凯迪拉克xts价格_凯迪拉克xTs价格2023款价格

1.降价后的凯迪拉克XTS和迈腾哪个更适合入手呢？

2.凯迪拉克XTS，10000公里用车感受，开起来舒服一点

3.凯迪拉克XTS和捷豹XFL落地价价格差不多

4.为什么花25.6万买凯迪拉克XTS？车主开了7个月，来听听车主怎么说

5.凯迪拉克ats和xts的区别

凯迪拉克XTS官方指导价区间为：29.99-35.99万元。凯迪拉克XTS和ATS-L的价格差不多。两款车型的区别在于，XTS定位为中型车，内部空间更宽敞，更强调驾驶舒适性。主要定位为豪华商务车；ATS-L定位为中型车，搭载与XTS相同的2.0T涡轮增压发动机，更注重运动性能。它的相对舒适度没有XTS高，也几乎没有商务气息，所以更适合时尚的年轻人驾驶。

2017年11月05日，凯迪拉克2018款XTS正式上市。这款新车作为中期改款车型，在外观上做了很大的调整。根据配置不同，2.0T排量有三款。官方指导价分别为29.99、31.99、35.99万元。主要竞争对手瞄准宝马3系、奔驰c级、奥迪A4L。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为5103/1852/1502mm，18寸轮胎高度为1502mm，19寸轮胎高度为1511mm，轴距为2837mm。与现款相比，车身长度缩短了28mm。动力方面，该车沿用现款车型的2.0T发动机，最大功率269马力，峰值扭矩353牛米；与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

降价后的凯迪拉克XTS和迈腾哪个更适合入手呢？

日常出行用车已经成为我们出行的必备工具，但是在使用过程中难免会遇到一些问题，比如：凯迪拉克xts和ct6的区别。如果你也想知道，请看一下下面小编里的介绍，希望能给你带来一些帮助。

这两款车车身尺寸不同，价格不同，动力总成不同，档次不同。我觉得ct6在国外是和宝马7系，奥迪a8竞争的，但是因为国内销量占多数，所以降级了。

凯迪拉克xts的指导价为29.99万元至35.29万元，凯迪拉克ct6为37.万元至69.9万元。从指导价可以看出，两车明显不是一个档次的。

凯迪拉克ct6的科技含量更高，内饰更豪华、上档次。

xts搭载2.0升涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱。凯迪拉克ct6搭载两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升双涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的是10速手自一体变速箱。

凯迪拉克xts还没有更换，所以在售车型基本符合国五排放标准。

凯迪拉克ct6的2.0t车型符合中国国六排放标准。

凯迪拉克ct6的3.0升双涡轮增压车型动力非常强劲，开起来感觉非常好。

凯迪拉克在中国被视为二线豪华品牌。传统一线豪华品牌是宝马、奔驰、奥迪。二线豪华品牌有雷克萨斯、凯迪拉克、讴歌、菲尼迪等。

凯迪拉克XTS，10000公里用车感受，开起来舒服一点

凯迪拉克在国内属于二线豪华品牌，XTS作为凯迪拉克的中型车，有着举足轻重的地位，随着凯迪拉克不断地促销活动，XTS的裸车价格最低在21万左右，与迈腾进入了同一个竞争区间，那么两款车谁更适合入手呢？

首先，凯迪拉克作为二线豪华品牌，其品牌的溢价能力要高于大众，这两年来，凯迪拉克一直在以价格掠夺市场，XTS价格也大跳水，裸车价格达到了21万，如果考虑性价比，就要以终端价格作为计算的标准，而不是以指导价来衡量它的保值率。凯迪拉克XTS和大众迈腾都是国内保有量较多的车型，两者三年的保值率相差也不大，但是三年之后，迈腾的保值率优于凯迪拉克。

其次，XTS为换代车型，由CT5来接任XTS继续在国内销售，停产后的XTS维修成本就会提高，这种情况下就会导致后期凯迪拉克的保值率降低，迈腾凭借着这些年良好的口碑，保值率在B级车中也是非常值得称赞的，但这些年大众烧机油的问题一直没有得到彻底的解决，虽然说大众迈腾在烧机油方面已经做得很优秀，但是烧机油现象仍然是迈腾保值率下降的一个重要因素。

