比亚迪s2和比亚迪元哪个好点_比亚迪s2和比亚迪元哪个好点呢

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       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨比亚迪s2和比亚迪元哪个好点的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

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2.比亚迪S2实力派家用好车，说说我的用车感受

3.10万预算，能买到什么样的纯电动SUV？

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       这几年新能源汽车磅礴发展，销量也是节节攀升。纵观全球新能源汽车销量年度榜单，我国有三款车型进入前十名，它们分别是北汽EU系列、比亚迪元EV\S2?EV、上汽宝骏E系列。其中元EV系列更是斩获了全球新能源SUV销量第一的宝座，成为了2019年最畅销的新能源SUV，去年整年销量达到了67839台。确实比亚迪凭借出色的三电技术以及对新能源车的理解，让元EV有了无可匹敌的销量，再加上合适的价格以及SUV身份让它成为了城市代步新能源SUV的首选车型。

       元EV目前分两个版本，一个是续航360Km的版本一个是续航535Km的版本，我今天给大家介绍的是535版本车型，因为相较于360版本，535版本续航更长而且价格并没有相差太大，对于新能源车来说续航还是非常关键的，尤其是冬天360版本续航可能只有200出头，而535版本就能达到400km的水平。元EV535起步价格为10.99万元，顶配价格为13.99万元。10万多买一台免税纯电SUV还是相当划算的，尤其是在限牌地区以及限购地区，它真的是为数不多的选择。

       外观上元EV继承了燃油版车型的设计风格以及大致轮廓，造型和福特旗下的翼博非常相似，尤其是小书包的运用简直是神来之笔。360以及535在外观上没有太大的区别，前脸采用的是最新的Dragon?face家族式设计，进气格栅为封闭式设计，格栅造型为比亚迪颇具代表的铠甲镀铬中网，充电口则位于车标下，有快充和慢充两种工况，灯组采用了LED光源，整个前脸运动感和肌肉感较强。

       侧面采用双腰线设计看起来短小精干，此外还采用了双色车身和悬浮式车顶的设计思路，车尾保留了极具越野风的背挂式备胎，车门可以横向打开；整体来说作为一台小型SUV元EV在各方面都表现非常出色，尤其是它的外观。元EV535的长宽高分别为4360mm*1785mm*1680mm，轴距为2535mm，虽然不算优秀但是日常使用完全没问题。

       内饰方面元EV采用了比亚迪最新的家族化内饰设计风格，分外简洁，取消了实体按键，功能键集中体现在中控台上的悬浮式大屏之上，显得十分具有科技感，而且这块屏幕的灵活性及分辨率都值得称赞，屏幕分8英寸和10.1英寸可旋转，高配车型支持360全景影像。档杆区域集成了多种实体按键，可以控制车辆的主要功能。

       动力方面搭载的是一台永磁同步电机，分别有70千瓦和120千瓦两套动力总成，最大扭矩分别为180牛·米、280牛·米。搭载三元锂电池，支持直流快充，30分钟便可由30%到80%。动力对于这台车来说是完全够用的，续航里程也是非常不错的，市区代步偶尔跑一个小长途也是可以应付的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪S2实力派家用好车，说说我的用车感受

       新能源汽车热销排行榜是北汽EU系列、比亚迪元EV、比亚迪E5、比亚迪唐 DM、吉利帝豪EV。

       1、北汽EU系列

       北汽EU系列在2019年上半年的累计销量为49076辆，较2018年上半年的3054辆增长达到了1506.9%;在2019年6月的单月销量为17916辆，较2018年6月的1477辆增大达到了1113%。从数据上来说，虽然北汽EU系列的销量大部分来源于网约车以及其他租赁平台。

       2、比亚迪元EV

       比亚迪元EV在2019年上半年的累计销量为43108辆，较2018年上半年的1917辆增长达到了2152.5%，同时也是这次前五榜单中累计增长最高的车型。不过在单月销量方面，比亚迪元EV在2019年6月的单月销量为6553辆，排名第三。

       3、比亚迪E5

       比亚迪E5在2019年上半年的累计销量为29871辆，较2018年上半年的15791辆增长了89.2%。值得一提的是，比亚迪E5在2019年6月的单月销量仅仅只有3793辆，排名第十。较2018年6月3845辆的销量下降了1.4%。

       4、比亚迪唐 DM

       比亚迪唐 DM在2019年上半年的累计销量为24258辆，较2018年上半年的3120辆增长了677.5%。可惜的是，在2019年6月的单月销量方面，比亚迪唐 DM并没有进入前十。就个人感觉而言，这辆车的外观设计还是动力方面都很不错。

       5、吉利帝豪EV

       吉利帝豪EV在2019年上半年的累计销量为23715辆，较2018年上半年11299的销量来说增长了109.9%。在2019年的单月销量为4465辆，较2018年6月单月销量的2433辆增长达到了83.5%。不过在单月销量的排名并没有累计销量乐观，下滑到了第7名。

