汽车之家双十一活动秒车多长时间交款_汽车之家双十一购车节

汽车之家双十一活动秒车多长时间交款_汽车之家双十一购车节

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“汽车之家双十一活动秒车多长时间交款”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

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2.从订车到提车需要多长时间啊

3.谁是A0级纯电动SUV性价比之王，云度π3Pro远行版有话说

4.最新消息：宝马X3优惠总动员即将开始！

5.汽车之家如何以内容优势打造818汽车节日IP？

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       马上双十一了，大家不想给自己买一台车吗？今天就给大家盘点几款小型SUV，省油抗造，好开不贵！

       本田缤智

       官方指导价：12.78-17.68万元

       单论小型SUV来说，?本田缤智绝对是销量之王，凭着精致运动的外观，这台车可以说是吸引了无数年轻消费者，这也是这台车的一大卖点。而配置方面也是可圈可点，配置方面有多功能方向盘、、倒车影像、前排安全气囊、电动后视镜调节、中控大屏、外后视镜电动折叠、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、智导互联系统、安全超感系统等，配置绝对让您满意！

       动力放使用了1.5L跟1.5T两款动力组合，最大功率分别为131马力、177马力，动力表现不俗，城市代步绝对让您满意！

       丰田C-HR

       官方指导价：14.18-18.08万元

       推荐丰田C-HR的原因很简单，那就是新车采用了TNGA架构打造，不管是外观内饰还是内饰动力，都有着长足的进步，而且这台车的外观设计激进夸张，绝对适合追求个性的精神小伙！LED大灯、无钥匙进入、倒车影像、自动空调、并线辅助、胎压监测、车身稳定控制、10安全气囊、自适应巡航、车道偏离预警、预碰撞安全系统等配置是应有尽有，可以说是非常有诚意的一款作品，不过这个价格有些小贵，这一点是大家需要注意的！

       动力发囊使用了一台2.0L自吸发动机，最大功率为171马力，搭配上模拟10速CVT变速箱，动力表现可圈可点，可以说是这台车是小型SUV中配置较高的车型，个性运动选它错不了！

       本田XR-V

       官方指导价：12.79-17.59万元

       又是本田，本来想说日产逍客的，不过一想到逍客的价格跟配置都没有这台车有诚意，于是乎还是选择了本田XR-V，本田XR-V虽然不如缤智那么惹眼，但是依然有着超高的关注度，尤其是新车加入了丹宁蓝和闪烈黄这配色后，这个运动气息绝对让您满意！配置方面十分丰富，包括发动机启停、高保真音响、LED灯源、魔术座椅、ABS+EBD、刹车优先、紧急刹车警示、坡道辅助等等、车身稳定控制、倒车雷达、电动外后视镜折叠等。

       动力方面跟缤智一样，都是采用了1.5L和1.5T两种动力，在这里就不多说了，个人建议直接入手1.5T车型，虽然贵点，但是动力绝对让您满意！

       怎么样？这三款SUV有没有您的菜呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从订车到提车需要多长时间啊

       当汽车行业面临来自内外的困难时，作为目前国内规模最大、覆盖面最广、真实用户最多的汽车服务网站，汽车之家能为行业做些什么？汽车之家给出的答案是升级汽车消费服务、解决消费痛点。围绕这一核心思想，“818全球超级车展”车圈超级IP悄然浮现。

       好的IP，要有好内容引起共鸣，有大流量引发传播，有高价值创造收益。“818全球超级车展”，就是汽车之家用一套打通产业链的组合拳掀起了汽车行业的一次颠覆性创新，帮助行业发声、提振市场信心、推动产业发展，成为释放汽车消费动力的重要推动。

       “818全球超级车展”并非只是某个单一活动，而是由网上车展、百城线下车展、汽车主题晚会、汽车消费论坛、超级合伙人嘉年华等十大项目组成的集合体。每个项目都自成独立体系，但组合在一体就成为使汽车终端消费所有环节参与进来的行业盛事，不仅大大提升了营销效率，也为车企洞察市场趋势提供了新的路径。

