汽车怎样省油又省电呢_汽车怎样省油又省电呢视频

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       大家好，今天我想和大家探讨一下“汽车怎样省油又省电呢”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

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2.小汽车怎样开最省油

3.汽车怎么开省油？

4.电动汽车怎么开比较省电（电动汽车省电技巧）

5.汽车怎么行驶才最省油？

6.汽车省油小妙招11个

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       对于手动挡车辆省油还是自动挡车辆省油，在网上大概有两种观点，一种认为手动挡车辆省油，另一种认为自动挡车辆要比手动挡更省油。也经常有朋友问我到底哪种更省油？这个问题不能简单的去下结论，其实它与个人的驾驶习惯是密不可分的。要弄清这个问题首先要明白一个简单的原理，那就是发动机的转速决定了油耗，转速越大油耗越高，转速越低油耗也越低，同样转速下，档位越高，油耗越低。

       假如自动挡 汽车 的升档转速设置为2000转，而一位开手动挡车辆的司机升挡的习惯是2500转，那这位司机开手动挡车辆的油耗肯定大于开自动挡车辆；

        假如换一位司机开手动挡车辆，他升档的习惯一般在2000转以下，那它的油耗就会比开自动挡车辆油耗要低。

       很多新手朋友经常问的一个问题是我开手动挡车辆，发动机转速多少的时候升档最合理？之所以来问这个问题这足以说明他还处在看发动机转速决定升档时机的阶段，只是他不知道在哪个转速时换挡更合理。你可以问一下开手动档车的老司机，哪一个是通过看转速表来换挡的？可以说基本不会有人去看完转速表再来换挡。那老司机都是靠什么来判断换挡时机的呢？一般是听声音和通过车感来判断，老司机换挡基本上已经没有思考的过程了，总是在恰到好处的升降档，所以他们开手动挡车辆通常会比开自动挡车辆更省油。

       今天我主要是为了讲解开自动挡车辆如何能够做到省油，对于手动挡车辆我将会在后面的节目中再做讲解。

        我们先看一下仪表盘上有个选项，右手所指按钮上面，左边是向上的的箭头按一下就是倒序，右边是向下的箭头按一下就是顺序，

       右手按下去的时候，左手所指的仪表盘这里会不断的切换。

       现在看到的一行字是瞬时油耗，这里显示的是车辆在行驶中的瞬时油耗，

       意思就是在当前工况下，跑100公里需要消耗的燃料。

       一会我们开动起步走，看这个瞬时油耗的变化。现在车子在放了一夜以后，发动机水温比较低，可以看到右侧的水温表指针还在最低刻度上，

       现在转速虽然只有1800转，可是瞬间油耗达到了47公升，

       随着水温的上升，瞬间油耗开始下降到27公升，

       水温上升到第一个刻度以上时，瞬间油耗下降到了18公升；

       当水温达到正常值的时候，在正常行驶状态下，发动机转速1800转，时速40公里，瞬间油耗8到12公升。

       通过以上试验，我们可以知道，在冷车起步阶段，油耗比较高，

       随着水温的逐步上升，油耗随之下降，当水温到达正常值时，油耗达到经济状态。

       由此我们可以总结出第一个省油技巧：在冷车启动后不要猛然加速，但是车辆启动后也不要长时间原地热车，因为原地热车除了消耗燃油之外，还会因为燃烧不充分导致积碳增多。最好的办法是，启动车辆后即可起步，不要加油门，先怠速状态或稍微给油，先让车辆慢速前进，待水温上升后逐渐提速。这样做既可以节省燃料，减少积碳生成，又可以让发动机润滑油充分润滑，降低机件磨损。

        我们再看一下路口等候信号灯。 现在看到前方路口信号灯为红灯，

       已经有车辆在路口排队，此时就要开始松油门减速然后到全部丢掉油门，

       在临近前车时，速度已经很低，轻点刹车就可以把车停住了。可以看到转速表、时速表，由高到低的变化，特别是瞬间油耗从8到6到3到0的变化，

       可见这段距离是在油耗较低的情况下走完的。而这辆白色SUV在同样的场景下，继续加油门超车前进，到达路口时在速度还比较快的状态下需要更大力度的长距离刹车完成停车，

       它的油耗就会一直保持在较高状态，特别是后来的持续刹车，把发动机的动力给消耗掉了也就是浪费掉了燃油。

        据此我们总结第二个省油技巧：预判式驾驶，在通过路口前提前瞭望观察，遇有信号灯或者拥堵排队，提前松油门、提前丢油门减速，尽量减少刹车，不但可以节省燃油，还会减少轮胎磨损以及减少刹车片磨损，同时让车辆开的更平稳，让乘员感觉更舒适。

