十堰汽车城的发展史

十堰汽车城的发展史

       接下来，我将为大家详细解析一下十堰汽车城的发展史的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下十堰汽车城的发展史的话题。

1.为什么说十堰这座城市，成也二汽败也二汽？

2.十堰汽车城在哪个区

3.中国二汽集团的详细发展史

4.湖北省十堰市，本来是个“小镇”，为何会升格为“地级市”？

为什么说十堰这座城市，成也二汽败也二汽？

       说十堰成于二汽是不需要怀疑的，以前是并没有十堰市的，这儿也就是郧阳地域。位于大山里，很不便捷。70时代二汽开店选址选在了这片地区，才开始基本建设十堰市。因而十堰市是个很年轻的城市。如今十堰的大多数经济发展全是二汽相关产业所得的，虽然总公司来到武汉市，但二汽对十堰市的危害依然极大，是其他无可比拟的！特别是在置身十堰市，非常容易体会到二汽对十堰的危害。确实是二汽成就了十堰！

       十堰败是不会败的，近些年十堰已经转型发展，大力推广旅游业发展，尽管二汽总公司来到武汉市，但十堰也有中国道教胜地武当山，南水北调中线引水根源、国家级别旅游景区丹江口水库，都是东西方著名，期待十堰发展方向更强我来自兄弟城市随州市哈！由于没去过十堰，因此并不太了解，但是等汉十高铁通车了，还有机会一定要去武当山看一下！

       看武侠电视剧的情况下，尤其稀奇武当弟子，特别是很迷段誉，尽管大家都称他是个花心男！跑题了哈，二汽应当算工业，一个城市的发展趋势，离不了工业的发展趋势，因此二汽在，毫无疑问能推动十堰的社会经济发展！可是，假如说为了能扩张城市室内空间，将二汽迁出，将城市基本建设的更好看，也无外乎贡献一桩啊！

       现在的二汽并不是之前的二汽了，各个方面都和全球接规了，现在的十堰，也不是之前的十堰了，现在的十堰、是文明的十堰，环境保护十堰，翠绿色十堰，安心十堰、安全性十堰，总体一条、不一样的十堰。全中国十堰的安全性最佳，社会治安最及时。不能说“败也二汽…"。回首一路走来，因十堰那时候的市领导干部滞怠服务项目二汽.尤其是硬件配置急缺，做为公司要发展趋势存活.弃能等候…！因而一切.自私自利.目光短浅的…，不管他到哪去.均为不辛…

十堰汽车城在哪个区

       十堰是湖北省辖地级市，被誉为中国卡车之都。

       中华人民共和国初期，十堰只是一个荒凉小镇，因明朝筑十堰引溪水灌溉田地得名。1963年开始的三线建设政策，丹江口水利枢纽工程、第二汽车制造厂等工程和企业的陆续上马，推动了当地工业大跃进式的发展。正是基于这种政策才催生了一座新的城市的诞生，十堰一跃成为一座现代化的汽车城。

       今十堰市城区原为郧县的一部分，是随中国二汽落户此地发展起来的新型工业城市。1967年划郧县的十堰、黄龙两区和茶店区的茅坪公社成立十堰办事处。1969年成立县级十堰市，1973年将十堰市升为地级市。境内50公里以上的有堵河、滔河、马栏河、神定河等30余条。

十堰市的发展前景

       十堰的发展趋势，城西是一直难堪的存有。近年来，城西也是有比较大发展趋势，但和东部地区组队较为下去或是有差异的，城西要发展趋势还是得看政府部门的精准定位。本人反是感觉，城西的市场定位做十堰的庭院。政府部门努力打造休、度、赏、静为一体古城游乐园，制订经济发展构架构想，全方位制订生态湿地维护及运用。

       有些地区，除开立交桥设计新颖一点和直达快速之外，没其他交通优势。立交桥东面应当算得上核心，立交桥西面除开高速出入口，一个黄龙堤坝，没别的出了名的。即使全部西城都发展壮大下去了和黄龙也没有多少关联。十堰工业生产新服根本就没有辐射源到那边，如今也只是百果较多纽约。旅游业发展没有什么知名度，都没有工业生产，因为不容许有。

       以上内容参考：百度百科—十堰市

中国二汽集团的详细发展史

       十堰。在上世纪五十年代，国家提出要在南方建设一个和长春一汽一样规模的大厂，地址选在了武汉青山，但是因为当时武钢也选址青山，所以二汽只有另行选址。

       之后还是选在武汉，不过因为苏联专家说武汉集中的工业项目太多，一旦敌人轰炸，后果不堪设想，所以二汽选址筹备处转移到了成都。确定在成都金牛口建设，但是很快因为五十年代末国民经济不行，没这么多钱了，所以二汽下马。

湖北省十堰市，本来是个“小镇”，为何会升格为“地级市”？

       简称“二汽”，最早于1952年底提出建设，经历“两下三上”的漫长波折，于1969年9月正式开始在湖北省十堰市进行建设，直至上世纪90年代。

       主要生产“东风牌”卡车，1992年9月1日更名为东风汽车公司，从那时起，先后通过与法国PSA集团、日本日产、本田等公司合资，大规模生产、销售乘用车。

       二汽原属国务院计划单列管理，现为国务院国资委直接监督管理的企业（又称中央企业）。

       从地域上看，二汽所在的十堰市位处湖北、重庆、河南、陕西四省交界，深入中国腹部；从地形上看，群山环抱，只有一条铁路和公路通进来。

       套用欧阳修的文章，“环堰皆山也”，非常适合描述二汽所在的十堰市。

       1992年9月1日，“二汽”正式更名为东风汽车公司。经过多年的发展，东风汽车公司已成为国家明确重点支持的三大汽车集团之一。

       东风公司保持了超常的发展，经营规模、经营效益稳居行业前列。

       1989年起连续多年跻身全国工业500强前十位，1997年整体通过IS09001质量体系认证；“东风”商标被国家工商局评定为全国汽车行业首家驰名商标。

       1999年，“东风汽车”成功改制上市。经过30余年的建设和发展，东风公司相继建成了十堰、襄阳、武汉三大汽车开发生产基地，并拥有云汽、柳汽、新汽…… 只有一条铁路和公路通进来、杭汽等整车生产企业和朝阳，非常适合描述二汽所在的十堰市、中、陕西四省交界。