       当影响力堪比“双十一”的“818全球超级车展”已经来到第二届，这场汽车行业的年度盛会背后的战略思维、运营模式、技术积累、团队实战经验，都固化成汽车之家的能力，进一步提升汽车之家在行业内的地位，也让这个超级IP与汽车之家形成了强绑定关系。

       线上+线下车展，用技术实现品效合一

       在人们曾经的印象中，线上车展也许就是拍几张照片、做几张AR，然后让大家点进相应的链接滑动观看即可，但事实上远没有这么简单。

       一场疫情加剧了行业对远程非接触式运营的迫切需求，也推动了车企对“品效合一”的注重。传统意义上的大规模线下车展，因其对车源与潜在消费人群的聚集效应，仍然有其存在的价值，然而线上车展要做的，是线下车展做不到、做不好的事情。具体说来，就是利用智能化实现沉浸式、定制化体验、看车与购车深度联动。

       比如使用者想要在线上逛展时“开关车门”，在技术上需要这个车辆模型达到2000万像素才能有逼真的效果，但是这会超过普通手机的CPU运算能力。而汽车之家的技术人员通过几年来线上车展的技术积累，通过算法将这一过程模拟计算出来，让传统意义上的全景照片做出3D的整体效果，真实还原线下车展氛围的同时，也因为没有人潮拥挤而更加有沉浸感。而且所有虚拟展馆都已经全部在后台实现“平台化”，无论是需要增加或去除模块，都能够快速完成。

       做到了沉浸感，线上车展两个独居的优势就能充分发挥。一个是根据用户大数据实现线上车展的“千人千面”，每个用户可根据其兴趣获得个性化推荐组合，而且一辆车的不同颜色、外观套件、轮毂、配置等，都可以实时更换，不受线下车展场地的限制。另一个则是将看车与专业KOL内容、直播带货、成交价格查询、活动优惠、金融服务等进行融合，形成用户体验和商业推广无缝衔接的引导氛围。

       事实上，很多用户已经长期停留在看、比的周期中，这个时候只是缺最后一个刺激，叠加线上车展的沉浸氛围，就会产生很高的成功率。“818全球超级车展”以官方补贴的形式，为用户派送高达30亿的红包福利，就是让用户下定决心购买的“临门一脚”。这不仅可以给用户在心里“种草”，培育潜在购车需求，也能帮助厂商更精准定位目标客户，甚至提前锁单。

       将传播、线索、订单、成交全覆盖的线上车展，是行业追求“品效合一”之下的创新模式。然而，汽车之家并没有忽视线下车展不可替代的作用。在1个月的时间里，覆盖线下100多个城市、近百个主流品牌的百城车展不仅与线上车展形成了良好的呼应，而且以促进成交为目的的展会，将最诚意的优惠与官方补贴送到家门口，线上报名即可领取往返打车券的加分项，也最大程度提升了消费者到展的意愿。

       传统大型车展，重品牌宣传、轻交易成交，重新车发布、轻用户体验。而“818全球超级车展”线上+线下多渠道联动的方式，以“品效合一”为目的，增强了用户体验，打通了看比够的全链路，产生了可观的裂变效应，也成为整个行业数字化营销升级与传统线下营销融合的重要切入点。

       车晚，818超级IP的最大爆点

       请当红明星组一场晚会，在今天似乎并不是一件难事，但是以汽车为载体，让明星与汽车历史、文化产生强关联，通过粉丝站深度合作、微博热搜话题形成宣发破圈，并且将观看晚会的观众导流至线上车展，与看车、买车形成紧密互动，这一系列体系化运营，是汽车行业历史上从未有过的创举。

       “2020汽车之家818全球汽车夜”晚会系汽车之家与湖南卫视的联手打造，众多当红演艺明星的加盟、跨界的节目形式让这场汽车主题晚会有了天然海量的流量。8月18日当晚，在汽车之家、芒果TV、爱奇艺三大平台网络总播放量超5000万，在抖音、快手、微博等平台的晚会短视频播放量超过2.1亿，实现收视率、热搜话题双霸榜。

