奔驰cla运动套件_奔驰cla运动套件多少钱

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       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“奔驰cla运动套件”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

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2.BBA多款重磅新车曝光，全新奥迪A3、奔驰CLA猎装版即将国产上市

3.二十多万的进口奔驰轿车将更新，比C级还帅？内饰很科幻

4.「新车」纯粹的乐趣 梅赛德斯-奔驰CLA45 S AMG 4Matic

5.2020款奔驰CLA250评测：入门级豪车总是那么吸引眼球

6.2020奔驰clA价格为何这么高？

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       猎装车（shooting?brake），首先必须是一辆轿跑车，以便能够跑得足够快可以追上猎物；其次还要有与旅行轿类似的大尾厢，用来装上自己打猎归来的“战利品”。回到现在21世纪20年代，出于对野生动物的保护，猎装车已经变成了“性能”、“优雅”以及“品味”的代名词。

       车门无框玻璃、溜背大尾厢、还有一个6秒多的0-100公里加速成绩，这些?奔驰CLA猎跑车都有了。尽管它的车身尺寸并不算大，但从形式上来讲，它依然是一辆不折不扣的猎装车！并且在国内新车市场的猎装车中，它的入门门槛是最低的！

       目前在国内销售的CLA猎跑车有两款车型，分别是CLA?200猎跑车和CLA?260?4MATIC猎跑车。前面我们说到的国内市售价格最低的猎装车，就是CLA?200猎跑车，指导价格只有29.98万元。它搭载了一台1.3T发动机和一台7速双离合变速箱，这个排量的发动机会给人小马拉大车的感觉，不过好在它的加速成绩还算“及格”，官方给出了8.7秒的成绩，并且奔驰还算是在坚守4缸发动机的底线。

       既然发动机已经“丢分”了，但是在配置装备上还不算太尴尬：电子手刹、AUTOHOLD、主动安全系统、疲劳驾驶提醒、前后雷达+倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、可变转向比、可开启的全景天窗、运动外观套件、无钥匙启动、换档拨片、10.25英寸液晶仪表盘、皮质/翻毛皮混搭材质的运动风格座椅、导航系统、道路救援、自动空调等等等等这些bling?bling的配置一应俱全，并且车机支持CarPlay和CarLife，还算受用吧？至少消费者可以花不到30万元，就可以买到一辆全进口的猎装车了。

       我们再来看看那辆0-100公里加速成绩是6秒多的CLA?260?4MATIC猎跑车（38.18万元）。动力强悍了，毕竟给了你一台2.0T的发动机，同时还拥了一套奔驰引以为豪的适时四驱系统。与此同时，它还让你有了更好的驾乘体验：感应式的电动尾厢门（有记忆功能）、全车无钥匙进入、远程启动、真皮座椅、前排座椅加热、后排侧隐私玻璃。

       其实看来看去，觉得CLA猎跑车在配置车型上还是有些欠缺，如果能再两款车型之间补充一款非四驱版本的CLA?260（2.0T）就完美了，可以让消费者有更多的可选择性，毕竟适时四驱系统对于一辆前驱车来讲，在绝大多数情况下都派不上用场。

       奔驰（进口）CLA?猎跑车车型配置信息：

●?标配

○?选配

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

BBA多款重磅新车曝光，全新奥迪A3、奔驰CLA猎装版即将国产上市

       第一台国产AMG的诞生拉近了和大家的距离，售价下探到了40万，是目前市场售价最亲民的AMG车款，但被AMG车友会“移出群聊”等等调侃还是能看出有些争议。

       在8月21日，同样是三厢A级轿车的全新梅赛德斯-AMG?CLA?45?4MATIC+/全新梅赛德斯-AMG?CLA?45?S?4MATIC+正式上市，售价55.98-59.98万元。从发布会现场来看，即便起售价比AMG?A贵了不少，可它却有完全不同的待遇。

       成都车展上，AMG露出了CLA?35?4MATIC，当时这部带有AMG空气动力学套件、AMG轮毂、后扩散器、碳纤维饰板和AMG方向盘的新车，就已经让原本出彩的全新奔驰CLA锦上添花。

       这回再见CLA?45?4MATIC+，又是另一种气质。新车采用了最新的家族式设计语言，换装了AMG家族标志性的直瀑式进气格栅，比CLA?35的镀铬横条款式更有动感，整体的造型与AMG-GT车型有几分神似。新车大灯的造型更加扁平，看起来更有气势，哑光车漆也是AMG标志性的色彩，CLA?45?4MATIC+前包围也重新设计过，两侧通风口面积更大，CLA?45?S?4MATIC+甚至还有风刃，配合车尾扰流翼和双边四出排气管，完全是高性能车的做派。

