宝骏汽车内饰改装_宝骏汽车内饰改装方案

宝骏汽车内饰改装_宝骏汽车内饰改装方案

       非常感谢大家对宝骏汽车内饰改装问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.想要代步买什么车好？求推荐

2.口碑最好六座家用车大全

3.途安L价格不足10万，1.4T+7DSG，六座七座可选择

4.刚拿到驾照想买代步车，不妨看看这3款，皮实耐用，颜值还高

5.8万左右的车有哪些值得推荐？

6.越来越多的人开始喜欢皮卡车型，五菱征途能引爆市场吗？

想要代步买什么车好？求推荐

       代步车花个5万块就可以了，而且真的能买到不错的了，比如宝骏310自动挡。宝骏310的自动挡有两个排量发动机的车型，1.2L的车型自动挡指导价4.98万元，1.5L的车型自动挡指导价5.18~6.08万元，目前宝骏310在终端有6000元的优惠，优惠之后就符合你的条件了，5万以下的自动挡。建议你买1.5L的自动中配，指导价5.58万，优惠完4.98万元。对于自动挡车型来说，由于换挡时机会比较靠前，所以如果发动机排量太小，会让人感觉动力不足，选择大排量的自动挡，开起来比较顺畅，动力感受也更好一些。

       这个价位的车子，配置就不要期望太高了，能达到够用的水平，已经算是不错。这个1.5L的自动中配，有两个气囊，还有ESP车身电子稳定系统，已经很不错了，不到5万块啊这个车。另外，还有倒车雷达影像，上坡，铝合金轮毂，行李架，8英寸大屏，后视镜电动调节。够用的了，而且如果对外观或者配置有其他要求，后期改个LED的灯，或者换个轮毂什么的，都挺方便，改装成本也不高。另外，看你也可以看出，虽然宝骏310是个小型轿车，但是后排空间真的不小，跟一些紧凑级车差不多了。在质量和品质上，我觉得也不用担心，发动机是通用技术的上汽通用五菱研发的发动机，雪佛兰和别克都在用这款1.5L发动机，而且这款发动机在五菱、宝骏其他车型上都有使用，口碑不错，低扭有力，省油。你想想，五菱宏光，宝骏730这些车主销的都是1.5L的车型，都卖出几百万辆了，品质和口碑绝对比其他的发动机好，而且宝骏的车子网点多，保有量大，后期的维护保养都方便，成本也低。5万块买自动挡，除了宝骏310真的没有其他的了。除非你买二手的。

口碑最好六座家用车大全

       10月，MPV市场整体零售量为106848台，同比下滑10%，环比增长0.2%。相比于轿车和SUV市场明显的回暖复苏，MPV市场依然表现惨淡，即便处于车市旺季，销量依然没有明显增长。同时，MPV市场销量还呈现出鲜明的两极分化现象，真可谓旱的旱死，涝的涝死。

       下面一起来看具体的销量数据。

       感谢销量数据提供方“大搜车智云”，其是国内首家以自有产业链为基础的数据服务平台，本月榜单优惠信息也来自大搜车“10月下半月优惠数据”。

       合资MPV（部分进口）

       毫无疑问，?别克GL8依然遥遥领先其他车型。话说这几天小编在刷抖音的时候，经常被推送GL8?Avenir内饰改装的，什么航空座椅、镜面底板、天花板九宫格灯、扶手冰箱等等，很好奇，大家可以接受这样的内饰改装吗？特别是加装木地板（也不知道是不是实木？）的做法。

       另外，本月2016款纯油的奥德赛和艾力绅停止统计，合资MPV已经凑不齐Top?10榜单！丰田塞纳！快来救救苦命的合资MPV榜单吧。但好像远水救不了近火，算了！我们还有大家喜闻乐见的丰田埃尔法和雷克萨斯LM救场。