       然而，只是空有流量换来吆喝显然不是汽车之家想要的，让海量流量，尤其是车晚目标的新生代人群转化为购车的用户或潜在用户，才能真正发挥流量的商业价值。为此，汽车之家在晚会直播期间设置了多轮“一元秒杀新车”、“10亿超值福利”、多个实物奖品抽奖等福利，打造购车的价值洼地，占领“818汽车之家买车最优惠”的用户心智，让晚会观众与潜在购车用户两个身份无缝切换。

       整场晚会期间汽车之家app互动次数达657.7万，日活跃用户峰值同比增长336%，发放总福利达10.63亿，共有21名幸运用户成功用1元提走新车。

       但也许鲜有人知道的是，为了确保秒杀车、抽奖等环节的公平公正，背后需要大量技术支持与组织制度保障。首先是服务器要能扛住同一时间内大量人员的涌入造成的巨大压力，此外是要确保秒杀是被真实的消费者抢走，而不是被刷单的机器夺得，最后是线上秒杀之后线下交车、上牌等一系列流程的对接。一个新模式与爆点的背后，每个小环节都不容有失。

       一个超级IP，应当是具有长期生命力和商业价值的跨渠道联动运营。从这个角度来看，一线明星助阵、粉丝社交裂变、跨界内容打造、重磅福利惊爆、联动机制导流，已经让汽车之家“车晚”继天猫“猫晚”、苏宁“狮晚”之后，成为又一个能引燃消费人群的品牌，也是汽车行业中迄今唯一能产生如此效应的超级IP。

       从行业到用户的视角转变

       传统大规模车展上，总会组织一些由行业人士参加的峰会讨论，给行业创造一个交流的空间。在汽车之家“818全球超级车展”期间，同样也有这样的行业峰会，但是与纯粹的行业发展趋势讨论不同，汽车之家的“中国汽车新消费论坛”以汽车消费端的新方向、新模式、新机遇为主题，格外注重与用户的关联性。

       在“逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”的大形势下，汽车消费的打开是整个内循环强大的重要组成部分。面对新生代消费者崛起、消费新观念与新生态涌现、数字化在消费端日益重要的现状，这场聚焦“消费”的论坛为产业创变提供了很多新思路、新路径、新案例。

       而汽车之家作为承办方，依托多年来的大数据积累与技术基础，也通过将数据价值最大化赋能行业，在论坛期间发布了《洞见消费新十年——2020中国汽车消费指南》，并与德勤联合推出《2020中国Z世代汽车消费洞察》。

       《洞见消费新十年——2020中国汽车消费指南》以客观数据与专业预测模型为基础，侧重于对未来十年的市场走向、区域格局、品牌竞争、产品风向、用户特征等进行专业预测，是行业从业者把握消费动向的重要参考。而《2020中国Z世代汽车消费洞察》则依托汽车之家日均4300万活跃用户的大数据，对新生代用户的价值潜力及价值特征变化进行了精准识别，为车企品牌传播、产品体验、新车销售、售后维修、二手车、汽车金融、数字化消费、移动出行、车生活等九大方面对新生代的布局提供了参考建议。

       除此之外，“818全球超级车展”还面向创作者引入了大量自媒体、跨界名人等加入直播，组成超级合伙人嘉年华，呈现多元化、多形式、多角度的破圈内容，打破了专业行业人士内容制造的限制，将看待问题的角度与决策权留给了用户。杜绝灌输、让用户有自己的思考空间，同样也是汽车之家精准洞察新生代用户不喜说教、有独立思维特征后的重要举措。

       不难看出，在实现数字化转型、迈入智能化的3.0时代后，汽车之家已逐步将数字化成果转化为能量。无论是作为桥梁连接客户端与用户端，还是以综合性客观数据为基础形成“汽车之家出品”的影响力，还是精准洞察新生代用户，汽车之家独特的用户视角，也势必会影响整个行业的思维方式，加速行业重新审视用户，重新塑造新的消费生态。

       写在最后

       当汽车行业遭遇新增用户体量见顶、行业认知与用户迭代产生沟壑、突发疫情冲击等多重影响时，汽车“818全球超级车展”无疑是帮助行业发声、吸引消费者关注、破解消费服务升级困局的一次重要事件。而之所以这件事情能由汽车之家率先打造，是汽车之家庞大的用户影响力、强大的数据与智能化技术、出色的经营状况共同造就的。