最后，两辆车三年之分别能够卖多少，根据从车主处的了解，3年车型的XTS能够卖到17.5万左右，而同年限的迈腾价格则在16.8万元左右，虽然说两车的裸车价相同，但是凯迪拉克指导价更高，车型定位也比迈腾高半个级别，XTS二手的价格稍微高一些。

总而言之，3年内XTS和迈腾的保值率相差不大，5年以后，迈腾的保值率高于XTS。三年车型的XTS价格在17.5万元左右，迈腾的二手车价格则比XTS低5000-8000元左右。

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（运营人员：博洋）

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凯迪拉克XTS和捷豹XFL落地价价格差不多

XTS，使用近2年，时间很快，2年过去了.我还记得我买车的时候，身边很多朋友同事推荐我买奥迪宝马，说句实话，从我的角度来看这些车牌子大于实际性价比，门面的成分比较多，考虑性价比和实用，我选择凯迪拉克，没有一线的价格，品质也不差.我买车的时间XTS上市不久，但是因为要买车所以没有捞到实惠.因为听说后面这个车子价格大跳水.?买车落地32万，精英型，第一批吃肉的人，我没选择Suv而选择了轿车..，是我觉得轿车开起来更舒服一点.

车子很长，气势比较足.

竖型的大灯，晚上特别好看

用车感受：?1.空间大，虽然平时一个人用的比较多，空间对我来说绰绰有余.?2.我的油耗百公里11.2/100KM，我的路程70%是在县内，30%在高速，油耗能接受问题不大.?3.座椅很舒服，很宽厚，柔软中带着支撑性，开车不累.?4.车子的隔音性能很好，听听歌是件很享受的事情.?这2年和XTS一同看过了很多的风景，度过了很多的开心时光，多了些说走就走的冲动，也认识了很多车友.每一次油门，过弯，都让我十分享受.虽然不是最经济的价格买的XTS，但是我觉得我的选择没错！实用性高！一代XTS落幕，但是我们依旧还是追逐者.想必拥有XTS的车友和我一样，心有信念，永远热爱[拳头]

为什么花25.6万买凯迪拉克XTS？车主开了7个月，来听听车主怎么说

不知道你从哪里听说凯迪拉克XTS和捷豹XFL打折后价格差不多。仔细看看。目前凯迪拉克XTS的最大优惠还不到32万，而乞丐版的捷豹XFL就得在32万出头，价格差还是很大的。

在品牌方面，虽然都是豪华车品牌，但凯迪拉克在市场口碑、后期使用稳定性和维护成本方面会更胜一筹。毕竟已经是印度品牌的捷豹品牌，真的不能给人吃定心丸。

它也定位于中大型车。尺寸方面，凯迪拉克XTS5.10长1.85，宽2.83轴距，捷豹XFL5.09长1.88，宽3.10轴距。从统计数据来看，捷豹XFL将会更大，在内饰乘坐空方面也会更大。

动力方面，两款车型均提供2.0T涡轮增压发动机，XTS匹配最大马力269匹的6速自动手动变速箱，捷豹XFL匹配最大马力200匹的8速自动手动变速箱，XTS动力更强，XTS在同价位配置上会比XFL丰富一点，远程启动、倒车影像、并线等相对更多。，所以综合来看，如果你需要空

百万购车补贴

凯迪拉克ats和xts的区别

导语：为什么花25.6万买凯迪拉克XTS？车主开了7个月，来听听车主怎么说

车型：凯迪拉克XTS售价为29.99~35.29万元之间，其中车主购买凯迪拉克XTS 2018 28T 技术型裸车价花去22.60万元，落地价为25.6万元。

当时为什么花25.6万选择这辆凯迪拉克XTS？车主：我是2019年5月提的车， 一直以来不管走到哪里总是听到别人谈论凯迪拉克XTS是油老虎，一公里1块多，底盘低，买得起开不起等等流言蜚语，对此我一直都是笑而不语，凯迪拉克对于我来说意义非凡。小的时候在大街上第一次看 见XTS的时候，钻石切割技术，后尾灯，前脸、让我在未来的很多年不能自拔。直 到我买回来我的XTS我更加想说它并不耗油、它底盘并不低、它保养也并不贵。家人喜欢大众车先去看的帕萨特，心里装着XTS去看帕萨特，果然帕萨特没让我失望，还是大众家族惯有的塑料，都是塑料，呵呵，对大众车不做过多解释，蒙迪欧价格低、颜值高但是烂大街了，最终家人还是拗不过我，下单了这辆凯迪拉克XTS 28T 技术型，这是对XTS的一种信任。

