汽车抗磨剂修复剂_汽车抗磨剂修复剂有用吗

汽车抗磨剂修复剂_汽车抗磨剂修复剂有用吗

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于汽车抗磨剂修复剂的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于汽车抗磨剂修复剂的话题，我们开始讲解吧。

1.抗磨剂真的可以修复烧机油吗？

2.汽车首保加发动机抗磨剂有用吗

3.汽车机油添加剂 抗磨剂，修复剂。有效果吗？

4.发动机修复剂，抗磨剂，超级机油精一样吗

5.汽车加入抗磨剂的产品有好处吗？

抗磨剂真的可以修复烧机油吗？

        什么是抗磨剂

        抗磨剂是一种高科技的机油(润滑油)添加剂，通常在润滑油中使用的抗磨剂有硫类抗磨剂、磷类抗磨剂、硫磷类抗磨剂、卤素类抗磨剂、有机金属类抗磨剂和硼类抗磨剂，可以降低发动机磨损、增加发动机功率，所以又称为发动机养护剂或强力修复剂，能延长机油的使用寿命，节省燃油，提升动力。

       

       

        应用范围

        应用于重负载齿轮箱、液压系统、内燃机等，如船舶、矿山机械、火车、切割及锻压加工、轴承润滑等，由于抗磨剂比重较大，使用前要将抗磨剂与润滑油充分搅拌，方能发挥最大功效。极速类的极压抗磨剂只要几十公里的汽车运行就可以完成充分混合起到全面保护发动机的作用。

        机油添加剂又名发动机保护剂，是专门针对发动机设计的专业添加剂。发动机保护剂可以有效润滑发动机，增强机油品质和耐久度，从而达到保护发动机的目的。润滑油中的添加剂含量，是以达到API的最低要求为标准（最佳量产性价比），并非以最佳效果为设计标准，通常基础油占到机油中90%附近的比例，剩下的10%是各种溶剂和添加剂和清洁剂混合的总占比，最高等级的润滑油也无法直接用于越野拉力赛或F1方程赛中。通过使用机油添加剂，将机油的性能提高到最顶级状态，同时还添加了石墨烯，有机钼等润滑油中由于价格太高不可能添加剂的昂贵组分。通常只有拉力赛，方程式，重视养护汽车的私家车主才会使用此类产品。

        在边界润滑中，当金属表面只承受中等负荷时，如有一种添加剂能被吸附在金属表面上或与金属表面剧烈磨损，这种添加剂称为抗磨添加剂。当金属表面承受很高的负荷时，大量的金属表面直接接触，产生大量的热，而抗磨剂形成的膜也被破坏，不再起保护金属表面的作用，如有一种添加剂能与金属表面起化学反应生成化学反应膜，起润滑作用，防止金属表面擦伤，甚至熔焊，通常把这种最苛刻的边界润滑叫做极压润滑，而这种添加剂称为极压抗磨剂，极压抗磨剂如果私家车主使用，也是需要根据路况 选择的，有的抗磨剂是在经常行驶高速路段车上使用合适，有的是在经常市内运行的车上使用合适。所以，要适合我们国情的用车环境的抗磨剂才是好的抗磨剂。

        抗磨剂可以用于修复烧机油吗

        答案是否定的，上面我们已经讲述了抗磨剂和极压抗磨剂的特点，工作原理，可以起到发动机保护作用的抗磨剂对于因为活塞环卡滞导致的烧机油问题一点帮助也没有，如果没有烧机油的车辆在平时使用有效的抗磨剂还能起到一定的预防作用，但是已经烧机油的车辆再使用抗磨剂，对修复释放活塞环导致的烧机油现象是没有任何帮助的。

        这会知道原理了，以后我们就不要在烧机油的车上使用该类抗磨剂，期望解决烧机油的问题。

       

       

        烧机油应该如何正确解决

        解决烧机油的问题，无非就是大修发动机和不拆解修复发动机，我们先看下烧机油主要发生在哪个环节的概率大。

       

       

        各部件导致机油消耗发生的概率及成本排序

        配件（按照发生的概率排序如下、每百台车发生的几率）

        1. 活塞环的卡滞导致机油残留在缸壁参与燃烧 97%

        2. 废气阀配件老化 20%

        3. 油封老化 10%

        4. 涡轮 7%

        5. 拉缸 3%

       

       

