新款捷达汽车坐垫套_新款捷达汽车坐垫套怎么安装

2024-05-28 07:22:58

新款捷达汽车坐垫套_新款捷达汽车坐垫套怎么安装 _新款捷达汽车坐垫套怎么安装

接下来，我将针对新款捷达汽车坐垫套的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下新款捷达汽车坐垫套的话题。

1.捷达的座椅坐着不舒服，能换成其他车辆的座椅吗？

2.2015款捷达后座椅怎么安装椅套

3.捷达后排座椅靠背怎么拆

4.大众新捷达座椅改装

5.为什么有钱人不给汽车加座套，什么原因？

新款捷达汽车坐垫套_新款捷达汽车坐垫套怎么安装

捷达的座椅坐着不舒服，能换成其他车辆的座椅吗？

能。

汽车座椅不舒服是可以进行更换的，但更换后其实意义并不大，汽车座椅的性价比普遍都不是很高；若是觉得不舒服，可以把在座椅上加装一个座椅套，里面可以适当的添加一些填充物，并不建议直接更换座椅。

汽车座椅注意事项

如果你的汽车座椅上到处都是宠物的毛，有一些毛可能会穿透椅面，深入到填充材料之中，所以你可以使用宠物毛刷轻轻地将毛梳理到一个角落，然后用吸尘器将它们吸走。

皮革虽然有很好的防水、防污效果，但是它也很脆弱、很容易磨损。所以你应该使用带塑料喷嘴的吸尘器，而且清洁的过程中一定要特别地温柔。

2015款捷达后座椅怎么安装椅套

新捷达地毯拆除需要先去掉座椅。

1、首先要把汽车的座椅拆开，在拆汽车座椅的时候，要准备好相应的工具，如套筒，虎牙等。依次拆下座椅的扶手螺丝，调节旋钮的塑料盖，座椅底座的螺丝等，最后取下前靠背板。

2、在把汽车的座椅取下来后，接下来就要开始拆地毯了。拆地毯的时候，要先把后排座椅取下来。

3、然后拧开车门门槛部位的2个螺丝，把密封胶条拉出来。

4、接着，用工具把B柱上面的盖子使劲撬开，接下来继续往下拆，在拆卡子的时候，需要费点力气拉开。

5、然后拆开休息踏板，发动机的盖手也要拆开。在拆开地毯的过程中，要仔细检查汽车的某些部件是否出现生锈等现象，以便及时采取措施。

捷达后排座椅靠背怎么拆

1、首先把2015款一汽大众捷达后座椅座套套上。

2、把2015款一汽大众捷达后座椅座套卡盘找出来。

3、接着把2015款一汽大众捷达后座椅坐垫翻起来。

4、把2015款一汽大众捷达后座椅坐垫座套套进去。

5、把2015款一汽大众捷达后座椅卡扣扣好。

6、接着把2015款一汽大众捷达后座椅复位。

7、把2015款一汽大众捷达后座椅调整好。

8、下面开始套2015款一汽大众捷达后座椅扶手座套。

9、把2015款一汽大众捷达后座椅扶手推成斜角时再套入。

10、2015款一汽大众捷达后座椅坐垫靠背的卡扣扣好。

11、最后2015款一汽大众捷达后座椅座套就安装完毕了。

大众新捷达座椅改装

捷达后排座椅靠背拆解方法:后排座椅左右两侧各有两个固定扣。首先向后推座垫，然后同时抬起座垫的左右两侧。举升时，稍微用力将卡扣卸下，即可取下座垫。然后拆下靠背，靠背就可以拆下来了。

大众捷达率先在国内应用全球最先进的5气门多点电喷发动机，并以其独特的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达汽车不仅开创了中高级发动机技术和安全技术装备在中级车上的应用，而且在所有产品中率先采用了先进的多点喷射技术，并且全部配备了三元催化反应器，提高了中级车的环保性能，从而使捷达汽车成为中级车环保先锋。

新款捷达的内饰配备了三个全新设计的方向盘，手感更好。仪表盘中央新设计的多功能显示屏，可以显示更多数据(时间、里程、小计里程、油箱数量、水温)，让消费者在驾驶时一目了然；带4个扬声器的CD/MP3播放器收音机；优化的中控台控制面板，带按钮，控制后行李箱盖完全打开；新款捷达的座椅采用了耐磨的新面料，前排座椅靠背的新结构增加了后排乘客的膝部空空间。

