厦门汽车城二期规划_厦门汽车城二期规划图

厦门汽车城二期规划_厦门汽车城二期规划图

       非常感谢大家聚集在这里共同探讨厦门汽车城二期规划的话题。这个问题集合涵盖了厦门汽车城二期规划的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.现在有哪些企业进驻厦门翔安？

2.东莞寮步国际汽车城的简介

3.和誉汽车城怎么停工了

4.成都龙泉国际汽车城的未来规划

现在有哪些企业进驻厦门翔安？

       比较大的有 友达光电、中华映管、金保利光电、厦华电子

       其他的还有柠檬电器等一般公司

       另外还有一些小公司小厂，十来个人就开工，小打小闹的东西。。所谓百十家就是这些公司凑出来的数目。

       下面是官方介绍

       火炬(翔安)产业区：

       作为厦门火炬高技术产业开发区“一区多园”最大的综合性园区，中长远期规划总面积 25 平方公里，位于马巷和新店之间， 随着翔安大道的贯通和翔安隧道的建设，区位优势十分明显。这里将形成一个公共设施共享、生活区集中、产业分区明确、市政设施齐全、交通高效便捷的高科技工业园区 .

       火炬（翔安）产业区首期规划面积 4.75 平方公里。 2005 年 8 月 4 日 正式动工的 95 幢通用厂房（建筑面积 115.4 万平方米 ）已经全部竣工，与之配套的生活区（建筑面积20 万平方米）也即将交付。 2006 年 3 月底， 170 多家涵盖电子信息、光电子、电工、精密机械、仪器仪表等产业领域的企业陆续入驻，目前已有 50 多家投产。 园区内的 餐饮配送中心、人力资源市场、生产资料市场、污水处理中心、变电站、公交站点、消防站及垃圾中转站等基础配套设施日趋完善。

       火炬（翔安）产业区 “第一战役”取得重大胜利，全面展示出厦门新一轮跨越式发展的磅礴气势，较好的凸现出其“吸附器”、“启动器”的磁场功效，不仅国内投资者趋之若鹜，更受海外投资者的青睐。

       世界知名光电企业友达光电、中华映管、金保利光电、厦华电子等相继落户，带动了其上下游配套企业到火炬投资设厂，火炬 ( 翔安 ) 产业区已逐渐形成以光电产业为主导，以中小企业为配套，以物流配送为保障的生产体系和生产服务体系。

       2006 年 2 月 22 日 ，台湾最大、世界第三大的薄膜电晶体液晶显示器制造商台湾友达光电股份有限公司在厦门投资的友达光电 ( 厦门 ) 有限公司在火炬 ( 翔安 ) 产业区举行隆重的奠基仪式。友达光电（厦门）有限公司分四期建设，于 2007 年投产，项目达产后，年产值有望达到 400 亿元。随着友达光电的进驻， 30 多家配套企业也将随之来到厦门，这些配套项目将形成年 200 多亿元的工业产值。 该项目进驻后，使 厦门成为友达继 2001 年投资苏州之后，布局祖国大陆第二个制造基地。

       中华映管携手厦华建立的厦华火炬（翔安）电子工业园于 2006 年 9 月 30 日在厦门火炬高新区 ( 翔安 ) 产业区正式奠基开工，该项目总占地面积约 45 万 ㎡ ，总投资约 13 亿元人民币。该工业园首期预计于 2008 年完工，届时厦华平板电视的年产能可达 350 万台，可实现产值约 200 亿元人民币；到 2010 年完成第二期，年产能增加到 500 万台平板电视，可实现产值约 300 亿元人民币，到第三期 2015 年，厦华平板电视的产能将达到 800 万台，可实现产值约 400 亿元人民币。厦华火炬（翔安）电子工业园建成后将成为全球最大的平板电视生产基地。