       上个月我们介绍了丰田埃尔法的销量以及主要城市的销量排行，看评论区有很多人对埃尔法加价20万的做法表示羡慕嫉妒恨。但是！大家以为20万就是MPV领域的加价极限了吗？图样图森破！今天我们特意拉来了埃尔法的好大哥，雷克萨斯LM。看看这价格！指导价1166000元，成交价直接都做到1666000元！丧心病狂！再看看280台的销量，还处于温饱线以下的小编含泪表示，有钱人的生活果然朴实无华且枯燥！

       GL8通吃合资MPV市场，那么隔壁兄弟五菱宝骏就是通吃自主MPV市场。

       上汽集团的几个主机厂可谓是将MPV市场吃的透透的，就在11月又有两款车型上新。之前车榜单栏目提到多次的（银标）五菱凯捷，终于在11月1日正式上市，也完美错过了10月份的车榜单栏目。该车指导价为8.58-11.68万元，搭载1.5T发动机，最大马力147Ps，匹配6MT、CVT变速箱，全系都是2+2+2的六座布局，有兴趣的值友可以到线下了解一下。

       另外，荣威也上了一款新MPV——iMAX?8，指导价18.88-25.38万元。全系搭载2.0T发动机，最大马力234Ps，匹配8AT变速箱。超过5米的车长，3米整的轴距，又是一个和GL8抢蛋糕吃的家伙。至于后期销量能不能起来，还是交给时间吧。

       以上就是本期MPV车榜单的全部内容，感谢大家的关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途安L价格不足10万，1.4T+7DSG，六座七座可选择

       我国开放二胎现行政策后，五座车早已无法达到一家男女老少交通出行的需求了，必须换一辆室内空间更高、座椅大量的车好像刻不容缓，而七座车没法享有六年免检、保险费用高、第三排室内空间可有可无等现象让很多人望而生畏。这时选着一辆六座家用车最好不过了，可是六座家用车哪种最好是呢？从家用六座车大全中挑选出性价最高的的几台供各位参照。

       宝骏360

       参考价：5.68-7.58万

       外型层面，无论是“开外眼角”式前脸、峰锐的车体身材曲线，或是升降式顶棚设计方案，都让它透着一股时尚潮流的青春韵味。宝骏360不但高颜值，本质的生命也充足吸引人。4615mm的车身2700mm的非常轮距为其产生充足的三排室内空间，更让人高兴的是第二、三排座椅可独立放平且彻底放正，这在一部分6座车系如宋MAX上面没法完成。

       宝骏360较大的特色还取决于第二排，通常这儿坐的是家中的老人和小孩，对舒适感和安全有极高规定，而宝骏360第二排选用双相对密度添充独立座椅并配置独立护栏、USB接口、置物袋、杯子架、独立通风口等，椅背较大30度调节，前后左右挪动间距超出200mm，为客人给予较大舒适感，禁不住赞美宝骏360第二排的制定很认真，考虑到十分全面。

       不但_部设计方案全面，宝骏360配置层面一点也不落伍，最先配用了BOSCH9.1版本号ESP电子器件车体平稳系统软件、前座双气囊、胎压监测装置、倒车雷达及转向危害，这种安全性配置比较满意。仪表台的8英尺触摸显示屏手机蓝牙作用CarPlay安卓机互连，游戏**科技系统在同等级中占据非常大优点。配置的电动窗能够旅途中中自然通风观景平台，夜里仰望星空，汽车后备箱的12V开关电源可做为车载冰箱开关电源，进一步达到家中出门玩耍的要求。

       汽车后备箱的空间在满负荷状况下仍有155L，能够学会放下2个21寸旅行箱，而后排座座椅全放平的情形下汽车后备箱容积扩宽到1350L，不但解决了运载难题还能够当床来歇息了！而耗油量层面或是非常节油的，一百公里综合性工作状况耗油量仅有6.9升。销售量层面，宝骏360发售第一个月销售量做到11007台，发售5个月就售出65,982台，再加上全国各地2800好几家销售点，维护保养检修服务半径短，十分便捷性价比高。驱动力层面，全系列配用1.5L自吸汽车发动机，配对6挡手动式或5AMT变速器，最大马力112ps，扭距最高值147Nm，在载满乘客和行李箱的情形下能有一些费劲。

