奥迪q5 电镀_奥迪q5电镀亮条配件
随着科技的发展，奥迪q5 电镀的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。
1.奥迪q5l轮毂可以选配吗
2.奥迪q5轮毂多大尺寸
3.奔驰新一代GLC实车现身，尺寸加大配7座，内饰看齐S级
奥迪q5l轮毂可以选配吗
奥迪q5l车轮不是选装件。轮毂是由轮胎内型面的轮辋通过立柱连接的轮芯的转动部分，即支撑轮胎中心并安装在轴上的金属部分。也称为轮辋、轮辋、车轮和轮胎钟。根据轮毂的直径、宽度、成型方法和材料，轮毂有很多种。轮毂也叫轮圈。根据不同车辆的特点和要求，轮毂的表面处理技术会采用不同的方式，大致可以分为烤漆和电镀两种。普通车辆的轮毂外观考虑较少，良好的散热是基本要求。工艺基本采用烤漆处理，即先喷涂再电烤。成本相对经济，颜色美观，维护时间长。即使车辆报废，轮毂的颜色也不会改变。很多大众汽车轮毂的表面处理工艺是烤漆。一些时尚动感的色轮也采用烤漆技术。
奥迪q5l配备铝合金车轮，可采用重力铸造、锻造、低压精密铸造三种方式制造。重力铸造法利用重力将铝合金溶液倒入模具中，成型后用车床加工抛光，即可完成生产。制造工艺相对简单，无需精密铸造工艺，成本低，生产效率高，但容易产生气泡，密度不均匀，表面光洁度不足。
锻造法，将整块铝锭用千吨压力机直接挤压在模具上。其优点是密度均匀，表面光滑细致，轮毂壁薄，重量轻，材料强度最高，比铸造法高30%以上。然而，由于需要精密的生产设备，成品率只有50%到60%。
低压精密铸造法是在0.1Mpa的低压下进行精密铸造，这种铸造方法成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光滑，不仅可以实现高强度和轻量化，而且可以达到90%以上的成品率。是高质量铝合金车轮的主流制造方法。
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奥迪q5轮毂多大尺寸
一汽-大众奥迪全新Q5L于2018年7月6日正式上市，新车共推40TFSI和45TFSI两种动力共计6款车型，售价区间为39.28-51.70万元。40 TFSI 荣享进取型是奥迪Q5L售价最低的入门版本，发动机方面为2.0T的低功率调教版本，百公里加速8.6秒，够用的动力。在配置上这个入门版并不差，全景天窗、三区空调、主动刹车、电动行李厢门、车道保持辅助系统这些功能都具备了，日常的驾驶可以很轻松也很安全。
40TFSI荣享时尚型是2.0T低功率的高配版本，相比39.28万的荣享进取型在价格方面多出了3.1万元，而这3.1万元所带来的配置增加可以说是相当的划算，首先更为运动化的套件就更具魅力了。从配置的提升来看，LED的大灯、19寸的轮毂、皮布拼接的座椅、座椅加热、12.3英寸全液晶仪表盘、全新的MMI系统等等都可以说最为吸引人的地方，而这些配置也非常符合Q5L的科技定位，凸显整车的科技气息。
45TFSI尊享时尚型是2.0T高功率版本的入门车型，其性能相比40TFSI车型有大幅的提升，百公里加速成绩提升到6.7秒，对于一台SUV来说很好，而4.24万的差价多数也都花在了发动机上。而配置方面则大体与40TFSI荣享时尚型一样，只是针对的增加了些许配置，且增加的配置不算明显，只有一个奥迪驾驶模式选项带高效模式的与2.0T低功率版本拉开了差距，适合追求强动力的车主选择。
45TFSI尊享风雅型与尊享时尚型在外观上的差距就是有这自己独特的风雅型保险杠，并且去掉了S-line的徽标，两车差价2.58万，配置上增加的东西如果根据选装件的价格来计算是物超所值的。对于这个45TFSI风雅型，其在触感、观感以及听觉方面都是全面的提升，2.58万元的提升相对是很划算，像B&O音响这些配置就十分的有档次，但是在这里还是建议大家继续往下看看价格反倒便宜了2100元的尊享运动型。
45TFSI尊享运动型的售价比尊享风雅型少了2100元，外观又回到了S-line的运动版套件造型，在配置上与风雅型有轻微的差距，主要是提供了一个高配置但是很注重运动造型的版本。对于45TFSI尊享运动型，其在上市初期，尊享运动型及尊享豪华运动型两款车型加配米莱诺通风运动座椅及前后座椅加热，算上这个配置就很划算了，比风雅版更值得购买。
45TFSI尊享豪华运动型是Q5L的最顶配车型了，其与尊享运动型的差价为2.71万，而这2.7万都花在了科技配置上，像矩阵式LED大灯，智能泊车系统、主动车道保持系统、自适应巡航控制系统、全景影像系统都是这个版本才独享的配置。
奔驰新一代GLC实车现身，尺寸加大配7座，内饰看齐S级
