奥迪e-tron 55 quattro图片_奥迪e-tron 55 quattro价格

奥迪e-tron 55 quattro图片_奥迪e-tron 55 quattro价格

       感谢大家在这个奥迪e-tron 55 quattro图片问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.?μ?e-tron 55 quattro??

2.奥迪e-tron(进口)新款最低多少钱可以落地？奥迪e-tron(进口)官方价

3.奥迪e-tron轿跑版实拍！内配A8同款方向盘，S-line外观套件更运动

4.奢华的运动感 奥迪e-Tron 55 quattro实车！

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       奥迪是德国三驾马车中最讲究科技感的那位，不管是在大灯上还是在内饰的液晶显示屏上都比奔驰和宝马在同时代多走了几步。而在2020年的今天，不得不承认，纯电动车是未来发展的主流趋势，奥迪自然不会落后于德国的两位同胞，而e-tron电动SUV则是奥迪给出的一份答卷。

       其实?奥迪e-tron上市也有一段时间了，整个车在外观上看起来与自己的汽油SUV相比相差不是很大，如果不是左右两边各有一个的高压充电口以及相当干净整洁的尾部，你也许会以为它是奥迪新推出的汽油SUV车型。

       奥迪e-tron?55?quattro将容量为95kWh的动力锂电池组放置在底盘底部，平铺在座椅下方，这样做的好处也很明显，可以最大程度地降低整车的重心，我们都知道包括特斯拉在内的这种电动车，因为电池组的分量，整车的质量也很高，在操纵时难免会出现多余的车身摆动，降低车身重心对操控的改善帮了不少忙。

       驱动电机与齿轮箱一体化集成?

       这台电动驱动系统的另一大亮点就是把驱动电机做到了驱动轴里，电机与齿轮箱高度集成，形成一个整体，能够节约不少的底盘空间，而省下来的空间可以布置更多的电池，这样e-tron的续航能力就上去了。

       e-tron的前轴电机可以提供125kW的功率，在boost增强模式下能短时间再多提高10kW，而后电机最大能提供165kW的功率，与奥迪最新的电子四驱相配合，性能表现十分突出。

       各种智能化科技手段?

       奥迪e-tron高科技的表现还在于它给前后轴两个驱动电机分别安装一个电驱动控制单元，也就是我们口中说的IGBT，它的作用是给电机分配足够的电流，根据脉冲宽度和频率实时调节前后轴的驱动功率分配比例，十分智能化。

       为了更好的提高续航表现，奥迪e-tron也是在动能回收方面下足了功夫，最主要的就是刹车时的热能回收再利用。为此，奥迪在e-tron上首次采用了智能刹车控制系统iBRS，它可以在驾驶者刹车的瞬间通过电脑的计算把这个动作指令转化成车辆底盘动态控制器、制动能量回收和物理刹车制动力三个部分，彼此之间相互协调，能够做到能量的最优化处理，这个技术在电动车上具有非常高的前瞻性。

       电动车老大难的散热问题?

       为了解决动力电池和相关组件的散热问题，奥迪e-tron还采用了热泵技术。具体包含了车内的空调系统、冷却装置以及电机工作时的热量管理，通过水循环的方式把车身产生热量的地方相互连通在一起进行散热，这对整个电动车的热量管理都有非常重要的意义。奥迪把电动车当成了一件大号的数码产品来做，用了很多的科技手段，目前来看效果还是很不错的，而且价格上也要比特斯拉等要实惠不少，尽管看销量并不如意，市场可能还需要更多时间来习惯BBA的电动车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪e-tron(进口)新款最低多少钱可以落地？奥迪e-tron(进口)官方价

       易车上海报道 奥迪电动产品序列中直接以"e-tron"命名的车型必定主打科技和电驱技术，如果说e-tron GT之类的新能源跑车离我们有些远，那这台国产e-tron是不是你下一个入手目标？在本次上海车展之际，我们来一睹国产e-tron的风采。

       前几天这台国产e-tron上市，54.68-71.88万，它的价格你觉得怎么样？对于目前的电动车市场来说，传统厂商不断发力纯电车型，也确实拥有技术底蕴和底盘调校的功力，但我认为这个价位可选余地还有很多，但不乏国产e-tron的自身也有很多优势，我认为等待一个合适的机会，依然值得入手。

       当时它刚一面世，就自带强烈的科幻感，确实拥有不少经典的设计元素，并且在国产后将细节刻画得更加真实，其中车头部分的中网和灯组造型都是我们所熟悉的设计。

       国产奥迪e-tron的部分车身数据，都在宝马iX3和奔驰EQC之上，可以说是拥有三款车里最长的轴距，并且车高增加了12mm，头部空间更宽裕，所以国产奥迪e-tron更符合国人以大为美的审美理念。