       也正因为汽车之家搭建了这样一个坚固的平台，将车企、经销商、行业协会、消费者聚在了一起，不仅带来流量、释放消费动力，更给产业带来了新的价值，从而让“818全球超级车展”成为汽车之家的一大超级IP。这也是汽车之家作为行业先行者，又一次凸显了自己的价值。

       这个超级IP的形成，不是汽车之家一家的功劳，而是全行业共同集聚释放出的巨大动力推动，而这股凝聚之力，才是真正促动中国汽车产业蓬勃发展的根源。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

谁是A0级纯电动SUV性价比之王，云度π3Pro远行版有话说

       买车原本就是一件高兴的事，从选车到定车。更多的是对一个车企的信任。可是我们的信任被吉利辜负了。

       定车前4S店会给我们说现在订单多需要排队。2个月就可以提车了。不超过3个月。可是现在已经快到了3个月。都没有一点消息。问销售都说不知道。感情我们的时间就不是时间了吗？难道你们吉利汽车的销售只知道忽悠客户吗？别给我说现在缺货啥的。我只看结果。做不到当初为什么要承诺我们3个月可以提车呢？这就是一个企业的诚信问题。

       200多目前提车只提到了70号。而且70号都是被逼着购买精品才能提车的。不加精品有车也不给提。

       吉利失信的综合问题

       1.定车前销售都会说1/2个月。不超过3个月

       2.到期后销售一拖再拖。甚至爱理不理。

       3.全国各地均出现强制购买精品变相加价。

       4.有些车主不加价。4S让车主退订单。

       5.加装精品插队提车。谁钱多谁提车快。

       6.定车心态，期待~等待~失望~到气愤退车。

       7.汽车之家抱怨帖子至少一半。越来越多人退车

       已经进店了，剩下的就是长达2个小时的交流。在这2个小时的交流中，销售一直都是搪塞，说厂家不发车，等等，让我们多理解，我们理解你们谁来理解我们，我呢差10天就3个月了，问他们什么时候提车，也不敢告诉我们准确的时间。也不敢写什么准确的时间提车，说要2个月以上，那在等2个月，那就是5个月了.买你一辆博越要5个月啊。

       博越还有8万多车主没有交车。后面要订车估计也是要5个月以上才能提车，一直都是保持着他们店免责的状态，他们一直都是处于优势的一方，感情我们3个月等待的时间就不是时间吗，那为什么在订车之前你们店销售信誓旦旦的说3个月可以提车。承诺了没有做到就是没有诚信，就是欺骗客户

最新消息：宝马X3优惠总动员即将开始！

       随着“双十一”购车旺季的到来,不仅传统燃油车销售火爆,纯电动车型同样备受消费者关注。今日就有好友找到小编,他计划近期购置一台A0级纯电动SUV,希望能够兼顾颜值和实用性,同时又非常在意性价比。经过一番对比发现,云度π3Pro远行版、比亚迪E2和荣威Ei5比较符合朋友的预期,在二三线城市这几款车的市场关注度也颇高,因此本篇文章就将三台紧凑型纯电动SUV进行对比,看看能否帮助朋友及更多的消费者解决选车难的问题。

       (源自:汽车之家)

       为了突显对比的严谨性,小编特意选取了厂商指导价相近的三款车型版本进行比较,分别是厂商指导价为14.48万的π3Pro远行版?尊贵型、厂商指导价为14.48万的比亚迪e2?400出行版和厂商指导价为14.88万的荣威Ei5?智联旗舰版。以上可得知,三款车型最大仅相差4000元,可谓争锋相对。

       设计风格各有所爱,π3偏个性运动、e2和Ei5偏居家简约

       外观内饰,是消费者对一台车产生好感度的重要标准。尤其是对于我朋友这种注重年轻、个性形象的男生来说,开着好看的车去见客户、约朋友,感觉倍精神。

       (π3Pro远行版,源自:汽车之家)

       (比亚迪e2,源自:汽车之家)

       (荣威Ei5,源自:汽车之家)