新款捷达采用了ABS(防抱死制动系统)和EBD(电子制动力分配)，双气囊、安全带和折叠的转向柱可以有效减少碰撞造成的人身伤害。变刚度的轿车车身，侧壁采用整体焊接技术，保证了车身的抗扭耐久性；车身最佳防腐高质量镀锌钢板；车身用多层漆，最好防腐；车身地板喷涂PVC，防止沙子、水、盐粒、污垢的侵入；车身空腔体注蜡，车身12年不生锈，保证了捷达的长期使用价值。

百万购车补贴

为什么有钱人不给汽车加座套，什么原因？

大众新捷达座椅改装？ 汽车网我为您来解答。

大众新捷达座椅改装如下，现在汽配城有很多这样的改装店，除了加装电动座椅，还可以给织物座椅包真皮，增加座椅加热和通风，改装电动座椅。另外车主动手能力强的话也可以在网上购买电动座椅自行改装，不过加装电动座椅需要动原车线路，需要自己好好评估是否做这方面的修改。

值得一提的是，因为座椅的安装支架可能跟原车的不同，所以改装厂一般是修修补补，使用一些小钣金（无任何翻边加强强度）手工切割，手工焊接，大大的降低了座椅的强度，一旦发生碰撞事故，座椅安装支架必然变形或者断裂，导致的后果是座椅移动，人体与安全带失去正常搭配位置，带来伤害。

总评：自换代以来，捷达一直保持着很高的热度，均衡的表现以及品牌是消费者主要看中的地方

以上就是汽车网我整理的关于“大众新捷达座椅改装”相关知识内容，希望能对您有所帮助。（仅供参考）

@2019

不在意钱多钱少·关键是懂或不懂

问：

为什么中高端车的座椅都不加座套？

这是个挺普遍的现象，给车辆加上各种座套的车，曾经是30万以内的车辆为主、中期为20万以内的车辆，现在更多为10万以内的车辆还在加座套，同时以合资车为主；这不是个胡诌的数据，感兴趣可以到各地汽车市场去看一看，多为桑塔纳、捷达、朗宝、卡罗拉、雷凌、轩逸等车最热衷于加装座套，铺设地胶或者其他类目的加装。

究其原因有三点：

如果车辆使用的是织物座椅的话，那还真就建议装上座套。

织物座椅说白了就是布料，这种材料很容易脏且不耐磨，脏了之后还不能进行普通的清洗，因为织物下面就是海绵，直接水洗必然会大量吸水，晒干后也很有可能出现霉味；所以织物座椅一般都要“蒸汽洗”，成本高且耗时，效果也不见得能怎样。而且衣服上有些尖锐的装饰物很有可能钩破座椅，这就是为什么建议织物座椅去安装座套的原因；不过加装的座套往往都是材质比较差的PU皮革，使用寿命短且容易有异味，如果对视觉效果没有什么要求的话，还是加装布座套的好。

原车皮革座椅不用加座套

大部分车辆的座椅都是PU皮革，也就是所谓的“人造革”，这种皮革的材质标准远远不是汽配城卖的座套的水平，其韧性和耐磨程度都要高出很多。优秀的人造皮革可以承受上百万次的折叠而不破裂，强度高到钝一些的刀子都划不破；所以这样的皮革座椅就不用再去多余的进行保护，反之就叫做画蛇添足，只是皮革座椅好清洗吗？

PU皮革可以直接用水擦，或者用PH值中型的清洗剂清理；清理后直接蘸水擦干净即可，这种擦拭的水不会阴到内部的海绵里。

PU皮革座椅不等于低端，这是个需要了解的重要知识点；一般观点认为真皮材料才是最好的，但很多高性能车的高端车还是用人造皮革，因为真皮不好“崩皮”，有些造型比较个性的座椅只能用可塑性更强的人造皮革，或者用人造皮革和真皮拼接，部分车辆会使用ALC这种翻毛皮革。

当然也不能否认人造皮革的成本不高，所以也才能让15万以内的代步车使用，这算是两全其美了。

真皮座椅不用加座套

汽车座椅或沙发使用的皮革大都是黄牛皮，这是一种强度同样高且透气性好的皮革材料，而且皮革覆盖材料还会打孔，通气性会更好（人造皮革也会打孔）；黄牛皮革座椅不需要保护，综合车辆的真实使用周期分析的话，一般都是车辆达到准报废状态，座椅皮革也只是正常的体现出老化而已。

有些车辆的真皮座椅会开裂，究其原因主要是错误的进行了清洗，真皮需要用专用的清洗剂，乱用酸碱性偏高的清洗剂很容易导致老化开裂。

综上所述，汽车座椅除了织物材质以外，PU皮革和真皮座椅都不用加装座套，后期加装的座套不仅看起来廉价，同时还有可能影响集成于座椅侧面的侧气囊的弹出，再就是有可能会存在HCHO/TVOC等物质的超标，对于车内空气质量会有相当程度的影响。

