汽车企业市值排行_中国汽车企业市值排行

汽车企业市值排行_中国汽车企业市值排行

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨汽车企业市值排行的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

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2.比亚迪、蔚来、小鹏汽车进入全球车企市值TOP 10

3.全球车企市值排名：比亚迪竟然超了奔驰，蔚来超了宝马？

4.全球汽车公司市值榜：蔚来超越戴姆勒，小鹏汽车杀进前10

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       财富中文网刚刚发布了2020年的《财富》中国500强排行榜，考量了全球范围内最大的中国上市企业在过去一年的业绩和成就。本排行榜覆盖范围包括在中国境内外上市的所有中国公司，按2019年财务年度的营业收入对公司进行排名，本排行榜统计截止日为2020年5月15日。

       数据显示，今年500家上榜的中国上市公司总营业收入达到50.5万亿元（人民币）,较去年增长11%；净利润达到4.2万亿元,较去年增长了16%。去年中国GDP为99.1万亿元,这意味着上榜500家上市公司的收入总和超过了去年GDP的一半。那么车企的表现是怎么样的呢？

       23家上榜，3家名次上升

       梳理榜单发现，今年共计有23家汽车领域企业入围中国500强榜单，涉及整车与零部件企业。其中，上汽集团在整体榜单中排名第七，并勇夺汽车行业子榜单的冠军宝座，与北京汽车、潍柴动力、比亚迪和东风汽车一同跻身汽车行业前五名。吉利汽车、长城汽车、长安汽车、中国重汽、均胜电子则包揽了汽车榜单的6-10名。

       其中，仅有北京汽车、宁德时代和北汽蓝谷3家企业名次有所上升，其余均出现了不同程度的下滑。

       从利润上来看，潍柴动力、江淮汽车、北汽福田、宁德时代、江铃汽车和厦门金龙等6家企业利润上涨，其余企业利润均出现下滑。其中，长安汽车成为汽车榜单中唯一亏损的企业，利润-26.47亿元，较去年同比下滑489%。

       今年初突然暴发的新冠肺炎疫情，给行业发展带来了很大冲击，汽车业也不例外。二季度以来，随着疫情得到有效控制，汽车市场正有序复苏。数据显示，6月汽车产销创下同期新高。中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋日前表示，对下半年的行业发展保持乐观预期。下半年市场会进入相对平稳的发展阶段，基本与去年持平。如果下半年市场恢复得好，全年车市降幅可能会在10%以内。

       长安和宁德时代是亮点

       上汽集团以8433.24亿元的收入继续保持了汽车榜单第一名的位次。但是，不过今年上半年，上汽集团业绩表现不佳，前6月总销量为204.91万辆，同比下滑30.24%。上汽大众上半年累计销售57.74万辆，同比降幅达到37.18%；上汽通用上半年累计销量55.62万辆，同比下滑33.31%；上汽通用五菱上半年累计为53.1万辆，同比下滑28.69%；自主品牌方面，上汽乘用车上半年累计销量24.15万辆，同比下滑22.52%。上汽集团销量与业绩下滑，已经给企业敲响了警钟。

       长安汽车成为汽车榜单中唯一亏损的企业，利润-26.47亿元，较去年同比下滑489%。不过今年上半年，长安汽车表现出了强势反弹。数据显示，长安汽车上半年累计实现销量830992辆，实现同比增长1.3%。长安福特上半年累计销量达9.75万辆，同比增长30%；长安马自上半年累计销量为56041辆，同比下滑8.4%；自主品牌方面，重庆长安6月新车销售6万辆，同比增长9%；河北长安6月销售10372辆，同比增长54%；合肥长安当月销售21315辆，同比增长180%。

       北汽新能源以23588亿元的收入位列386名。但是上半年北汽新能源汽车销量为14700辆，同比去年同期65159辆下滑77.44%。2020年受疫情影响，3月份开始车企陆续复工复产，4-6月份基本恢复到去年同期，但北汽新能源4-6月份连续的销量分别为586辆和2106辆以及3008辆，3个月销量同比连续暴跌，直接导致上半年销量同比也暴跌。据中汽协的统计数据显示，虽然国内新能源汽车市场仍在下滑，但降幅已经大幅收窄，新能源汽车1-6月销量降幅为37.4%，远远低于北汽新能源的跌幅77.44%，超出正常跌幅也说明北汽新能源充满生存危机或企业处于异常状态。