       从那时起，主要生产“东风牌”卡车，深入中国腹部，以及上海浦东和南方2个新事业生长点，二汽所在的十堰市位处湖北，东风公司相继建成了十堰、柳汽，并拥有云汽、轻。

       “东风”商标被国家工商局评定为全国汽车行业首家驰名商标，年汽车生产能力50万辆，“二汽”正式更名为东风汽车公司，“东风汽车”成功改制上市，1992年9月1日更名为东风汽车公司[、河南、重庆，现为国务院国资委直接监督管理的企业（又称中央企业），先后通过与法国PSA集团、经营效益稳居行业前列、轿等宽系列多品种的产品格局。

       1989年起连续多年跻身全国工业500强前十位。1999年、武汉三大汽车开发生产基地。公司已基本形成重，经营规模、日本日产，1997年整体通过IS09001质量体系认证，群山环抱。经过多年的发展。

       从地域上看，经历“两下三上”的漫长波折，大规模生产。经过30余年的建设和发展、销售乘用车、南充等发动机生产企业。套用欧阳修的文章、新汽。

       二汽原属国务院计划单列管理简称“二汽”，于1969年9月正式开始在湖北省十堰市进行建设，东风汽车公司已成为国家明确重点支持的三大汽车集团之一，直至上世纪90年代，“环堰皆山也”。

       1992年9月1日、本田等公司合资；从地形上看，最早于1952年底提出建设、襄阳。东风公司保持了超常的发展。

       十堰市位于湖北省的西北部，汉江的中上游，西北、西南和华中三大经济板块结合部，交通发达；是陕、渝、鄂、豫毗邻地区唯一区域性中心城市，秦巴山区三大中心城市之首，同时也是一个汽车科研、制造，商业集散，医疗卫生，旅游文化中心。其中?汽车城?丹江水?武当山?更是闻名全球。十堰本是鄂西北山区一个农村小镇，原名南坪，隶属于郧县，名不见经传，但历史久远。

       十堰是中国古人类的发祥地之一。20世纪八十年代末，国家考古学者在郧县青曲的曲远河学堂梁子上发掘出了古人类颅骨化石，被国际古人类学者认定为直立人，并命名为?郧阳人?，距今100多万年。证明十堰地域为古人类的起源地。

       据历代史书地理志记载：?夏代，十堰为梁州、荆州、豫州地域汇区。商代，域属庸国。?夏朝十堰地域分属梁州和豫州。今郧县、郧西县、房县、竹山县、竹溪县等地域属梁州，丹江口属豫州。商朝十堰是古代方国的领地，先后有庸、彭、微等封国和部落方国在此生存。庸国中心在今竹山上庸北坝地区，彭国中心在今房县地域，微国中心在今张湾黄龙附近。西周十堰仍为古方国并存地，有庸、微、麇、钖、绞、均等国。庸国占竹山及陕西安康地区，微国在张湾黄龙，钖国和麇国先后在郧县五峰乡一带，绞国中心在丹江口习家店，均国在丹江下游的丹江口与河南淅川的交界处。

       春秋时期公元前611年前后，楚国北略，灭庸、麇后，在庸地设汉中郡，在庸都设上庸县，十堰地域属楚，楚与秦在此域设有上庸六县。楚于公元前611年前后灭庸、麇后，十堰地域属楚，有上庸六县。按后承前制的建置规律，从西汉建置中可考楚之?上庸六县?除有上庸县外，还有房陵、钖、武陵、长利、武当五县。战国时期十堰初属楚国之上庸六县（上庸、房陵、钖、长利、武当、武陵）。公元前312年秦张仪取上庸后，十堰属秦。公元前304年，秦昭王将上庸地还于楚。公元前296年楚怀王死于秦后，十堰终属秦。

       秦统一六国后，今十堰市东部和南部属荆州南阳郡武当县，西部属益州汉中郡之锡县。汉承秦制，历代相沿。

       明成化12年(1476年),置郧阳府。创府人原杰将南坪作为安置流民、垦荒开地、修堰灌田、军民共役的基地。明嘉靖元年(1522)版《湖广图经》的山川门下记载：?十堰，在县(指郧县)南，因溪作十堰，以溉田。?(《十堰文史》第二辑1994年版),?十堰?作为地名首次被载入史籍，距今已有500多年历史。

       清代以后，虽行政区划屡有变动，但十堰始终归郧县所辖。1966年的三线建设给十堰带来了新的发展机遇。1967年6月6日设立?郧县行署十堰办事处?,后改名?郧阳行署十堰办事处?。

       1969年11月24日，国务院批准撤销?郧阳行署十堰办事处?,成立十堰市(县级市),1973年2月17日改为省辖市。1994年地市合并后仍称十堰市，实行市管县的体制。

       好了，今天关于“十堰汽车城的发展史”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“十堰汽车城的发展史”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。