       侧面来看，全新梅赛德斯-AMG?CLA?45?4MATIC+/全新梅赛德斯-AMG?CLA?45?S?4MATIC+的整体造型延续了新款奔驰CLA普通版车型的设计，流畅的的车身线条，丝毫不比奔驰CLS级逊色。此外，新车还配备了更运动的纯黑色多辐大尺寸轮圈及红色刹车卡钳。

       内饰方面，全新梅赛德斯-AMG?CLA?45?4MATIC+/全新梅赛德斯-AMG?CLA?45?S?4MATIC+在全新设计语言的加持下，科技感更强了，与此同时，性能车所具备的战斗感同样没有减弱。麂皮材质的平底式方向盘提升手感，S版本回正标示也很有赛车的氛围，随时能够点燃你激烈驾驶的欲望。**线条的点缀及随处可见的“AMG”标识，表明了其特殊的身份。

       当然最重要的的还是贴着AMG工程师铭牌的M139?2.0T高阶版发动机，无论是CLA?45?4MATIC+的285kW、480Nm还是CLA?45?S?4MATIC+的310kW、500Nm，基本都摸到了原厂2.0T发动机的天花板，传动系统将匹配全新的8速双离合变速箱、可变四驱系统+AMG扭矩控制系统，可将动力分配至后轮实现漂移。另外，AMG?CLA?45还可以选装三段可调尼悬架，前六活塞制动卡钳等高性能配置。而这两款车型0-100km/h的成绩都在4秒左右，和自家AMG?C?63?S也基本维持在同一个水平线。横向对比来看，宝马M2雷霆版的价格是63.68万，而奥迪RS?3?Limousine的指导价是51.38万。持有不到60万的价格，很好的卡住了奥迪和宝马中间的空白地段。

       总的来说，性能表现不弱，又有正品AMG光环加持，对性能车爱好者而言算是性价比很高的选择，至少这次车主可以大大方方加入AMG车友会了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二十多万的进口奔驰轿车将更新，比C级还帅？内饰很科幻

       作为中国豪华汽车市场的第一梯队，BBA早已成为国人购买豪华车的首选。近日，买车君获取到了多款BBA新车的最新谍照，包括全新奥迪A3、全新奥迪Q5、奔驰CLA猎装版、新一代奔驰S级、宝马全新4系/i4。其中全新奥迪A3和奔驰CLA猎装版预计将在近期国产上市，如果您在年有计划入手一款豪华车，不妨抢先了解一下这几款均有着较高人气的新车吧。

       全新奥迪A3 Sportback

       凭借着年轻的外观设计和丰富的配置，现款奥迪A3自进入市场以来就获得很多年轻消费者的青睐。今年日内瓦车展期间，奥迪以线上形式正式发布了全新一代奥迪A3，外观、内饰和底盘都有更强的运动气息，产品力大幅大幅提升，另外，新车将于今年内进入中国市场。

       此次曝光的国产全新奥迪A3 Sportback搭载了一套S-Line运动风格套件，运动感相比现款车型要激进不少。新车国产后预计将提供两种前脸风格，动力方面方面也将换装大众最新的1.5T发动机，最大功率达158马力。

       值得一提的是，全新A3 Sportback国产后将延续海外版车型的车身尺寸，而三厢版车型则会加长轴距，剑指奔驰A级长轴版。

       全新奥迪Q5

       从全新A3到中期改款的奥迪A4L，不难发现今年以来奥迪推出的新车越来越偏向运动化。而这一点，我们从全新奥迪Q5的最新路试谍照上得到印证。

       全新奥迪Q5前脸采用了熏黑大嘴格栅，谍照中的网格状样式预计到实车上会有所调整。两侧LED灯组内集成箭矢式日间行车灯灯带，该设计元素与全新A3和新款A4L等新车上的设计同出一辙。此外，尾灯内部造型也有所调整，显得更具现代感。

       根据此前曝光的内饰谍照，新车将采用尺寸更大的中控屏，同时新车也取消了MMI系统操作端的实体旋钮，原位置则换成了储物空间，整体更加简约实用。

       据悉，全新奥迪Q5将在今年年内进入中国市场，将继续与宝马X3、奔驰GLC等同级豪华紧凑SUV展开竞争，届时拥有全新运动化外观造型的全新奥迪Q5也有望吸引更多年轻消费群体的关注。

       奔驰CLA猎装版

       相比我们常见的三厢版或两厢版轿车，猎装版顾名思义拥有足以容纳打猎工具以及猎物的超大尾箱空间，而与旅行车不同的是，猎装车有着更加运动激进的尾部造型，比如下面这款最近在国内曝光的全新奔驰CLA猎装版。