       车企在榜单中多而不强的同时，宁德时代的排名却突飞猛进，进一步稳固地位。作为电池龙头企业，宁德时代2019年表现极为亮眼，2020年500强排名226位，排名前进64位。

       成立只有8年多的宁德时代的确是汽车动力电池行业的一匹"黑马"。上市之后，先是挤下创业板龙头股温氏股份成为创业板第一股，后又抢来比亚迪在锂电池板块的"王座"，凭借突破2000亿元的市值成为锂电池第一股，2018年在国内电池市场份额占到40%，较比亚迪高出一倍。

       不管是整车企业、零部件公司还是电池企业，能身处榜单之中就是一种荣耀。但我们也能从中看出危机，虽然有的企业还能沾沾自喜，但是看看自己在这上半年的表现吧。在市场环境不断变化、行业竞争日益加剧的新形势下，汽车企业只有不断全面修炼，提升自身实力，才能立于不败之地。逆水行舟不进则退！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪、蔚来、小鹏汽车进入全球车企市值TOP 10

       比亚迪汽车在这里三年的进步可以说是突飞猛进，集团旗下皇朝系列产品、深海系列产品几款商品迈入不断热卖，全新销售量资料显示：5月份比亚迪销售量再破10万台大关，做到114183辆，同期相比暴涨152.8%。前5个月其总计交易量提升50万台大关，做到507314辆，同期相比暴涨348.11%。值得一提的是，比亚迪新能源技术总计交易量已超200万台大关。

       借着销售量车风，比亚迪在车企总市值排名层面，可以说一路飙升。依据全新全世界车企总市值排名榜表明：特斯拉仍然是全球市值第一车企，以7289.8亿美金名列前茅其他车企。排名第二的是丰田集团，尽管它总的市值为2289.6亿美金，虽然与特斯拉相差甚远，但或是排名第二。排行榜前三的则是中国车企比亚迪，它以1288.1亿美金的总的市值追上大众集团，值得一提的是，这也是排名前十中唯一一家中国车企。

       除此之外，第四名至第十名分别是大众集团、梅赛德斯-奔驰、宝马集团、通用汽车、福特汽车、Stellantis集团、本田汽车。

       中国知名品牌中，除开比亚迪一枝独秀外，排名最好是的便是长城汽车了，它排在排行榜第十一位，完胜保时捷、现代、起亚等全世界汽车车企大佬。除此之外，上汽、蔚来、理想等中国汽车知名品牌也都进到排行榜前二十位。

       尽管特斯拉排名第一，但其日子并难过，做为一家相近科技公司的汽车公司，特斯拉一直以话题讨论性在全领域着称，但是在全球性的电瓶车市面上，它确实有较大的市场份额。但是伴随着上半年度其公布将回收twiter公司至今，这个电动式汽车大佬总计下挫35.13%，从1089.38美金跌到703.55美金，总的市值也是总计挥发掉了3947.57亿美金。更是因为其特斯拉裁人和中止全世界招骋的信息排出，其股价暴跌贴近10%，一夜间总市值更挥发掉740亿美金。

       相较来说，排名第二的丰田汽车集团则一直以平稳生存，它在全球性的汽车业务流程一直都非常好，在中国内地市面上也是游刃有余。除开传统式汽柴油驱动力车系外，其以混动混合动力为象征的新能源技术销售市场受欢迎，商品十分受大家喜爱。

       排名第三的比亚迪，也是唯一进到排行榜前十的中国车企，它在榜单中也是主要表现强悍，尤其是在前5个月，其销售量提升了50万台大关，创出了历史时间同期新纪录。也是追上大众汽车，排名第三，将梅赛德斯-奔驰、宝马集团、通用汽车、福特汽车、Stellantis集团、本田汽车、保时捷等全世界汽车大佬甩在背后。

       在年度4月份，比亚迪也是公布全方位停工汽油车，这也是世界第一家公布停售燃油车的传统式汽车生产商。实际上除开汽车业务流程外，比亚迪还有着手机上组件及安装业务流程、二次可充电电池及太阳能发电业务流程两大工作模块等一系列高新科技智能化业务流程。这种业务流程的收益和汽车几乎保证了差不多。2021年比亚迪全年收入为2161.42亿人民币，同比增加38.02%。在其中，汽车、汽车相关产品以及他商品业务流程的收益为1124.89亿人民币。

       比亚迪汽车现阶段在清洁能源和信息科技累积层面，非常优异。产品矩阵层面，无论是以汉、唐、宋、秦为象征的皇朝系列产品，或是以鲸鱼、海豹为象征的深海系列产品，都是有出众的行业市场主要表现。

