宝马m4声浪_宝马m4声浪视频
最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“宝马m4声浪”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来了解一下吧。
1.迈进3秒俱乐部 全新一代宝马M3/M4车展实拍
2.想把M4排气改了,改个什么排气好那,天蝎1:1
3.?全新宝马M3/M4携M Performance配件开启中国首秀!
4.宝马模拟声浪支持哪些车型
5.2021成都车展:实拍全新宝马M4敞篷版精致登场
迈进3秒俱乐部 全新一代宝马M3/M4车展实拍
2020北京车展正式拉开帷幕,在本次车展上,万众瞩目的M家族两款重磅车型,宝马全新一代M3(G80)和M4(G82)正式亮相,全新M3和全新M4将于2021年3月起开始投放市场。今天我们就来先睹为快。全新M3和全新M4外观设计大胆激进,几乎与车头垂直的角度,视觉效果富有冲击力。格栅改为了无边框设计,提供更大面积的进气,车头两侧的空气帘设计也优化了车辆高速行驶时的空气动力学特性。
全新M3/全新M4均提供了宝马最新的激光大灯,蓝色的元素若隐若现,极具观赏感。
全新M3和全新M4的车身侧面则基于赛车理念打造了外扩的黑色高光侧裙,与印有M3/M4徽标的前翼子板以及遒劲车身线条搭配,有气势。
全新M3和全新M4标配了前18英寸(275/40?ZR18),更大直径的后19英寸(285/35?ZR19)的轻铝合金锻造车轮(9.5J?x18,10.5J?x19),而在M?xDrive雷霆版四驱车型上则是提供前19英寸(275/35?ZR19),后20英寸(285/30?ZR20)的轻铝合金锻造车轮。
车尾方面,全新M3和全新M4的宽体设计依然让人印象深刻,而更加夸张的尾部扩散器,100mm大小的排气尾管,隔着屏幕似乎都可以感到更加浑厚的排气声浪袭来。
内饰方面,全新M3和全新M4的座舱相比上代可谓是焕然一新,秉承了全新3系/全新4系的风格,但用料上更为豪华,提供了扩展型Merino真皮的包覆。首先映入眼帘的便是全新设计的仪表盘,全新M3和全新M4均为完整版iD7系统,能够提供RSU远程软件升级,以及L2级的自动驾驶(配置代码5AU的自动驾驶辅助系统Pro)。
换用了8AT变速箱后采用了新的挡把,挡把为真皮包覆且带有M压印印花。带发光字标的运动型M座椅是标配,集成了头枕高度可调,而三色安全带依旧是熟悉的亮点。
在全新M3和全新M4上还提供了非常酷炫的选装,比如M碳纤维赛车桶椅,值得一提的是,虽仍旧为两点式安全带,但桶椅结构和功能性进行了赛车向的加固,并且为电动调节,酷炫程度非比寻常。
此外,碳纤维内饰饰条,皮革包覆的仪表台和扩展型Merino真皮包覆的门板,方向盘上的碳纤维换挡拨片也足够令人印象深刻,换挡拨片更是采用带防滑设计的大尺寸。
全新M3/全新M4上还提供了名为“M?Drive?Professional”的M专业型驾驶套件,其拥有全新的M漂移分析模式(M?Drift?Analyser),可以为车辆每一次的漂移轨迹,漂移轨迹,角度,距离等进行数据收集,带10级调节的全新M牵引力控制系统便在这里实现调节,能够提供更漂亮更顺畅的漂移体验。
全新M3和全新M4均搭载宝马M家族最新最强的高转速取向代号S58的3.0T直六发动机,标准版车型输出最大功率480hp,雷霆版车型则为510hp,而峰值扭矩均为650N·m。其中标准版车型破百时间为4.2秒,雷霆版车型破百时间为3.9秒。
此次北京车展全新M3和全新M4并没有亮相发动机,根据官图我们可以看到,新车搭载S58发动机,进气管路进行了大幅优化,仍旧采用带有电控泄压阀的双涡轮增压器。
由于全新M3和全新M4首次采用了带DriveLogic调节的M?Steptronic?8速手自一体变速箱,所以不仅换挡更加平顺,能够承受更大扭矩,也带来了更快的加速体验。全新M3和全新M4全系还标配采用带电控减震器的M自适应悬架,和有可变转向比调节的M?Servotronic转向系统。