       随着全新奔驰CLA将于年内上市，名为CLAShooting Brake的猎装版车型也将会同步引进。奔驰CLA猎装版事实上在去年日内瓦车展上已经在海外市场完成了首发，其独特的车身造型同样吸引了国内不少“瓦罐”爱好者。

       虽然，目前旅行/猎装车在国内仍属小众市场，但近年来年轻消费者对这种大屁股的车型也慢慢提起了兴趣，不少厂家也有了此类车型的引入计划，比如国产大众高尔夫旅行版目前已在路试阶段，如此看来，“瓦罐”车型想要在国内市场掀起热潮也并未不可能。

       新一代奔驰S级

       关于梅赛德斯-奔驰全新一代S级的消息相信大家已经看过不少了，而近日海外又曝光了一组新S级的全新谍照。此外，买车君获悉，新车预计将于2020年9月亮相，并于11月正式交付。

       新一代奔驰S级基于最新的MRA模块化后轮驱动架构打造，全新造型设计相比现款车型有不少细节上的调整，比如重新设计的前大灯组，“7”字形LED日行灯带辨识度极高。此外全新S级将提供标准轴距、长轴距版本以及迈巴赫车型。

       内饰上，新一代奔驰S级带来了比较颠覆的改变，换装了纵向带斜度的中控大屏，相比现款的双联屏设计预计在使用上会更加顺手，但宽厚的边框在整体是视觉上似乎并不讨好。其中搭载了升级版MBUX信息娱乐系统，智能化体验预计会大幅提升。

       宝马全新一代4系

       说到今年今年宝马最值得期待的新车，首当其冲的无疑是全新一代4系，从概念车上展示的史上最大双肾格栅以及全新天使眼大灯来看，新车的未来感营造得极为出色。并且与如今同质化日益严重的车型设计相比，全新一代4系显得个性十足。

       除了夸张的前脸造型外，全新一代4系尾部采用了与8系类似的尾灯组，下方双边排气孔则采用了梯形结构。全新一代4系在内饰部分基本沿用了现款3系的设计，不过我们可以看到新车方向盘上的功能按键更为复杂，配置功能预计更加丰富。

       新车或将继续搭载宝马的2.0T、3.0T发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱，提供xDrive四驱系统版本选择。据悉，新车将于今年6月正式发布，想要入手的国内消费者预计要等到明年了。

       宝马全新i4四门版

       除了燃油版的全新一代4系外，买车君还获取到了宝马全新i4纯电动车的最新谍照。谍照中所展示的是宝马i4 GranCoupe，即四门版车型。

       新车搭载前后双电机，提供120kW·h和80kW·h电池组车型可选，其中120kW·h版本车型最大续航里程可达600km。

       外观造型上宝马全新i4采用了全新4系的同款“大鼻孔”设计，配合无框车门和溜背式尾部设计，整体运动气息相当强烈。值得一提的是，作为纯电动车的i4将搭载宝马家族最先进的激光大灯组，而从全新4系谍照中并未看到同款大灯。

       宝马i4渲染图

       据海外媒体透露，新车将于2021年内正式亮相，并有望在同年上市开售，届时也将与奥迪e-tron GT、奔驰EQE等同级纯电动车型形成竞争。

       从上面的几款新车来看，年轻化、运动化似乎已成为豪华品牌在全新设计上主流的方向，就连一向高端商务气息浓厚的奔驰S级也在新一代车型上加入了更符合年轻消费者口味的设计元素，可见，未来的年轻消费市场真的不可小觑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

「新车」纯粹的乐趣 梅赛德斯-奔驰CLA45 S AMG 4Matic

       二十多万的进口奔驰轿车将更新，比C级还帅？内饰很科幻

       对于很多年轻车迷而言，毕生的梦想可能就是拥有一台豪华车，比如奔驰宝马之类的品牌，无论是外观面子还是驾驶体验，都会比普通品牌强一些。但是在很多人的印象当中，奔驰宝马往往是比较昂贵的，其实这种观念已经需要改变了，因为如今奔驰宝马之类的品牌在中国市场上投放了很多车型，其中就包括一些比较入门的产品，在20多万的价格区间当中就可以选择纯进口的奔驰轿车了。

       这款车就是奔驰cla，从名字来看，车型的产品定位和奔驰a级轿车属于一个档次，但是cla车型更偏向于运动化风格，也可以理解为奔驰a级轿车的运动版。最近奔驰汽车已经在海外亮相了全新cla车型，预计最快可以在3月份引进中国市场，新款车型有了不小的变化，不仅新增了更加激进的外观套件，而且还将会全系换装新的动力总成。