       比亚迪宋MAX

       参考价：7.99-12.99万

       驱动力层面，汽车动力系统或是选用先前使用过的1.5T6挡手动式/6挡双离合器组成，质量指标较高，也是非常稳定的。配置层面，12.8英尺/8英尺的超大型液晶显示器产生视觉盛宴，多用途汽车方向盘、电子驻车、全景天窗车等舒适度配置令人令人满意，全系列标准配置远程启动、恒温空调等高新科技作用。而最新款宋MAX则选用EPS电子助力转为，快速时液压机助推转为改成了电子助力，从此不必担心手心冒汗难打大方向的现象了。

       舒适度层面，第二排正中间安全通道增厚至190mm，2个独立座椅可改装可调护栏，座椅的包囊性也是非常好，能够坦然出入第三排。悬挂系统选用前麦弗逊独立悬挂系统后扭力梁非独立悬挂系统，相对性旧款悬挂系统偏硬，后排座的避震实际效果一般舒适感有一定的降低。

       别克汽车GL6

       参考价：14.19-16.89万

       很多人都说别克gl6是gl8的缩减版，而gl8的价格达到40万让很多人望而生畏，而gl6安装在哥哥gl8的许多优势，性价比高是十分高的。4692mm的车身2796mm的轮距都超过了宝骏360和宋MAX，在同等级中占优势。

       驱动力层面，全系列配用1.3T直列三缸涡轮增压器汽车发动机，与之搭配的传动装置是6挡手自一体变速器，至大功率120kW扭距最高值230Nm，尽管是三缸的汽车发动机，可是早已开展了许多这方面的特惠，驱动力和可靠性早已达到家庭生活要求了。

       配置层面，全系列标准配置全景天窗车，产生透亮感和视觉冲击；标准配置6气襄，前座双气囊，后排座的侧气襄和腿部安全气囊及其气襄式保险带；标准配置自动头灯、倒车雷达、轮胎气压检验、恒温空调、座椅加温、车窗玻璃一键升降机，一点也不落伍。

       大众途安L

       参考价：18.18-19.98万

       4527mm的车身2791mm的非常轮距以骁勇善战，外型车内饰全是规范的“大家味”，因而高新科技配置会有一些过时，而积极安全性配置比较丰富多彩，配置闪光点就取决于后排座桌板板及其后排座独立的中央空调，再加上二排独立座椅装有可调式椅背和护栏，室内空间匹敌法国的士。

       驱动力层面，选用大家代表性的1.4TEA211汽车发动机，配对DQ200七速双离合器变速器，最大扭矩转速250Nm，那样的驱动力主要参数家中应用非常合适了。而舒适度层面，值得表扬的是隔音降噪效果非常的好，悬挂系统校准适度也特别适合家用。可是座椅偏硬，第二排座椅视角只有调整，不宜跋山涉水。

       配置层面，前后左右独立中央空调的制定十分个性化，电子助力汽车方向盘很轻，很好开。后排座座椅适用全放置倒，基本上的安全性配置都是有了，如ABSEBD，ESP电子器件车体平稳系、轮胎气压检验等。游戏**层面，8.0英尺大屏幕再加上GPS导航，适用CarPlay和Carlife车机互联/投射。

       写在最终

       之上四款车都历经综合性考虑到从家用六座车大全中挑出来、用户评价较好的六座车，宝骏360和宋MAX主推性价比高，而别克gl6和途安L在合资企业六座家用车中拥有完善的工艺和工作经验，车子品质总体水平较高。如你或是找不着喜欢的六座家用车，可阅读推荐：七座家用车强烈推荐，7七座商务车家用车哪种最好是（查看更多）