奥迪q5的轮毂为19英寸，q5使用的轮胎尺寸参数为235/55，R19。轮毂是由轮胎内轮廓钢圈通过立柱连接起来的轮芯转动部分，即支撑轮胎中心并安装在轴上的金属部分。也称为轮辋、轮辋、车轮和轮胎钟。根据轮毂的直径、宽度、成型方法和材料，轮毂有很多种。轮毂也叫轮圈。根据不同车辆的特点和要求，轮毂的表面处理技术会采用不同的方式，大致可以分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂外观考虑较少，良好的散热是基本要求。工艺基本采用烤漆处理，即先喷涂再电烤。轮毂颜色漂亮，经久耐用。即使车辆报废，轮毂的颜色也不会改变。很多大众汽车轮毂的表面处理工艺是烤漆。一些时尚动感的色轮也采用烤漆技术。
轮辋主要分为铸造和锻造两大类。铸造分为重力铸造和低压铸造。重力铸造是将液态合金倒入模具中冷却成型。由于制造工艺简单，模具经久耐用。低压制造就是用较小的压力将液态合金压入模具中，使分子分布均匀，砂眼少，成型可以更加复杂精细。
轮毂表面有难以去除的污渍时，应选用专业清洗剂，能温和有效地去除污渍，减少对铝合金表面的损伤。此外，轮毂本身有一层金属保护膜，所以清洁时要特别注意不要使用油漆光亮剂或其他研磨材料。驾驶过程中也要小心，避免刮伤造成轮毂硬损坏。一旦有划痕或变形，应尽快修复和重新喷漆。
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尽管已是豪华中型SUV市场的“领头羊”，但奔驰GLC仍不甘心，这不，新一代车型又即将登场。此前，新车已在工信部申报，日前，又有网友拍到了新一代奔驰GLC实车现身停车场的测试谍照，这也意味着新车应该会在不久后正式亮相并上市。下面我们就来提前了解一下。虽然实车还覆盖有严密的伪装，但还是能看出整体造型与申报图保持一致。相比现款奔驰GLC 300L，新车前脸采用家族最新的夜幕星河格栅，且更大更圆润，而贯穿硕大“三叉星”车标的饰条也换为电镀镂空样式。另外还换装了圆润的倒三角大灯，并采用“开眼角”设计，还标配Matrix多光束大灯。前包围重新设计，加入AMG风格运动套件，给人感觉更有性能范儿。
值得一提的是，新一代GLC还提供了双前脸设计，260L车型采用了更大尺寸的熏黑直瀑式格栅，四周还有镀铬饰条点缀，并采用三段式下包围，保险杠还有大面积金属饰板包裹，显然更偏向豪华、稳重风格。车身侧面变化不大，换装分段式腰线，配合上扬的窗线，看起来更为动感流畅，260L车型提供半封闭式花瓣式轮毂，300L车型则采用20英寸密条幅式轮毂。
尾部的变化显而易见，与S级类似的贯通式三角尾灯更有高级感，内部三维立体式结构也十分精致。下包围扩散器以及双边共双出排气尾喉加入金属饰板包覆，不仅进一步提升了豪华气息，配合扰流板继续强调运动气质。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4826/1890/1714mm，轴距达到2977mm，相比现款车型提升明显，最重要的是，新一代GLC还提供7座布局。
内饰延续了奔驰C级的设计理念，偏向驾驶员一侧的大尺寸触控竖屏配合矗立式全液晶仪表盘，再有奔驰“祖传”氛围灯以及HUD抬头显示的加持，直接将科技感拉满，并搭载第二代MBUX人机交互系统。而双色内饰风格、弧度转角中控台饰板、AMG风格平底方向盘、门板上的座椅调节按键以飞机涡轮样式的空调出风口等，无不彰显奔驰对豪华座舱的深刻理解。另外还将配备无线充电、前排座椅加热、全景天窗、柏林之声环绕音响以及底盘透视等功能。
至于动力方面，根据申报信息显示，新一代奔驰GLC将会继续搭载2.0T高低功率发动机，其中，260L车型发动机最大功率150kW，相比现款车型（145kW）提升5kW，300L车型最大功率190kW（258马力）保持不变。同时，全系或还将加入48V轻混系统，提供额外的23马力和200牛米，传动系统匹配9AT变速箱，并配备四驱系统，还将拥有4.5度后轮转向技术。
另外，新一代GLC在海外还提供插混版车型，这套第四代PHEV插电式混动系统继续采用2.0T高低功率发动机，通过电机加持大幅加强性能表现。其中，GLC 300e最大功率313马力，GLC 400e最大功率381马力，搭配31.2kWh电池组，纯电续航超100公里，并支持快充。
综合来看，新一代奔驰GLC不仅造型更大气，还提供两种风格选择，内饰也换装了家族最新设计语言，显得更有豪华氛围，同时，经过尺寸再度加长并提供7座布局，还有更强的动力性能加持，显然，产品竞争力得到进一步提升。而新一代奔驰GLC的到来，也势必将对奥迪Q5L和宝马X3造成更大的压力。那么，对于新一代奔驰GLC您有什么看法，欢迎留言评论。
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好了，今天关于“奥迪q5 电镀”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奥迪q5 电镀”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。
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