        下面我们再做一个起步的试验，根据时速表显示，这个速度上升比较慢，转速表上升比较快，但是瞬间油耗最高升高的59，而且持续时间7秒，

       这个持续时间比较长。这是一个大脚油门快速起步的试验。接下来再看一下匀速起步时油耗的变化。

        现在路口信号灯绿灯亮起，跟行前车起步，

       先加一脚油门，不要太大，当车辆起步后，再踩下四分之一到三分之一深度油门，

       听发动机声音轰鸣声音加大后适当松一下油门，然后再加油门，当车辆速度开始上来后适当降低油门，通过转速表和时速表可以看到，也是有一个升高降低再升高的过程，

       就类似于人在呼吸，在一呼一吸之间完成了相对平稳的提速，瞬间油耗最高值到达51，

       持续时间为5秒，比刚才快速起步的瞬间油耗59公升7秒，两个指标都要低。

        根据这两个起步试验，我们可以总结出第三个省油技巧：起步要平稳，避免大脚油门起步，理想的起步方式是先给油起步，松油门后再加大油门，随着发动机的转速提升特别是听发动机声音变化，来判断松油门和加油门的时机，不要让自动变速箱因油门加大而自动升档，而是顺势而为通过松油门和加油门让发动机自然升档，同样适当的转速下档位越高，燃油也就越节省。

        除了以上三个实验外，我们平时在路上开车，也要避免急加速和急刹车，在停车超过2分钟的情况下都要熄火等待，合理降低车辆多余的载重，减少车载电器的过度使用，这些开车用车习惯的养成，都会成为降低燃油的好办法。

小汽车怎样开最省油

       随着油价的上涨

       车主们对节油驾驶技巧的

       关注程度越来越高

       以下省油偏方或许能帮帮

       油价往上升钱包向下瘪的车主的忙

       1、不懒惰 经常清理后备厢

       多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。

       此外，经常洗车和给车打蜡也可以省油，这样减少空气阻力，从而提高燃油经济性。

       经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。每次停车等待如果需要超过3分钟以上就要熄火，也能省下不少油。

       2、不逞强 爬陡坡时不硬撑

       爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。

       根据经验，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。

       低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的!依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。

       正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。

       3、不娇气 低速车不开空调

       少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候;很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调;需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。

       有的车主为了节油，在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km/h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降10%。

       低速开窗，高速开空调。

       4、不盲目 计划好行驶路线

       每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下计划，别开起车就走。尽量避开堵车地点;多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。

       行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。

       5、不变道 多变道路程更远

       不要时常变道，变道会比直线多耗油25%。

       这是为什么呢?因为要不停地加速、不停地刹车!而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。

       6、不急躁 提早出门几分钟

       有些车主，特别是年轻的车主，喜欢“迟到”，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，在高速公路上，要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里。

       据说，这种小车如果开到时速120公里的话，它就会比开时速100公里多耗油20%。所以，建议车主出行多预留一点时间，轻轻松松地驾车，才能轻轻松松地省油。

       7、不粗心 晚上加油好处多

       有不少车主买回车后，根本就不仔细阅读汽车保养及维修手册，因此不知道何时进行各项保养与检测，比如，一般要根据时间表更换润滑油及机油;要定时更换空气及机油过滤网，这些如果置之不理都会影响耗油量。

       再如，每条轮胎都要时常检查，以保持在好的状态，只要有一个轮胎胎压不足，这个轮胎就会减少使用寿命，而且令汽车的总耗油量多出不少。

       要说细心，加油如果在晚上加，油加得就会多一些，因为越晚气温越低。此外，使用黏度最低的发动机油，发动机就越“省力”，自然也就越省油。

       8、不空转 停一分钟就熄火

       避免发动机空转，在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。

       9、不超速 中速行驶可节油

       车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加，一般情况下，中速行驶比较利于节油。一般情况下，60公里-80公里的时速是最省油的速度，时速继续提高，油耗水平也在不断提高!当然也不要猛踩油门来加速，这样只会大大增加耗油量，但省不了您多少时间。有的车主喜欢猛加油，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达112ml。