        按照常规维修成本排序

        2. 气门油封

        3. 涡轮维修

        4. 废气阀更换

        从上述内容我们看到一点，活塞环卡滞是最大的问题概率，也是维修成本最高的。因此，除了特殊车型，绝大部分车辆烧机油都和活塞环沾边。所以，按照大概率的研究范畴原则，目前不大修修复烧机油的的技术都是围绕着活塞环这个环节展开的。

       

       

        烧机油的根源产生在哪里

        烧机油的根源：长期不清洁油路导致的活塞环被积碳卡滞，无法正常刮油，机油参与燃烧。一定要从根源解除烧机油问题，只有先进的底层技术逻辑才会最后兑现效果。因此，从油路开始清洁最后同步实现活塞环释放的修复烧机油方式是目前更加合适的办法。

       

       

        这类方式要求很高的技术含量：

        1.要能充分融合燃油，使得喷射更加均匀，实现行驶中修复烧机油的目的；

        2.要有除碳和中性同步的功能，不能为了除碳而提升修复剂的碱性，也就是均衡原理是最难得；

        3.要适合国内燃油的特点和行驶的路况，能够在国内的用车上解决国内燃油品质相对低下的问题；

        4.成本要相对适中，不能在修复中产生其他过多的成本，比如说换机油，换机油滤芯等额外的成本；

        5.不要因为释放活塞环影响到其他部件的寿命，比如说缸内加热修复烧机油会腐蚀缸壁和活塞顶，严重的会导致缸体加热时间过长产生变形；

        6.操作要简单，人人都可操作的方法必然可以帮到更多的车主。

        满足以上全部条件的目前有司有普烧机油修复剂，清洁释放活塞环的成本是大修的十分之一，缸内加热修复的三分之一，是加入机油修复烧机油成本的三分之一。

       

       

        最后

        平常汽车养护时候，不要仅仅更换机油这么简单，要加强油路的清洁养护，以免烧机油后支付高昂的维修成本，才后悔莫及。

汽车首保加发动机抗磨剂有用吗

       太平洋汽车网抗磨剂是能修复烧机油的情况的。抗磨剂能帮助更好地润滑和保护发动机。汽车发动机抗磨保护剂就相当于发动机的营养品，可以一定程度上保护发动机的健康，延长发动机的使用寿命。

       抗磨剂是一种高科技的机油(润滑油)添加剂，利用各种技术手段加工而成，可以降低发动机磨损、增加发动机功率，所以又称为发动机保护剂或强力修复剂，能延长机油的使用寿命，节省燃油，提升动力。

       优质的抗磨剂比普通机油黏附力更强、更耐热、耐腐蚀，可黏附在汽缸内壁形成一层保护膜，增强润滑效果，并修复气缸内壁的划痕、让粗糙的表面光滑，保证发动机正常高速运转，起到保护和修复作用。

       机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，都会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况；润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱；活塞与缸壁之间产生磨损；气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）

汽车机油添加剂 抗磨剂，修复剂。有效果吗？

        汽车抗磨剂是一种高科技的机油(润滑油)添加剂，含金属成分(纳米颗粒)，可以降低发动机磨损、增加发动机功率，所以又称为发动机养护剂或强力修复剂，能延长机油的使用寿命，节省燃油。

       特点

       更耐热、耐腐蚀等

       别称：发动机养护剂

       首先，优质的抗磨剂比普通机油粘附力更强，更耐热、耐腐蚀，可称附在汽缸内壁形成一层保护膜，增强润滑效果，并修复汽缸内壁的划痕，让粗糙的表面光滑，保证发动机正常高速运转，起到养护和修复作用。

       其次，抗磨剂还有清洁作用，可以溶解汽缸内多余的燃油、杂质和积炭，使汽缸内的高温、高压油气充分燃烧，而不带其他杂质。

       关于抗磨剂的使用。在每次换完机油后，启动发动机，趁热每次可添加1瓶抗磨剂。平时汽车行驶8000km必须更换、添加一次机油，否则会把汽缸烧坏、冒蓝烟，而加入优质抗磨剂后，可8000km-12000km换一次机油，不仅节省了机油和发动机保养的费用，而且它还能提高汽油和柴油燃烧效果，节能4%一7%。