       首先从外观设计方面看，车头部分和全新a级轿车比较类似，都采用黑色大嘴中网，而且车头部分悬挂奔驰大标以及奔驰小标，辨识度足够高。两侧采用了目前奔驰轿车惯用的LED矩阵光源，另外还有L形日行灯光源，车身侧面可以看到比较夸张的大溜背风格，而且新车将会提供高强度锻造轮毂，除此之外还会增加一些亮色搭配，比如展示的黑色车型搭配了橙**装饰。

       打开车门之后才能感受到什么叫奔驰豪华内饰，车辆的中控台面上采用了大量氛围灯装饰，而且还有橙**缝线，给整车带来不错的运动感，运动氛围显然已经超过奔驰a级轿车。而中控台面上同样可以看到贯穿式全液晶仪表盘，这种设计已经成为奔驰汽车的一大卖点，而且其他汽车厂商也开始了模仿奔驰的这种设计，比如国产车领域的奔腾t99，星途LX等车型都开始采用贯穿式仪表盘。

       此外车内还换上了更符合年轻人审美需求的赛车运动座椅，一体化座椅靠背包裹性更好，而且将会提供国际大牌翻毛皮材质，这也是豪华车的一种趋势，领克汽车推出的不少新车型也搭载了同样炫酷的翻毛皮材质座椅。

       全新的奔驰cla车型将会换上奔驰汽车最新开发的1.3t涡轮增压发动机，而且预计和全新奔驰a级轿车保持一致，区分为180和200两种不同功率版本，其中低功率发动机可以输出136马力，而高功率版本则可以爆发出163马力，这两套动力总成都会搭配7速双离合变速箱，这样的动力组合已经经过了时间验证，看似发动机排量并不大，其实动力表现相当不错。而且高配车型预计依然会沿用2.0t发动机，并且搭配奔驰四驱系统，价位可能达到30万以上。

       问题来了，你觉得新款奔驰CLA帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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2020款奔驰CLA250评测：入门级豪车总是那么吸引眼球

       2020款CLA45?S?AMG?4MATIC比老款车型更加与众不同，即使在静止状态下，车外也能传递出纯粹的驾驶乐趣。作为AMG性能家庭成员，直瀑式AMG特有的12个垂直百叶窗绝对是标志性的体现。

       引擎盖上隆起的“鲨鱼鼻”更为凌厉和轮廓分明，扁平低矮的造型打造出良好的空气动力学。前保险杠上更为宽阔的空气导流扩散器，给予了更强大的肌肉感。在视觉上降低了头部重心，营造出向前奔跑的动态和充满驾驶欲望的印象。

       从侧面看，更为厚重的AMG侧裙同样在视觉上降低视觉重心，使车身整体感觉更紧密地贴近道路。当然，还有AMG黑夜套装选装包，在车身的装饰件上可以采用镀铬或者高光黑的配件。

       背溜的造型从车顶一直延续到车尾末端的扰流板上，使得车尾的造型圆润而不失运动的激情。在后保险杠下部，配有四个独立的空气动力学鳍片，打造出高效的空气导流。

       CLA45?S?AMG?4Matic车型上采用了双边双出的排气尾管，并且排气管的口径尺寸相当大，直径达到了90毫米，并且内部刻有AMG标识。

       CLA45?S?AMG?4Matic配备的轮毂尺寸为19英寸，采用双五辐式设计，并且轮毂也经过了空气动力学的优化。前轮尺寸为245/35?R19，后轮尺寸为255/35?R19，并且采用了尺寸更大的红色6活塞卡钳，上面刻有黑色AMG标识。

       CLA45?S?AMG?4Maric内饰采用了黑色、银色以及明**搭配，更加强调的是赛车特性。材质采用了黑色人造皮革和DINAMICA细纤维组合。仪表盘和中控大屏由两个大尺寸液晶显示屏融合在一起，并且连接在一起，有着不错的一体感，在中控屏上搭载了奔驰的MBUX人机交互系统。

       AMG性能方向盘采用了NAPPA真皮和麂皮包裹，并且在12点位置配备了**标记，也是强调了运动风格。左边的控制面板上配有自主距离辅助导航和TEMPOMAT巡航控制，右侧的控制面板用于语音控制和蓝牙电话，娱乐系统控制等功能。而作为一款强调运动的车型，在方向盘上还配备了三级ESP?可控按键，以及驾驶模式选择。

       新开发的2.0升涡轮增压发动机的最大输出功率高达310kW，相较以前的AMG?2.0T发动机增加了30kW，成为世界上最强大的四缸涡轮增压发动机，并且最大扭矩也从475N·m增加到500N·m。升功率高达155kW，这部新的2.0T高性能涡轮发动机甚至领先于许多著名的超级跑车发动机。与这超性能的2.0T发动机搭载工作的变速箱是一部8挡AMG?DCT双离合器变速箱。

