桑塔纳汽车行李架
大家好,我是小编,今天我来给大家讲解一下关于桑塔纳汽车行李架的问题。为了让大家更容易理解,我将这个问题进行了归纳整理,现在就一起来看看吧。
1.我的桑塔纳志俊开了20万公里,感觉油耗有点大,怎么解决?
2.售价已不足10万起,大众旅行车蔚领值得入手!
3.大众旅行车Variant的介绍。
4.首次搭载1.5T+48V轻混,新一代大众帕萨特旅行版曝光
5.北京新开张的一家汽车改装店,这家是可以将汽车喷涂成个性化颜色的店铺,请问在北京什么地方谢谢
我的桑塔纳志俊开了20万公里,感觉油耗有点大,怎么解决?
1、 适时换档,尽可能以直挡档行驶。在行驶过程中,要勤换档,不要拖档。当你踩下油门踏板时,发动机转速在提高,但车速不是明显提高,就是拖档。在上坡时要注意做到高档不硬撑,低档不强冲。装有自动变速器的车辆,要尽可能使用超速行驶,这样会使自动变速器在较低的换挡点换入下一档位而无需达到最高转速,从而节省燃油。其实适时换档说说容易,操作起来就不是一件简单的事,又要加油,又要看转速表,又要注意速度表,新手不太容易控制。不过不要紧,好好熟悉你的车子,行车时注意听发动机的声音,区别启动、加速、正常行驶等个阶段的发动机声音的区别,尽量使发动机处于正常行驶的状态,应该是沉稳的和轻松的声音,而不是急促的和咆哮的。当加速时,发动机声音逐渐升高,变得急促了,就是该换档了,如果换档前后发动机声音没有明显的变化,就说明换档时机是正确的。 2、 不要猛踩油门加速。采用分段加速的方法。即先将油门踏板踩1/2,待发动机转速稳定,车速不能提高时,再将油门踏板踩下至2/3位置,依次到3/4位置,最后达到需要的车速为止。最好是平缓地加油,可以达到将适当的油尽量全部转换成动力。 3、 迅速起动,减少升温时间。迅速启动,起动后不要轰大油门。当发动机转速稳定后,即可挂低档起步。此时,要缓缓地踩下油门踏板,逐步从低档变换到高速档,这样可减少升温时间,增加燃油的利用率,同时也能使传动系统的润滑油温度增加,减少摩擦阻力。 4、 坚持中速行驶。发动机在中速运转时最省油。在没有大负荷需要时,无需使发动机处于高速运转状态。另外,若汽车高速行驶,则需克服更大的空气阻力,使燃料消耗量剧增。由于发动机处于中速运行中,燃料处于良好的燃烧状态,可以发挥起最大的爆炸性能,转化为最佳的推动力。通常的小型车辆的最佳工作点都是在85至95km/h之间。因此能够在此速度下行驶最省油,因此称之为经济时速。 5、 提前采取措施,减少制动及避免紧急制动。在行驶中,尽量与前车保持适当的距离。发现前面情况要提前处理,尽量提早放开油门踏板,在安全的前提下可采取摘档滑行的方法,尽量减少制动以减少因制动造成的能量损失。每一次的刹车,就是把多余的推动力转化成刹车片与轮毂之间的热量,都是一种能量的浪费。 6、 避免发动机空转。尽量避免发动机空转。每当估计停车等人时间超过1分钟,最好熄火。每空踩5次油门所消耗的油可以让你的车子多跑出一公里。 7、 夏天用空调会增加大约10%左右的油耗。市内行车,尽量开点窗子,自然风的“空调”作用令人有舒服感。但在高速行车时却不要开窗,因为开窗会破坏车辆的流线形,破坏车辆正常行驶时的流体力学性能,从而增加空气阻力,就多耗油,夏天高速行驶时开窗而不开空调并不省油。 8、 保持正常的发动机工作温度。发动机工作温度,直接影响燃油消耗量。温度过低和过高都会降低热效率和增加发动机机械摩擦,造成发动机做功的损失,同样会增加油耗。 9、 高度重视走合期(或称磨合期)。通常的走合期是指新车或发动机大修后的0-2000公里之间一段行车时间。一台新车的下线,其几万件零件都是新安装的。特别是发动机的所有零件处于全新或大修更换后,机械摩擦相对要大一些,这是目前机械制造水平所制约的。这时开车,就应该注意不要高速行驶,也不要长期低速行驶。走合期一过,立刻更换机油和机油滤清器。如果一辆车子走合期运行状态不好,不恰当的机械摩擦产成非理想的机械公差,不但折寿,而且日后会更费油。你的老桑毕竟跑了20万公里,发动机也老了,油耗大也是正常的,肯定不能和新车比,另外,油耗的高低也与路况信息和驾驶习惯成正比的。如果我的回答能帮到你,请设为最佳答案
售价已不足10万起,大众旅行车蔚领值得入手!
