美人豹汽车哪有提车_美人豹汽车哪有提车服务

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       您好，很高兴能为您介绍一下美人豹汽车哪有提车的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

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2.吉利“美人豹”来了！比思域还帅气，惊艳夸张

3.路特斯首款国产SUV，为吉利“美人豹”正名而来？

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       澳大利亚火灾、美国袭击伊朗导致局势动荡、非洲蝗灾肆虐、新冠病毒席卷全球、美国爆发40年来最致命流感、阿富汗航班坠毁、球星科比意外离世，还有最近四川凉山救火牺牲的19位消防员，这是2020年的头三个月内发生的事情。

       这是我活了这小半辈子见证历史最多的一年。注定也是最难忘的一年。

       2020年的车圈也因为全球局势变化发生了许多神奇的事情，最近发生的这些大事，也将注定载入史册。答应我，一定要把文章看完。

       雷克萨斯国产，埃尔法受LM影响大降价

       著名加价品牌雷克萨斯，诞生于1989年。

       1993年香港汽车进口商把大批美版Lexus引入中国大陆时，我还没有出生，它没说要国产。

       2005年，中国第一家雷克萨斯经销商店开业时，我刚满十岁，它还是没有国产。

       2019年，雷克萨斯在中国市场销量破100万辆，它依旧没有国产。

       而到了2020年，风水终于轮流转，雷克萨斯终于活明白了，宣布国产。

       由于新冠疫情的蔓延，全球汽车产业受到了非常大的影响，零部件生产和供应都出现了很大的问题。

       根据日本共同社报道，丰田汽车公司在上个月23日宣布，由于新型冠状病毒疫情蔓延，零部件供应困难，日本国内5家工厂7条生产线将从4月3日起停产一段时间。丰田汽车称，受影响的工厂包括丰田高冈、Tsutsumi、Tahara以及九州宫田工厂，还有一家由日野卡车分公司运营的Hamura工厂。

       其中，生产雷克萨斯CT、ES、NX、UX、RX等车型的九州工厂停产，将导致进口到中国的雷克萨斯车型受到严重影响。

       大家都知道，像雷克萨斯ES这样的热门车型在国内提车，本来就普遍需要等待三个月左右的时间。这样一来，中国的消费者将要进入更加漫长的等待时间。

       大家也都知道，丰田社长丰田章男是非常心疼和喜爱中国消费者的。他早前就表示，新型冠状病毒对全球汽车行业的生产和销售都产生了很大的冲击，但日本的汽车企业会尽一切努力保证工厂维持正常状态。

       如今工厂不能维持正常状态，丰田章男社长为了中国消费者能早日开上雷克萨斯，过上幸福生活。毅然决然郑重宣布：在疫情稳定的中国建厂，国产雷克萨斯车型。

       此消息一出，人们喜大普奔、大快人心、普天同庆、奔走相告，各大保姆车拥趸，流量明星也纷纷点赞雷克萨斯这一担当和大局观，主动为雷克萨斯打Call带货。

       号称加价两百万雷克萨斯保姆车LM受到热捧，供不应求，加价已超过200万元。

       而昔日网红保姆车埃尔法在雷克萨斯LM的冲击下，销量惨淡，不得不取消加价，加大优惠力度，以期待能够恢复往日的辉煌。但是在国产雷克萨斯的冲击之下，这将成为一件非常困难的事情。

       吉利收购阿斯顿·马丁

       上沃尔沃2.0T复活美人豹

       如果说雷克萨斯国产的受欢迎程度是可以预料到的，那么阿斯顿·马丁对吉利的峰回路转就是你绝对想象不到的。

       前不久吉利参与收购阿斯顿·马丁的新闻就传的沸沸扬扬，但最终阿斯顿·马丁并没有宣布和吉利达成合作，而是和加拿大亿万富翁，玩F1赛车的劳伦斯·斯特罗尔走到了一起。

       但是近期据外媒报道阿斯顿·马丁心回意转，又决定重新投入了吉利的怀抱，究竟为何？

       阿斯顿·马丁当初准择加拿大亿万富翁是因为其在F1赛事上的帮助，符合阿斯顿·马丁的顶级赛车及运动的品牌文化，能够让阿斯顿·马丁在运动品牌化的道路上有更好的发展。这和被吉利收购后受资本控制，品牌变得市场化有本质区别。

       但如今，F1赛事受疫情暂停，重新营业不知归期。在这种情况下，运营和重振阿斯顿·马丁品牌及车队仍旧要投入大量的金钱。商人劳伦斯·斯特罗尔将阿斯顿·马丁视为自己的一个拖油瓶，合作出现严重裂痕。