       说到底，节省汽油不但能省钱，还能够节省资源，减少环境污染，因此可以说是利益双赢。

汽车怎么开省油？

        小汽车怎样开最省油

        1.别再怠速温车了，真的很耗油

       

       　如果你早上出门，习惯发动引擎，让车子温个几分钟，千万别再这麼做，这样停车利用怠速来温车相当耗油，而且会让引擎夭寿短命。如果一天怠速温车五分钟，一年就要一小时八十多分钟，那得耗费很多油。怠速温车，时间一长，引擎室汽缸壁会产生水珠，水会使机油的润滑效果衰减，引擎反而容易损坏。

       　现在的车子不再使用化油器，不必再像以前那样，冷车要拉阻风门来温车，正确做法是一边开车、一边温车，只要速度不要太快，开个一两公里，引擎就能达工作温度。

        2.不必要的电器别用啦

        车子许多电器化的配备其实很耗电，电能来自发电机，所有的电器，包括冷气、车灯、防盗器、测速器、除雾器等等，都会让发电机负载量升高，发电机发电量要增加，就得靠引擎带动皮带来发电，当然会让引擎的油耗增加。

       　如果要省油，就不要在车内使用太多耗电的配备，尤其是雨天，开著音响、打开车灯、再加上雨刷启动，这样是绝对耗电、耗油。

        3.别再推杂物，里里扣扣很耗油

       　虽是老生常谈，不过许多人的车内总是放一堆不必要的杂物，根据保养厂过去接触过的案例，许多人不清车内不必要的物品，有些重量达到四五十斤，等於多载一个人在车上，当然耗油。

       　一些不必要的配备，也许可以考虑从车内移走，例如在无安全疑虑的情况下，可以用补胎剂取代备胎，备胎的重量少说也有八 九公斤。又例如宝宝不搭车时，儿童安全座椅可以拿下车，虽然麻烦一些，但是可以省一点油，积少成多。

4.不要大脚踩，循序加速起步最省油

       　省油和激烈开车、追求速度感有时是矛盾的'，要省油就得避免起步时重踩油门，重踩油门比一般正常速度起步，耗油量会增加2到3倍。其实重踩油门和逐渐加速，要达到时速60公里，两种开法在时间上只差不到10秒到20秒，要省油就不要抢那十多秒的快 感。

        5.保持车距而不频踩煞车，省下的油量更多

       　如果不保持车距，你在马路上很容易需要踩煞车，当你踩煞车，自排车档位会下降，车子就得再从低速档拉上来，静止起步或低速档起步，引擎得吃掉较高的油量。

       　接下来，开车的方法很重要，我们都知道两点之间，直线的距离最短，如果你常常变换车道，行驶距离也比较长，这样也会多消耗一点点油，而常常变换车道，为了超车，一定得重踩油门，油耗自然会增加。

6.不要乱改装，省不了油反而多花钱

       　有些改装店老板会建议车主拆掉车子的触媒转化器，换上所谓的代触媒，一家汽车改装厂的技师说，其实拆下触媒转化器，反而会造成排气管回压过大，消耗引擎的力量，想要省油反而得不偿失。

7.莫信「超级补药」， 效果有限

       　时下各种改装店会卖一些号称能增加马力、提高省油的添加剂，有些商品其实效果有限，多花钱买补品，却不一定省很多油钱。如果不慎用到一些仿冒品或劣质添加剂，车子更伤。

8.不要随便换扁胎， 跑得稳但也吃油

       　有些人为了追求操驾的快 感，换了扁平比过高的性能胎，也就是胎面的宽度比较大的轮胎，这种胎提供抓地性能，但胎面接地面积大，摩擦力也大，引擎就得增加动力，油也就吃得多一些，尤其是静止起步时，耗油特别明显。

        2个YES／帮你揩油

        1.找个荫凉地方停车，老车别在烈日下太久

       　如果可以的话，车子尽量避免在烈日下曝晒，停在地下停车场或有树荫的地方。对一些老旧车辆来说，管路可能破漏，烈日下油箱内的油容易蒸发，变成碳氢化合物，会从一些老旧的管路或不够密封的油盖泄出。

       　此外，烈日曝晒，车内温度升高，发动引擎、开启冷气，要让车内温度降下来，冷气运转的时间就比较久，当然会多消耗一点汽油。当然，如果换装隔热效果较佳的隔热纸，也可以让车内冷房效果比较能维持，如此冷气压缩机运转时间就比较少，引擎也就比不那麼耗油。