说起大众汽车,相信大家都是非常熟悉的,作为最早进入国内市场的汽车品牌之一,推出的桑塔纳可谓是红遍了大江南北。近几年国内汽车市场上SUV车型火爆异常,虽然大众在布局SUV市场上之后也推出了多款SUV车型,但作为上市最早的?途观L依然还是最受欢迎的大众SUV车型。2021款途观L上市不久,但新车的变化还是非常明显的,尤其是性价比更高,相比老款车型,新款途观L整体售价有明显下降,其中顶配车型从31.18万降至了28.58万,在配置上却不降反升,这样的改动确实也得到了消费者的称赞,同时在销量上也有了回应。
外观上新款途观L延续了老款车型的整体造型,前脸修长的进气中网内部采用了两条横向装饰条,并与两侧大灯组完美衔接,让前脸在视觉上显得更宽,下方包围与两侧雾灯组相连,同样呈现出贯穿式设计,让前脸看起更具层次感。
车身侧面途观L线条更加突出,显得更加干练紧凑,平直的上腰线贯穿前后车门把手,并与尾灯相连,线条硬朗的轮眉以及大尺寸多幅式轮毂呈现出了较强的力量感,车身尺寸上新款途观L为4712*1839*1673mm,轴距为2791mm。
尾部新款途观L线条显得更加硬气,两侧棱角分明的尾灯颇具视觉感,同时下方采用了双边共双出外露式排气口,营造出了较为浓郁的运动氛围,特别是R-Line越享版还拥有着R-Line专属设计。
内饰上新车延续了老款车型的布局风格,还是我们熟悉的味道,左侧采用了全新的运动三幅式多功能方向盘,与奥迪R8的造型颇为相似,?前方液晶仪表盘,中控内嵌式显示屏,上方是空调出风口,下方则是实体物理按键。
配置上标配了胎压监测、后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、行车顶行李架等,中高配车型中还有主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、多种驾驶模式、自动泊车入位、可开启全景天窗、运动外观套件、电动后备厢、感应后备厢、无钥匙进入、无钥匙启动等。
动力上新车搭载了1.4T发动机和2.0T高低功率发动机,最大功率分别为150马力、220马力和186马力,最大扭矩分别为110牛米、162马力和137马力,传动匹配了7速双离合变速箱,部分车型还配备了全时四驱系统,悬架采用了前麦弗逊+后多连杆组合。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
大众旅行车Variant的介绍。
提到大众,可能你就会想到它那些"千篇一律"的轿车车款,比如说捷达、宝来、速腾、桑塔纳、朗逸、朗行,在众多的大众车当中虽然它们各有名号,但始终都离不开一张大众式的"套娃"脸,因此你要说大众车有个性,我觉得这个词可能不太妥当。不过,虽然大众式的设计确实很"一成不变",但大众在华也还是推出了一些定位相对比较小众的车型的,就比如我们今天要来说的这款车,一汽大众的跨界旅行车蔚领,它就是一台定位比较个性、适合那些喜爱"瓦罐"车型消费者需求的车型。为什么突然要来说它呢?其实最主要的原因也是在于大众这次动真格了。
目前蔚领的2020款新车全系降价就已经接近3万,最低配起售价格也已经来到了10万元以内,作为一款空间很大的旅行车,蔚领的降价已经完全可以让我们放弃卡罗拉、轩逸这些并不"实用"的三厢轿车,所以就目前而言我觉得大众蔚领是值得入手的。