       经济状态本就不好的阿斯顿·马丁，家里已经揭不开锅。他们现在终于想明白了一个发生在自己身上一百多年的历史遗留问题，那就是“没有经济基础，决定不了上层建筑”。

       这个时候，只有东方土豪吉利能够帮助水深火热中的阿斯顿·马丁走出缺钱困境。

       李书福亲自发言，为尽快恢复阿斯顿·马丁的营收能力，决定集整个集团的资源打造一款以DBS为原型的平民跑车，该车将成为吉利数十年收购之路的“集大成者”。

       根据吉利官方介绍，他们广泛听取群众意见，进行了大规模的市场调查。最终将这款平民跑车，售价定在了30万元左右。这款车将主要面向年轻消费者，实现中国人“30万开超级跑车的梦想”。

       新车命名暂定为美人豹阿斯顿·马丁特别版。新车将悬挂阿斯顿·马丁车标，底盘和调教由路特斯团队负责，动力上使用沃尔沃2.0T?T5发动机。同时，李书福还特别指定领克的公关宣传团队来负责新车的前期推广，称要亲自为这款“东半球最便宜的平民超跑”站台助威。

       转子引擎+混动+压燃，马自达复活RX系列

       吉利马上就能帮助中国年轻人实现三十万开跑车的梦，而马自达也终于在2020年准备实现马粉们的梦想。

       想一想，距离2012年马自达搭载最后一台转子引擎的车RX-8停产至今，已经过去了整整8个年头。

       这8年时间，偏执狂马自达并没有停下对转子引擎的痴迷研发，它卧薪尝胆、隐姓埋名，一头扎进了“转子三角”的浩瀚海洋。靠着销售乘用车阿特兹昂克塞拉之流赚来的研发经费，马自达终于捣鼓出了新一代的转子引擎，结束了这八年漫长的科研征程。

       马自达近期宣布，他们解决了转子引擎的污染排放问题以及高油耗的这些主要问题，并宣布将在新款RX-9上复活转子引擎。这款全新的RX-9基于RX-VISION概念车设计，它将搭载最新的SKYACTIV-R转子发动机，动力参数能够输出超过400Ps。

       这款转子引擎继承了马自达转子发动机的优良特质，转子引擎曲轴每转一圈就可以完成三次的喷油点火压燃的过程，输出功率是同等排量的直列式发动机的三倍。和其它类型的渣渣引擎相比，它拥有更小的体积、更轻的重量以及更低的噪声和震动等等。

       这款转子引擎将不直接参与车轮驱动，它将搭配一个混动系统为RX-9带来强劲，世间绝有的动力输出。

       更神奇的是，据说马自达还将在这款转子发动机上，融入了他们的另一项黑科技“压燃”技术，至于怎样融合，我也不是很清楚，因为上面这些我都是编的。

       而你，居然看到了这里。

       请记住，这篇文章里，除了雷克萨斯加价、马自达偏执狂、李书福跑车梦，其它，没有一句话是真的。

       因为今天是愚人节。

       你所看到的，都是假象。

       愚人节快乐。

       就让我们伴随转子的节奏，一起畅想吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利“美人豹”来了！比思域还帅气，惊艳夸张

       车矩阵车评：还记得那款吉利“美人豹”吗？诞生于2001年的吉利美人豹，是真正意义上的国内首款自主跑车，虽然借鉴了丰田的supra跑车元素、亦或有现代酷派风格，前俯后翘、双开门的造型的确在当时看来很是拉风，最难得是售价低到6.98万元起，令人根本无法和国外动辄数百万元的跑车相提并论。在吉利早期造车工艺尚待提升的年代，这款具有欧美跑车风范的车型在随之而来爆发出一系列的问题，相较国外跑车动辄大排量涡轮增压发动机而言，吉利美人豹仅搭载1.3L/1.5L两款发动机，与其说是款跑车，倒不如说是美化了的两厢小型轿车，人们在习惯了它的惊艳造型后，随着产品的一系列不成熟的技术而带来的问题满满淡出人们的视线，成为吉利粗糙工艺的笑柄。

       转瞬20年，如今的吉利如日中天，技术先进，工艺严谨，特别是2010年收购沃尔沃以来，得益于全新技术的支持，吉利发展走上了高速发展的快轨道，对于当年一批经典的创业车型的情怀回归，吉利看样子已经行动了，诸如吉利自由舰、吉利美人豹。

       这款名为吉利Preface又名全新美人豹，眼前的它早已没有当初青涩的样子，浑身散发着国际范儿，全新的动力总成亦与当年不可同日而语，吉利全新美人豹诞生于CMA平台，吉利家族最新设计语言，更为时尚新颖的元素搭配其中，进气格栅既有水漪纹的元素亦有沃尔沃直瀑式的风格，精致的线条勾勒出的车身具有浓郁的国际范，贯穿式搭配的前大灯，高腰线以刀锋式勾勒配以大溜背造型，满眼的时尚风，漂亮大气。