所以座椅套不建议乱加，注意保养座椅材料的话，到换车的时候座椅总还是崭新的。

天和MCN发布，保留版权保护权利

认为汽车座椅有必要套座套的车主，他们觉得给自己的车辆套上一整套坐垫，不仅可以使自己的车辆内部更美观，而且在日常使用车辆过程中，还可以大大降低座椅的磨损程度。另外，还给车辆座椅的清洗提供了很大便利性，如此看来给汽车座椅套座套的好处还是蛮多蛮实用的。其实很多车主并不给自己的爱车安装车椅套。尤其是问者心目中的“有钱人”：

一是叹换车之频。有钱人车多，换车也勤，车都要换了，座套还是新滴[呲牙]，加之何意！

二是破整体之美。车之原装座套，本设计高端美观，工艺讲究，加个座套，起不到画龙点睛神来之笔之功效，反而有碍观瞻，大煞风景！

三是有安全之患。现在的汽车安全系数是非常高的，车内很多地方都安装了安全气囊，其中有很多车上的安全气囊都是安装在座椅里面的，如果给座椅套上座套，那么车辆在发生事故时，安全气囊则就不能正常弹出，所以站在行车安全的角度来讲，汽车座椅根本不需要套座套。

四是存卫生之恙。汽车座椅套座套还有一个潜在性的问题，那就是座椅座套清洗的问题了，座椅座套在使用一段时间后必然是需要清洗的，而要想将座套彻底清洗干净，则就需要拿到干洗店去清洗了，因为自己在家清洗非常的费时费力，最关键的是座套一旦清洗不干净，日后还会给自己的身心健康带来危害。高端车真皮车椅，耐脏，轻轻擦拭即可。

这其实和每个人自身的性格有关系吧，有的人喜欢各种装饰、有的人喜欢原生态的东西。

张先生，买了辆新车，新车本身就是真皮包裹着的，对于车辆很是喜欢，就像自己的老婆一样生怕弄坏弄脏了。于是在网上进行各种淘货，比如方向盘套、脚垫、坐垫套等等。并且尤爱那种全包围的东西，甚至坐垫套也是全包围的，将坐垫套上的安全气囊包裹得严严实实的。几年之后，由于经济上遇到了困难，新车卖给了二手车行，二手车行将坐垫套拿下来后，看上面的真皮还是崭新的，特意说了句：因为坐垫还是那么新，多给你出200元钱。待张先生走后，车贩子在背后议论了起来，认为真皮的座椅不坐，非得套个布，那当初还不如买低配的帆布座椅多好，白白浪费了几千元。

李先生，也买了辆车子，新车也是真皮包裹的，平时就不爱弄装饰的他，没有像张先生那样后续给车子内饰增加什么，唯一的装饰脚垫也是店里面赠送的广告垫。对于他来说，车子买来是用来消费享受的，不必像个祖宗那样供奉着，否则的话花钱的意义完全改变了。

而实际上对于真皮包裹或者帆布的坐垫也好，两者在乘坐的舒适性上多少是有点区别的，个人而言如果车子本身坐垫是真皮包裹的，并且座椅上安全气嚷的话，就没有必要在进行包裹坐垫套了，夏天时候垫一笑快草席垫即可，冬天放一个布的屁股垫也即可；而那种原先就是布的坐垫就不必套什么四季坐垫套了，时间稍微一久还容易风化。

说白了，这个和个人行为，所在地域有关系，和有钱没钱无关。

个人行为方面：

1、有些人对自己喜欢的东西比较爱惜，车怎么说也算大件，而且是铁定的赔钱货。套上坐垫，无非就是跟风，因为太多人都这样，再有就是能使用的时间长一点。

2、有些人本来就是大大咧咧的性格，不会在意坐垫这些细节，怎么舒服怎么来。

地域习惯问题方面：

1、仔细观察可以发现，南北有车一族用车差异很大，南方基本很少给车套坐垫。因为一年气候稳定。

2、还有就不得不说皮革或者真皮座椅，夏天暴晒烫屁股，冬天南方还好，北方早上启动冰屁股。这也是选择套不套坐垫的主要原因。

另外，对于有座椅加热、通风功能的，特别是有侧气囊的，套坐垫纯属浪费，而且还有安全隐患。

我第一辆车那是相当爱惜，座套配齐，来了三年，卖的时候座椅崭新，给别人爱惜呢！

第二辆车，什么座套不座套的……自己先享受了再说。