外观方面,蔚领的车头跟老款宝来相似度很高,耐看但没有什么亮点,二者之间最主要区别在于前包围和前格栅的中网,相比之下,蔚领要显得更有质感,但跟新宝来比,它还是不够精致。
灯光对于旅行车来说还是非常重要的,去远方夜里不够亮怎么行,而在灯光配置上,蔚领显得有些小气,全系标配的都是卤素大灯,并且没有LED日间行车灯。虽然除最低配车型外,其余车型都支持选装氙气大灯和日间行车灯,但哪怕顶配车型标配一个也好,这点大众做的不厚道。
来到车侧,四个元素将"跨界旅行"这个概念展现得淋漓尽致,它们分别是更高的底盘、塑料包围、车顶行李架和大屁股。说到它的大屁股,就不得不夸两句,这个屁股加的毫无违和感,并且要比同级别的朗境和阅朗更有旅行车的味道。尺寸上,蔚领的长宽高分别为4550/1793/1487mm,轴距2614mm,整体中规中矩。轮圈上,顶配用的17寸轮圈,从侧面看过去不会显小,其余车型用的都是16寸轮圈,由于底盘加高了,因此看着不太协调。
至于车尾,整体还是比老款宝来要更有气质的。延伸至后尾灯上方的腰线和后备厢盖上的线条让车尾的立体感变得更强。后包围上的两个排气其实是假的,真正的单边双出排气则隐藏在下方。
内饰部分,整体给人感觉有些失望,拉开车门,毫无新鲜感,你印象中的大众什么样,它就是什么样,四平八稳的内饰显得有些老气,没办法,这就是大众的风格,或许喜欢Old?School风格的人会喜欢。
做工用料也不是它的强项,中控台从上到下基本全是硬的,好在塑料表面的纹路设计得比较好,再加上不错的装配工艺,整体看上去倒不显廉价。配置水平也偏低,现在消费者喜欢的电子手刹和自动驻车它都没有,就连化妆镜也都没有灯光,这点要给差评。
至于空间,蔚领和老款宝来之间最主要的差异在于后排头部空间,毫无疑问,蔚领的后排头部空间更加宽敞。后排中间位置无论是空间还是乘坐舒适性都差点儿意思,长时间乘坐会让人感觉很难受。后备厢内部比较规整,即便不放倒后排座椅,也是比较大的,放个童车没什么压力。后排座椅靠背支持4/6分割放倒,如果只是放倒靠背,那么斜坡还是挺大的,在需要放大件物品时,可以将后排座椅座垫翻起来,然后再放倒靠背,这样就能形成一个相对还不错的储物空间。
最后是动力,蔚领有1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种选择,1.4T发动机的数据表现并不突出,和1.4T明锐旅行版、1.3T阅朗和1.5T杰德相比,都有一定的差距。不过,大众这套经典的动力组合只要跑起来,变速箱的表现那也是没得挑,和发动机的匹配很成熟,挡位选择的逻辑也很合理,并且降挡时很痛快,干净利落的就完成了降挡动作。只是低速行驶时会有一些抖动,对于1、2挡之间的切换有些犹豫不决。动力上谈不上惊喜,一切都是老样子,悬架初段的支撑够扎实,小振动过滤得比较彻底。
油耗上的表现也不错,百公里综合油耗7.4L,符合一台家用车的定位。另外,根据车主口碑显示,该车日常使用的平均油耗约为6.6L/100km,这确实很省油。
小结:当下紧凑型轿车市场的竞争已变得极其激烈,所以可能正是迫于各方的压力,因此蔚领不得不通过降价来保障一定的销量。不过不管怎么说,降价后最大的受益者还是属于消费者的。而在大幅优惠之下,这台蔚领旅行车的性价比也还是相当不错的。对于现阶段想要换车的朋友来说,如果你不想要传统的速腾、朗逸、宝来,那蔚领凭借优美的腰线和超大的后备厢空间,相信会是个不错的选择!