       国产奥迪e-tron外观继承了进口版本的设计语言，在保险杠、雾灯轮廓、轮毂等细节上有所改动。

       我最喜欢的RS风格前后包围、大尺寸轮毂和**运动卡钳，看上去国产奥迪e-tron虽然不激进但依旧充满着运动感。

       如果你分不清进口和国产版e-tron的外形，你可以看车尾部的标识，尾标除了加入“一汽奥迪”外，还有“50quattro”标识，而进口版本则都为“55quattro”。

       在电子配置和用料规格上，国产奥迪e-tron相比竞品而言的配置给的很实在，比如：考究的车内用料，Q8同款的天窗、A8L同款方向盘、灵感源于飞机推杆的电子挡把、座椅通风按摩、B&O音响、内置MMI虚拟座舱系统，三块屏幕等等，可以轻易感受到车内的豪华氛围。

       空间是中国消费者的硬需求，空间体验较好，也是国产e-tron的优势之一，地板平整并且腿部空间也表现不错。行李厢的地板很平整，常规下有着660L的可用空间，与传统SUV表现相似，并且可满足正常家用，而后排座椅放倒后可拓展到1560L，进一步加大空间。

       国产后采用宁德时代三元锂电池组，将原有的NEDC续航里程提升至500km，如果与蔚来ES8和特斯拉Model X相比，可能优势不明显，但与直接竞品宝马iX3和奔驰EQC在同一梯队。

       优势是e-tron配备了电控四驱，相比机械quattro响应速度提升了3倍，经典配置移植到了电动化领域，底盘还配备了自适应空气悬挂以及多种驾驶模式。

总结：据说到2025年，奥迪将推出30款电动车型、其中20款为纯电动，10款插电混动车型，可以看出BBA开始加快新能源汽车的战略步伐，将燃油时代的豪华车用电来全面实现。

奥迪e-tron轿跑版实拍！内配A8同款方向盘，S-line外观套件更运动

       近几年来，随着政策与技术的发展，可以看到越来越多的潜在消费者开始将目光转向纯电车型。今天我们就一起来看一看这一类车型中的一份子——奥迪e-tron(进口)奥迪e-tron2021款Sportback55quattro 豪华型，然后再为大家算一算买它需要花多少钱。

       接下来看下配置，奥迪e-tron(进口)配备了并线辅助、道路交通标识识别、胎压报警等七项安全性配置。此外，这款车还配备了电动后备厢、多色车内氛围灯、360度全景影像等十五项舒适便利配置。

       落地价方面，我们以奥迪e-tron(进口)的入门版本奥迪e-tron2021款Sportback55quattro 豪华型为例，该车型的官方指导价为658800元，据了解，目前怀化市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为680814元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是197640元，月供金额为14151元。

       总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奢华的运动感 奥迪e-Tron 55 quattro实车！

       近日海外媒体曝光了一组?奥迪e-tron?Sportback车型实拍，新车目前已在海外市场正式开售，并已在9月开幕的北京车展上正式发布，预计最快将于明年年内在华开售，而基础款e-tron车型也将于明年迎来国产车型。新车内饰整体设计与基础款车型保持一致，配备奥迪A8同款多功能方向盘，并搭载液晶仪表+液晶中控屏幕+液晶空调调节三块大屏。奥迪e-tron?Sportback外观还加装了S-line运动套件，前脸选用了熏黑封闭式格栅设计，车身侧面轮毂内部选用了红色刹车卡钳，进一步凸显了车型运动感。

       据悉，e-tron轿跑版50?quattro车型搭载的电机最大功率230kW，最大扭矩540N·m，电池容量71kWh（可用容量为64.7kWh），WLTP续航里程347km。55?quattro车型搭载的电机最大功率265kW，最大扭矩561N·m，在加速模式下功率和扭矩可提升至300kW、664N·m，电池容量为95kWh（可用容量为86.5kWh），WLTP续航里程446km。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       奥迪e-Tron?55?quattro实车，外观采用了加泰罗尼亚红配色年轻又很有运动感，前脸大尺寸的多边形格栅造型凸显了霸气的视觉?力量，犀利的前大灯采用了多边形的造型设计很有精致感，侧面采用硬朗大气的窗线设计，平直的腰线造型也是极具立体感，车尾采用了非常饱满的造型设计，贯通式的尾灯也是非常时尚有辨识度。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奥迪e-tron 55 quattro图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奥迪e-tron 55 quattro图片”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。