进行归纳整理,并与大家分享,让我们一起来看看吧。
1.新能源汽车主要保养什么
2.唐与唐新能源车主四年来用车成本及经验分享
3.比亚迪唐ev百公里多少钱
4.比亚迪汉DM-i用车成本与油费大概需要花费多少钱?
新能源汽车主要保养什么
新能源汽车与传统汽车区别最大的是核心技术。新能源汽车是“三电”电动驱动、电池、电控。因此,维护也有区别。传统汽车主要针对发动机系统的维护,需要定期更换滤油器等。电动汽车不需要机油和三过滤的常规维护,主要是日常保养电池组和电机,保持清洁。新能源汽车分为纯电动和混合动力两种车型,因此零部件的维护不仅遵循燃油汽车的程序,还有电机维护、电池性能评估、电池状态维护等特殊程序检查。接下来看看新能源汽车维护的区别。1、首先是行驶距离的差异。燃料汽车通常每5000公里左右维修一次,新能源汽车每10000公里左右维修一次。2、燃料汽车每次维护时间多在90分钟左右,但新能源汽车的维护时间除了混合动力汽车之外都很复杂。纯电动汽车的维护约50分钟内即可完成。3、最后看看新能源汽车的具体维护费用。以比亚迪秦Pro为例,其售价从13.69万元到29.99万元不等。分为插电式混合动力汽车和纯电动汽车。如果只是普通的保养油和三过滤的话,价格在700元左右,纯电动车只要三滤,价格在300元左右。每10000公里保养一次,每年保养三次,价格在900-2100元左右。刹车油和变速器油每年更换,价格在700元左右,轮胎一年更换两根,价格在900元左右,还有刹车片、防冻液、雨刷、玻璃水等耗材,差不多每年1000元左右。4、粗略估算,不包括保险的,每年维护费用约3500-4700元。当然,平时行驶距离和道路状况不好的话,费用会上升。
唐与唐新能源车主四年来用车成本及经验分享
2020款e1的车主一枚,首保刚回来,回答你的问题刚刚好。当初提车也是我爸给挑的,说女孩子开这车小巧又方便,还特别衬我娇小的气质。不知不觉开了近一年,平时用车也不多,一年了才刚出10000公里。当初开到5000的时候,以为就需要做保养了呢,家里的燃油车都是差不多这个里程做的,结果看了看e1的保修手册,发现12000才做,而且是每12000做一次,那要这么算,做保养的周期比燃油车就长了很多,无形中也算省好多的银子呢。更别提比亚迪首保还是免费,常规检查不收费,换换空调滤芯啥的,一共合计78元,还有比这更省的车吗?
去做首保的时候,和师傅聊半天。师傅讲了好多电车保养的事情,也算“涨芝士”了。电车保养没有燃油车那么复杂,主要是电机、刹车和电脑这三个系统的检查和更新,比燃油车简单多了,电脑的话,直接连接个平板一检测就搞定了,还真是高科技的很。至于说其他方面,比亚迪的新能源都是动力电池电芯终身保修,电池方面真没啥可担心的,整车6年或15万公里的保修,我这一年差不多才一万,简直相当于保终身了,瞬间感觉用车很放心、很踏实呢,其实这些保修手册里都有写,但是我一女的,当然不会研究了,师傅说这些的时候,我还挺惊喜,哈哈!
师傅和我聊得嗨,说了好多,说很多买了比亚迪的车主,一开始来保养的时候都惊诧于新能源的保养费用低,据说e1小保养每次费用需200元。防冻液需在3年或6万公里后进行更换,变速箱油与刹车油需要在行驶36000公里时进行更换。以6万公里为标准,整体计算下来需要到店保养5次,总费用为2131元。6年才2000多,简直省的没话说,聊得我也嗨了,越听越觉得自己和捡钱了一样。
保养完了开e1回家的路上,越开越开心,这一年,e1好开,省心,养车不贵,充电不贵,用车一公里几分钱,保养 6年2000多,燃油车家里不是没有,但我没听到这么便宜养车用车成本的,不管别人喜欢啥,我就喜欢我的e1!
比亚迪唐ev百公里多少钱
[可爱]大家好,我是双唐车主杭州542NB。好久没有来这儿做用车报告了,由于疫情的关系,这半年我两个唐都开的不多,不过就时间来说已经到了该总结一下的时候了。现在我的新唐正好一年五个月,15款唐四年两个月,今天就这两台车到目前的使用成本来做个分享。同时也欢迎大家在回复中一起探讨用车数据和行车经验。我与两台大唐。
全新一代唐的前车标。
15款唐发光的尾标,在夜色中有非常高的辨识度,个人非常喜欢。
我的2018款全新一代唐DM智联创领型购于2018年11月,到截止发稿的综合能耗为:5.2升+15.9度/百公里?。?总里程为17795KM,其中纯电里程为9479km,混动里程为8315km,油电使用比为53:47,差不多正好一半混动一半纯电的状态,共用燃油936.5升,共用电3155.8度,按95号汽油每升7元来计算,共计油费6555.5元,按电费每度0.5元(按峰电费用)计算,共计电费1577.9元,总共加起来为8133.4元,再除以总里程17795km,得出平均每公里只花不到0.45元钱,将累计总费用除以天数510天,平均每天的行驶成本为15.94元,这个费用与大部分人乘坐地铁上下班的费用几乎相当。?唐DM作为一台重达2.4吨的7座中大型SUV,能耗数据基本只相当于紧凑级燃油轿车,而且我的唐DM还很新,随着发动机公里数的增加,行驶成本应该会进一步降低。?除了行驶成本,还有车辆保险和保养,唐DM两年的保险费用共计13094元;保养目前只做过一次首保,且首保是免费的,由于插电式混动车保养里程与HEV里程有关,所以保养周期较长,唐DM保养一次的成本在600左右,还是非常经济的。唐DM为新能源车,在购车时已经减免了购置税和车船税,这可是一大笔钱啊!