发动机修复剂，抗磨剂，超级机油精一样吗

       不建议直接上抗磨剂，应该先上烧机油修复和燃油清洁，在缓解后再上抗磨修复。

       在欧美石化添加剂的厂家也都有百年历史了，而且大众等欧美车型在欧美行驶并不烧机油，有人会说那是燃油比国内好，的确，这点我们必须承认国内燃油的除硫技术还没有达到那么高的水平。不过几十万无大修的欧美同款车和国内市场十万公里就大修的差别真的就是燃油的问题吗？其实不是的，欧美车型在欧美使用中就配套了各类添加剂，而我们常说的各种高级机油，也都是在基础油提炼后加入了一定配比的添加剂才达到了机油的各种特殊效果。机油的衰竭主要就是指机油中的添加剂的消耗导致机油需要更换。所以，各类提升机油性能的产品从原理上讲是通顺的，只是通顺的逻辑下有效果的产品极少。

       抗磨剂的逻辑是这样的，包含所谓的抗磨机油

       市面上的发动机抗磨产品，这里也包括高级合成机油，其原理主要是针对发动机部件在运转过程中提供保护降低磨损，当磨损降低后我们常说的发动机噪音和冷启动噪音，以及冷启动的前3公里运行的磨损就会降低很多很多。但是有多少人知道最佳的抗磨材料是什么？答案是石墨烯，注意不是石墨粉，石墨粉也有抗磨效果但是抗磨时间保持比较短，达不到可以持久保持效果。那么石墨烯目前2018年12月份大宗商品的售价是多少？3000元/克。这是按照克来计算的价格不是斤也不是公斤。

       那么我们想一下，一般车辆保养一次是4-6L机油，按照一克石墨烯3000元计算，我们的机油才多少钱？几百元的机油，好的机油的基础油是很好的，但是机油的主要作用是润滑，没有一款机油说自己是抗磨的，那么不抗磨哪里来的更加出色的平顺度舒适度和噪音控制及冷启动保护呢？全合成机油中也是要加入添加剂来实现各种功能性的。按照成本也能算出来加入石墨烯这种高级材料的概率有多高。就好比是一个老牌的中药药膏其中没有中药只有西药。

       我们稍微普及一下石墨烯的特点：石墨烯是至今发现的厚度最薄和的强度最高的材料。薄是因为石墨烯是由碳原子构成的二维晶体，厚度只有一个原子。虽然薄到极致却非常致密，即使原子尺寸最小的氦也无法穿透它。在力学方面，石墨烯是人类已知最强最高的物质。1克石墨烯比黄金贵。

       目前最佳的抗磨剂就是石墨烯，司友普的抗磨剂就是因为产能和成本的关系无法大面积销售，其主要成分就是少量石墨烯和高级基础油的合成。说到基础油那是众多品牌机油的最最最最基础的原材料。因此，司友普的抗磨产品是可以混合到任何品牌的机油中进行发动机保护而不会发生化学反应。想实现发动机的保护和舒适体验，实现较大程度降低磨损而导致的降低油耗的效果达到换挡平顺的目的，选择这款产品是非常合适和明智的。很多事情在于尝试。宝一下司友普抗磨和司友普烧机油。

汽车加入抗磨剂的产品有好处吗？

       名词不同，作用相似。但是实际作用差别非常大。

       我们分开具体讲，修复剂主要是针对机油修复，抗磨主要是针对金属摩擦的保养。机油精类似修复剂，但是这个东西全部是国产的。

       以我的经验讲，最有效的就一定是欧美生产的，燃油汽车在欧美的历史很久远。所以生产的这类产品目前是最好的。美国有几个大公司都还可以。但是最好用的我觉得还是 司友普的修复和抗磨产品。你百度或者宝一下试试。

       您好，抗磨剂是一种高科技的机油（润滑油）添加剂，含金属成分（纳米颗粒），可以降低发动机磨损、增加发动机功率，所以又称为发动机养护剂或强力修复剂，能延长机油的使用寿命，节省燃油。 优质的抗磨剂比普通机油黏附力更强、更耐热、耐腐蚀，可黏附在汽缸内壁形成一层保护膜，增强润滑效果，并修复气缸内壁的划痕、让粗糙的表面光滑，保证发动机正常高速运转，起到养护和修复作用。其次，抗磨剂还有清洁作用，可以溶解汽缸内多余的燃油、杂质和积炭，使汽缸内的高温高压油气充分燃烧，而不带其他杂质。保养专家提醒消费者，市场上的抗磨剂品种较多，质量不一。一般来说，正规企业生产的高级润滑油，里面都含有这种添加剂，建议车主们应该在正规店里购买。亲，如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。

       今天关于“汽车抗磨剂修复剂”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。