       内饰如斯，简洁的北欧豪华风，熟悉的简约布局，多功能方向盘+液晶中控触控屏，全面支持手机互联映射及语音识别，富有科技感的功能配置诸如无钥匙进入系统、一键启动和胎压监测等，电子档把造型新颖别致。

       2.0T涡轮增压发动机+双电机插电式混动版组成动力系统，爆发出最大马力450匹，匹配8速手自一体变速箱。如此动力就算自重2吨的车型亦能应付自如，何况吉利Preface美人豹乎！

       满满的国际范，漂亮时尚的吉利全新美人豹售价或不会超20万，年轻人的福利，开上它，或会成为街上最亮的仔，有种被撩到的感觉没有？欢迎留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路特斯首款国产SUV，为吉利“美人豹”正名而来？

       说到吉利，想必大家都不陌生了，作为近年来最成功的一家自主汽车品牌，吉利的发展史简直就是个“神话”，特别是收购沃尔沃以及入股奔驰这两个大手笔，直接震惊了整个车坛，估计到现在回想起来都觉得很不可思议，不得不说吉利隐藏的实力可真够深的！

       除此之外，其实吉利的实力在很早之前就已经显现，例如那款停产的“美人豹”便是它的有力证明，毕竟如今热销的轿跑也才不过近两年才刚刚兴起，而吉利却是在早之前就已经推了出来，并且那个时候的条件还有限，所以不可否认，吉利的实力在国内来说，绝对当属其中的佼佼者，包括技术方面也一样如此！

       当然，美人豹虽说已经失败停产了，但吉利并没有放弃，而是推出了全新一代的“美人豹”，下面就一起来详细了解下！首先，这款全新“美人豹”名为吉利Preface，它基于CMA模块化平台打造，保留了概念车元素的同时，好像也融入了自家以及沃尔沃的设计理念，整车看上去可谓是非常的大气，甚至比本田思域还要帅气，彰显出满满的轿跑气息，动感而不乏时尚！

       外观上，这款新车配备了一些运动套件，例如刀锋双五幅式的轮毂，熏黑式的格栅以及双边出的排气等等！至于动力上，目前还没有数据透露，不过据说采用的是混动和纯电动驱动，具体可以去参考下Polestar1，据说是有望搭载同款2.0T和后轴双电机组成的混动系统，其最大输为326马力，而传动上与之匹配则是8速手自一体变速箱！

       目前，新车好像已经投产，并且已有路试车在测试，至于价格方面，估计会跟Polestar2差不多，喜欢的朋友不妨持续关注一下，据说是有望在今年6月份上市！好了，今天就说到这了，对此您是怎么看的？欢迎留言一起探讨！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       中国老百姓都知道，李书福一直有个“跑车梦”。这个跑车梦一直扎根在这个年过半百的“中国汽车第一人”身上。

       就像李书福当年不想只是在浙江台州卖卖冰箱，而开创汽车事业。后来在拥有了汽车事业后的李书福，也不想只把时间用在造造买菜车这种单调又乏味的事情上。

       所以2001年上海车展的时候，吉利美人豹横空出世。作为“中国第一款跑车”，它给中国车迷留下的故事和情感，可以说是非常多元且复杂的。

       这款看着有几分丰田Supra姿态的吉利跑车，据说是由意大利设计公司操刀打造的。前俯后翘的造型，联体晶钻式的大灯，各种骚亮的配色，至少在那个时候从外形上来看，是正儿八经的跑车味道，同时它曾经的上市指导价6.98万-12.99万也让当时钱包不太充盈的中国车迷有了些许慰藉。

       但是1.3L的发动机，动力强劲到只能让奥拓、奇瑞QQ之流相形见绌，以致于提到吉利美人豹，人们就会想到下面这个段子。

       说有一次问一个懂车的朋友，吉利美人豹怎么样，他端起可乐喝了一口，说举个例子吧：在高速上你开着美人豹，结果被一辆捷达超了，你是追还是不追呢？不追吧，咱这好歹是辆跑车！追吧，又不一定能追的上...

