乐视汽车 丁磊_乐视汽车丁磊

乐视汽车 丁磊_乐视汽车丁磊

       感谢大家在这个乐视汽车 丁磊问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.华人运通丁磊区长辞职了吗

2.张海亮与丁磊，两个贾跃亭“门徒”的隔空对话（上篇）

华人运通丁磊区长辞职了吗

       华人运通丁磊区长没有辞职，现在还在华人运通，而之前在乐视汽车，然后2017年3月20日，丁磊通过微博对外称，由于个人身体健康原因，不再担任乐视汽车的相关职务。将作为乐视生态研究院的战略顾问，继续支持乐视汽车生态的发展。后来创办华人运通，到目前为止还在华人运通

张海亮与丁磊，两个贾跃亭“门徒”的隔空对话（上篇）

       1988年07月任上海大众汽车有限公司质量保证部工程师、股长、实验室主任。

       1995年12月任上海汽车工业（集团）总公司浦东轿车项目组（上海通用汽车前身）质量小组负责人。

       1997年07月任上海通用汽车有限公司质量保证部副经理兼质量工程科科长（1999年被评为高级工程师）。

       1999年10月任上海通用汽车有限公司采购部执行总监。

       2004年01月任上海汽车工业(集团)总公司技术质量部副经理、上汽自主品牌项目商务副总经理。

       2005年01月任上海通用汽车有限公司总经理（2005年中欧工商管理硕士）。

       2007年11月任上海汽车集团股份有限公司副总裁兼上海通用汽车有限公司总经理。

       2011年02月任上海张江（集团）有限公司党委书记、总经理，兼上海市张江高科技园区管理委员会党组副书记、常务副主任。

       2013年08月任上海浦东新区副区长。

       2015年07月不再担任上海浦东新区副区长。

       2015年9月丁磊加盟，担任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO。

       赶在北京车展前夕，天际ME7和?高合HiPhi?X相继上市。天际汽车和华人运通，这两个正被逐渐淡忘的新势力车企，以一种惊人的默契，重回媒体的视线。

       故事总是这般巧合，这两家车企的灵魂人物，张海亮和丁磊，都曾是上汽集团旗下合资车企的高管，并先后加盟乐视汽车，居贾跃亭麾下。

       在传统车企的低调实干与贾跃亭“生态化反”的交织中，张海亮和丁磊对汽车的理解，也随着这两款车型的上市，实现隔空对话。

       各自发迹，相继登顶

       无论以何种标准衡量，丁磊都是名副其实的学霸。1963年出生的他，22岁从复旦大学原子核工程专业本科毕业，三年后，拿下了复旦大学固体物理学专业的硕士学位。

       1988年7月，丁磊走出象牙塔，迈进了上海大众的大门。这一年的张海亮还怀揣梦想，在高中苦读。与丁磊充满神秘色彩的专业不同，张海亮从进入大学的第一天，就烙上了汽车的印记。1994年，张海亮从同济大学汽车工程系本科毕业，上海大众也迎来了未来的掌门人。

       上世纪90年代的硕士学位，可是香饽饽，丁磊在上海大众的晋升一路绿灯。张海亮加入上海大众的第二年，丁磊已被委任为上海汽车工业（集团）总公司浦东轿车项目组质量小组负责人。这个“浦东轿车项目组”就是后来的上海通用，今天的上汽通用。

       2005年初，42岁的丁磊被任命为上海通用总经理，职场浮沉17年，终成一方诸侯。虽然早期的晋升速度不如丁磊，张海亮的后劲却异于常人。在多个部门历练后，2010年，张海亮用时16年，在上海大众实现登顶。

       即便如此，张海亮依旧没能在级别上追平丁磊。2007年11月的张海亮还在爬坡，丁磊已在原有职务之外，被任命为上汽集团副总裁。在媒体眼中，丁磊甚至在某种程度上，代表上汽集团的未来。

       出走败走，殊途同归

       张海亮囿于上海大众这一方天地，丁磊心中却另有乾坤。

       商而优则仕。2011年2月，丁磊挥别上汽集团，调任上海张江（集团）有限公司党委书记、总经理，兼上海市张江高科技园区管理委员会党组副书记、常务副主任。

       丁磊当年的声望，从证券市场上可见一斑。丁磊将调任张江高科的消息甫一传出，其股价持续上涨，2011年2月23日调令发布当天，张江高科继续涨停，次日高开，短短数日，股价逼近11元。

       不曾想，在上海通用创下不败神话的丁磊，却在张江高科被打落凡尘。任职期间，张江高科的业绩大幅滑坡，股价不断缩水。2013年8月，丁磊调任上海浦东新区副区长时，张江高科的股价已不足5元。故事讲究前后呼应，同年8月24日起，张江高科的股价在一个月内涨至近9元，似对丁磊的“欢送”。

       商转仕这条路，丁磊走得并不顺遂。而那几年中，依仗中国车市的增长，张海亮终于等坐到了最前排。2014年8月，张海亮被任命为上汽集团副总裁，与7年前的丁磊同级。当时有媒体预言，张海亮与同期被任命为集团副总裁的王晓秋，未来有望接替陈虹和陈志鑫。

       遗憾的是，这近在咫尺的远大前程，贴着一个遥不可及的价码。2016年3月，思量再三的张海亮决定离开上汽集团，这个奋斗了22年的地方。

       一个月后，张海亮坐在了一张印着LeSEE?logo的桌子前，宣布加盟乐视汽车，出任总裁兼COO。在他身旁，是同样受够了体制内的条条框框，刚刚于上一年加盟乐视的丁磊，其职位是乐视汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO。

       张海亮和丁磊在公开层面，第一次有了真真切切的交集。

       自立门户，江湖再见

       当年横跨资本、科技和娱乐圈的贾跃亭，确实有能力把张海亮、丁磊两位能人招致麾下。在“生态化反”的弥天口号中，张海亮与丁磊的这段缘分，只维系了不到一年。

       2017年3月20日，乐视方面发布消息称，丁磊由于身体原因不再担任乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO等职务，但应邀担任乐视生态研究院战略顾问。

       “身体原因”永远是顾全双方脸面的最好说辞。3个月后，丁磊携手丰实资本的卢长奇，成立了东海岸资本。正当所有人以为丁磊就此隐退，投身资本之际，8月21日，华人运通成立。9月26日，丁磊宣布回归，出任华人运通董事。

       在丁磊休养生息、借道资本的这几个月里，贾跃亭的汽车还停留在PPT，张海亮却没闲着。

       相较于丁磊的另起炉灶，张海亮选中了乐视汽车旗下11家子公司之一的北京电咖汽车科技有限公司，据传曾是乐视汽车分时租赁汽车的制造商。2017年2月，张海亮成为这家公司的法人代表。在耗时7个月历经5次股东变更后，同年9月4日，与丁磊复出几乎同时，张海亮终于将其中乐视汽车的股份彻底剥离干净。

       张海亮，再次与丁磊站在了同一个高度。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“乐视汽车 丁磊”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“乐视汽车 丁磊”，并从我的解答中获得一些启示。