       从外观上看,π3Pro远行版整体前脸锐利动感,黑蓝双色搭配的车身时尚感十足。π3Pro远行版在虎啸式前格栅π形设计和17寸轻质运动密幅轮毂的背书下,呈动感敏捷且极具力量感的姿态,进一步释放其不羁个性;另一边,比亚迪e2外观呈家族式龙脸设计,比较硬朗,车身线条比较平直,干净利落,所以还是有点运动感的;另外小编认为荣威Ei5的外观是三台车中最平庸的,虽然与时尚感不着边,但整体大气,更适合日常商务需求。

       (π3Pro远行版内饰,源自:汽车之家)

       (比亚迪e2内饰,源自:汽车之家)

       (荣威Ei5内饰,源自:汽车之家)

       内饰方面,三款车也继续走不同的设计路线,各有特色。整体来看,π3Pro远行版内饰更有特色,摒弃传统的方向盘前仪表盘设计,将其放置在中控屏正前方。并采用了带有纹路的面板设计,增添了高级感;比亚迪e2则比较简洁平整一些,对称的车身设计看起来干净;而荣威Ei5内饰风格偏圆润,另保留了大量实体按键,方便操作但美观程度受到一定影响。

       可以看出,π3Pro远行版和比亚迪e2的颜值都“在线”,偏年轻运动,不过对于π3Pro远行版来说,其在车前LED雾灯和10英寸智能中控大屏的点缀下,增添了一丝科技感,更能吸引喜欢个性、独特的消费者;

       动力、配置大比拼,性价比一目了然

       衡量一辆A0级纯电动SUV是否具备性价比,除了看它的外观内饰外,更重要的是看它的动力以及配置。由于三款车型的定位其实差不多,都是基于城市代步的纯电动SUV,因此它们的续航里程并不会有太大的差距。接下来的重点还是放在它们的动力总成及安全、智能配置上。

       (π3Pro远行版电机,源自:汽车之家)

       (比亚迪e2电机,源自:汽车之家)

       (荣威Ei5电机,源自:汽车之家)

       (源自:汽车之家)

       在动力配备方面,三者的电动机参数各有胜负,云度π3Pro远行版较有优势。π3Pro远行版的电池容量为51KWh、最大功率为90KW及最大扭矩270N·m,0-50km/h加速时间为4秒;相比与比亚迪e2和荣威Ei5,π3Pro远行版能带来出色的提速线性,起步加速能爆发更强劲的动力。

       值得一提的是,云度π3Pro远行版是三台车型中唯一支持快慢充功能的纯电SUV,因此在续航里程保障上,云度π3Pro远行版更胜一筹。

       (π3Pro远行版中控屏,源自:汽车之家)

       (比亚迪E2中控屏,源自:汽车之家)

       (荣威Ei5中控屏,源自:汽车之家)

       而在配置方面,三款车的配置方面都是比较丰富的。无论是车身稳定系统,还是自动驻车、上坡辅助等功能,三款车型都有配备。除了一些基本的安全舒适配置,云度π3Pro远行版还配备了HDC陡坡缓降、胎压显示、360度全景影像和Carlife等实用功能,在安全性与舒适性方面都能得到提升。

       通过以上对比可以看出,云度π3Pro远行版、?比亚迪E2和荣威Ei均拥有各自擅长的领域,这也给到消费者差异化选择的空间。但论综合产品实力,还是云度π3Pro远行版比较强。假如你喜欢锐利动感的个性外观,同时对动力和配置有着较高的需求,又追求性价比,那么相信云度π3Pro远行版不会让你失望。另外,小编朋友在看完介绍之后也有了心动之选,猜猜是哪台?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家如何以内容优势打造818汽车节日IP？

       天气逐渐转凉，但消费者买车的热情可谓逐渐高涨。尤其提前备战双十一营销大战，厂商也会推出一些大动作：新产品陆续到店、新优惠集中上线、老车型降价等。而这也让买车的选择更加多样化，不过万变不离其宗，认准核心参数是基础。今天就为各位小伙伴带来一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的好车——宝马旗下的宝马X3。

       首先来看口碑表现，宝马X3凭借着性价比不错,油耗低,加速强劲等优点，以4.52的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

