起亚汽车越野车_起亚汽车越野车有哪些

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       大家好，我很乐意和大家探讨起亚汽车越野车的相关问题。这个问题集合涵盖了起亚汽车越野车的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.起亚越野车有哪几款？

2.起亚霸锐来了 配四驱与3.8L六缸引擎 售41.68万！或与普拉多竞争

3.sportager是起亚什么车？

4.想买一款东风悦达起亚.智跑的越野型跑车，不知道这款车怎么样？

5.起亚也有“硬汉”SUV，V6机头带四驱！将进口到国内

6.号称韩系版“霸道”，硬派不输陆巡，非承载车身配V6引擎+四驱

起亚越野车有哪几款？

       智跑，舒适的话同价位中表现不错，隔音的舒适性一般。乘坐的舒适性很满意，大天窗的采光真的是没谁了，后排的靠背是可以调节的，这一点做的很人性化。低速段和高速的时候动力都很赞，涡轮够给力。

       起亚Stonic，新车与现代KONA采用相同平台打造，并将于今年年底率先在欧洲市场销售。

       起亚即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团 是世界产量第五大的汽车生产商。

       拥有完善的乘用车和商用车生产流水线，330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂，具有年产一百万辆汽车的生产力。通过在180多个国家的销售网络进行销售。

       2014年11月，由于夸大部分车型的燃油里程，现代汽车及其子公司起亚被美国当局处以总计1亿美元民事罚款，为此类问题有史以来最大的罚款，并被没收价值2亿美元的排放信用积分。

       起亚（KIA）汽车公司是韩国最早的机动车制作商，成立于1944年。起亚的车系基本上已经覆盖了从轿车到SUV、MPV的各种车型，其中很多车型多次获得各项殊荣。2013年财富世界500强排行榜排名第252位。

起亚霸锐来了 配四驱与3.8L六缸引擎 售41.68万！或与普拉多竞争

       “sportage”是起亚亚狮。

       起亚狮跑（Sportage）具有纯正的都市SUV血统，也是世界上最初具备on/off-Road两个功能的都市型SUV之一，其大胆革新，提出新的汽车趋势和模板，揭开汽车历史新篇章，是韩国汽车唯一在世界汽车历史上称为新时代汽车象征的一款车，享有“全球人气车”美誉。

       狮跑是起亚汽车在全球汽车厂家中较早推出的融合轿车、MPV和SUV等车型功能于一体的交叉型城市越野车，作为起亚最为畅销的车型之一。

扩展资料：

       起亚的名字，源自汉语，“起”代表起来，“亚”代表在亚洲。因此，起亚的意思，就是“起于东方”或“起于亚洲”。源自汉语的名字、代表亚洲崛起的含义，正反映了起亚的胸襟——崛起亚洲、走向世界。

       起亚汽车现行的标志是由白色的椭圆、红色的背景和黑体的“KIA”三个字母构成，而更改后的标识将变为亮红的椭圆、白色的背景和红色的“KIA“字样，给人予更加新鲜活。起亚汽车公司标志是英文“KIA”，形似一只飞鹰，象征公司如腾空飞翔的雄鹰。

       百度百科——狮跑

sportager是起亚什么车？

       丰田在中国乃至国际汽车市场中一直处在举足轻重的地位，是为数不多能够和大众同为全球一流的车企，丰田旗下的车型大多都能热卖，汉兰达、埃尔法更是各自细分市场中的标杆。

       而一句"车到山前必有路，有路必有丰田车"的传语，一方面点出丰田车的销量之高、另一方面又点明丰田车的品质出众，而且这家来自东瀛岛国的车企给我们的惊喜远不止此，它在越野领域同样有很不错的表现，兰德酷路泽就是丰田出品，曾经的霸道如今的普拉多更是很多越野爱好者会选择入手的第一款越野车，只不过相比起名声斐然的普拉多而言，能够竞争普拉多、甚至实力更强的起亚霸锐却沦落到了无人识的境地。

