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1.化油器漏油维修方法

2.化油器坏了能修吗

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化油器漏油维修方法

       主油针被异物卡住了导致油平面持续升高漏油

       原因:针阀与阀座是控制进油量的,其密封性要求严格,两者接触面光洁度很高。如针阀与阀座接触表面附着异物,将导致针阀与阀座密封不严,出现漏油现象。异物主要是指汽油中的杂质和凝结胶质,因此要避免出现此类故障,车主应注意定期清理汽油滤清器和使用品质好的汽油。

       排除方法:分解化油器,清洗浮子室和主油针及其阀即可。

扩展资料

       浮子顶针磨损

       化油器的浮子顶针一般都是圆锥形的耐腐蚀橡胶做成的,虽说是有耐腐蚀性,但在长期的使用后,或是经常使用劣质汽油后,也会出现一定的磨损,所以,磨损后的浮子顶针在和进油口封闭后,会出现细微的缝隙,汽油就从这个细微的缝隙慢慢进入化油器,促使汽油油面升高,再从溢油管中流出。

       此种情况的漏油,往往表现为汽油时漏时不漏,漏油时有渗滴状态,排除方法~~更换同型号的浮子顶针。

化油器坏了能修吗

       电喷化油器的维修方法:

        1、在使用中,若发现发动机在各种工况下混合气过浓或过稀,都要检查、调整化油器浮子室的油面高度。检查化油器浮子室平面的高度时,应使汽车停驶在平坦的地方,发动机处于怠速运转状态,油平面的高度应符合规定的标准;

        2、如231A系列化油器,拆下油面检视孔螺塞,汽油不流出并与检视孔下缘平齐时为合适,否则为过高或过低。调整时,通过增减化油器上体进油三角针阀与座之间的垫片来实现。垫片增加,使油平面下降,反之亦反。H101型和H201型化油器在中体部位有透明检视窗,油平面与检视窗中心小凸点平齐为合适。调整时,可通过化油器上体的油面高度调整螺钉,顺时针拧动调整螺钉,可使浮子室油面降低;逆时针拧动调整螺钉,浮子室油面升高;

        3、调整后应将锁紧螺母拧紧,以免工作时造成调整螺钉松动。调整完毕,待发动机工作一段时间后,应复查油面调整是否准确。如果拧动油面调整螺钉后,发现油面位置没有变化,则可能是浮子轴或浮子被卡住,应拆开化油器上体进行检查。

       只要不是问题太严重,是可以维修的。但是维修代价比较大,零件也不好配,建议直接换个吧。

       化油器(carburetor)是在发动机工作产生的真空作用下,将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置,它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的"心脏"。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求,自动配比出相应的浓度,输出相应的量的混合气,为了使配出的混合气混合的比较均匀,化油器还具备使燃油雾化的效果,以供机器正常运行。

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