不足:据车主口碑反应,大众蔚领普遍存在悬架减震不舒适、内饰不好、起步慢、后排中间地板凸起大、底盘异响、刹车片磨损等问题。
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
首次搭载1.5T+48V轻混,新一代大众帕萨特旅行版曝光
大众旅行车Variant大众旅行车Variant是大众集团出产的一款旅行轿车,车身重量为1593kg。
基本信息
中文名称
大众旅行车Variant
外文名称
The Volkswagen Variant
生产厂商
进口大众
上市时间
2010-8-14
基本介绍
大众V ariant旅行轿车基于B 6平台打造,因为在国外PA SSA T (国内的迈腾)也是出自这一平台,所以国内很多朋友会把该车称为"PA SSA T旅行版,或者迈腾旅行版"。外观上,V ariant旅行轿车的车头基本与国产迈腾保持一致,依旧给人一种沉稳、大气的印象,而当你看到该车的行李架以及硕大的尾部时,便可清晰分辨其旅行车的特征及使用性能。
就旅行车市场而言,可以追溯到80年代,1985年3月,上海大众汽车公司正式成立,9月开始正式投产桑塔纳(B 2),在此期间,桑塔纳旅行版也被引入到市场,只是当时旅行轿车的概念还没有被刚刚萌芽的中国市场所接受,因而一直没有成为市场主流。而近几年来,各品牌明显加大了对旅行车这一细分市场的开拓力度,标致308、斯巴鲁力狮、奔驰C级都先后推出了各自的旅行版车型,而大众在R 36与B 6两款旅行车的支持下,也重返国内旅行轿车市场。
基本参数
车型:旅行车/SRV
变速箱:6档双离合
排量 :1984cc
轴距:2709 mm
车身重量:1593 kg
理论油耗:5.5 L/100km
行李舱容积:1731 L
标准座位数:5
车身尺寸:4774x1820x1517
轮毂尺寸:7.5J X 17
最大扭矩:280/1800-5000 N·m/rpm
标准引擎:TSI涡轮增压直喷汽油发动机
北京新开张的一家汽车改装店,这家是可以将汽车喷涂成个性化颜色的店铺,请问在北京什么地方谢谢
大众曾在中国市场推出过许多经典车型,比如像桑塔纳、帕萨特等,这些经典车型无一例外都得到了市场的认可,也为大众在国内树立起了不错的品牌形象和良好的市场口碑。而要提到大众的旅行车,大家首先一定想到的是经典车型R36,虽然该车已经停产多年,但它在众多瓦罐车迷心目中的地位依旧是无法取代的。近日,有海外媒体曝光了全新一代大众帕萨特旅行版的谍照。新车目前正在海外道路进行测试中,并计划2023年下半年正式亮相,且在2024年上半年正式开售。另据海外媒体透露,新车未来在海外仅推出旅行版车型,而三厢版车型也将成为国内市场专属版车型,未来仍将继续与丰田凯美瑞、日产天籁、本田雅阁等车型竞争。
外观方面,新车依旧采用了大众家族式的设计语言,前脸扁平化的进气中网,内部辅以多条横向镀铬装饰条,并与两侧修长的大灯组相连。下方包围的尺寸明显更大,两侧带有导流槽,还集成了雾灯组,加上低矮的造型,不仅提升了前脸的视觉宽度,还提供了新车的运动感。
作为一款旅行车,全新一代帕萨特旅行版的车身侧面非常修长,平直硬朗的腰线贯穿前后,形成了非常不错的力量感。同时,新车车顶还配备了熏黑行李架,车窗装饰条以及侧裙也采用了熏黑处理。
尾部的变化可以说是新车最明显的地方,整体造型相比上一代更加简洁,但遗憾的是并未采用之前渲染图中展示的贯穿式尾灯。新车采用了前倾式的后挡风玻璃,两侧尾灯组内部还进行了熏黑处理,下方包围形成了分段式的视觉效果,加上部分黑色横向线条的运用,层次感十分明显。
内饰部分,从曝光的谍照来看全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏以及经典的三幅式方向盘在保留经典元素的同时又增强了科技感,二者坚兼顾得相当不错。值得一提的是,新车还有望采用全新“怀挡式”换挡机构,相比现款车型也更具豪华气息。
而动力方面,全新一代帕萨特将继续搭载2.0T低/中功率涡轮增压发动机,并首推出1.5T车型供消费者选购(取代原1.4T车型),而这三款发动机预计将新增48V轻混系统来提升动力,同时传动系统依旧匹配7速双离合变速箱,部分车型还将提供4MOTION四驱系统。