       良好的口碑与过硬的产品力密不可分，宝马X3将动力充沛的2.0T?224马力?L4发动机和先进的8挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：8L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

       不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使宝马X3的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。

       内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。宝马X3整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4717*1891*1689mm，结合2864mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。

       总之宝马X3在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且宝马X3即将重磅出击汽车之家倾力打造的11.11疯狂购车节，届时将有互动红包雨、专属优惠等惊喜福利！对宝马X3感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       随着新媒体时代90后、00后的年轻人逐渐成为主流消费群体，人们对于内容的要求越来越高，简单的产品向营销已经不再能满足消费者的需求。在这样的情况下，汽车自媒体顺势崛起，成为用户获得汽车资讯的主要渠道之一，用户在购车前也开始越来越多地参考汽车KOL内容。

       各大车企也纷纷转变营销战略，从经营产品为核心转向经营用户为核心。深耕优质内容，带动品牌销量的增长，以越来越多元的营销方式推动内容出圈儿，扩大受众群体，让汽车内容融入到大众的日常生活中。汽车内容无论是在社交平台还是垂直平台，阅读和互动量都在持续走高，其中，关于新车资讯、汽车报价及专业测评关注度最高，也最贴合消费者的购车需求。

       汽车之家一直以来顺应行业趋势变化，深耕于内容，为内容创作者全方位赋能。从去年到今年的“818全球超级车展”，汽车之家以全部力量带动内容创作者产出优质内容，推动汽车内容的出圈儿，根据消费者看车、买车的具体需求，为消费者提供优质内容和服务，指导消费者进行消费转化。

       后疫情时代

       这是一次大胆的探索

       疫情期间，中国汽车市场面临着前所未有的变局和挑战，市场表现低迷，1-6?月全国乘用车市场零售累计下降?23%。但在这样的市场表现下，消费者的消费需求也一直在积累和沉淀。伴随着国内疫情进入常态化，积累的消费需求得到了快速的释放和爆发，汽车行业在危机中也发现了机会。

       为提振车市消费，刺激行业复苏，加速转型迭代，不少汽车行业的入局者纷纷开始探索新的手段。汽车之家的“818全球超级车展”就是在后疫情时代的一次大胆探索。

       同时，较之去年为释放粉丝势能和为创作者赋能的主题，针对疫情期间创作者内容生产难度加大的情况，今年“818全球超级车展”中的“超级合伙人嘉年华”（以下简称“超伙嘉年华”）更是将重心主要放在了为创作者全面赋能上，以此来推动创作者优质内容的产出，帮助消费者更好、更满意地选车、买车。

       “超伙嘉年华”是汽车行业首次大规模整合各方资源，为内容创作者强势赋能的活动。这次活动真正把汽车之家全链条全场景的能力都开放给内容创作者，让不同类别、不同层级的创作者能够精准匹配每一个链条，帮助消费者实现全场景的服务和覆盖。

       超伙嘉年华分为四大板块，分别为网上车展嘉年华、车晚嘉年华、购车嘉年华和品牌嘉年华。其中，网上嘉年华和购车嘉年华主打规模化，完成了汽车内容从线上到线下的纵向渗透。而车晚嘉年华和品牌嘉年华则主打“破圈”。

       在这些板块中，我们也发现了“超伙嘉年华”中的一些亮点。

       “超伙嘉年华”

       以内容生态优势强化汽车节日IP

       1、“超伙嘉年华”如何发挥内容优势？

       无论在什么时代，内容为王都是不变的真谛。

       只有内容足够优质，才能够更好地服务用户，完成广泛传播。汽车之家也一直在汽车内容上进行深耕，汽车内容生态，无疑是汽车之家的核心优势。

       在超伙嘉年华中，汽车之家更是发挥了内容上的优势，扮演了帮助用户看车、买车、用车的重要角色，通过优质内容，进行全面、高效、系统化的传播，全面提升用户认知。

内容表现形式多样：这次超伙嘉年华涉及的内容形式包括图文、小视频、视频、直播等等，以多样化的内容表现形式实现了全场景的覆盖。

内容类型覆盖广泛：这次嘉年华中所产出的内容不仅包括新车，还包括二手车、车金融、车服务等等，以多样化的内容类型覆盖更多受众，让用户能够更好地了解汽车和相关服务。

内容质量高：在这次活动中，3000余位创作者产出了7000多篇内容，这些内容不仅得到了受众的认可，而且被多家媒体认可，自发转载，使得汽车内容广泛传播。受众的认可和媒体自发传播的规模，也证实了汽车之家内容的优质，同时也从侧面证实了内容为王的正确性。