全新M3和全新M4首次采用了M?xDrive智能四驱系统,配合上M主动式差速器,提供了四驱(4WD),四驱运动(4WD?SPORT),纯后驱(2WD)三种模式,2021年夏季起,雷霆版车型将提供M?xDrive四驱系统。
全新M3和全新M4首次加入刹车系统可调(分COMFORT和SPORT两模式),能带来两种不同的刹车脚感,与大家习以为常的发动机输出/底盘/转向系统可调配合在一起,提供丰富的个性化设置。
标配M复合刹车系统,前六活塞定钳,后单活塞浮钳的设定,均带有大尺寸的通风刹车盘(前380mm,后370mm)。此外全新M3和全新M4还将提供M碳陶瓷刹车系统选装,金色的卡钳以及前400mm,后380mm刹车盘。
全新一代?宝马M3和M4用近乎无懈可击的外观和更战斗的内饰给了消费者无限的期待,众多“豪华炸裂”的选装件让人垂涎欲滴。而手动挡车型的提供,则对于追求极致的玩家来说是非常难得的礼物。新车在北京车展期间会在展馆等你,快去体验。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
想把M4排气改了,改个什么排气好那,天蝎1:1
易车讯? 2020?AIT东莞改装车展,宝马带来了其官方改装的最新M3、M4等车型的Performance套件产品,包括车身套件、轮圈、排气以及内饰装饰件等。全新一代宝马M3/M4刚刚在北京车展亮相,宝马就马不停蹄地将其官方改装版本的M?Performance套件带到中国,这也预示着全新一代宝马M3/M4距离在中国上市更加近了。宝马官方为全新M3和M4量身定制的M Performance套件包括了碳纤维材质的外观套件,包括碳纤维制成的进气口、前唇、风刀、翼子板通风口、外后视镜壳、车顶、侧裙、固定式尾翼、后扩散器。此外,还提供了多种样式的金色/黑色的大尺寸(前20英寸后21英寸)多辐轻量化锻造轮圈供选择。
全新一代宝马M3/M4最受争议的当属超大尺寸的前进气格栅,不过宝马似乎觉得光是前面特别还不够,此次展示的M Performance套件还包括了一套中置四出排气,四支排气管以梯形布局,视觉效果确实非常与众不同。
不过这套M Performance套件排气不仅可以减重5kg,还带有主动阀门,可以根据驾驶模式调节排气声浪,对性能和驾驶感受都有显著的提升。
内饰方面,M Performance套件采用大面积的碳纤维装饰和Alcantara材料包裹,并带有M标识的脚垫、室内车罩以及钥匙包,同时车门上的LED照明灯也有M徽标的存在。随着官方改装版的亮相,相信全新一代宝马M3/M4的上市已经值日可带,性能车迷和改装车迷们可以准备好钱包了。
M3 Performance外观图:
?全新宝马M3/M4携M Performance配件开启中国首秀!
从曼狄卡了解到,汽车排气管改装,它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中,使整个排气系统呈挠性联接,从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用,通常有几大部分组成:头段、中段、尾段、尾喉等配配件所组成,一般排气管的材质为304不锈钢、钛合金和原厂的铁制排气管。宝马M4,属于宝马车系性能极高的一款车型,对于它的声浪来,有的人追求“咆哮”声浪,有的人追求安静的声音……根据不同的要求去改不同的排气管部件所产生的排气声浪也不尽相同,天蝎AK官方所推荐的排气声浪不错
宝马模拟声浪支持哪些车型
之前我们都说“无改装,不宝马”,其实BMW官方对车辆改装升级方面也拥有悠久的历史,早在上个世纪70年代之前,宝马就专门研发特殊的运动车型征战各大赛道,1972年M部门成立之后,M高性能的传奇便正式开启了。时至今日,我们不仅能看到越来越多的M?Power车型问世,而且几乎每一款宝马新车型都有自己专属的MM?Performance高性能系列配件,深受改装爱好者的喜爱。全新一代?宝马M3/M4已经在北京车展正式全球首发亮相,专为全新M3/M4打造的M?Performance高性能系列配件也正式在2020?AIT东莞改装车展开启了中国首秀!