        2.定期保养，不可忽视

       　大家都知道车子每跑五千或一万，就要定时回保养厂做保养，不过如果你的车子长时间在壅塞的路段行驶，保养周期就得缩短一些。油、气、水、电的补充，让车子保持最佳状态，会比较省油，尤其是胎压一定要足，不足时最耗油，胎压过大，轮胎容易跳动

电动汽车怎么开比较省电（电动汽车省电技巧）

       1、柔和起步　　挂低挡起步，缓缓踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，不但伤车还会大大增加耗油量。

       2、轻抬油门　　猛抬油门，会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，使耗油量增加。

       3、高挡行车

       忌低挡高速行车、行进时尽可能使用高速挡，少用中间挡。但不要在高挡位拖挡行驶。

       4、换挡及时　　

       换挡要快而及时，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。

       5、用经济车速

       一般轿车的经济时速在60km／h～80km／h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。

       6、减少使用制动　　

       制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，行驶中和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，又可以减少制动次数。为达到省油的目的，要避免频繁地急加速和急刹车，保持匀速行车。

       7、避免长时间怠速

       很多车友都有早起暖车保护发动机的习惯，提醒有这种习惯的朋友”，暖车时间应以不超过3分钟为最佳，长时间暖车无益又费油。电喷车无需暖车，早上着车即可行使。化油器车等水温表指针越过最低线就可以走车。另外堵车或等候时间较长时也应关闭发动机，发动机怠速一分钟以上的油耗比重新启动还要多。

       8、正确使用空调制冷系统

       空调制冷会消耗一定的燃油量，有些车主会为此关闭空调而打开车窗通风。其实当车速高于80km时，开窗后的空气阻力消耗的燃油量比空调制冷还要多。

汽车怎么行驶才最省油？

       随着电动汽车越来越普遍，许多电动汽车车主也发现，驾驶习惯会影响电动汽车的续航里程。同一辆车的续航距离因司机而异，那么什么样的习惯能延长电动汽车的续航距离呢？我来告诉你几个开电动汽车省电的诀窍。电动汽车怎么开车省电？电动汽车省电技巧01：市区上下班时，保持中低车速，匀速行驶。这里的中低车速约为最高车速的1/4至1/3，约为40-60公里的每小时，这也与市区通勤的大部分路况相对应。这是因为该速度区间与电机的最佳效率区间相对应，电流不会太大，也不会影响通勤效率。根据速度需要，通过控制车门维持恒速行驶，可以使电池均匀放电，接近理想状态的续航距离。电动汽车省电技巧02：避免突然加速和突然减速。从汽油车换成电车的老司机也有同样的经验，缓加速、预减速是最省油的驾驶方法。这是因为充分利用了发动机的输出能量，没有对制动造成浪费。电动汽车也是如此。电机输出一定时最省电，突然加速会瞬间导致电流过大，造成不必要的浪费。目前，电动汽车基本上有能量回收系统。预减速是指尽可能利用能量回收进行制动，避免制动的能量消耗。另外，下坡、陡坡时能最大限度地回收能量。在电动汽车省电技巧03中，在高速行驶时关闭窗户。纯电车不需要为发动机舱的设计做出牺牲，所以采用了空气动力学优化的形式。因此，经常看到没有增加进气格栅等通风阻力的工具包的纯电车。有些东西甚至藏到了门把手。中高速行驶时，开窗会严重破坏空气动力学外形，白白增大风阻。电动汽车省电技巧04：打开空调使用内循环。纯电车空调直接由电池供电，但外部循环需要比内部循环更多的电力。所以，如果对新鲜空气没有特殊要求的话，开车的时候多开外循环，需要通风的时候可以开内循环。电动汽车省电技巧05：平时用D档或E档驾驶。D档是正常模式，E档是经济模式，只有在这两种模式都比较容易消耗电力、比较着急的时候，才选择S文件。据了解，S档为运动模式，会以较大的扭矩缩小加速度，但纯电车上没有变速器。也就是说，大转矩与其耗电量不成比例。电动汽车省电技巧06：冬季用车时，可以系好座椅加热，请不要开空调。这是因为暖气片比空调供暖效果好。空调的暖风为2kW至3kW左右，但各个薄片的加热功率为100W左右。另外，空调通过空气对流传热，因此热效率低；薄片加热利用热传导，热效率更高。其次，停车时的维护习惯。电动汽车省电技巧07：定期定时充电，培养电池。“车不是坏的。“坏了”这句话对纯电车依然有效，保持电车电量是最好的保养。实际上，无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，都有过充电保护，频繁充电对电池寿命影响不大。反而是电的损失，对电池的影响很大。纯电车需要长时间停车，大约每隔一个月对电池进行充电维护。电动汽车的省电技巧08：胎压保持在正常范围。轮胎爆胎的时候，会影响车的续航。车的正常胎压为2.2-2.5bar，此时轮胎与地面的接触面积小，轮胎与路面的摩擦系数也小。此时的耗电量会比胎压不足时小。另外，在胎压足够的情况下，可以适度增大能量回收的力度。