10万预算，能买到什么样的纯电动SUV？

       比亚迪S2实力派家用好车值得推荐的一款车，来谈谈我自己的用车感受?燃油车和电动车各有千秋，正所谓“萝卜白菜各有所爱”，有些人喜欢发动机的轰鸣声，寻找那种音浪带来的刺激感，而我却喜欢电动车带给我的那份宁静感。我的爱车比亚迪S2的所有表现让我很满意，首先，我认为比亚迪S2的外观设计还算不错，线条比较圆润，没有过度的设计，作为家用车来说有着耐看的外观是个明智的选择。其次作为电动车，电机就是它的灵魂了，轻踩电门后扭矩的输出要比汽油机来的更直接，少了汽油机机械工作下的循序渐进之后，带来的直接效果就是起步一步到位，没有顿挫感。另一个就是对于它的百公里电耗是12.8KW，个人非常满意，这是一款在纯电动车领域里表现不错的车，非常适合上下班代步和日常家用，喜欢的朋友可以考虑入手。

       在对颜值、舒适、动力这些显性条件的考量中，你的选择或许还带着一些感性

       无论是炫酷外形、精致的内饰和贴心的舒适性配置，优异的e平台三电保障，还是黑科技加身“未来感”爆棚的DiLink系统，这些无不诠释着比亚迪S2切中年轻人所需，使其成为了选择清单中的必选项，让年轻人再也无惧生活的“选择”！

       车身侧面，短小精悍是它给我的第一印象，由前向后逐渐扬起的双腰线营造出了一些运动感，黑色轮眉、裙边和轮圈也展示出了一丝野性。

       车的轴距达到了2535mm，内部空间满足日常家庭使用没有任何问题的，驾驶起来视野宽广，有着不错的操控性。

       屏幕的显示效果细腻，触控反应速度比较快，屏幕进行旋转时，界面也能快速适应屏幕，未产生延迟或者卡顿。?这套多媒体系统的功能很丰富，除了常规的导航、蓝牙电话和音乐等功能外还可以从应用商店下载自己所需要的App

       而空间上，小编身高1米75乘坐在后排空间还是较为不错的，无论是腿部还是头部，都没有展现出较大的压抑感，不过让人遗憾的地方就是后排座椅中间并没有头枕，当乘坐三人的时候会显得特别不舒服，后备箱开口很大，不过内部容积并不是很充足，只能放一些日常的生活用品。

       比亚迪S2的内饰与元EV535是相同的，整体简洁大方，最吸引人眼球的莫过于中控的大屏幕和全液晶仪表了

       S2的仪表盘是一块8英寸的液晶仪表盘，视觉效果很赞，很显档次。中控屏尺寸更达到了10.1英寸，上面不仅能实现导航、音乐、视频，还可以游戏、购物等等，无聊时刷刷抖音都可以。

       内饰部分应该就是比亚迪的一个亮点特色了，它采用的是环抱式的座舱设计，中控台上使用了钢琴烤漆的搭配，整体符合现在年轻人的审美观点，而多媒体显示屏的尺寸很大，并且支持旋转，看起来就像一个大号的iPad，集成了车内多数的娱乐性功能，该车在细节方面处理也较为不错，储物格设计很人性化，可以放置一些大小物品。

       就是前进气格栅设计方式不同，车身侧面整体线条还是较为有自己的亮点的

        大家都知道新能源车要比燃油车价格高很多，那么10万左右到底能入手那些纯电动SUV呢？今天小编就来推荐几款，咱们就来看一看有没有你喜欢的。

       第一款：比亚迪S2

       补贴后售价8.98-10.98万元

       比亚迪S2是从元新能源里走出来的一款车型，外观上跟元新能源车型有些不同。前网是六边形网格设计的大嘴造型，车头还有镀铬装饰条，整体看还可以。大灯的光源是卤素，但是中高配上会有LED日间行车灯，每次步行去公园走上天桥的时候都会觉得日间行车灯还是蛮好的。

       车尾部没有小书包，少了那么一点个性包装的，也正是因为如此，它可以让你一眼辨认出身份。

       内部有触控屏幕，整体很简洁，少了许多的物理按键，格外清爽。全系标配8英寸立体全液晶仪表盘，只是很多地方都使用了硬塑料，空间上表现不错就是后排座椅太直了，若是长时间乘坐感觉不会那么舒服。

       动力部分，最大功率70KW，最大扭矩180N·M，续航里程305KM。

       第二款车：瑞虎e

       补贴后售价10.99-14.39万元

       奇瑞的这款新能源车外观设计的还可以，颜值挺高，少了一些燃油车的特色，但是采用了扁平造型，视觉更宽，镂空密闭的进气格栅以及贯穿的镀铬条都给人一种精致感。

       中控没有比亚迪S2那么简洁，中控屏幕右侧是两个不规则的空调出口，两个出风口中间有镀铬装饰条，方方正正的中控屏幕，旋钮井然有序的排列着，其实真正开车实体按键会感觉更安全。

       动力方面，瑞虎e电机功率为95KW，最大扭矩250N·M，续航里程达到401公里，实用性不错。

       第三款车：雷诺e诺

       补贴后售价6.18-7.18万元

       三款车里e诺价格最低，属于小型电动车。不过设计上更为鲜明，颜值也更好。这款车基于燃油车稍微修改轻松完成了新能源车的变脸。前脸最为突出的是U字型镀铬条，看上去非常干练精神。

       内饰部分设计的也很简洁，做工不错，就是采用了大量的硬塑料材质，看上去比较廉价。

       动力方面，采用的是风冷系统电池组，最大功率33KW，最大扭矩125N·M，续航里程271公里。这款车最大的优势是具有合资的身份，以及底盘的调教。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“比亚迪s2和比亚迪元哪个好点”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“比亚迪s2和比亚迪元哪个好点”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。