       尽管在市场占有率层面大众和丰田几乎差不多，但却初次被比亚迪在总市值榜上追上，大众的不景气取决于供应链管理和生产量遭受了很大危害。但是大众逐渐在新能源技术尤其是纯电动车行业发力，并有信心在2025年以前超过特斯拉，变成世界最大的电动式汽车生产商。

全球车企市值排名：比亚迪竟然超了奔驰，蔚来超了宝马？

       车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来关于车企市值的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

近日，有多家国内外权威媒体发布了目前车企市值排名，特斯拉凭借今年以来耀眼的股价涨幅笑傲整个汽车行业，市值高达4943.2亿美元，约为排名第二的丰田总市值1995.4亿美元的2.5倍。

       排名前十的车企中，中国公司占据3席，比亚迪也是凭借自去年至今优异的股价表现位列榜单第四（中国第一），公司总市值接近760亿美元；其它2名则是蔚来汽车和小鹏汽车，排名分别为第五和第十，市值分别为754.4和519.7亿美元。

       众所周知，除比亚迪在国内上市外，蔚来和小鹏都是在国外上市，而且上市时间还比较短。此次排名表明，优异的股价体现了资本对未来汽车行业的看好，尤其是对新能源汽车未来发展前景的长期看好。另外仔细来看，比亚迪在国内资本市场的强势表现，市值遥遥领先国内其他上市车企，跟比亚迪新能源汽车产业快速发展密不可分。

       众所周知，就目前来说，蔚来和小鹏月均销量勉强达到千辆，跟比亚迪月销量轻松过万辆来比，都显得微不足道。可蔚来的市值基本都快和比亚迪持平了，小鹏和比亚迪也差别不是很大，这样的市值差距总会让人感觉有些莫名的不适。

       选车君观点：

       作为车企新贵，蔚来和小鹏确实是中国新能源汽车的风向标，国内市场的需求也很大，不过国内很多其他车企也都在集中发力新能源汽车，特别是广汽新能源和长安新能源等。与此同时，还要面对像丰田，大众等这些国外巨头的强烈竞争，这2家车企未来之路注定充满艰辛，不会顺风顺水。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全球汽车公司市值榜：蔚来超越戴姆勒，小鹏汽车杀进前10

       所谓的市值，是指一家上市公司的发行股份按市场价格计算出来的股票总价值。

       从这个榜单上可以看出，资本市场对于新造车势力青睐有加！一骑绝尘的特斯拉以1000多亿美元的优势力压丰田位居第一，而国内三家炙手可热的新造车势力蔚来、小鹏和理想汽车也跻身该名单中，排名甚至超过了起亚、日产、捷豹等老牌车企。股价仅是资本市场的肯定，特斯拉、蔚来、理想、小鹏们的前路，仍然很长。

       特斯拉作为目前发展趋势最为迅猛的电动品牌，从今年6月市值1901.22亿美元飙升至如今的3903.1亿美元，将近出现翻倍的增长。而今年6月，特斯拉就已实现超越丰田汽车，稳坐市值第一汽车制造商。

       排在第二第三的丰田和大众都出现明显的市值增长，得益于全球车市实现复苏，这两家是目前全球市场上销量最大的车企。

       对于豪华品牌BBA中，奥迪成为市值最高的车企。而奔驰和宝马则被国产品牌比亚迪和蔚来等品牌超越。

       据统计显示，在全球市值排名前30的知名汽车厂商中，中国企业有10家，有2家企业冲进前10。截至11月13日，比亚迪市值约724亿美元，超越戴姆勒的659亿；蔚来市值652亿美元，超越通用和宝马；长城汽车市值359亿美元超越福特；小鹏汽车市值超300亿美元，理想、吉利等车企市值也均超200亿美元。

       比亚迪市值超越奔驰，那么属于比亚迪的时代正在到来了吗？

       数据显示，今年前三季度，比亚迪实现营收1050亿元，同比增长11.94%；实现净利润34.1亿元，同比增长116.83%。可见，在今年国内车企举国"吃瘪"之际，比亚迪却赚得盆满钵满。

       此外，今年1-10月，比亚迪累计售出汽车31.67万辆，同比下降15.98%。而被比亚迪引以为傲的新能源车卖得就更一般了。今年1-10月，其新能源汽车累计销量为13.42万辆，同比暴跌34.62%。

       不仅如此，今年前9月中国汽车销量排名前十位的企业依次是上汽、一汽、东风、广汽、北汽、长安、吉利、长城、华晨和奇瑞。比亚迪的销量只有前十名销量平均值的20%，实在需要提升啊。

       那问题来了，主营业务如此惨，业绩为何那么牛?