       百万购车补贴

刚拿到驾照想买代步车，不妨看看这3款，皮实耐用，颜值还高

       10万级家用MPV似乎是这几年最热门的MPV产品，自从二胎政策开放以来，许多家庭购车需求从轿车转化到了MPV上，但是在前几年10万级的MPV屈指可数，几乎没有能拿出手的车型。只能在部分国产车型中挑选，合资车就不用指望了。当年无非就是长安欧尚、宝骏730等类似面包车。家用化的MPV真心不多，直到比亚迪宋MAX、传祺GM6、吉利嘉际等车型上市后可选空间才丰富起来。

       不过在这个级别还是有合资MPV可供选择的，只不过相比国产MPV它们的空间表现以及配置丰富程度相差比较大，适合追求保值率和稳定性的工薪家庭选购。如果你要买合资MPV我相信今天推荐的这款车绝对能满足的你的需求。放眼望去10万级起步的合资MPV就两款，一款是大众途安L，一款是别克的GL6，由于GL6是三缸车型而且空间实在太小，我就不推荐了，今天就给大家推荐一台在欧洲市场反响不错的家用MPV——途安L。

       途安L在国内其实已经上市多年，早在2004年就开始国产，当年叫途安还不带L，它可是标标准准的高端家用MPV，动力总成和帕萨特一直售价高达24.85万。当年提供5座和7座布局，可惜的是因为当年的途安尺寸一般，所以自从13款之后就没有提供7座版本的车型了。而直到16年引进MQB版的途安L后又再次提供了7座和6座版，如今的18款开始取消了5座车型，全系都是6座或7座，并且全系自动挡也没有了1.8T车型，主要原因还是因为销量太差，不值得保留太多车型，要知道途安L的单月销量也就是1000台左右的水准。

       或许是因为销量太差库存积压太高，途安L从去年底开始价格就一路走低，目前全网最低报价为上海地区，国五库存车起步售价仅为9.87万元，而国六版的起步价则为11.58万元。如果你所在的城市还是国五地区建议购入国五车型。如此看来现阶段的途安L性价比颇高，毕竟丐版也是自动挡车型，而且还是七座，对于二胎家庭来说非常划算。

       途安自从改款换代加长变为途安L后年轻化了不少，其用了大众最新的MQB平台，外观则用了大众最新的家族化设计元素，说实话只看前脸我相信大多数人可能都不能确定它是哪款大众车型。不过这种家族化设计元素带来的好处就是能整体提升全系车型的档次感和高级感，确实大众在这一点做的非常不错。前脸用了大众经典的横向设计元素，三条幅横向进气格栅搭配与中网融为一体的大灯组，整个前脸和高尔夫有点相似，下部包围比较运动，雾灯尺寸也比较大，机盖线条与灯组完美融合。整体硬朗动感，符合当下年轻人的审美需求。

       侧面造型则是典型的欧洲A级MPV造型，一般来说A级MPV都不会用侧滑门，欧系MPV一般注重高度而不是宽度，所以途安L看上去比较高大一些，粗短高大的身材带来了不错的头部空间，而且对于后备箱的容积也达到了提升。尺寸方面途安L相比以前的途安进步了不少，三围是4527*1829*1659mm，轴距为2791mm，和同级别的MPV相比不落下风。

       说到大众车的内饰其实我每次都不想多说，因为同质化太严重了，说好听点叫家族式设计，难听点叫套娃。途安L的内饰是典型的上一代大众设计风格，对称式中控T型控制区域，经典的大众车机系统以及旋钮式空调控制区。不过大众的做工还是不错的，搪塑工艺仿实木面板以及精致的做工走线，让它在同价位下拥有最精致的内饰。配置方面途安L也是低配"旱死"高配"涝死"，配置差异相当明显，如果你就想实用代步买低配就够了。

       空间方面途安L表现不错，小储物空间非常丰富，门板、中控台顶端、扶手箱、方向盘两侧等等位置都有丰富的储物空间。座椅舒适性很高，而且高配车型第二排座椅原厂自带儿童座椅模式，真的是一台奶爸专属车，而且后排还带小桌板，第一二排空间都是不错的表现，唯独第三排受制于4.5米的车长表现一般，后备箱也被第三排座椅侵蚀了不少，七座模式下，后备箱仅能放下两个小箱子，所以很多途安L车主都会自行改装车顶行李箱。