       这部2.0T发动机配有双顶置凸轮轴以及16个气门，并且在重量上得到了优化，通过对进口和出口侧的凸轮轴调节可以获得更好的动力响应，并且新匹配的双涡旋涡轮增压器使得在低转速下同样能够获得最佳动力响应。排气歧管采用了双通道，这使得可以将排气流可单独供给到涡轮，防止各个气缸在负荷循环期间彼此产生不利影响，目的是在低转速下可获得更高的扭矩。

       AMG?SPEEDSHIFT?8挡DCT?双离合变速箱的传动比设定能够保证在全速度范围内动力衔接的紧密性，并且根据所选的AMG动态驾驶模式，能够有不同的换挡表现。

       CLA?45?S?AMG?4Matic前车轴采用麦弗逊式独立悬架，通过位于车轮中心下方的一根横臂、一根弹簧支柱和一根拉杆组成，减少了悬架的形变来保证车辆的舒适性以及转向的灵活性。新的结构减少了除弹簧支柱外的承载重量，使避震弹簧更为灵敏。后悬架采用了四连杆独立悬架，由三个横向控制臂和一个拖曳臂最大限度确保了驾驶稳定性和灵活性。

       而悬架系统的避震阻尼可以进行三级可调，从舒适到运动均有。并且这套可变阻尼悬架也可实现自适应功能，可根据驾驶情况和路况调整每个车轮的阻尼。而这一自适应调整的过程仅在毫秒之内，并且阻尼变化度极大，无论是乘坐的舒适性还是驾控灵活性都得到提高。

       在CLA45?S?AMG?4Matic车型上搭载了一套4Matic+四驱系统，并且配有AMG扭矩控制功能。4Matic+这套四驱系统的AMG扭矩控制就是在后轴间配有两个电控多片离合器，这样就可对前、后轮间动力进行分配，并且后轮动力进行左、右分配。

       这样，在一些湿滑路面，多弯复杂的弯道上能够让每一个车轮能够拥有最佳的牵引力，以来保证安全性和操控性。通过对两个电控多片离合器的控制，这让漂移变得轻而易举，获得更大的驾驶乐趣。关闭ESP，变速箱切到手动模式，在“赛道”模式下可以通过方向盘上的调出“漂移”模式。

       写在最后：目前，国内在售的CLA45?4Matic车型并没有那个S，所以也就并没有配备那套最新的4Matic+的四驱系统，同时也并不是那个升功率达到155kW的2.0T发动机。在海外，2020款已经公布了，更强大的动力，更有极致的驾驶乐趣，距离现款国内在售车型已经将近4年，2020款到底什么时候才能到国内呢？?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020奔驰clA价格为何这么高？

       就在不久之前，一款前轮驱动的奔驰映入了我们的眼帘，让人不禁发问：这么一款车的出现到底是对该品牌的拥护还是一种亵渎？

       一直以来，人们都认为真正意义上的豪车应该是后轮驱动的，在讴歌和英菲尼迪等日本品牌率先做出改变之后，德国人一直坚守着自己的立场。但你不能永远阻挡潮流，在奥迪成功进军前轮驱动之后，奔驰与宝马最终做出了屈服，开始推出自己的前驱款型。

       这款车以相对低廉的价格在汽车制造商的入门级产品线问世，让新一代的用户能够更早的跨入奢侈品的门槛。由于这款车旨在吸引那些刚刚开始买车的新贵，奔驰希望它们的系列车可以和车主建立一段终生的关系，因此这款全新的2020款奔驰CLA250就像是渔夫的钓鱼饵——它时尚、相对便宜且性能拔群，充满着无限的诱惑。

       最吸引用户的一点便是这款车的风格。从外观上来看，它几乎与奔驰在2019年首次推出的A-Class轿车一模一样，但又拥有着CLA独特的车身架构。我们看到它的车身属于备受争议的"四门轿跑"的范畴，德国品牌一直试图让世界相信四门轿跑可以作为双门轿跑的替代品，重新在世界上建立起新的帝国。确实有一部分注重外观的用户被这些宣传所吸引——低矮的款型以及较长的车顶线令它看上去活泼而又轻盈，不过更注重性价比的用户仍然会选择SUV细分市场。

       从空间上来看，2020款奔驰CLA250面临的第一个问题便是进出，四门的设计导致车轮之间并没有足够多的空间设计B柱，因此在前排座位上的进出变得有些困难。

       后座的情况也并不乐观，不仅车门打开时比较紧张，车顶的空间也差强人意，且几乎没有伸腿的空间。因此这款车理论上应该还是属于双门轿跑，如果允许B柱后移15cm左右，将会有一个更舒适的乘坐驾驶体验。