全新一代唐DM?与?15款唐。
龙脸加上赤帝红的车身颜色,使得全新一代唐DM的外观获得了巨大的成功。
全新一代唐DM采用的悬浮车顶,也是改款最成功的地方。
我的车保养得非常好,四个车轮都是全新的,图为容易剐蹭到的右前轮,我目前仍是完全新的状态。
全新一代唐DM的内饰相对外观来说又点平庸了,不过我自己增加了碳纤维装饰以增加质感,手机无线充电座还是非常实用的。
大唐里的小唐唐,装点内饰不错。
目前的总公里数,17795KM。
混动里程数,8315KM。
纯电里程数,9479KM。
累计平均油耗为:5.2升+15.9度/百公里。至今共消耗燃油936.5升,充电电量共3155.8度,行驶时间共为589.6小时。以上的成本计算就是由这些数据计算而得的。
我的2015款唐四驱旗舰型购于2016年3月,到截止发稿的综合能耗为:4.5升+14.4度/百公里。行驶总里程为54574KM,其中纯电里程为31937km,混动里程为22637km,油电使用比为58:42,混动里程比纯电里程略高,共用燃油2480.3升,共用电3337.9度,按95号汽油每升7元来计算,共计油费17362.1元,按电费每度0.5元(按峰电费用)计算,共计电费1668.95?元,累计总费用为19031.05元,再除以总里程54574km,得出平均每公里只花不到0.35元钱,将累计总费用除以天数1520天,平均每天的行驶成本为12.52元,这个费用比不少人上下班乘坐地铁还低呢。相对于全新一代唐DM的数据,15款唐的使用时间很长,而且我的15款唐去过全国20多个省,因此这个用车成本将更具说服力。?除了行驶成本,还有保险和保养,15唐四年的保险费用共计17330元(因为没有出过事故,保险费用逐年递减);保养方面,由于15款唐当时随车赠送了4次免费保养,因此到目前为止我自己只做过一次保养,花费500元左右,可以看出15唐在保险和保养方面比全新一代唐DM还更低一些。?15款唐我换过一次电池,由于比亚迪的电芯是终身质保,所以换电池是完全免费的。先去店内检测,然后等待一周新电池就到了,换电池1小时左右即可完成,所以用户不必顾虑电池方面的成本。
其实很多人都说15款唐丑,但我并不这样认为。15款唐相比全新一代唐DM来说确实缺乏了设计感,但如果不这样对比,还不至于显得太丑,也有可能15唐陪伴我走过全国20多个省,有感情了吧。
两者的前中网似乎还有一定的相似度,仔细看,15款唐也是有“龙须”的嘛。
15款唐现在看,似乎有点偏硬派越野车的形象,尤其巨大的轮眉和金属的侧踏板。而大灯清洗装置,似乎是连全新唐DM都没有的配置。
15款唐的侧面就模仿痕迹很严重了,所以这也许就是大家认为它丑的真正原因。我的15款唐至今4年了,成色还相当不错吧,全车原漆。
两车车尾对比简直一个天一个地,完全找不到任何渊源了。
我的15款唐车轮也没有受到过任何的剐蹭,至今仍然保持着全新的状态。
15款唐的内饰,尤其是档把的这个位置,我感觉还是挺精致的。
15款唐的总公里为54574KM,累计平均油耗为:4.5升+14.4度/百公里。
纯电里程为31937KM。
混动里程为22637KM。
至今燃油消耗量为2480.3升。
累计充电量为3337.9度。
15唐上的行车电脑也能计算出行驶成本,但我似乎不太看得明白,我更喜欢折算成平均每公里花费的费用,这样比较直观。
最后再谈谈油耗:根据我的使用状况,市区基本为0油耗,国道或省道行驶时,以全新一代唐DM为例,采用ACC自适应巡航保持70km/h的速度,SOC电量平衡点低于当前电量时(不进行行车充电)平均油耗为8-8.5升/百公里,当SOC电量平衡点高于当前电量时(进行行车充电)平均油耗为9.5-10升/百公里;高速行驶时,采用ACC自适应巡航保持110km/h的速度,SOC电量平衡点低于当前电量时(不进行行车充电)平均油耗为9.5-10升//百公里,当SOC电量平衡点高于当前电量时(进行行车充电)平均油耗为11-11.5升//百公里。?其次是电耗:我之前对于全新一代唐DM进行过三次纯电续航里程的测试,分别达到了102.2km、89.6km和90.0km,最影响电耗的因素是车速,只要保持匀速行驶,即使在高速上,也能轻松将电耗保持在24度/百公里以内,大家可以去找相关的帖子。我对于唐DM的纯电续航里程还是相当满意的,且由于电池温度控制系统的加持,唐DM的电池在冬季(至少是杭州的冬季)的里程衰减程度是非常微小的。而且一年半使用下来,电池的电量没有感到有明显的亏损,电量低于10%到充满,可充入21.4度电。
目前我的唐DM还能在高速上匀速跑90km(车速控制在90km/h),看不出电池有明显的衰减现象。
高速匀速行驶时,电耗最低的显示数值仅为22.7度/百公里。
比亚迪汉DM-i用车成本与油费大概需要花费多少钱?
