晶锐汽车底盘_晶锐汽车底盘介绍

晶锐汽车底盘_晶锐汽车底盘介绍

       下面，我将用我自己的方式来解释晶锐汽车底盘的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下晶锐汽车底盘的话题。

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2.斯柯达晶锐1.4MT的原装轮毂、轮胎为18560R14,要换成多大轮毂和轮胎，底盘离地高度会增加？

3.晶锐 减震 寿命

4.大众桑塔纳底盘有什么特别

5.评价一下斯柯达晶锐这款车

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       2012斯柯达晶锐没有后防撞钢梁，后期有加装的必要。

       （1）后防撞梁一般是由冷轧钢板冲压而成的，与车身相连接。主要作用在于吸收和缓和外界冲击力，为防护车身、减少变形的重要安全装置。

       （2）防撞梁的应用，要追溯到早期的汽车车身结构。当时的汽车一般为非承载式车身，主要安全结构位于底盘位置的横纵梁车架。而车身则主要是安装在车架上，提供一个舒适安全的环境，以及提高美观度。

       （3）为了减少在碰撞时对车身的损伤程度，便在车辆的前后纵梁顶部安装有防撞梁保护车身。

斯柯达晶锐1.4MT的原装轮毂、轮胎为18560R14,要换成多大轮毂和轮胎，底盘离地高度会增加？

       我买的是晶锐自动档1.6顶配的，开了两个月，感觉还不错。操控性好，新晶锐是电子助力；底盘低了点；因为晶锐的平顶设计，头部空间大；前后空间还行，和大车没法比，但在10万左右的车中晶锐的空间还算不错；掉头，转弯很方便，毕竟是小车。属于中性车，男女都能开，但相比之下，更适合女性开；上面有人说配置不行，这要看你花的钱多不多，如果是顶配的，配置很全：天窗，真皮座椅，蓝牙电话，定速巡航，倒车雷达，四个安全气囊等都是有的。

晶锐 减震 寿命

       185/60 R14的车胎直径为577.6毫米，只要选用比这个直径大的车轮就可以了。例如在不改变轮毂大小的情况下选用胎宽增加，扁平率不变的轮胎（如195/60 R14，直径为589.6毫米），或者轮毂不变胎宽不变提高扁平率的轮胎（如185/70R14，直径为614.6毫米），这样离地间隙就提高了。

       当然也可以换更大的轮毂和规格更大的轮胎，如195/60 R15，直径为615毫米，都是可以考虑的。

       不过由于车轮直径变动太大，超过了允许的误差范围，需要调整车辆电脑数据以避免出现数据误差（如里程、时速等）。另外也要注意轮胎直径过大可能会顶到轮拱内部和影响转向，有一定提升界限，最好是去专业轮胎店咨询一下。

大众桑塔纳底盘有什么特别

       晶锐减震的寿命一般在8-10公里。

       汽车的减震器需要行驶10万公里左右更换。按照家用车平均年行驶里程为2万公里来计算，减震器是可以使用5年的。如果自己平时都是在一些路况较好的道路上行驶，那是可以延长减震器的使用寿命的。

       减震器其实也属于需要定期更换的易损件，随着使用里程数的增加，减震器的性能也会衰减。如果减震器出现了性能衰减的情况，会导致汽车的底盘质感变差，乘坐舒适性变差，操控性变差，侧向支撑力变差。

       基本信息

       减震器（Absorber)，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

       悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架或车身和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。

评价一下斯柯达晶锐这款车

       桑塔纳汽车底盘详细说明

       构建平台：PQ25平台

       同平台车系：斯柯达晶锐、斯柯达昕动

       不知道大家是不是掌握，桑塔纳在很久以前但是B级车，但到新桑塔纳之后不但变成了和朗逸类似尺寸的A级车，并且朗逸都用上MQB平台了但桑塔纳仍在用PQ25平台，难道说大家是要停用桑塔纳吗，说成说靠桑塔纳消化吸收老平台零件库存量？