       不过在储物方面2020款奔驰CLA250表现的还算不错，虽然它并不是一辆掀背车，但2020款奔驰CLA250的后备箱空间有0.37平方米，作为对比其竞款宝马228i?Gran?Coupe的后备空间为0.34平方米，奥迪A3?Quattro为0.28平方米，凯迪拉克CT4为0.30平方米。经测试，2020款奔驰CLA250的后备箱大到可以装下一个全尺寸的行李箱，搭配上折叠式后座，足以满足大部分的用户。

       幸运的是，尽管2020款奔驰CLA250的内部空间狭窄，但作为豪华车的一员它的机舱内饰足够优质，令人愉悦。我们看到它所采用的材料是同类车型中最好的，且个性化十足，并不像凯迪拉克、雷克萨斯或是劳斯莱斯那般，简单的将控制开关或是装置从其它款型上粘贴复制。最值得肯定的是，虽说这款车仅为入门级，实际上在外观、触感和驱动精度上，2020款奔驰CLA250与更昂贵的E-Class以及S-Class一样精妙。

       单从设计上来讲，2020款奔驰CLA250有着格外现代的外观，尤其是21世纪的产物——双屏幕仪表盘。不仅如此这款车还搭载了与该品牌更昂贵的车型相同的用户体验多媒体系统，并为其配备了同样流畅的导航系统。同时，它还配备了奔驰全新的语音命令激活功能，不过其反应之不灵敏还是一件让人头痛的事情。

       提起动力方面，为2020款奔驰CLA250提供动力的是一台2.0L的四缸涡轮增压发动机，可以产生164KW的最大功率和356Nm的峰值扭矩，这足以为它提供良好的动力性能。但虽然这么说，与其竞款宝马228i?xDrive?Gran?Coupe、凯迪拉克?CT4以及奥迪A3?Quattro相比，在输出范围上仍然处于劣势。

       这感觉的确很糟糕，我本希望在最近的汽车迭代中奔驰可以着手解决这些问题，但事实似乎并不如我所愿。在低速行驶时，我会有橡皮筋把油门和汽车其他部分连接上的感觉，这种奇怪的滞后和延误让驾驶变得很麻烦，汽车很难平稳行驶——乘客在乘坐时晃动的头便是这一点的证明。

       不过一旦行驶到高速公路上，2020款奔驰?CLA250给人感觉会不一样。它的变速器性能就会表现的格外出色，且底盘调整堪称一流，它的感觉更大、更坚实，似乎在驾驶一款更稳重的汽车。这并不意味着它不够灵动迅捷，其实这款车的转向感觉和反馈格外优秀，你可以感受到良好的阻尼悬挂带来的驾驶体验。

       和许多德国豪华车类似，2020款奔驰CLA250的半自动驾驶辅助系统和安全技术数量惊人——如果你愿意为此购买套件的话。我们看到CLA这次配备了前向自动刹车辅助、无钥启动、注意力监视器和备用摄像头，此外还有传统的车距控制、交叉功能的主动刹车辅助、主动转向辅助、盲点辅助、车道保持辅助，但它们也需要支付额外的费用购买。同时自动平行和垂直停车辅助也是选配。

       总的来说，定位为豪华车的2020款奔驰CLA250在尊贵典雅的同时，加入了许多的新配件，着实会吸引较多的年轻消费者。购买一款2020款奔驰CLA250就像是消费奢侈服装或者女鞋，在赏心悦目的同时总会有种肉痛的感觉，这或许会是大部分用户的心声。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有颜值就够了 全新一代奔驰CLA 200静态体验

       2020款奔驰CLA价格为何这么高?有很多原因!

       一、全进口的身份

       CLA虽然是最低端的一款奔驰轿跑车，但是它依旧是全进口的身份在售卖，并没有由北汽奔驰进行国产，进口车因为多了关税与长途运输费用，所以价格高一点非常正常!

       二、奔驰向来比较高的品牌溢价

       奔驰的品牌溢价，一向是高于其他同级豪华品牌的，同样的产品力，同样定位的产品，奔驰的终端价格通常都要高于同级的宝马和奥迪，比如A级要比1系和A3贵很多，C级现在便宜，和同级差不多，那是因为它1.5T的发动机产品力差了很多。

       三、比较高的入门配置

       CLA只有两款，轿跑版和猎装版都有1.3T的低配和2.0T的高配，我们看看低配的配置：奔驰标志性的双10.25英寸液晶屏、主动刹车、前后雷达和影像都有、全景天窗和运动套件、真皮方向盘和座椅、主副驾驶座电动调节、64色氛围灯等等，这些奔驰的看家本领在低配上面都得到了实现，可以说是入门即高配!

       四、不错的外观和内饰设计

       这一代的CLA，虽然贵，但是看得出来设计是花了心思的，极具视觉冲击力，不规则头灯组造型非常锐利，再加上无框车门很显档次，很容易俘获各路**姐的心，是街头搭讪的利器!