       20年前的媳妇当车模

       尽管车迷们对美人豹的评价都褒贬不一，但是毫无疑问，它在中国跑车历史上的，画下了浓墨重彩的一笔，无论是黑色，还是彩色。

       舒服哥的跑车梦当然不会因为一辆美人豹就破碎。所以吉利在2017年收购马来西亚宝腾的时候，顺手拿下了“曾经世界著名跑车品牌，但如今混的不怎么样”的路特斯的51%股份，并在去年花费90亿元为路特斯在武汉建立了一座年产15万辆新车的全新工厂，用来生产路特斯品牌的车型。

       15万辆的产能，如果只生产路特斯现有超跑，当然是杀猪用了宰牛刀。所以和大多数跑车品牌一样，路特斯也选择了生产SUV这条路线。最近爆出的路特斯国产后的三款新车规划，第一款就是路特斯的首款SUV车型。

       想当年，还挂着英国籍的Lotus?Cars可是和保时捷、法拉利一起并称为世界三大跑车制造世界商。传奇的色彩和耐人寻味的过去并不亚于任何一家跑车品牌。尽管英雄迟暮，岁月流传，但路特斯如今的底气还是有几分实力在那里支持。

       当曾经和你混的差不多的兄弟，如今都赚的盆满钵满香车美人，你心里能不难受吗？所以有了大佬支持的路特斯，现在要抢的就是曾经兄弟的饭碗。

       Lambda，路特斯的第一款SUV，最直接的对标对手毫无疑问的盯上了保时捷卡宴。

       Lambda作为路特斯国产的第一台车，身上背负着诸多路特斯的“第一”。例如：路特斯第一款SUV、路特斯旗下首款五座车型、史上空间最大的路特斯等等。

       它的设计灵感沿袭了路特斯的一款跑车Exige，和其它跑车品牌的SUV车型一样整车都采用了运动化设计，包括尾部Coupe设计，车尾大尺寸扩散器，油箱口放置在车顶下方这些设计等等。

       坐舱图虽然没有曝光，但是按照路特斯过往车型的性格，肯定是运动+简洁的特性会继续延续。

       轻量化和驾驶特性的追求，依旧还是Lambda的重中之重。路特斯前CEO曾经还向海外媒体保证，说新车将会是同级中“最轻、底盘最低、可能也是操控最好、最能下赛道的车型”。

       这几个最的标签，听起来很过瘾，但要真的实现可并不容易。毕竟路特斯Lambda直面的几个竞争对手，实力可并不差。

       在最有意思的动力部分，从最新曝光的信息来看，路特斯Lambda国产后将会用上吉利自家的沃尔沃2.0T发动机和采埃孚或者爱信的8AT。也有人猜测，作为奔驰第一大单一股东，不排除未来吉利和戴姆勒协商为Lambda用上奔驰的3.0T发动机的可能。

       当然，只是不排除，车迷们一惯的头脑风暴+意*，个人感觉可能性不大。

       关于平台，有消息说路特斯Lambda将是基于沃尔沃SPA平台打造，该平台和大众MLB一样主要用于高端中大型车的打造，而路特斯Lambda和沃尔沃XC90未来的关系将类似于保时捷卡宴和奥迪Q7的关系。

       毫无疑问，路特斯Lambda最大的假想对手就是保时捷卡宴，当然还包括奔驰GLE、宝马X5等车型。当初保时捷SUV的诞生，复苏了整个保时捷销量和品牌，现如今几乎所有的跑车品牌都迈入了SUV车型的生产，就连最硬气的法拉利都没能坚持的住。

       保时捷如今的成功，就是路特斯往后的动力。甭管能不能看到保时捷的尾灯，高低得整两下。

       和卡宴相比，路特斯Lambda在轴距和车宽上都占有优势，但是和卡宴主打的2.9T双涡轮增压以及3.0T涡轮增压发动机相比，Lambda最大可能使用的2.0T发动机，在动力上不占便宜。

       所以Lambda还将提供混动及纯电版本车型，纯电版本搭载前后双电机系统，综合最大输出功率为748Ps，纯电续航里程为579公里。混动版车型，具体的动力参数信息现在还不能确定。

       路特斯过往的车型一直以极致的底盘调教和轻量化而闻名，这一点在曾经试驾过的Evora?GT上我就见识过，紧致到恰到好处的底盘带给你无限乐趣的同时，还不会让你觉得舒适性有太大的问题。

       尽管和未来的Lambda一样，Evora?GT在硬件上大多用的是别家的东西，但是路特斯胜在调教。

       令人着迷的转向、干净利落的排气声浪、包括路特斯调教下的丰田发动机配爱信6AT，都让你觉得Evora?GT就是一台驾驶利器。相信国产的路特斯Lambda也会有相同的特质。

       李书福的跑车梦、在吉利美人豹上没有完成的事情，现在就交给路特斯来完成吧。

       从第一款SUV车型开始，路特斯才算是新生。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“美人豹汽车哪有提车”的探讨就到这里了。希望大家能够对“美人豹汽车哪有提车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。