宝马车型的实车永远都比更好看,当全新M3/M4搭载M?Performance高性能配件之后更是如此。BMW?M?Performance高性能系列配件包括碳纤维前分流器、碳纤维后扩散器、碳纤维后扰流板及碳纤维尾翼等等,不仅为G80/G82带来更性能范的外观设计,还实现了更为优异的空气动力学特性。
全新M3/M4车头下方的配件设计理念来源于BMW?DTM赛车,碳纤维下边唇的很多进气口可以起到疏导气流的作用并增加下压力,再加上两侧的M?Performance风刀,让车辆看起来富有攻击性。
外后视镜盖、侧翼子板处的饰板均采用碳纤维材质打造,同时在侧裙和后轮拱处额外加装碳纤维护板,尾翼是酷炫且极具功能性的大尺寸碳纤维尾翼。轮毂也替换成代号为963M或1000M样式的锻造轮毂,再配以强劲的刹车系统,为驾驶者带来非凡的驾驭感。
重点来了,全新M3/M4的M?Performance高性能配件中首次提供梯型中置四出排气布局,现场看实车视觉冲击力太强了,这种设计不仅能优化空气动力学,和M?Performance钛合金消音器系统相配合之后,还能带来更为高亢的声浪,简直是视觉和听觉的双重享受。
方向盘采用Alcantara材料打造而来,12点钟的位置还用蓝色标记,和手工缝制的专属M色缝一起,无时无刻都在刺激着你的驾驶神经,同时还提供Carbon/Alcantara材质饰板以及碳纤维换挡拨片。全新宝马M4的这套M碳纤维座椅座椅备受喜爱,兼顾了轻量化、舒适性和包裹性。
改装车展现场除了配备M?Performance高性能配件的全新M3/M4之外,宝马还带来了新3系、M2、X3M等车型的M?Performance高性能系列配件产品,另外还有一台MINI三门版本JOHN?COOPER?WORKS。M?Performance高性能配件专注于每一个细节,也唯有宝马原厂附件最懂你的宝马。
宝马全新M3/M4的M?Performance改装配件,将在明年五月份与这两款车型同期发售。BMW?M?Performance高性能系列配件遵循“形式服从于功能”设计理念,与车辆同期研发,保障了驾乘安全性与性能稳定性。从这次活动,我们也可以看出宝马在进行产品创新的同时,也一直致力于推进中国汽车文化的发展,不断升级售后服务体验。
我国的汽车改装行业虽然发展到今天仅仅十几年的时间,但对改装感兴趣的人却有很多,热爱改装的宝马车主更是不胜其数,人车合一既是Bimmer的信仰,也是渴望。宝马在中国一直坚持“以客户为中心”的服务理念,也正逐步把优异的售后服务打造成稳定的业务支柱和竞争优势,宝马就是要用高品质的售后服务再次赢得客户的信任与认可。
宝马将凭借全球研发积累的经验和标准,将越来越多的BMW专属高性能系列配件带到中国来,满足客户多样化的座驾定制之选,赋予消费者最好的个性化选择与优质便捷的用车养车体验,从而进一步促进中国改装汽车文化的健康发展!
你的宝马有M?Performance高性能套件吗?
欢迎到评论区聊聊!
编辑:TB?校对:彭炫恺
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2021成都车展:实拍全新宝马M4敞篷版精致登场
如宝马M2、M3、M4,I8,宝马iX3,高尔夫GTI,R系列,福特嘉年华ST,标致4008,特斯拉等等都是声浪模拟。对于这种声浪模拟的方式带来的驾驶体验,不管喜欢与否,这都将成为未来的趋势。模拟声浪既能提供纯电驾驶音效,使你沉浸于静谧而惬意的车内空间,享受安逸舒适的放松驾乘,也可提供燃油发动机的音效,让驾乘者既能为汹涌的动感声浪震撼,感受加速的刺激,激发驾驶欲望。
易车讯?在本次2021成都车展期间,宝马全新M4 Competition Convertible xDrive(敞篷版),该车将于10月开始销售,此先的海外版售价价格为86300美元起(约合人民币55.32万元),其中包含目的地运费为995美元。外观方面,其整体设计与此前上市的全新M4如出一辙,最大的区别在于使用了软顶敞篷的设计,可伸缩的织物车顶可在18秒钟实现打开和关闭,相比上一代M4敞篷车,它比折叠式硬顶轻40%,在轻量化上更加出色,同时其独特的软顶设计与后方玻璃无缝结合,关闭时可以营造出类似轿跑车型的风格。
该车将搭载专属的M运动套件,新车的前/后包围、后视镜、车侧的轮毂/刹车卡钳以及碳纤维侧裙、碳纤维打造的车顶、以及四排气管的车尾等外观运动套件,都与普通车型有十分明显的区别。
内饰方面,该车将采用12.3英寸数字仪表盘和10.25英寸中控屏的组合搭载宝马最新的iDrive 7互联系统。标准运动型座椅带有加热装置,并配有羊皮座椅,M Carbon采用赛车桶式座椅,除了提升支撑性和包裹性,在轻量化方面更加出色。
作为一款性能车,空间自然不是最重要的指标,尤其是在M4身上,你不能要求它载下你对生活的理解,但作为一款敞篷车,当敞篷机构打开的那一刻,天空成了车和你的极限,排气声浪不断地揪起你的耳朵叫嚣,告诉你,这就是M4敞篷对于空间的理解。
动力方面,M4 Competition Convertible xDrive将采用3.0升S58双涡轮增压直列六缸发动机,最大功率375千瓦,与之匹配的是8速手自一体变速箱,与此同时该车将首次实现敞篷版车型的四轮驱动功能,根据驾驶员的需求,可以选择4WD,4WD Sport和2WD设置,0-96公里加速时间3.6秒。
与F82的M4相比,更宽的轮距,更高的极限,更凶悍的外观,真的让它成为了这一代性能车家族里,最耀眼的明星。如果你也喜欢宝马,如果你也渴望驾驶,一台M4敞篷似乎成为了不错的选择。
今天关于“宝马m4声浪”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。
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