雷凌油电混动2022款价格_雷凌油电混动2022款价格及图片

雷凌油电混动2022款价格_雷凌油电混动2022款价格及图片

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨雷凌油电混动2022款价格的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.2022雷凌12t豪华版有免息吗？

2.2022款丰田雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版点评

2022雷凌12t豪华版有免息吗？

       一、2022雷凌12t豪华版有免息吗？

       2022年，雷凌这款车如果是在我们当地烟台这个地方买车，是没有利息的，这款车没有利息，很吸引大家的眼球，买的人比较多，雷凌这款车1.2t动力也是够用的，相当于1.6l，这款车较少，动力比较好，买的人比较多，这款车售价来讲还是比较便宜的，比较亲民，适合大家购买

二、雷凌豪华版落地135000贵了吗?

       这个价格不算贵了，但是现在雷凌优惠力度大，你可以在跟他谈一下，赠送点其它配置方面上的东西。

三、买2022款雷凌能享受到什么优惠？

       坐标广州，我说说现在买雷凌双擎能享受到什么优惠，这里的车型以雷凌双擎豪华版为例。

       这款车的指导价是14.28万，但是雷凌双擎目前有一定的终端优惠，大致优惠在2.2万左右，那么实际价格就是12万左右。

       目前在广州如果使用粤A节能牌指标购买雷凌双擎的可以额外享受2000元的购车补贴，针对雷凌双擎还能享受3年0息的金融政策。

       这样看来能享受的优惠还是可以的，以这些优惠来计算下这台车的实际落地价：

       指导价14.28-优惠2.2-额外补贴0.2=11.88万；

       再算上购置税1.1万、保险0.5万、以及七七八八的费用0.2万，那么这台车实际的落地价就会在13.7万元左右。

       总结：13.7万就能买一台双擎车型，还能解决粤A的牌照问题，而且还省油，百公里油耗只有4.3L左右，还可以享受3年0息的金融政策，月供就会很低了，这样算下来买一台雷凌双擎简直不要太划算。

四、2022款雷凌1.2T豪华版车内设置怎么用

       方法是：将丰田雷凌汽车点火启动后，等待5至10分钟后水温升至正常温度；关闭汽车的AC按钮，把空气循环设置为外循环3分钟；调整空调挡位，暖风吹风方向为向前或脚下吹风。按下A/C按钮即可打开冷风。

       注意事项

       自动空多了“AUTO”按键，那么需要怎样的温度，我们只要控制温度调节旋钮，然按下“AUTO”按键，根据车内/外温度传感器的会自动计算出最合适的温度配比、送风模式、出风量等，快速达

       不过寒冷的冬天，汽车热空调怎么开最好，温度能够快速提升？相信大家都有不同的做法，不机进行预热，等发动机温度指针到中间位同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2~3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。

2022款丰田雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版点评

       易车讯 12月12日，广汽丰田2022款雷凌正式上市。新车共推出13款车型，售价区间11.38-15.28万元。新车在1.5L车型中增加运动版车型，为消费者提供更多选择。

       外观方面，新车依旧沿用现款车型的造型设计，车辆整体造型运动，主打年轻市场。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4640/1780/1435（1455）mm，轴距为2700mm。新增的1.5L运动版车型将配备鹰眼LED大灯、飞翼式运动尾翼以及16英寸轮圈。

       配置方面，新车对丰云享悦车载互联系统进行了升级，新增远程空调以及救援功能与气囊的联动功能，并且车机还将增加CarPlay和HiCar互联功能。

       动力方面，新车依旧提供1.2T以及1.5L发动机可供选择，1.2T发动机最大功率85kW，最大扭矩185N·m；1.5L发动机最大功率为89kW，最大扭矩148N·m，匹配CVT无级变速箱。而双擎车型则搭载1.8L自然吸气发动机与电动机的组合，与之搭配的是E-CVT变速箱。

       提到不插电混动，大家首先想到的就是丰田和本田，两田在这个领域确实有深厚的积累和广泛的口碑。但这几年国产混动大爆发，很多国产品牌也开始后来居上，推出传祺影豹混动、领克01EM-F等车型。这些国产混动新车的最大特点，价格便宜，它们的体验感受对比燃油车有比较大的提升，因此合资车企受到压力，比如丰田双擎车型的优惠力度加大。

       而今天洋葱点评的是“2022款丰田雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版”，它是雷凌双擎车系的中配车型，在终端可优惠2万元，裸车价格为12.28万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：

满意1、丰田雷凌整个车系，在2021年之前，它们的价格坚挺，双擎车型一直是雷凌车系的热门，现在终端也能有2万元的优惠，这个性价比就相当可以了，比雷凌的燃油车型值得购买，后期省油下来的钱，足以弥补那个差价，可能还有多。

       2、丰田这套混动系统的油耗表现可以达到工信部报备的每百公里/4升油，如果不暴力驾驶，油耗基本控制在百公里5升油，而且这台车在市内越堵车，越省油。因此不少网约车司机首选丰田雷凌/卡罗拉双擎，算得上回本利器。

       3、外观时尚动感，TNGA时代的丰田新车，它的外观已经超脱实用耐用的原则，即使几年之后，现款的雷凌看起来也不会觉得老气。雷凌的红色、蓝色车漆好看，但需要勤快洗车；白色，耐脏，相对没红色、蓝色的车漆好看；灰色相对中性一些。

       4、当前一代雷凌的舒适性对比上一代提高，空间表现还可以，不过这一代雷凌的空间不如上一代出色，TNGA-C架构的兼容性更好，但也让后排空间缩水了一些。

不满意1、用料不大好，内饰基本都是塑料材质，虽然用悬浮式多媒体屏幕，但是由于造型厚重，会显的很“复古”。

       2、车机系统太陈旧，显示画面不细腻。

       3、后排腿部空间不太友好，升高超过180CM的人，会有一些拥挤。

       4、中配车型的配置很一般，方向盘是塑料的（只有顶配是真皮），座椅是织物。织物座椅的特点有好有坏，它的舒适性并不差，冬天容易起静电，做网约车的话，它容易脏，不好清理。

驾驶体验雷凌双擎比较好开，但它的加速不算激烈、激进那种，在城市的起步加速表现还可以，虽然百公里加速可能慢一点，但对于红绿灯起步，雷凌双擎起码不会让后车“滴滴”按喇叭，加速过程电机参与工作，能够弥补自然吸气发动机的动力不足。这台车的底盘和卡罗拉共享，后悬挂均为多连杆的独立悬挂，并且TNGA-C的底盘像欧洲风格，有一定程度的韧性，调校偏舒适（悬挂不硬），不过这台车没什么，因为它的动力系统和底盘调校决定。

油耗NEDC工况百公里4升，日常城市驾驶基本在百公里5升以内，同级别的合资车里除了卡罗拉，没有对手。优惠目前在北京本地终端可现金优惠2万元。

       本文来自易车号作者汽车洋葱圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，关于“雷凌油电混动2022款价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“雷凌油电混动2022款价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。