       动力方面途安L全系标配EA211?1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，扭矩250牛米，对于一台七座A级MPV来说是够用的，变速箱匹配的是7速DSG干式双离合变速箱，是第三代产品，产品可靠性还不错。总之这套动力总成还是非常适合家用的，而且没啥小毛病，油耗是真心不高，开过同款动力车型的人都懂。

       总结：虽然途安L看起来表面很香，但是它的缺点也是致命的，就是这几个致命缺点导致了它销量不佳，其一就是车身尺寸严重不足，欧式的空间布局注重高度而不是长度，欧洲很少跑长途，而在国内人们会经常长途出现，腿部空间不足严重影响舒适性，而且后备箱也不够大，尤其是七座状态下。低配配置是在低，虽然便宜但是很多消费者都会去选择国产车型。总之你除非看上了它的大众车标以及合资身份，我觉得还是要慎重。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8万左右的车有哪些值得推荐？

       车闻导读：

       人们生活水平逐渐提升，因此不少家庭都不只拥有一辆汽车，对于一些刚拿到驾照想买代步车的年轻消费者而言，家用车并不是越大就越好，毕竟大部分的时间都是一个或者两个人在乘坐，因此车身过大除了增加代步时的油耗外，对于新手车主来说停车也不是很方便，那不妨看看今年上市的这三款皮实耐用，颜值还高的代步车。

       第一款：本田LIFE

       指导价：9.78-11.28万

       本田在国内的“双车战略”的布局逐渐完善，例如CR-V与皓影、雅阁与INSPIRE、XR-V与缤智，而飞度对应的则是?LIFE这款车，今年12月15日，本田LIFE正式上市，全系推出4款车型可选，从前脸上来看，LIFE和飞度长得一样呆萌，当灯组点亮后带来了较高的辨识度，前唇外包围用了镀铬材质包裹提升了视觉的亮度，此外顶配车型还提供了仿碳纤维材质包裹。

       LIFE的外后视镜、车顶行李架都用了熏黑式处理，让这款车的侧颜看起来不会那么单调。LIFE全系标配的16英寸铝合金轮圈，这套轮圈是带有降噪设计的，可以在一定程度上减少车轮带来的噪音。在尾部的灯组部分，用了黑底白色灯带的设计来区别于飞度。

       动力部分，LIFE搭载了最大功率能输出131ps的1.5L直列4缸自然吸气发动机，最大扭矩155牛·米，这款型号为L15B的1.5L自吸发动机，低速状态下扭矩充足，高速时的爆发力也不会显得很单薄。虽然动力水平在10万以内的轿车来说不算是非常强劲，但它的改装潜力和耐久性都是可塑性很强的存在，另外还有换挡拨片的加持，传动系统全系都是自动挡匹配CVT变速箱，百公里实测油耗6.2L，燃油经济性比较符合家用车的定位。

       第二款：福特福克斯

       指导价：10.88万-15.38万

       福克斯是福特旗下最畅销的紧凑型轿车，自从第二代福克斯这款车进入中国市场后，已经有15年的时间了，它以运动、操控的形象获得了不少消费者的青睐，在国内已经累计售出260万辆的成绩。今年11月20日开幕的广州车展上，长安福特新款福克斯家族正式上市，新车共推出6款配置车型，在车身形式方面，分别推出了：两厢、三厢、Active、猎装共四种造型可选，（备注：“Active”你可以理解为“跨界版”的意思）。价格方面相对于本田LIFE的价格有所提升，不过新款车型却为首任车主提供发动机终身质保。

       新款福克斯家族配置方面，前脸配备了全LED光源的前大灯、自动头灯、大灯延时关闭等功能。车内配置除了12V电源和USB接口外，新车还紧跟时代的潮流增加了手机无线充电功能。动力方面，新款福克斯将继续搭载1.5L三缸/1.5T直列三缸发动机，后者最大功率174马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱，兼顾了性能和燃油经济性，官方百公里加速时间为9秒，百公里油耗5.6L。