       霸锐与普拉多一样定位于中大型SUV，同时也是起亚家族的旗舰，在韩国甚至被叫做"韩版陆巡"，同时部分地区使用霸锐作为军车，可靠性以及耐用性都经历过市场的检验，但这款旗舰的命运却很悲催，自2008年上市之后一直到2017年，接近十年的时间里一直没有更新换代，仿佛霸锐不是起亚"亲生"的，在更新换代如此之快的汽车行业中，不能及时针对消费者喜好做出升级的车型只能走向淘汰，因此霸锐的销量持续走低，甚至很多消费者都不知道有这么一款硬派越野车。

       目前市场中在售的霸锐是2017款车型，仍然属于第一代车型，全系只有一款车型且售价41.68万，这样的价格比起目前43.58万的国产普拉多还要更便宜，要知道霸锐可以纯进口车型，所以在售价上霸锐具有略微的优势。

       同时霸锐贯彻了韩系车的"高性价比"，从配置看起，霸锐拥有提供高低、软硬调节的空气悬架、中央差速器锁、全时四驱等越野硬件，通过能力达到SUV里的一流水准，而2019款普拉多全系都没有空气悬架，还是分时四驱，无论是实际越野能力，还是城市路段的通勤舒适度，都要比霸锐差了一截，在这样的基础上，霸锐还有支持座椅加热的前后排真皮座椅，前排座椅还自带电动调节和座椅记忆，此外还有车内氛围灯、自动空调、后排独立空调等舒适性配置，不愧自身的豪华定位。

       外观方面，霸锐的前格栅是横幅式且中网带有镂空装饰，同时霸锐的车标并非KIV而是专属的霸锐标致，两侧造型很大的氙气灯组带来不错的视觉冲击力，也让整个车头的气势感得到了提升。车侧和其他中大型SUV比，没有太大差别，4880mm的车长已经足够霸锐彰显霸气，同时车门底部有固定的车侧踏板，更方便用户日常上下车。

       坐进车内，霸锐以黑色作为内饰的主基调，嵌入式的多媒体屏幕有较大的黑边，时代感比较强，中控台与副驾驶前方有实木饰板点缀，提升整体档次，但是其他地方都采用比较单调的皮革或硬质塑料，没什么亮点，在设计上要比同价位的豪华SUV差不少，这也是霸锐销量不好的原因之一，不过霸锐的乘坐空间不错，轴距2895mm加7座，单看数据要比轴距仅2790mm的普拉多更令消费者满意，舒适度上自然略胜一筹。

       动力上，霸锐选择3.8L?V6发动机作为自己的心脏，最大功率275马力、峰值扭矩362牛米，足够车主进行高强度越野所需，变速箱选择调教更优秀的5AT，加之扎实的底盘调教，行驶质感不输普拉多。

       总的来说，霸锐40万出头的价格以及纯进口的身份并不算昂贵，不错的产品力更是出乎大家的预料，看来主打高配置与高颜值的韩系品牌一样能做出实力过硬的越野车，它的机械素质符合这个价位的水准，各种越野大件也一应俱全，只是可惜受限于知名度以及较为老气的内饰，所以在国内一直打不开市场。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买一款东风悦达起亚.智跑的越野型跑车，不知道这款车怎么样？

       sportager是起亚狮跑，是起亚汽车在全球汽车厂家中较早推出的融合轿车、MPV和SUV等车型功能于一体的交叉型城市越野车，车身尺寸长宽高分别为4350毫米、1840毫米和1730毫米，室内空间采用了双色内饰、镀铬金属件、四幅式方向盘，还配备了音响控制系统。狮跑作为一款都市型SUV，一改传统SUV的粗犷造型，整体设计在保持强悍风格的同时融合了轿车化的设计理念，车身曲线简洁流畅，整体风格时尚运动中又不失大气。

起亚也有“硬汉”SUV，V6机头带四驱！将进口到国内

        东风悦达起亚智跑，它的市场定位是紧凑型SUV，该车型与北京现代Ix35均来自同一个平台，他们有共同的三大件底子和最基本的产品表现，算是非常典型的同平台双车型。这款车型在国内销售的时间也非常久了，市场保有量也是相当的不错，车主对于这款车型的认可度也是相当高的，目前该车型已经完成了产品的升级换代工作，整体的表现有了更好的提升。

       东风悦达起亚智跑入门级版本的官方指导价是11.99万，目前市场终端的优惠力度大概是在1.5万左右，裸车价格可以控制在10.49万左右，如果加上保险购置税上牌等相关费用，预计在1.8万左右，车辆上路价格可以控制在12.29万左右。这样的价格水准在同级别车型当中有着较高的价格优势，整体的价格水平并不算高，车辆的性价比还是相当突出的。