日前,2022款唐EV已经正式上市,新车共推出了3款车型可选,补贴后售价区间为27.98-33.98万元。今天我们就选取补贴后售价27.98万的2022款 600KM 尊享型 唐EV,来给大家解析一下这款车的养车成本。
购车费用和保险费用
这款车的补贴后售价为27.98万元,由于是新上市的车型,所以目前终端是没有优惠的。另外,作为纯电动车型,这款车是可以上绿牌,并享受免购置税政策的。所以在购车时,只需再缴纳上车辆保险费用就可以了。
这款车的首年保险费用大约需要花费7400元,包含交强险、车损险、100万保额的第三者责任险、司机5万保额的车上人员责任险和每位乘客1万元保额的车上人员责任险。如果是在4S店上牌的话,还需要约500元的上牌费用,合计购车总花费大概需要28.77万元。
电耗费用
这款车采用了总功率为168kw的前置永磁/同步电动机,配备比亚迪品牌特色的刀片电池,电池容量为90.3kWh,纯电续航里程达600km,官方百公里耗电量为15.7kWh/100km。
由于在购车时会随车赠送充电桩,所以我们按河北地区家用电每千瓦时平均需要0.56元来计算,这款车每百公里需要花费8.8元。
保养费用
首先,这款车的三电系统是可以享受终身免费质保政策的(非营运首任车主),包含动力电池、驱动电机、电机控制器、整车控制器。在日常维护保养上,这款车的首次保养是免费的,需要在购车3个月或HEV里程行驶5000公里时(以先到为准),到4S店进行保养,保养是进行全车检查、检测,一般会更换空调滤清器芯,其他配备不需要更换。
后续的每次保养就需要每HEV里程行驶12000公里或12个月进行一次保养,每次保养时都会进行常规的检查、检测和更换空调滤清器芯,需要大概需要338元。而电池冷却液、制动液和变速箱油需要每2万公里更换一次,费用大概需要930元;驱动电机冷却液需要每45000公里更换一次,费用大概需要470元。
写到最后
如果按照一般家用车每年行驶2万公里来计算的话,那么这款车每年的电耗费用需要花费约1758元,每年的保养费用平均需要花费约1300元。相对来看,在如今燃油价格居高不下的背景下,新能源车型的养车成本还是比较经济的。
今天我们就以比亚迪韩DM的四驱豪华型为例。目前这款车在市场上的官方指导价为21.98万元,但其实很多4s店还是有一定优惠的。即使是买车,依然可以享受三年零利息首付15%的贷款政策。其实因为现在新能源车受到政策的照顾,所以买比亚迪韩的时候,不需要交购置税和车船税。唐dm作为一款插电式混动新能源车,一直以经济性自傲。我们从油耗、保养、保险三个方面来看看养这样一辆车需要多少钱,是否真的能省钱。先说油耗。唐dm有一定的纯电续航里程,大概在80公里左右。所以,如果不是长途驾驶,基本不用油。最多也就费点电。我们每年行驶15000公里,其中纯电动行驶10000公里,混合动力行驶5000公里,混合动力平均油耗11升左右。加95号汽油,油价按7.5元/升计算,比亚迪唐dm年油耗约6050元。
韩DM自上市以来就吸引了众多消费者的目光,而人们最感兴趣的当然是它作为新能源车的表现。能否在日益拥堵的市区最大限度的满足驾驶的硬性需求,降低油耗。大家应该都知道,买车后很多官方4s店都会给你首保期,这款车给你提供首保期3500km,后续保养期7500km。根据官方的一些保养费用,预计这款车跑6000km的话,保养费用为11705元。
其实跑26000km和56000km,大保养就需要多花点钱,而平时的小保养费用只需要860元。唐朝不买DM,涉水险就不用买了。你是纯电涉水,进气口是关着的,不要怕趴着。保险期内不需要买自燃险,发生意外比亚迪会赔偿。即使投保了,磷酸铁锂电池也不一定要买自燃险。刀片电池已经过针灸测试。事实上,三元锂和磷酸亚铁锂已经紧随其后。三元锂爆炸磷酸亚铁锂冒烟3354,很安全。
好了,今天关于“比亚迪新能源汽车保养费用”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“比亚迪新能源汽车保养费用”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。
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