汽车省油小妙招11个

       1、平稳驾驶，养成良好的驾驶习惯

       小编在此给你们一个小口诀：柔起步，轻给油，行车速度要稳住，起步转速控制住，跟车刹车不要急，长灯等待可停车。

       这样的操作不仅可以省油，还能减轻机件磨损哦！

       2、高速行驶不开窗

       汽车在高速行驶的过程中，本身就为了克服空气阻力会增加油耗，如果此时还要打开车窗的话，气流冲击车内会进一步增大风阻，轿车的油耗就会进一步上升。

       所以说，一般情况下车速高于90后，车辆消耗的燃油会比空调制冷系统所消耗的燃油更多！

       3、轻车上路，注意胎压

       相关测试数据表明，车辆重量越沉重，车辆消耗燃油就要越多。

       采用正确的驾驶方式能够同时减少油耗、环境污染、发动机、刹车以及轮胎磨损。下面介绍一些环保又经济的驾驶技巧：1.有预见性的不规则驾驶方法会提高油耗。因此，在驾驶时要密切观察交通状况，避免频繁加速和制动。与前车保持足够的车距有助于实现有预见性的驾驶。在停止的状态下使车辆滑行，利用发动机制动效果，例如接近红色路灯的时候。2.如果在发动机转速为2000rpm时提前升档，生态换档将会节能。避免拖动和高转速。配备手动变速器的车型应该直接从1档切换到2档。配备自动变速器的车型应该逐渐加速，避免强制降档。3.避免全速行驶的车辆不得以最高车速行驶。长时间以高车速行驶会增加空气阻力，增加车辆行驶所需的动力。4.减少怠速发动机低转速立即起步行驶。长时间停车而不切换空档的情况下，请在交通堵塞时或铁路交叉路口前停车等，关闭发动机。对于配备发动机自动启停系统且系统处于活动状态的车型，在车辆停止并处于静止状态时发动机会自动关闭。5.如果适量补充燃料的油箱装满过多，车辆重量会增加。特别是在城市交通道路上，油箱只需加满一半或加到四分之三即可。6.避开短程行驶启动冷态发动机后，发动机瞬时油耗极高。车辆行驶数公里，发动机达到正常工作温度时，油耗可恢复正常水平。环境温度非常低，例如冬天，平均油耗比夏天高。因此，应该合理安排行驶路线，整合短行程。7.定期维护是经济驾驶车辆、提高车辆寿命的前提条件。8.过度正确调整轮胎气压，不仅会导致轮胎异常磨损，而且轮胎滚动阻力增加，消耗增加。因此，建议使用低滚动阻力轮胎。根据车辆载荷，正确调整胎压。注意胎压铭牌上的数据。9.使用全合成低粘度发动机油可以降低油耗。低粘度发动机油不仅降低发动机的内摩擦阻力，尤其是冷起动时扩散速度快，分布更均匀。10.行驶前应该把不需要的物品取下，例如空的饮料箱或不需要的汽车座椅，这可以减少消耗量。11.适度使用车内辅助电器。发动机驱动的发电机产生空调、风窗玻璃加热装置或通风装置等舒适型电器使用的电流。例如，车外温度较高时，在起步行驶前给车辆通风，然后开窗行驶，关窗后开启空调系统等，采取容易节约电力的措施。实现舒适目标后，立即关闭舒适型用电器。要根据能见度、天气状况、道路及交通状况及时调整车速及距前方车辆的距离。

       好了，今天关于“汽车怎样省油又省电呢”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车怎样省油又省电呢”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。