       说了这么多CLA价格高的原因，我们再来说一说CLA值不值得买?

       答案是不值!

       虽然我们知道很多CLA价格贵的原因，但是除非是特别富裕的人群，不然我们是不推荐购买新款CLA的，因为第一你往往买得起，用不起!第二就是性价比太低!

       要说价格贵也就算了，1.3T的发动机也忍了，毕竟参数看起来并没有很难看，搭配双离合变速箱加上奔驰不错的调校，零百加速还是可以的，但是奔驰的零整比真的太高了，国产奔驰的零整比要远高于宝马和奥迪，进口也一样!

       再说说它的性价比有多低?

       CLA的售价区间为29.98万-38.18万元，这个区间的选择真的太多了!

       如果真的要面子，要好玩，不到29万可以买到宝马2系，2.0T进口225i敞篷双面轿跑车，不比CLA低配既有面子又有里子?

       如果喜欢旅行车，(不要说猎装车比旅行车高级，就CLA这个低端猎装版跟普通旅行车没有区别)，A4的旅行车两个档次可选都有，进口A4

       Avant旅行车2.0T190马力只需要不到32万，A4 allroad也只需用33万左右，252马力高调校不比CLA 38万的售价爽太多?

       其他的38万之内各种高性价比轿车也有很多，CT6、S90甚至瓦罐进口沃尔沃V60等等都有很多，和CLA定位不太一样就不一样举例了，总结来说就是CLA性价比太低，当然了，眼缘这个东西很重要，豪华品牌也很难降价性价比，对于不差钱的，CLA就算定价再高又如何呢?

奔驰cla200时尚型如何

       在今年2020成都车展前的奔驰之夜上，全新一代奔驰CLA四门轿跑车的亮相可谓是备受瞩目，除了因为其极具美感的外观设计外，更是首次引入了CLA猎装版。作为奔驰家族中的一款紧凑型轿跑车，奔驰CLA一直以时尚的流线型外观设计而备受“外貌协会人士”的追捧，而此次采用了全新家族设计语言的全新一代奔驰CLA更是外形方面进一步提升。本次全新一代奔驰CLA系列推出2款四门轿跑车和2款五门猎跑车共4款车型，售价区间为29.98-38.18万元。目前，苏州地区全新一代奔驰CLA已经到店，感兴趣的朋友可以关注一下。

       实拍车型：全新一代奔驰CLA?200

       外观：全新设计更运动

       作为全新换代车型，全新一代奔驰CLA外观也采用了全新的家族式设计语言，流畅的车身线条不仅带来了更为运动的整车造型，细节部分的调整更是进一步提升了整车的运动气息。此外，本次推出的全新一代奔驰CLA还有更为运动的猎装版可选，进一步强化了新车的个性化定位。

       在前脸部分，全新一代奔驰CLA同样采用了最新的家族式前脸设计，包括修长而犀利的前大灯与运动化的前唇都让新车的前脸极具冲击力。而除了造型更为扁平化外，全新的满天星点阵式前格栅造型也更加精致。此外，蜂窝式的下进气口设计与两侧导流孔进一步强化了其运动属性。

       同样采用了全新设计的全LED前大灯不仅拥有更为犀利的造型，全LED光源与极具层次感的内部结构更是充满科技感。

       同上代车型一样，全新一代奔驰CLA的侧面造型依旧流畅而动感，并且因为车身长度与轴距的增加，新车的侧面造型更为修长。尺寸方面，新车长宽高分别为4692/1830/1422mm，轴距2729mm。

       全新一代奔驰CLA的尾部造型同样采用了扁平化的设计，修长的尾灯更是让新车尾部有着小号CLS的既视感。此外，尾部的小鸭尾与双边排气管设计也进一步凸显其运动感。

       与上代车型相比，全新一代奔驰CLA的尾灯造型更为修长，并且内部LED灯带组设计也十分立体，夜晚辨识度很强。

       轮胎部分，本次实拍全新一代奔驰CLA配备了尺寸为225/45?R18的普利司通TURANZA系列，并且搭配极具运动气息的18寸五辐炭灰色AMG铝合金轮圈。

       内饰：科技与豪华并重

       同A级家族兄弟车型一样，全新一代奔驰CLA内饰同样采用了家族最新设计语言，与同期上市的GLA以及全新A级保持一致。全新一代奔驰CLA内饰除了营造出更为强烈的豪华感外，新车的配备的贯穿一体式中控屏以及丰富的功能配置等更是带来了浓浓的科技感