此外,其插电式混合动力车型(原1.4T插电式混合动力系统),或将换装相同的1.5T涡轮增压发动机,传动系统预计将继续匹配6速双离合变速箱。
本文来自易车号作者麻辣车事,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
装饰业兴起于九十年代初,它是随着汽车进入家庭脚步的加快而发展兴旺起来的。
传统的汽车装饰是四大样:安装防盗器、中控锁、贴膜和地胶。而目前的汽车装饰已朝着时尚与个性化的方向发展。汽车作为一个流动的“家”,汽车装饰也突出地体现出车主的兴趣、爱好与经济实力。因此,一辆汽车装饰的价格,也因车主追求不同的档次要求,而从几千元到几万元不等。日前,记者在北京谊诚达富康装饰改装专门店就看到,仅一辆富康车的装饰件,就大到从法国进口的原装电动反光镜、发动机隔音垫,小到灵巧方便的杂物盒,足有上百种之多。
随着私车的日渐增多,京城的汽车装饰业也红红火火。如今,汽车专卖店,装饰门店、汽车修理厂、配件商店及一些汽车俱乐部等都没有汽车装饰业务。特别是为了适合车主的个性化要求,富康、捷达、桑塔纳等单一汽车品牌装饰店也开始悄然兴起。这些品牌装饰店以其专门服务于某一车型、装饰件种类齐全、装饰质量和售后服务有保证而逐渐受到车主的青睐。
汽车装饰无疑会给车主带来舒适的享受和精神的愉悦。同时,汽车装饰也如同时装一样,突出地体现出时代的特点与车主追求的时尚。除了传统的安装防盗器、中控锁、贴膜和地胶四大样以外,目前的汽车装饰可以满足车主对方便性的要求,如安装中控锁、杂物盒、行李架等;满足车主舒适性要求则可安装太阳膜、皮椅、桃木饰件、音响、电视、天窗等;加装高位刹车灯、雾灯及其它驾驶灯、后座安全带和防盗器等,则可满足车主对安全性的要求;为了使车辆外形美观,则可以安装空气动力阻件(俗称“大包围”)等。
但专家同时提醒消费者,汽车装饰也要讲究恰到好处,不要陷入“误区”。北京谊诚达富康装饰改装专门店董亮经理等人认为,道德不要使汽车装饰陷入与汽车改装等同的误区。汽车装饰是在不破坏原车结构和性能的基础上,可以加装一些让车主感到方便、舒适、安全和美观的设施。而汽车改装则往往是改变一些原车的结构,以达到满足其性能要求,如将普通车改装为赛车等。但在日常的汽车装饰中发现,有的装饰店和车主在安装空气动力阻件(俗称“大包围”)时,不是将其安装在原车的保险杠上,而是为了追求美观,拆掉原车保险杠,这将使车辆在万一车生碰撞时的保护作用大大降低。还有一些开旅行车(微面)的车主,在车的前脸处随意加装钢制的保险杠,由于材质的不同和破坏了原车结构,万一发生碰撞,将会使被撞物体,尤其是人受到严重伤害。
二是不要陷入“买得起马就配得起鞍”的价格误区。汽车装饰不一定是花钱越多越好。如选择安装汽车音响就要因车型而异。如果车的档次低,本身噪音就大,既使选择高档次的音响,也会使音质大打折扣。
三是在汽车装饰中不要追求“极限”。如有的车主认为贴的膜越深,隔热效果越好。其实,膜的隔热效果关键在于膜的制造质量,而不是颜色深浅。又如盲目更换大瓦数的前照灯泡,这样做虽然可增加亮度,但极易烧坏保险,或造成线路故障,甚至引起车辆着火。
四是在汽车装饰中,切忌贪图便宜而忽视对装饰件的质量要求。如选择大视野反光镜就一定要选择正厂出的产品;一旦买了假货,极易造成行车看镜时头晕目眩,甚至引发恶性交通事故。此外,各种劣质的香水瓶、清洁剂等虽然对车进行了装饰,但对人体健康都十分有害。因此,在开车前和行车途中,专家提醒车主适时开窗通风是十分必要的。
五是消费者在对车辆进行装饰前,最好也能货比三家。价格固然重要,但装饰质量更不容忽视。如安装防盗排档锁时,如果装饰店不按规定操作,未采用原装的紧固螺丝,将使防盗锁形同虚设。
好了,今天关于“桑塔纳汽车行李架”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“桑塔纳汽车行李架”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。