       第三款：新宝骏E300/E300Plus

       指导价：6.48万-8.48万

       新宝骏E300/E300Plus作为家族中的第一款新能源车，实现了“人+车+家”的全生态链，在今年6月24日正式上市，新车全系共推出6款车型。凭借其时尚前卫的外观造型，不俗的科技感获得了不少年轻消费者的青睐，新宝骏E300提供3座的座椅布局，而新宝骏E300Plus提供4座的座椅布局，并且还获得了2021轩辕奖年度十佳汽车称号。

       其他的还有什么看点呢？新宝骏E300全系配备了隐藏式把手设计，内饰用的是天然植物纤维材料包裹，降低了传统汽车内饰材料所产生的有害气体。具体配置方面，新车不仅配备了10.25英寸液晶仪表盘、新宝骏手机车联网系统，可以实现远程车辆控制，还有语音控制智能驾驶系统，而且还支持OTA远程升级、车道保持、碰撞预警、遥控泊车以及L2级别的驾驶系统、360°全景影像等诸多智能科技配置实用性都很强。

       新宝骏E300/E300Plus用后置后驱的驱动方式，三元锂电池组质保8年或12万公里，在电池安全上，新宝骏E300整车高压系统防护等级≥IP67，电池包达到IP68级别，电池包以超强钢包裹，并搭载碰撞后主动断电系统，尽可能保证极端状态下的安全。新宝骏E300车身抗变形能力强、车身寿命高、乘车舒适性与安全性也很高，A、B柱用一体成型工艺，高强度钢使用比例超过80%，事故中可有效降低车身变形概率。此外，新车全系都是用前麦弗逊+后双横臂的双独立悬架的组合，对于一款6万多起售的代步车而言这样的悬架搭配并不多见，因此带来了不错的行驶质感。

       总的来说：

       今年上市的这三款新车都有共同的优点，耐用性和空间表现力都不错，比较适合刚拿到驾照的新手驾驶，车身小巧停车倒车都更得心应手一些，不用担心会剐蹭到其他的车，而且高颜值油耗还省。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

越来越多的人开始喜欢皮卡车型，五菱征途能引爆市场吗？

       这个价位能够买到的车，应该是合资车的两厢入门款，和国产车的大部分低端车型。我建议题主不要选择市场表现不好的车型，一些最新推出的车型其实因为没有市场检验，不能肯定具体表现，不能仅仅通过配置来确定。

       买车第一步是要看使用场景，是家庭用车，买菜车还是通勤车，这要区分好，主要是对车辆空间要有统筹安排。首先我推荐本田飞度，这是一款适合通勤的小型两厢车。

       这是一款适合年轻人通勤的车，车辆质量很稳定，加速快，返修率很低。但是缺点也比较明显，就是空间很小。这款车的外型设计很符合作者的审美，作为年轻人的第一辆车或者家庭的补充用车都是很不错的选择。

       飞度在国内的销量很好，今年十月还在广州进行了百万销量达成party，市场销量是车辆质量优质的一个侧面反映。

       但其实10万以下主要是国产车的市场，近年来国产车的质量不断提升，其实在很多方面已经不比合资车辆差多少。而且市场反应也非常不错，如果你是选择家庭用车，那么我强烈推荐在国产车辆中进行选择。比较优秀的选择有长安CS75。在售款中有2017年1.5t手动畅想型可以选择，售价为7.98万，虽然是入门款，但如果你不反感手动车型，那还是非常适合的。

       长安CS75的配置非常出色，空间上，它的长宽高是4560/1850/1695，搭配的发动机是JL476ZQCA，最大马力170，最大功率125，峰值扭矩达到230。