       作为CLA的一大经典设计，无框车门同样配备在全新一代奔驰CLA中，也进一步强化其轿跑车的属性。

       三辐多功能方向盘采用了精致的皮革包裹与红色缝线，并且3/9点位置采用了贴心的防滑打孔处理。而在功能方面，方向盘集成有多媒体控制、仪表盘调节、定速巡航以及换挡拨片等功能。

       全新一代奔驰CLA配备了10.25英寸全液晶仪表盘，并与中控屏连为一体，仪表盘画面显示细腻，并采用了奔驰最新UI设计。

       与全液晶仪表盘连为一体的是10.25英寸触控式显示屏，并集成了奔驰最新MBUX车机系统，而除了常规多媒体、车辆设置等功能外，此系统还支持“你好，奔驰”语音控制功能，并且系统UI界面设计与流畅度也很不错。

       虽然支持全触控操作与语音控制，不过MBUX系统的物理快捷控制按键与手写板还是有配备，这也方便了驾驶员的盲操控制。而在MBUX控制面板周围分布了倒车影像、自动泊车、驾驶模式切换等功能按键。

       自动空调控制面板采用了精致的琴键式设计，不过遗憾的是新车全系均无独立的后排出风口，后排乘坐体验稍差。

       全新一代奔驰CLA全系均配备电动全景天窗，为内饰带来更为通透的乘坐体验。

       在扩展接口方面，全新一代奔驰CLA完全摈弃了USB接口，新车前后排均配备Type-C接口。其他配置方面，全新一代奔驰CLA全系均配备有主动刹车、倒车影像、驾驶模式切换、发动机自动启停、自动泊车、自动驻车以及无钥匙一键启停。

       本次实拍全新一代奔驰CLA?200一体式运动座椅采用了皮+翻毛双拼包裹；其中，主驾驶座椅配备有包括腰托与腿部支撑在内的多向电动调节与三组记忆功能；后排座椅两侧为一体式头枕，中间座位配备可调式头枕。

       虽然是款轿跑车，不过全新一代奔驰CLA的储物空间还算丰富，包括副驾驶手套箱、前排中央扶手箱、前排双杯座、前排中央储物格以及前后四车门储物格均有配备。

       虽然全新一代奔驰CLA定位于轿跑车型，不过CLA?200的行李厢的开启方式与三厢轿车保持一致，而内部空间也很平整，后排座椅靠背还支持4/2/4比例放倒。

       动力：1.3T+2.0T

       动力方面，全新一代奔驰CLA提供了1.3T与2.0T两款不同的四缸涡轮增压发动机可选；其中，CLA?200车型搭载的1.3T发动机最大功率163马力（120千瓦）发，最大扭矩250牛·米，CLA?260车型搭载的2.0T发动机最大功率224马力（165千瓦），最大扭矩350牛·米。传动方面，全新一代奔驰CLA全系均配备了7速双离合变速箱。

       全文总结：在奔驰家族众多车型中，奔驰CLA绝对是个性存在，而全新一代奔驰CLA更是将这种个性进一步强化。四门轿跑车的定位让全新一代奔驰CLA拥有更为动人的动感造型，猎装版的加入则为消费者提供更为个性化的选择。在市场竞争力方面，作为一款起步价不到30万的四门豪华轿跑来说，全新一代奔驰CLA可以说并无直接竞争对手，加之个性化的高颜值与更为丰富的功能配置，相信新车一定会赢得更是年轻消费者的青睐。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       奔驰CLA200时尚车型介绍：1.外观炫酷：奔驰CLA200采用溜背设计，看起来非常迷人。18寸双五幅合金轮圈更加彰显车辆魅力。同时，车身长度达到4673mm。2.动力强劲：该车型搭载1.6涡轮增压发动机，最大马力为156马力，最大功率为115牛·米。传动系统采用7速双离合变速箱，驱动方式为前驱。3.配置丰富：奔驰CLA200具备多项高端配置，包括主副驾驶气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压监测、零胎压连续行驶、ESP车身稳定控制系统、牵引力控制、制动辅助、制动力分配、主动制动、上坡辅助、倒车影像、前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、全景天窗、电动天窗、8英寸大彩屏等。4.座椅舒适：奔驰CLA200运动座椅集成头枕，提供良好的横向支撑，卓越的舒适性和高安全系数。让驾驶者在驰骋自如的同时体验操控的快感。5.内部舒适度高：车内独立通风的电控玻璃滑动天窗和网状挡风板，营造出非常温馨明亮的车内环境，实现了光与空气的完美平衡。LED高性能大灯不仅让夜间驾驶更安全，光线还能接近阳光，能耗更低。AMG运动部件将配备完美结合，从多功能运动方向盘到独特A型翼设计的前裙板，在每一个细节上提升车辆的运动性和独特性，让人倍感激情。

       好了，今天关于“奔驰cla运动套件”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰cla运动套件”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。