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       随着汽车消费群体逐渐走向年轻化,很多新车也将年轻运动变成了重点,比如今天咱们要看的这台车就是一台主打年轻与运动的车型。这台车就是来自起亚的?K5凯酷,如今K5凯酷的配置车型已经丰富到了6款,那么这6款配置车型又该如何选择呢?咱们今天就来分析一波。

       不过在具体分析之前,咱们还是来简单回顾一下K5凯酷的外观设计。如今的K5凯酷已经来到了第三代车型,虎啸式的前中网变得更加扁平,内部采用了黑色格栅,看起来更显运动。两侧大灯运用了较多的折线,时尚度不错。

       车尾的部分,K5凯酷采用了贯穿式的尾灯灯组设计,中间还有着“虚线”一般的发光体,辨识度还是很高的。下方还夸张地使用了双边共四出的排气。从前方一直延伸至C柱又环绕一圈的这根镀铬饰条成为了历代K5凯酷上的家族性标识。

       从内饰设计来看,K5凯酷主打科技感的精致居家风,双联屏的设计很是吸引人,尤其是对于年轻人来说。同时旋钮式换挡在一定程度上带来了更大的储物空间,科技感也更强。在空调出风口上方,还有着木纹装饰,看起来也有着比较不错的高级感。总的来看,K5凯酷的内饰布局还是比较流行时尚的,应该能够迎合多数年轻人的胃口。

       设计方面咱们就聊到这,现在该步入正题了。从每一款配置车型入手,看看哪款最值得买。

       270T?CVVD时尚版

       官方指导价:16.18万元

       首先咱们来看看这个入门车型。在动力方面,时尚版车型搭载一台1.5T涡轮增压发动机配7速双离合变速箱,最大功率170马力,最大扭矩253牛·米。值得一提的是,K5凯酷全系都采用了前麦弗逊、后多连杆的底盘结构,对于操控来说应该有着不错的表现。

       在安全性配置方面,主副驾驶气囊、前排侧气帘、前后排头部气囊以及胎压显示都是全系标配,这一点确实是不错。

       在驾驶方面,时尚版车型配备了倒车影像、倒车雷达以及定速巡航,不过并没有配备前雷达。而在这台入门版本上,K5凯酷也配备了真皮方向盘,还带换挡拨片。座椅采用了仿皮材质,同时不支持电动调节,也没有加热以及通风等功能。

       总的来看,时尚版车型的配置还是比较低的,咱们还是看看下一个版本吧。

       270T?CVVD豪华版

       官方指导价:17.18万元

       增加了1万块钱,赶紧来看看都多了哪些配置吧。

       首先在外观方面,换上了18英寸的大轮圈,看起来运动感更强,颜值也更高。还增加了全景天窗,在时尚版车型上只有普通的天窗。

       在其他方面,还增加了前排的无钥匙进入以及无钥匙启动。

       在座椅方面,豪华版车型增加了主驾驶位的电动调节,同时高低调节由2向升级为4向可调。

       而在车机方面,豪华版车型增加了部分功能的语音识别控制,操作起来更加方便安全,同时车机还支持车联网和OTA升级。1万块钱能够有着这样的配置升级看起来还是不错的,不过咱们还是看看下边一个配置车型再说。

       270T?CVVD豪华科技版

       官方指导价:17.78万元

       这次增加了6000块钱,主要是针对辅助驾驶方面做了配置升级。

       首先是增加了车道偏离预警、车道保持、主动刹车和疲劳驾驶提示,同时还增加了前雷达、无线充电以及12.3英寸的全液晶仪表。这块全液晶仪表还支持多种风格显示。

       这一点对于年轻人来说还是有着不小的吸引力的。其他方面,豪华科技版车型还增加了一些选装件,包括并线辅助、360度全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警、自适应巡航、方向盘加热、真皮座椅、副驾驶位电动调节、JBL音响以及64色氛围灯。

       这样来看,这6000块钱花得还是比较值的,如果对于动力没有迫切的渴望,这台1.5T的豪华科技版车型值得推荐。

       380T?GT-Line尊贵版

       官方指导价:18.98万元

       增加1万多块钱,就来到了2.0T的入门车型。

       在动力方面,这个版本升级成了2.0T发动机配8AT变速箱的动力组合,最大功率240马力,最大扭矩353牛·米。在配置方面,尊贵版车型基本上和豪华版车型保持一致,但在座椅方面略有不同。

       尊贵版车型座椅材质升级为真皮材质,同时还标配了主副驾驶电动调节,比起豪华版车型在配置上还是略高的。如果对动力有要求,那么这个2.0T的入门版车型的性价比其实也是不错的,但少了炫酷的12.3英寸的全液晶仪表,年轻人们可就少了一样好玩的东西。

       380T?GT-Line尊贵科技版

       官方指导价:19.58万元

       再次增加6000块钱,就来到了次顶配车型。

       从配置来看,尊贵科技版车型基本和豪华科技版车型一致,但是少了豪华科技版车型上的那些选装件,同时在座椅方面有所不同。尊贵科技版车型使用了真皮座椅,支持主副驾驶电动调节,并且还支持选装前排座椅通风和加热以及副驾驶老板键。其他方面就没有太大的不同了,性价比也是不错的,值得重点推荐。

       380T?GT-Line旗舰版

       官方指导价:20.58万元

       再增加1万块钱,就来到了顶配车型。

       在驾驶方面,自适应巡航成为了标配,还增加了并线辅助、360度全景影像、车侧盲区影像以及倒车车侧预警系统。

       同时在顶配车型上,JBL音响也成为了标配,在其他方面,顶配车型还有一些选装件,包括膝部气囊、方向盘加热、主驾驶位腰部支撑调节、前排座椅加热通风、驾驶位电动座椅记忆、副驾驶老板键、后排座椅加热以及64色氛围灯。

       总结:首先从动力来看,K5凯酷有着1.5T配7速双离合和2.0T配8AT两个版本,如果对动力要求不高,那么17.78万的豪华科技版表现不错;而结合K5凯酷的车型定位来看,动力更强的19.58万的尊贵科技版车型更值得推荐。(文/简屿)

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       起亚K5音响采用JBL音响,配有低音炮和功放。调整后音质还是不错的。

       汽车的音响装置是为了减少司机和乘客在旅行中的无聊感而设置的。首先使用的是车载AM收音机,随后是AMFM收音机和磁带播放机,并发展到CD播放机和DCC和DAT兼容的数字音频。目前车载音响在音色、操作、防振等方面都达到了很高的标准,能够应对汽车在崎岖路面上的颠簸,保证性能的稳定和音质的完美。

       对于一个完整的音响系统来说,电线是必不可少的部件,但电线往往被忽视。其实线材的好坏会直接影响音质。因为线材的设计和规格、绞合结构、直径、绝缘和阻抗值都会影响信号或电的传输。在导线的使用方面,不同的设备将需要不同设计取向的导线,如电源、接地、启动、信号、喇叭、光纤和特殊系统的导线,由于其要求不同,设计也不同。

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