       2、想要获取优质内容，创作者赋能不可缺位

       在内容为王的时代，优质内容的产出，离不开内容创作者，想要优质内容，平台对于内容创作者的赋能就不能缺位。

       汽车之家在“超伙嘉年华”的四大板块中，将创新性和场景结合，全面发挥汽车之家的媒体属性和功能，以高匹配度的创新型场景为平台创作者赋能，引导内容创作者释放自己的能力，创作出更优质的内容。同时也实现了对于消费者的赋能，以优质内容指导消费者，让用户买得放心，买得满意。

网上车展嘉年华

       在网上车展嘉年华中，汽车之家设立了七大主题内容征文及秒杀直播的创作活动，联动海量优质创作者围绕用户选车刚需进行内容创作。

       创作者参与活动发布内容，不仅可以获得流量支持，还可以瓜分创作基金以及带货奖金，为创作者更好地完成了创收，提高创作者内容生产的积极性，助推创作者发挥专业力。

       参与了网上车展嘉年华的汽车洋葱圈，切实感受到了汽车之家这次全新的玩法。本次网上车展从逛、看、听、聊、买5大环节实现了短路径逛展、长时间看车、多视角引导、高频次互动、秒下单购车的一站式服务。

       依托于汽车之家的海量数据，本次网上车展还可以根据用户喜好精准推荐相应车型，汽车洋葱圈的大量原创内容和评测视频都成为用户在看车时的购车锦囊，帮助用户更深度了解产品。

车晚嘉年华

       车晚嘉年华，是本次“超伙嘉年华”中最高潮的部分。汽车之家打造了“6+1”的直播矩阵，6场车晚预热直播结合全球汽车夜揭秘12小时不断流直播，由汽车内容创作者和跨界红人组成主持?CP，为用户呈现有趣、有料的汽车内容。

       12小时不断流直播不仅邀请了汽车内容创作者，更是邀请了跨界红人、不同领域的明星嘉宾到场助阵，扩大了平台和品牌声量，为818全球汽车夜引流，强势出圈。

       这场直播，当天全网播放量超过669万，全网内容、话题曝光量更是超3.2亿，为汽车之家实现了强势出圈，提升了影响力。

       参与了车晚嘉年华12小时不断流直播的汽车内容创作者闫闯，也谈及了他参与活动的感受。他认为，这次的12小时不断流直播是一次成功的破圈直播，选择音乐、篮球这两个和汽车行业强相关的品类和汽车融合，非常契合。

       闫闯也直言，这次的直播活动不仅给了汽车行业破圈的机会，同时也给了汽车内容创作者破圈的机会。借助汽车之家平台的流量资源，他也获得了更高的曝光度和知名度，提升了自己的商业价值。

购车嘉年华

       如果说网上车展嘉年华主打线上，那么购车嘉年华则是将线上线下资源有机联动。购车嘉年华以车家号的城市内容官为主力军，打造了16场直播内容，覆盖经销商百城车展、二手车、金融业务的探店、探展活动，完成了线上线下有效联动，同时也纵向扩大活动影响。

       除了规模化的纵向覆盖，汽车之家将目光放到了腰部和尾部的创作者，为地方优质创作者、金融场景创作者、二手车创作者赋能，为不同类型的内容创作者寻找最合适的场景，匹配汽车之家的资源，为创作者赋能，进而为消费者提供更多的选择。

       同时，在购车嘉年华中，汽车之家还以车家任务奖金激励，来为创作者创收，以实现平台和创作者的紧密联合。

品牌嘉年华

       品牌嘉年华则是邀请了汽车KOL、行业、财经和娱乐媒体创作者走进活动的台前幕后，全场景地渗透到嘉年华中，深度了解平台和此次活动，以不同视角解读汽车之家818的玩法和内核，也为未来的合作进一步赋能，推动平台和不同领域创作者的深度联合。