       起亚智跑定位的是紧凑型SUV，他的竞争对手是本田CRV，丰田RAV4和日产奇骏，但是它的价格水平却跟这些对手有较大的差距，整体的售价基本上与小型SUV处在同一水平线上，因此在跟对手相比较时，它的价格优势是相当明显的，该车型具备较强的可靠性和稳定性，整体使用效果更加的扎实稳定，非常符合该车型作为家用型车辆的标准，外观造型设计看起来也非常的漂亮，整体显现出更多的年轻时尚化风格，车辆造型具备一定的硬派SUV风格。

       该车型是非常标准的紧凑型SUV，内部空间表现非常宽敞，特别是后排乘坐空间，有较好的头部和膝部表现，非常适合家用车型的标准。该车型搭载的是2.0升自然吸气发动机和1.4t涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱和7挡双离合变速箱，两款动力总成的加速性表现都还算不错，车辆起步时动力输出非常充沛，能够带来非常不错的驾驶感受，车辆的行驶表现也比较能够让人满意，基本上能够满足绝大多数车主对于动力的期待。

       综上所述，起亚智跑是一款综合实力相当不错的车型，由于目前市场优惠力度还算不错，车型的市场定价较低，整体的性价比相当出色，是非常值得考虑的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

号称韩系版“霸道”，硬派不输陆巡，非承载车身配V6引擎+四驱

       起亚也有“硬汉”SUV，V6机头带四驱！将进口到国内

       韩系汽车品牌引进国内的车型普遍定位也不太高端，所以大部分国内车迷认为韩系车属于低端产品，其实这样的看法并不准确，因为看完这次第3届进口博览会之后，对韩系车完全有一种新的概念。捷尼赛思高端品牌一口气展示了全系车型，高端配置并不输给国内的红旗汽车。而起亚汽车展台上亮相了一款非常硬派的越野SUV车型，这款新车命名为?起亚telluride，从外观就可以看出硬汉风格。

       车头正前方原厂加装了高强度钢管组成的保险杠，内部则是蜂窝状镀铬进气中网，两侧狭长的LED矩阵大灯光源很犀利，引擎盖和车身采用了不同的拼色设计。车身侧面有原厂重型高强度防脱圈轮毂，搭配的是MT超大花纹越野轮胎，副驾驶一侧a柱位置原厂加装涉水喉配置，提升整车的过水能力，车顶则提供了高强度行李架，尾部虽然隐藏了排气管出口，不过这款车排量很大。

       打开车门之后我能够感受到韩系设计师团队的实力，前排驾驶舱空间科技感十足，不仅有全液晶仪表盘，还有大尺寸悬浮屏幕加持，中控台面上采用了皮革软包材质覆盖，而且有真实木纹贴片装饰。车辆座椅则采用了真皮压痕工艺处理，该车型最多可以提供8个座椅，空间实用性很到位。

       作为一款定位硬派越野的车型，这款起亚新产品提供了3.8升排量自然吸气v6发动机，虽然没有涡轮增压模块接入，不过极限输出可以达到286马力，峰值扭矩354牛米，总体来看动力表现比国内生产的哈弗h9等车型强了很多，毕竟是6缸发动机。除此之外还有现代起亚集团自主开发的8at手自一体变速箱，配合电控四驱系统，越野能力是有保障的。

       该车型的尺寸定位完全能够对标大众途昂之类的车型，车身总长度超过5米大关，轴距超过三米，侧面气场很足，而且c柱后方有大面积侧窗，因此即便选择三排座椅版本车型，最后一排乘客依然能够享受到比较通透的驾乘感受。比较遗憾的是这款车型一直采用承载式车身架构平台，并非硬派越野车常见的非承载式结构，没有大梁整体桥作为底盘保障，应付专业路况可能会力不从心。

       不过正所谓一寸长一寸短，越野能力打折扣的同时，该车型的铺装道路舒适性会更好，产品定位其实可以理解为放大版的哈弗大狗，本质上属于城市SUV，只不过加了一些越野配置提升通过性。

