君越变速箱抖动,挂挡不走故障维修分享_君越行驶中变速箱抖动

       非常欢迎大家参与这个君越变速箱抖动,挂挡不走故障维修分享问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.新君越挂D档明显冲击是怎么回事

2.别克君越有倒档无前进档什么问题?

3.变速箱故障，怎么办

4.别克君越挂挡熄火开空调时原地一转向也熄火维修案例

君越变速箱抖动,挂挡不走故障维修分享_君越行驶中变速箱抖动

新君越挂D档明显冲击是怎么回事

       自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”

别克君越有倒档无前进档什么问题?

       自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”

       高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

       因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在，具体内容可以百度详细了解

变速箱故障，怎么办

       你好：这个问题是你的自动变速器里阀体上的换挡电磁阀出现故障，要进行变速器的维修。前者是最严重的故障。也有可能是你的换挡开关出现了故障也说不定，或者是你的变速器漏油，因为自动变速器在没油的情况下也会挂挡不走的现象。建议去维修站进行全面检查。

别克君越挂挡熄火开空调时原地一转向也熄火维修案例

       1.漏油

       变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起;另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。

       2.入档发动机熄火、无反应、冲击

       测试入档标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入档，正常的的情况是1-1.2秒的时间内有入档的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10-20公里/小时的车速，这是一部正常的入档标准，如果入档后超过2秒钟以上即定位入档延迟，这种情况需要立即检修;如果入档有强烈的冲击感觉即定位入档冲击，需要说明的是任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感觉，如果丝毫的感觉都没有，反而说明内部有故障，但这个冲击比较大则是不能够接受的，引发的这个问题很复杂包括除变速箱以外的很多方面;入档死火的情况是入档时引擎会死火，这种问题在冷车时比较明显，引发这个问题有变速箱的问题也有其他车身系统的问题。

       3.挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成

       挂D或者R档，然后松开刹车后，车辆并不动。又或者冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成。也可能是自动变速箱漏油严重，严重缺油;换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置;

       4.进油滤网堵塞;主油路严重泄漏;油泵损坏

       行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。

       5.变速箱打滑，加速无力;变速箱进水

       汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。变速箱因外部原因造成进水，导致变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱串油，或者有水从变速箱透气帽处进入。

       6.异响

       ①是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声。

       ②是差速器或者主传动齿轮异响，这种异响一般出现在车速50-70公里比较明显，因为齿轮的啮合面不同，一般在加油的时候响声明显，松开油门响声明显减弱。

       ③是油泵等液压系统异响，这种响声同转速关系密切但同车速没有关系，在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫。需要说明的是变速箱这个系统同引擎、底盘等件配合在一起工作，很多声音混在一起，鉴定起来殊非易事。"

       新别克君越配备LAF发动机和MH86速自动变速器，档位关闭。当你不开空调，但是在D档或者R档快速行驶时，它会关闭。开空调的时候，一转身就关了。故障检查：用故障诊断仪检查，凸轮轴位置有故障码。设置故障代码的条件是发动机调整模块检查到预期凸轮轴位置角度和实际凸轮轴位置角度之间的差值大于5°。对于LAF发动机，当发动机运行时，凸轮轴位置执行器系统启动发动机调节模块(ECM)来改变凸轮轴正时。来自发动机调整模块的凸轮轴位置执行器电磁阀信号是一个脉宽调制(PWM)信号。发动机调整模块通过调整电磁阀的通电时间来调整凸轮轴位置执行器电磁阀的占空比。凸轮轴位置执行器电磁阀调节发动机机油流量，从而调节凸轮轴的提前或延迟。首要任务是更换进排气两个电磁阀，清除故障码进行调试，但故障依旧。对ECM进行维修编程可能无法解决问题。故障排除：按照修理手册中的诊断过程提示，检查发动机机油油位是否正常，并测量发动机机油压力。机油压力450kPa，也在正常范围内(标准值1000转/分时压力为344~551kPa)。检查电磁阀插头和ECM之间的接线是否正常，无破损和接触不良，无松动和腐蚀。启动车辆，在进气电磁阀插头处测量ECM发送的调节信号，电压为0。GDS2用于指令进气凸轮轴位置执行器在0~20的范围内变化，但无论如何操作，进气凸轮轴位置执行器的主要参数基本上总是0，所以同车上的电脑可以互换，挡位还是关着的。拆下进气和排气凸轮轴进行检查。拆下进气凸轮轴执行器时，发现上面吸附有异物。清洁两个凸轮轴后，重新安装配置。路试，一切正常。当发动机运行时，电子控制单元用脉宽调制(PWM)信号改变凸轮轴的正时。当凸轮轴位置执行器系统被异物堵塞或有发夹弯时，发动机控制模块不能通过调整电磁阀的开关时间来调整进气凸轮轴的提前或延迟。

       好了，今天关于“君越变速箱抖动,挂挡不走故障维修分享”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“君越变速箱抖动,挂挡不走故障维修分享”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。