       此次品牌嘉年华中，汽车之家与20位车家号创作者强强联合组成818合作媒体联盟，创作者类型由财经类、跨界类、营销类及行业类四大类构成，产出818相关内容共23篇，通过这些内容，此次超伙嘉年华也扩大了影响力，进一步完成了破圈。

       玩车教授在这次“超伙嘉年华”中参与的板块非常多，网上车展嘉年华、车晚嘉年华、品牌嘉年华等不同板块都有他的身影。在这些板块中，他感受到了汽车行业越来越多的玩法，也带着用户看到了更多不一样的东西，更好地服务了消费者。

       3、新玩法打造新气象

       除了超伙嘉年华为创作者赋能的举措，在其他意义上，超伙嘉年华中也有一些新玩法值得我们关注。

玩法1：创新协同各类创作者，丰富平台消费场景

       购车嘉年华中的百城车展有一些新的尝试。今年的百城车展，不仅有经销商，还引入了二手车和金融业务，对金融类内容进行创新和尝试，调动不同领域和不同地域的优质创作者，打造新的消费场景，丰富汽车之家的生态。

玩法2：大胆探索直播内容形式，丰富平台内容生态

       经统计，在此次超伙嘉年华中，有52场直播，这样大规模的直播，在汽车行业中是比较少有的。在今年大环境下，这样大规模的直播也体现了汽车之家顺应行业趋势，及时调整策略的决心，体现了汽车之家对于直播这一内容形式的大胆探索，这52场直播也丰富了汽车之家的内容生态。

玩法3：融通汽车行业和文娱产业，完成破圈

       在汽车之夜前夕开展的12小时不断流直播也是汽车之家一次破圈尝试。这次直播包括四个精彩内容板块，为用户讲述车晚故事、汽车故事以及明星嘉宾的汽车人生，让用户真正了解到车晚的方方面面，以及幕后的精彩故事。

       这次的不断流直播，汽车之家协同各方资源，将优质汽车内容和跨界角色进行融合，打破了行业壁垒，在融通汽车行业和文娱行业方面持续发力，产生了破圈效应。

       这些玩法的创新为汽车之家的“超伙嘉年华”带去了新气象，体现了汽车之家的专业性、娱乐性以及对于破圈的决心。

       结语

       这次“818全球超级车展”活动，利用各种扶持政策来挖掘优质内容创作者，助力建设汽车行业的优质内容生态；在打破圈层方面进行了探索，迈出了强有力的一步。

       在疫情刚刚转好，“百废待兴”的状态下，汽车之家的“818全球超级车展”可以称为是汽车圈的盛事，更是提振行业信心，推动汽车行业蓬勃发展的重要一步棋。

       在与创客云部总监，车家号业务负责人仝斐的交流中，我们也了解到，汽车之家在汽车行业的深耕，远不只体现在这次“818全球超级车展”中。未来，汽车之家在智能化技术、内容的打造和分发、粉丝业务和产品的先进性上将会进一步深耕，以智能化技术为消费者赋能，打造智能化的商业变现场景；以智能化运营工具为内容分发提供技术支持；以优质、抢先的热点内容、多元化的内容表现形式和差异化的内容吸引用户；以“探店”系列活动来完成粉丝经济的延展，衍生粉丝运营矩阵。

       同时，在采访中，我们也得知，车家号“明星创作者”计划也即将上线，这一计划将会培养出百万粉丝的明星创作者，让粉丝价值成为平台的指标。

       汽车之家这次“818全球超级车展”的举办和对于未来的规划，让我们看到了汽车之家深耕内容和智能化技术，协同行业端、作者端、商业端共建汽车自媒体良好发展生态的决心。

       未来，随着越来越多不同身份的人加入汽车行业，汽车内容也会越来越泛化。我们也期待着汽车之家能够为广大内容消费者提供越来越多优质、细化的内容，构建更加丰富优质的汽车内容生态。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“汽车之家双十一活动秒车多长时间交款”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车之家双十一活动秒车多长时间交款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。