       香港金保利光电国际有限公司落户火炬（翔安）产业区，主要从事液晶显示屏、液晶显示器、液晶电视等新型显示器件及光电周边产品与相关零部件的生产、加工及组装。投资总额为 9900 万美元，预计 2007 年 10 月投产，全部达产后实现 100 亿元人民币，职工总数预计可达 20000 人。

       我国目前惟一一家专门面向台湾地区科技创业者的孵化基地 -- 厦门台湾科技企业育成中心正 在火炬（翔安）产业区内建设，总投资 1.25 亿元人民币，占地 2.4 万平方米 ， 包括两栋总建筑面积 5 万平方米的孵化大楼，将于 2007 年一季度正式交付使用。 届时，它将为一批来自台湾的科技创新成果提供一个商业化、产业化的承载平台，为台湾风险资金投资国内高新技术架起合作的桥梁，将吸引一大批拥有良好教育背景、丰富的技术开发经验、创新精神和全球竞争视野的台湾科技人才前来创业。项目全部投入使用 5 年以后，预计在孵企业及毕业企业每年给厦门火炬高新区带来 20 亿元以上的工业产值、 1 亿元的税收。

       火炬（翔安）产业区内建立的保税物流中心（ B 型）将大大改善 LCD 生产企业的物流运作环境，降低液晶显示器产业链的物流成本，提高资金、货物周转的效率。该项目将分期建设，首期 占地面积 33 万平方米，仓储建筑面积 10 万平方米，投资 2.1 亿元。在保税物流中心内注册的企业，可自动获得进出口经营权、国际货运代理权、货物境内运输权等，最重要的是，货物进入该中心视同进出口，深加工结转货物只要报关进入中心即可享受退税。该项目定于 2006 年年底前投入运作，为园区高新技术企业提供优质便利的保税物流服务。

       此外，海关、检验检疫、工商、国税、地税等相关部门在火炬（翔安）产业区内都将设有办事机构。

       目前，火炬（翔安）产业区建设的“第二战役”已经拉开了序幕，围绕友达项目、厦华电子、金保利光电的各项工作正在紧张实施， 包括道路、水、电等基础配套设施的改造，相关单位也正在加紧实施。

       巷北片区：

       地理位置：

       翔安工业区中部片区位于马巷、内厝两镇：北至福厦高速公路、南至内安路、西至翔安大道，东至八一公路，总占地面积约12.96平方公里。

       定位：

       以发展低污染、低能耗、高附加值的轻工、电子、农产品、汽车、机械加工、建材和具地方特色产品产业为主的综合型开发区。

       构成：

       巷北片区(约3.78KM2） 、赵岗片区(约1.48KM2）、汽车城片区(约1.5KM2）、印刷、工艺品片区(约3KM2） 、内厝片区(约3.65KM2）。

       银鹭片区：

       福建厦门翔安工业园区是2006年3月经福建省人民政府批准，将厦门银鹭食品工业区（即厦门银鹭高科技园区）与厦门巷北工业区整合设立的省级工业园区（《福建省人民政府关于同意设立福建厦门同安工业园区和福建厦门翔安工业园区的批复》闽政文〔2006〕122号）。银鹭片区东至莲塘北路，南至规划道路，西至规划的翔安大道，北至同新路，规划总控制用地面积约12.56平方公里。现状有324国道、福厦高速公路从规划区南部穿过，高速公路出入口距离规划区仅2公里；规划的新324国道、福厦高速铁路、翔安大道北段紧临规划区，使该地段对外联系十分方便，区位优势明显。

       二、银鹭片区建成情况

       园区一期、二期已开发完毕，已完成约2000亩土地的开发建设任务，兴建起工业厂房及办公、生活配套设施近45.3万平方米。园区给水配套建设有日产10000吨净水和日产3000吨净水的自来水厂各一座，该水厂主要是利用汀溪水库引水工程，该工程可为园区提供0.3立方米/秒的水量，折约2.6 万吨/天。雨水排放以五显镇现有较大的水系为东西溪和汀溪水库左、右干渠和一些沟渠，为整个园区的雨水排放提供条件。园区已自建污水处理厂，目前正扩容增加至日处理15000吨。供电电源由新圩镇和洪塘镇电网供给，与园区配套的新圩林尾11万伏变电站已建成投入使用。