       还可以选择的有帝豪GS，2018款1.8L手动风尚版，7.48万；2016款优雅版1.8L手动风尚型，7.78万。

       如果倾向于MPV，可以选择的款式还有宋MAX的2018款1.5t手动舒适型，7.99万。

       不过后面这两款销量相对较低，如果选择的话还是应该更深入做好了解。

       发布新车命名以来，五菱汽车近日来一连串的动作，让外界对于五菱征途这款全新皮卡的期待感，越来越强。

       揭露外观造型，发布改装版——“激浪征途”、“越境征途”的相关信息，揭秘新车上市时间与四种车身配色，宣布2月2日开启盲订……密集轰炸式的推送，让人有一种应接不暇之感。

       据官方介绍，五菱征途用“机械美学”设计理念，前格栅用宽大的镀铬件装饰，与前大灯搭配，显得十分硬朗大气。车身尺寸5105*1640*1810mm，轴距3160mm。货箱长达2000mm，搭配色彩明亮的可拆卸式龙门架结构，兼顾装载力和观赏性。

       车身侧面，翼子板处搭配了徽标式装饰件，龙门架上和铝车轮的卡钳上也都用了套色设计。

       五菱征途将提供“旷野仙踪”(绿)、“坚冰琉彩”(蓝)、“烈日岩冈”(灰)、“山地焰火”(白)四种车身配色。

       此外，从目前发布的信息来看，五菱征途还将至少推出两款改装版。

       一款是专为户外垂钓爱好者设计的“激浪征途”。

       从官图可见，“激浪征途”不仅造型与色调都更加威武霸气，且增加了大量装饰件与实用配件，比如脚踏板、越野轮胎、方便收纳钓鱼竿的卡槽、侧挂钩等等。

       另一款是为野营爱好者设计的“越境征途”。

       同样，这款车也增加了大量的装饰件与实用配件，比如夜间露营必备的探照灯、野营元素徽章装饰、电动可升降帐篷、伸缩折叠露营棚等等。

       由此可见，对于这款全新的皮卡车型，五菱官方并不满足于工具车的定位，而是希望能同时在乘用化市场分得一杯羹。

       那么，在长城皮卡、长安凯程、上汽大通、吉利远程、江铃、江淮等一系列实力派玩家已经率先入局的背景下，从未涉足过皮卡的五菱汽车，此时进场还有机会吗?

       笔者认为，有，而且很大。

       皮卡属于增量市场，未来空间广阔

       首先，与轿车、SUV等竞争越来越激烈不同，皮卡市场的竞争还远没有达到白热化的地步，仍然属于拥有极大潜力的增量市场。

       随着各地禁令的逐步取消，近年来，皮卡正迎来重大机遇。

       来自乘联会的统计显示，从2017年开始，国内皮卡市场的年增速分别为19%、10%、-3%、9%。与整个车市增长乏力甚至负增长相比，皮卡的表现相当亮眼。

       罗兰贝格认为，对标发达国家成熟市场，中国皮卡车型市场份额仍有较大提升空间。2018年，中国皮卡渗透率为1.6%，仅为英美的十分之一，日本的一半不到。

       而在生活模式与地理特点方面，中国的中西部地区与美国、加拿大类似，内陆地区与日本类似。据此，罗兰贝格预测，中国皮卡的渗透率未来有望介于日本和美国之间。

       同样的，乘联会秘书长崔东树也曾表示：“从长远来看，皮卡市场潜力巨大，可进一步挖掘私人用户需求，尤其是皮卡对微卡、轻卡、轻客产生替代作用。”

       另一方面，长城炮一年达成10万台销量的案例，已经充分说明了国内皮卡市场的大有可为。

       因此，五菱入局皮卡市场，恰逢其时。

       西部+下沉市场，是皮卡的大舞台

       除了“天时”，五菱入局皮卡市场还有“地利”的优势。

       据乘联会分析，当前，皮卡在国内的市场集中在西部地区，尤以西南和西北地区为主。

       以2020年的数据为例，西南市场皮卡份额占比23.3%，西北市场占比18.8%，两者相加，就占了42%以上。其次，在中部的长江沿岸地区以及华北、华南市场也占比较大。