       问题来了，你觉得这款起亚越野SUV车型霸气吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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       在硬派越野领域，日系车可以说占有绝对的主动权，丰田普拉多（霸道）、兰德酷路泽、日产途乐、三菱帕杰罗等都是大家熟知的越野车型，而随着硬派越野车型越来越受欢迎，硬派越野领域成为了市场上的“香饽饽”，使得越来越多的汽车品牌都加大了在硬派越野领域的投入，而今天咱们要说的是有着韩版“霸道”之称的新一代霸锐。

       在2008年，起亚便推出了?霸锐，当时的研发资金超过2亿4500万美元，绝对是厂家抱以厚望的一款产品。在同一年，霸锐也被进口引入到了国内。不过，霸锐虽然入华时间早，但是在并没有将自己的名气打出去，跟对手普拉多、帕杰罗等车相比，完全就是被深藏了。市场似乎渐渐将其遗忘时，令人没想到的是，在其推出后的第11个年头，起亚又突发其想的将其进行了换代。目前，新车已经在海外发布，未来依旧将会以进口形式入华。

       外观方面，新款霸锐借鉴了此前霸锐Masterpiece概念车的设计风格，方正大气的前脸采用了起亚最新的虎啸式格栅设计，内部嵌入了间断式的直瀑式镀铬，凸显了该车的硬派气质。同时，两侧四点式的LED大灯组十分个性，与中网融为一体，点亮后辨识度非常高。下方夸张的银白色保险杠和贯穿式进气格栅、粗犷的雾灯组合，展示硬派SUV专属霸气感的同时，又了份精致色泽。

       车身侧面，方正的轮廓颇具力量感，车窗B、C柱都进行了加粗处理，?勾勒出了一个美系硬汉的形象。两侧的轮眉张力十足，底部由于离地间隙很高，还专门设计了迎宾踏板。银色车顶行李架、车头/车尾银色底护板等细节，也进一步提升了新车的野性。另外，肌肉感十足的腰线配以大尺寸的轮圈，坐实了新款起亚霸锐硬派越野的身份。

       整个尾部造型其实也比较方正，竖置的LED尾灯和前格栅形成了很好的呼应，辨识度确实不错，中间是可以点亮的MOHAVE字母标识，从而也营造出了一种贯穿式尾灯的效果。加上后包围采用的银色底板和双边共四出的排气装饰，同样体现出了这款车的硬汉风格。由此可见，霸锐果然车如其名，整个外观的设计让人感受到了扑面而来的霸气。

       内饰部分，相对规整的T字形格局中，包含着搪塑工艺硬料、纹木饰板、钢琴黑烤漆面板以及软性材质用料的铺陈效果，以营造出沉稳、高端氛围。新车运用了更多的平直线条，各功能区域划分合理，操作起来也非常便捷。四辐式真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸内嵌式中控大屏等为其营造出了不错的科技感，也进一步增强了车内的精致感和豪华氛围。

       空间方面，新款起亚霸锐的车身尺寸目前并未曝光，不过参考2017款起亚霸锐（长宽高分别为4930/1915/1810mm，轴距为2895mm），新款起亚霸锐应该也会继续加大。另外新车还提供了五座、六座和七座三种布局，带有菱形纹路的打孔真皮座椅突出了豪华感，并有带记忆的电动调节等等舒适性配置。此外后排还配有独立空调、220V电源、USB接口等一应俱全。

       动力方面，新款霸锐还是很“硬”的，搭载3.0T?V6柴油发动机，最大功率260马力，而峰值扭矩可以达到560牛·米，匹配8速手自一体变速箱。预计未来也将会有汽油版的车型登场，动力输出与现款车型保持一致。此外，在越野性能方面，新车不仅依然会是非承载式车身结构，还会全系配备四驱系统。

       总的来说，霸锐的改款是成功的，外观设计硬朗霸气，内饰豪华和精致感营造到位。在起亚SUV阵营中处于旗舰级别，高端的形象和强大的越野能力将会是霸锐的最大卖点。虽然目前并没有消息表示何时会引入国内，但是在陆巡、普拉多等越来越多的硬派越野车型都宣布退出中国市场后，对于起亚霸锐来说，这或许也是一次机会。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“起亚汽车越野车”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“起亚汽车越野车”，并从我的解答中获得一些启示。