       迄今，园区吸引了国内外近20家较具规模工业企业落户，形成了完整的上下游产业配套。并吸纳解决农村富余劳动力6000多人就业，直接带动了厦门市岛外尤其是农村区域经济的稳定繁荣发展。2005年，园区累计固定资产投资突破10亿元，园区企业实现工业产值突破20亿元，上缴各项利税突破6千万元。

       三、三期建设及发展规划介绍

       园区正在积极推进三期工程建设，前期准备工作已经就绪。自2004年厦门“九八”国际投资贸易洽谈会期间厦门市翔安区人民政府授权的区开发办与银鹭集团签订园区三期开发协议以来，至今已投入资金1000多万元用于各项基础设施建设； 2006年新投资1100万元建设的日处理能力8000吨污水处理厂，加上原先建成的7000吨污水处理能力，使园区日污水处理能力达到15000吨；园区配套的11万伏变电站工程已经建成；园区附近的曾溪水库引水管道已铺设至园区。委托厦门市城市规划设计研究院规划编制的园区12.56平方公里控制性详细规划已经编制完成并通过了专家评审。2006年3月，银鹭园区获得厦门市国土局分配的首期20公顷农转用指标，并获得省人民政府的农转用批复。目前，三期道路正在设计，一些企业已有入驻意向。

       园区配套现代生活服务中心区、人性化生活居住社区，为园区创业人员提供现代、便利生活基础设施；园区将建设高级国际公寓、会所、购物中心和主题公园，并配备良好的教育、医疗设施。

       根据省人民政府对厦门翔安工业园区的定位，银鹭片区的主要产业是：食品、饮料、包装材料、纺织服装等。今后的发展方向是：发展低污染、低能耗、高附加值的轻工、电子、机械加工等产业，形成以工业为主，集工业、高新产业、各类服务于一体，环境优美、配套齐全的生态型综合工业园区。

       文教区和新城区就不算工业区了，不过也有些贸易公司之类的入驻，入驻的民办高校如东南职业学院、华天涉外职业技术学院、厦门南洋学院、东海学院之类的应该也可以算是企业吧。。。呵呵

东莞寮步国际汽车城的简介

       1、深圳是一个汽车终端消费的大市场，目前深圳的机动车保有量已经超三百万辆，强大的市场为深圳汽车交易市场提供了强有力的发展空间，这也让孕育出大大小小的汽车城，深圳汽车城分布广阔，每个区域都有，就拿深圳经济指数排名前四的罗湖、福田、南山、宝安来说，每个区域都有一个比较大的汽车城。

       2、罗湖区东益汽车城：深圳市罗湖区东益汽车交易广场自2001年注册成立，占地面积10万多平方米，由于独特地理位置，良好的经营环境，受到了广大汽车经销商的信赖与支持，吸引了不少信誉卓著，实力雄厚的汽车经销企业进驻展场，并且实现现场购车、办证、上牌等一条龙服务。

       3、南山区嘉进隆汽车城是深圳市嘉进隆实业发展有限公司精心策划投资的重点项目，是一个集整车销售、售后服务、维修美容、汽车用品交易为一体的全新汽车交易园区，是目前南山区建筑现代、配套设施完善、服务功能齐全、经营规模最大的园林式汽车有形市场。

       4、福田区香蜜湖度假村香蜜湖度假村始建于1981年，这里有占地12万平方米、中心区最大的联合华鹏汽车展场和元瑞汽车展场，专营国内外各款家用轿车、商务用车、汽车用品、汽车装潢美容。优越的地理位置，宽旷整洁的交易环境。