       平台介绍

       PQ25平台是大众旗下品牌的A0等级小汽车生产制造平台，P代表的是平台，Q代表的是横放汽车发动机，2代表的是A0级小汽车，5就是指第五代。该平台更为知名的车系便是Polo了。因为桑塔纳也在该平台上生产制造，因此很多人都将桑塔纳称之为拉皮手术Polo。

       早在2012年大家就逐渐发布MQB平台，并逐步替代PQ25、PQ35、PQ46平台，因此相对来说PQ25平台早已是非常老的了。

       桑塔纳汽车底盘总体状况

       前置前驱，前麦佛逊式单独悬架，后扭力梁非单独悬架，最少离地空隙120mm。

       桑塔纳的悬架调试不容易过软，但较为有延展性，过橡胶减速带时车子颤动会较为显著，但根据之后车体_有过多的颤动。和朗逸一样，桑塔纳在转为的时候会有比较显著的侧倾，这与车体汽车底盘的高宽比会出现一定的关联。

       前悬架是麦弗逊式单独悬架，这类悬架是十分普遍的，大部分中低档前横放汽车发动机的车系基本都是用麦弗逊前悬架的。由于麦弗逊悬架的体型小构造轻巧，能够给汽车发动机和变速器空出充分的室内空间。

       但是麦弗逊前悬架也是有非常显著的缺陷，那便是竖向的支撑点较差，因此在急刹时点点头的状况会非常显著，进而对搭乘的舒适度产生危害。

       后悬架是一个扭力梁非单独悬架，这也是中低端车系用得特别多的一种悬架。避震一部分选用的是簧桶分体式设计方案，这类设计方案能够防止对后排座或是汽车后备箱室内空间有很大的侵入。

       有关扭力梁悬架大伙儿数最多调侃的便是舒适度了。确实，与单独悬架对比扭力梁结构类型有先天性的不够，但是中后期的调试也起着非常重要的功效。但最少桑塔纳的后悬架觉得并_有那_糟，由此可见大家的技术工程师在这里里面也是花了许多时间。

       最新款桑塔纳_有防撞钢梁吗

       俗话说得好有需要便会有销售市场，某猫上的一幅图就足够回应这个问题。

       尽管桑坦纳_有后防撞钢梁，可是前防撞钢梁或是有的，否则各种各样安全大检查都无法根据了。前防撞钢梁的效果是用以分散化冲击力，而且在低速档撞击时降低撞击损害。

       在中保研或是E-NCAP的一些25%参考点撞击中还可以见到，本来仅仅撞了一个角可是全部车前都遍体鳞伤，实际上这就是前防撞钢梁在起分散化碰撞力的作用。根据将冲击力分散化到全部车前进而缓解撞击冲击性，那样就能保证车里乘客的安全性。

       百万购车补贴

       调查显示，斯柯达Fabia晶锐上市一年多以来，销量始终呈现不断上升的趋势。目前，这款大有内在的硬派小车一直稳居A0级高端市场前三甲，并与POLO、飞度一起被称为高端A0级小车三剑客。那么，与日俱增的Fabia晶锐车主们这一年多以来实际用车感受如何，消费者对于这款小车的评价又如何？记者就这些疑问电话随机采访了来自北京、上海、广州、成都等地各个不同区域、年龄、职业以及收入水平的50位Fabia晶锐首批车主。从车主反馈来看，Fabia晶锐各方面的表现均受到高度认可与赞赏，尤其对于动力操控、外观空间、安全配置等方面的满意程度更高，满意度都达到90%左右。