       从市场级别来分析，皮卡的重点区域在县乡以及三四线中小型城市，2020年，这两个级别市场的皮卡销量占了皮卡总销量份额的64.4%。

       并且乘联会还根据统计发现，目前东部虽然越来越多城市放开了皮卡禁令，但销量并没有大幅增长，反倒西南地区的重庆、成都等地明显走强，由此也印证了罗兰贝格的论点，东部类似日本的相对拥挤的现状，将对皮卡发展形成一定限制，西部开阔路况更适合皮卡生存。

       西部+下沉市场，是未来皮卡最主要的决斗场。而在这方面，地处西南、全国拥有近3000家销售服务网点的上汽通用五菱，有着先天的优势。

       聚焦10万级以下，复制宏光MINI成功模式

       乘联会的统计数据还显示，近几年来，8万元以下的皮卡市场正在急剧萎缩，而9-10万元以上的细分市场在急剧扩大。

       不过，这只是数据呈现出来的表象。

       首先，中高端市场的急剧扩张主要来自于长城皮卡的发力。数据显示，2020年，我国皮卡总销量为49.1万辆，其中长城皮卡占了有近一半，22.5万辆。而在长城皮卡的销量构成里，主打中高端的长城炮销量就有11.5万辆，同样占了长城皮卡的一半。

       可以说，在10万级以上的市场里，长城炮基本没有对手，虽然还有长安凯程F70、上汽大通T70等等，但都无法匹敌。同样，这个领域也不会是五菱皮卡的主场。

       其次，通过上面的图表可以看出来，皮卡市场主要萎缩的是8万元以下市场，这个市场原来以工具型皮卡为主，比如中兴、福田、北汽、大乘、猎豹等等。

       而在乘联会统计的另一份图表里，我们可以发现，这些品牌近两年在皮卡市场已经越来越没有了存在感。可见，低端市场正在重新进行“清理”，弱势品牌与劣质产品都将慢慢消失。

       这个过程，像极了前两年的微型电动车市场。从早期的知豆、北汽EC、众泰E200、华泰EV160等等，市场方兴未艾的时候，微型车占了新能源车销量的绝大多数。然而很快，它们统统就被“清理”掉了。这样的局面一度让外界以为，微型电动车没有了发展空间。

       然而，上汽通用五菱所创造的“柳州模式”让所有人大开眼界。紧接着，去年上市的一款宏光MINI更是直接成为网红级产品，将特斯拉的销冠地位也取而代之。

       这充分意味着，并不是市场不好，而是产品出了问题。同样的道理，在皮卡市场也说得通。

       随着国民汽车消费观念日趋多元化，原来占据三四线乃至县乡地区的低端工具型皮卡，不再能满足人们越来越挑剔的消费需求。这时候，需要一家有实力、有魄力、敢想敢为的企业走进来。

       恰好，上汽通用五菱就是这样一家企业。

       从“人民需要什么，五菱就造什么”，以最快的速度组织人力物力造口罩，支援抗疫，到推出宏光MINI、凯捷;从五菱到宝骏、新宝骏再到银标五菱;从产品创新、技术创新到营销创新。上汽通用五菱始终走在行业顶流的位置上，虽然它的品牌力并不是中国品牌最高，但它始终能抓住基层市场的消费需求。

       数据显示，单五菱品牌，截至目前已经累积了1800万基盘客户，这样庞大的用户规模，是五菱品牌与五菱皮卡未来最宝贵、也最难以取代的优势。

       这是五菱切入皮卡市场的“人和”。

       从皮卡即将迎来爆发期的“天时”，五菱渠道足够下沉的“地利”，到五菱人敢想敢为、对市场精准把握的“人和”，五菱征途的未来都十分令人期待。当然，任何事情都做不到十全十美，比如目前很多人吐槽的其将搭载的1.5L动力，虽然对五菱宏光来说够用，但作为皮卡，尤其征途的越野改装版上是否够用?值得五菱人再权衡一番。

       好了，关于“宝骏汽车内饰改装”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝骏汽车内饰改装”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。