开了7个月，对于这辆凯迪拉克XTS有什么想说的？车主：外观方面，凯迪拉克XTS的外观我给打90分，整车钻石切割的造型辨识度很高，一看就是凯迪拉克。每个人对外观的认识可能不太一样，对我个人而言整车最满意的是前脸，霸气的车头加上LED泪眼大灯使车的前脸部分非常漂亮。对于车的侧面我也很满意，车的整体线形很好很大气。而唯一不足的地方我觉得是后尾灯，个人感觉要是换成CT6那样的后尾那将是非常完美了。

内饰方面，通用的内饰都挺喜欢，虽然没有奔驰的豪华感，但是平均水平和标准都还是挺高的。仪表中控：仪表中控是钢琴漆面，容易花和留指纹，所以车上放了块眼镜布，没事擦一擦。异味异响：还没有异响出现，就是异味稍微有点，能接受，新车嘛。多媒体车机：导航和多媒体都挺好，该有的都有，就是没有插cd的地方了。

动力方面，原本以为五米二的庞然大物在动力，上应该会和普通日系车那样鸡肋，跑不动然后只能看别人的车尾灯。然而配备的2.0T的涡轮增压发动机绝对不是盖的，只要给油你想多快车子立马给你反馈让你随心所欲的驾驶。

操控方面，凯迪拉克对于车身的控制做得非常好，做得非常细致，方向盘对车身的控制特别好，尤其是对路面的反馈，让驾驶车辆的人能对车辆第一时间做出正 确的判断。底盘这里，凯迪拉克轿车的底盘调教的也不错，弯道时的车身控制，急刹车的时候对车身姿态的把握，完全可以说是处理得细致入微。

对于这辆车有什么满意的地方？车主：最满意首先是外观，XTS外面十分霸气，修长的车身，迷人的LED大灯。其次是动力，XTS的动力在同级别里真是无可挑剔，稍微深踩下油门，推背感十足，269匹秒杀大部分对手。再有就是配置，虽然技术版是低配车，但全景天窗，主副驾驶电动座椅，LED大灯，Bose音响等都是全系标配。

那么对于这辆凯迪拉克XTS，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

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凯迪拉克ATS-L和XTS是上汽通用凯迪拉克的两款重量级车型。其中，凯迪拉克ATS-L定位为搭载2.0T涡轮增压发动机的运动型中级车，售价区间为29.88-42.88万元。而XTS定位为搭载2.0T涡轮增压发动机的中级车，售价区间为29.99-47.99万元。两辆车的定位不同，当然车身尺寸也有所不同。其中ATS-L的长宽高为4730*1824*1426mm，轴距为2860mm。XTS的长宽高为5103*1852*1502mm，轴距为2837mm，可见ATS-L的车身尺寸虽然小，但是轴距却比XTS长。力量上也有差异。ATS-L搭载2.0T发动机，最大功率279马力，最大扭矩400牛米。传动系统匹配8速手自一体变速箱。XT的2.0T发动机最大功率269马力，最大扭矩353牛米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。而且ATS-L是前后驱动型，前悬挂是更先进的双球麦弗逊式悬挂，而XTS是前驱型，前悬挂是常规的麦弗逊式独立悬挂。轮胎尺寸也有差异。ATS-L前后为225/45R17，XTS前后为235/50R18。XTS配有电子手刹，比ATS-L的脚刹更符合豪华商务车的地位。就配置而言，两车价格相当，但就配置而言，XTS更胜一筹。还有更多后排侧气囊、后驻车雷达、倒车影像、上坡、全景天窗、电动方向盘调节、中控8寸大彩屏、手机互联、LED大灯、中空玻璃、后视镜加热、防炫目内后视镜等。