       动力操控游刃有余

       在采访中，有41位车主对Fabia晶锐的动力与操控表示满意，他们普遍认为，Fabia晶锐不仅操控性能精准，动力强兼油耗少，而且发动机噪音也小，怠速的时候基本听不到声音。这些主要得益于Fabia晶锐搭载的小排量发动机，它采用了德国大众最新技术，加上Bosch ME7.5.20先进的发动机控制系统、E-Gas电子油门技术、静音链凸轮轴驱动链条等多项高端配置，使Fabia晶锐充满强劲动力。对此北京的李先生表示十分认同：“Fabia晶锐加速很快，推背感十足，十字路口起步我从来不落在别人后面，不愧是2009年CRC拉力赛的冠军，操控动力一流”。值得一提的是，Fabia晶锐不仅发动机动力强劲、噪音小，而且还匹配了全球领先的Tiptronic 6档手自一体变速箱，它能给车主带来随心所欲、操控自如的驾驶体验，充分满足车主的操控需求。车主张明表示：“目前在A0级车市场，除了Fabia晶锐，几乎没有车型装备6档手自一体变速箱，而且采用德国大众最新技术的Fabia晶锐保养花费也不高，我本人对此非常满意”。

       魔幻空间超乎想象

       Fabia晶锐虽然车身不大，内部空间却备受好评。50位车主中就有43位车主对Fabia晶锐的空间表示满意。采访中记者就遇到一位对空间要求极高的广州车主，他表示：“当时本来对Fabia晶锐兴趣不大，后来听朋友说它空间不错，就去4S店实地考察了一番。到店亲自试乘后，发现果然如朋友介绍的，空间的确不错。由于我个头高又偏胖，平时坐其它A0级小车感觉都很挤，舒适度很差。但Fabia晶锐给我的感觉却截然不同，前后排空间非常宽裕，尤其是后排空间之大很让我吃惊，拥挤感荡然无存，看来独特的平直车顶设计作用不小。基于试乘给我带来的惊喜，使我对于这款车产生了浓厚的好奇心，在销售顾问的指引下，又仔细研究了产品手册，竟然发现Fabia晶锐拥有多达22处储物空间，比如驾驶室上方配有专门放置眼镜的储物格，方向盘下也有储物盒，都是触手可及的地方。后备厢还配有储物篮和挂钩，专门存储不易放置的物品，这些空间设计简直太棒了，非常人性化。除此之外，我还了解到Fabia晶锐后排座椅按4/6比例放倒后，后备厢空间可扩展至1163升，放置大件物品完全不成问题。如此大空间的小车可遇而不可求，可以说当初最终选择Fabia晶锐，在很大程度上就是因为它的魔幻空间”。

       安全舒适 五星保障

       车市竞争越来越激烈的今天，消费者购车越发成熟和理智，对汽车安全性能也随之越发重视。如今安全性能强的车型已受到购车者的普遍关注与欢迎，Fabia晶锐就是其中一员。浙江车主王女士选择Fabia晶锐的主要原因也就是对其安全性非常放心，她说：“Fabia晶锐就是我一直想要的安全车型，它采用前后防撞钢梁和激光焊接的车架，并且四门都带侧防撞，门沿下还设计了卡槽，这个卡槽非常重要，即使车身侧面受到撞击的时候，也能保证车门正常打开，让车主逃生。坐在这样的车里，感觉非常踏实和放心”。河南的车主刘爱华则感受到Fabia晶锐安全配置的人性化，他说：“我这人比较健忘，开车偶尔会忘记系保险带或者没关好车门、行李厢就上路了，Fabia晶锐配备的警报装置会及时提示我，使我的安全隐患完全消除。除此以外，Fabia晶锐配备的安全保护装置还有许多，诸如车辆发生碰撞的时候，车门会自动解锁、油箱断油等”。正是凭借全面周到的主被动安全装备及过硬的制造工艺，Fabia晶锐在C-NCAP碰撞测试中以超过45分的优异成绩获得了五星级安全认证。

       通过采访，记者发现尽管消费者选择购买Fabia晶锐的原因各不相同，但这款车全面过硬的品质还是受到了车主们的一致肯定。与此同时，记者也深深体会到Fabia晶锐在车主之间传颂的良好口碑。随着良好口碑效应的不断显现与延续，Fabia晶锐的市场影响力与市场潜力无疑将进一步全面扩展。

       好了，关于“晶锐汽车底盘”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“晶锐汽车底盘”，并从我的解答中获得一些启示。