       随着深圳经济的高速发展，土地水涨船高，这片土地使用性质必将面临重新定义，拆迁已经逐步落实，未来这个汽车城也将不复存在。

       5、宝安区前海国际汽车园项目一期建筑面积57201.87平方米，二期规划建筑面积16万平方米，是一家以平行进口汽车为主体元素，集汽车（进口）海运、报关、报检、通关、仓储、物流、展示、零配件供应、金融保险、文化产业等项目于一体的供应链商务综合体。

和誉汽车城怎么停工了

       该城位于莞城、寮步、松山湖三位一体的中心,松山湖大道、东部快线、莞樟路、东区大道环绕四周，交通便利，地理条件十分优越。城内设有车管、检测、路桥、税务、工商、保险、银行等部门,配套功能完善。作为市政府批准的重点建设项目，也是我镇打造寮步车市的重要举措，镇委、镇政府高度重视，投入大量资金，实行高标准规划和建设。自2003年筹建以来，开发利用土地1000亩，政府已投入费用包括：征地款、道路工程款、填土工程款、清苗补偿款、供电通信工程款、绿化工程款、综合排水工程款、广告宣传费用及其它费用支出合共约1.5亿元。目前，已有32家汽车经销商签定购地进驻经营合约，已建好开业的有丰田、现代、马自达、凯迪拉克、奇瑞、起亚、风行等30多个品牌，另正在建设的品牌店有8家，已形成初具规模的汽车交易中心。

       二期，汽车城又成功引进著名品牌奔驰4S店，雷克萨斯、国产斯柯达、日产、雷诺、斯巴鲁等著名品牌也纷纷前来洽谈购地进驻事宜。今年初，汽车城与市车管所签定搬迁进驻合约，办事中心正在建设中，预计明年初可搬迁进驻办公，从而带动车购、路桥、检测、税务、工商、保险、银行等部门的进驻，购车上牌一条龙服务将得以实现。随着寮步的区位和交通优势进一步凸显，定位清晰、功能完善、环境优美的汽车城越来越吸引众汽车经销商的目光，招商引资形势大好。为此，我们紧抓发展势头，全力搞好二期的建设工作，为下来的品牌店的进驻打下坚实基础。

成都龙泉国际汽车城的未来规划

和誉汽车城停工的原因包括疫情原因、项目规划不合理、居民投诉等多种原因。

       具体情况：1、和誉汽车城项目规划不合理，该项目离学校住宅太近，直线距离不足50米，且处于学校和居民区往来麓山大道地铁站的交通要道。4S店的喷漆等业务严重污染环境，严重影响旁边住宅居民和学校师生的身体健康。

       2、从产业规划来看和誉汽车城项目也不合理，汽车产业应该有隔离性和聚集性，隔离性是为了保障周围居民的身体健康和利益以及生命安全。聚集性是为了保证产业的规模和效益。和誉汽车城项目不扎堆，不聚集，单独一块，有两点做不到。

       “百千万”规划：“百”亿企业集群，到2020年，培育一汽大众、一汽丰田、沃尔沃、吉利汽车、神钢集团等一批百亿企业，形成百亿企业集群；“千”亿产业支柱，到2020年，形成汽车整车、工程机械、汽车零部件、汽车贸易娱乐四大千亿产业支柱；“万”亿产业基地，到2020年，汽车主导产业销售收入突破9000亿元，基本形成万亿产业基地。

       “三步走”战略：2015年前将力争整车产能达到100万辆，产量达到70万辆，汽车产业销售收入达到3900亿，GDP达1050亿元，占天府新区经济总量10%以上；2016年—2020年，力争整车产量达到125万辆，汽车产业销售收入达到9000亿元，GDP达2260亿元，占天府新区经济总量比重进一步上升；2021年后，成为中国重要的轿车产业基地、新能源汽车产业基地、汽车电子产业基地、汽车服务业基地，进入国际汽车产业集群高端行列，最终建成世界知名、中国一流的成都国际汽车城和成渝经济区的重要增长极核。

       好了，今天关于“厦门汽车城二期规划”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“厦门汽车城二期规划”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。