       因为比亚迪更识时务，人家可是世界著名的"跨界车王"，号称宇宙最大口罩公司。在今年疫情期间，它更是美国多地政府的座上宾，随便接个单子都是10亿美元。非但如此，比亚迪还能造手机、造电池、造电脑、造各种，除了卖车不行，其它都行！

       国内投行之所以愿意给比亚迪天价估值，就是因为它是一家不务正业或正业难务的车企。

       事实上，尽管上述行业也很挣钱，但比亚迪的核心还是在汽车方面。其中，比亚迪在动力电池方面的技术积累和市场表现也是相当不错的。只不过目前情况不太好罢了。

       成立仅6年，蔚来汽车就超越了拥有104年历史的宝马，对此，网友表示，泡沫接着吹，看最后谁接盘。

       还有网友发出质疑，"蔚来值这个价吗？""公司销售不如宝马，还巨额亏损，市值这么高，天大的笑话。"

       美团网创始人兼CEO王兴还在其个人账号上发文称，"蔚来的市值已经超过宝马了"。

       相关人士分析并表示，蔚来的市值超过宝马，是因为这两个企业就不在一个维度，宝马代表的是制造业，是你做出多大成绩就值多少钱，这种规模会涌现出很多企业。

       "而蔚来代表的是科技企业，是资本觉得你将来值多少就值多少，就算你现在不值，砸钱也要让你投入，这样将来就值了。这种模式只会惠及头部企业，行业内其他企业想都别想，饿的饿死，撑的撑死，特斯拉是国际上的老大，蔚来是国内的老大，其他的车企都没份。"

       "造车新势力"蔚来市值已经超越很多老前辈了，包括福特汽车、上汽集团等等。

       而蔚来确实做得也不错，?10月共交付新车5055台，创品牌单月交付数新高，同比翻番，并自今年3月以来连续第8个月实现同比增长，这是蔚来月度交付数首次突破5000台。其中，电动智能轿跑SUV蔚来EC6交付883台，这是EC6首个月度大规模交付，EC6是蔚来第三款量产车型。

       蔚来2020年前十月累计交付31430台，同比上涨111.4%，自2018年6月至今累计交付63343台。

       中国汽车厂商能够有10家跻身前30强，实属不易。当然，我们也要清楚认识到，中国汽车未来要走的路依旧任重道远。所谓的这些市值是名副其实，还是掺杂水分，我想无论是车企，还是大众，心里有数。不贬低，不吹嘘，希望中国车企们一步一个脚印，终有一天能够实现从追赶到超越！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       11月23日，美国股市大涨，特斯拉股价涨6.51%、蔚来汽车涨12.45%、小鹏汽车涨33.92%，巨大的涨幅让这三家电动汽车公司获得了前所未有的市值和地位。

       特斯拉的最新市值，已经约是第二名丰田汽车的2.5倍，达到了4943.2亿美元。

       蔚来汽车名次上升1名，这次挤下去的是奔驰母公司戴姆勒，目前蔚来汽车市值754.4亿美元，距离比亚迪的759.8亿美元仅差5.4亿美元。@不看车?猜测，蔚来汽车很快就能成为市值前三了，届时Top?3中将出现两家纯电动汽车公司，这是就是大趋势！

       小鹏汽车第一次杀进前10，33.92%的暴涨，让它的市值直接达到了519.4亿美元。距离超越法拉利也仅剩一步之遥。

       比亚迪的走势也不错，大涨8.6%，尽管如此，仍难避开蔚来汽车兵临城下的紧张局势。

       理想汽车也涨了14.48%，一个混动车企能有这样的成绩很不错了，是很多人的骄傲。但@不看车?表示，从长远看，我仍不看好这样的产品公司。短期辉煌可以有，但没有长期价值。

       值得注意的是，这次Nikola也杀进了Top?25，这是一家新能源汽车公司，主要做氢燃料卡车。

       我们再看看其他几家上榜的中国公司：上汽集团成了少数走跌的公司之一，吉利汽车虽然上涨但仅有1.3%的增幅，长安汽车还不错涨了6.8%。

       顺势而为，跟上大趋势，赚钱很容易。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“汽车企业市值排行”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。