北京电动汽车摇号新政策解读_北京电动汽车摇号吗
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1.北京家庭新能源汽车摇号新政是什么
2.北京电动汽车摇号新政
3.北京新能源家庭摇号政策
4.北京小客车指标2024最新政策
5.北京新能源车指标新政策是什么?
北京家庭新能源汽车摇号新政是什么
12月7日,新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》和《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》正式发布,将于2021年1月1日起正式实施。 新政增加了以“无车家庭”为基础的抽奖、积分排序的指标分配方式,给予“无车家庭”明显高于个人普通指
北京家庭新能源汽车摇号新政是什么 12月7日,新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》和《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》正式发布,将于2021年1月1日起正式实施。 新政增加了以“无车家庭”为基础的抽奖、积分排序的指标分配方式,给予“无车家庭”明显高于个人普通指标抽奖的中签率和新能源指标名额。 1.“无车家庭”可参与抽奖,新政坚持“总量控制、价值导向、方便群众”的原则 总量控制,即引导乘用车合理有序增长;价值导向,即优先考虑有迫切购车需求的“无车家庭”;便民,即充分发挥大数据等新技术的作用,让数据多跑路,人少跑腿。 与原政策相比,新政增加了以“无车家庭”为单位的指标分配方式。通过给予“无车家庭”明显高于个人常用指标的中签率和新能源指标的配额数,优先解决“无车家庭”群体的购车需求。 这是本次政策优化调整的核心内容。 如何确定“无车家庭”的成员范围?新政将可以共同申请指标的家庭成员限定为配偶、子女和父母双方。 2.家庭新能源指标占比调整。今年6月1日至6月30日,市交通委就乘用车数量控制政策优化方案公开征求公众意见。 在此期间,共收到24,126封电子邮件和书面信件,收到公民5,311个电话。共收到反馈意见29437条,有效意见33396条。 来电中,80.4%赞成改进建议,19.6%反对。 舆论主要集中在家庭新能源指标占比偏高,影响了等待新能源指标的个人利益。建议设置过渡期。 根据建议,市交通运输部门完善了6月公开征求意见的政策优化方案,调整了新能源指标入户比例,并设定了三年过渡期,即2021年新能源乘用车配置指标60%先分配给“无车户”,其余再分配给个人;2022年,比例调整为70%;这一比例将在2023年及以后调整到80%。 3.“一个名称下多辆车”只能由一辆车更新。如果一个人拥有多辆在本市登记的客车,在更新车辆时可以选择其中一辆申请更新指标,其余车辆不更新,但允许车主将登记的多余车辆转让给其在本市没有登记客车的配偶、子女和父母。受让方不需要任何指标文件,配偶必须满足婚姻持续一年的要求。而且父母要符合“户籍在本市的个人”且家庭关系持续一年的要求。 对于名下多车过户登记,从明年起,可以通过乘用车指标调控管理信息系统网站在线提交申请,将已登记 车辆过户 给符合条件的配偶、子女和父母。 申请期限为每年1月1日至3月8日和8月1日至10月8日。 申请提交后,可经公安、民政等部门批准,再由公安交管部门办理车辆转移登记。 北京临牌能出京吗 不能出京。1、市车辆管理所签发的出京临时牌照仅限于在京选购新车去外地 上牌 ,及其将京牌搬迁异地时使用;2、而原在京上车牌车辆只签发管辖区内临时牌照,只可在本市驾驶,若被异地现场民警拦截,将按未 悬挂 号牌上路驾驶,给予扣除驾驶证12分和200元的处罚。
车牌分正式和临时,临时车牌为纸质车牌。这种车牌不需要固定在车身前后,但临时车牌必须粘贴在前后挡风玻璃内。如果不按要求坚持,就相当于无证驾驶。临时牌照有效。如果它们过期了,你就不能继续在路上行驶,否则就相当于无证驾驶。官方牌照由金属制成。这样的车牌应该用螺丝固定在车身的前后。官方车牌颜色不同,不同种类的车要用不同颜色的官方车牌。我们常见的官方车牌颜色是**、蓝色和绿色。大多数公共汽车和卡车使用**牌照,大多数普通家用汽车使用蓝色和绿色牌照。
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北京电动汽车摇号新政
在北京买电动车不是抽奖,而是一个编号系统,就是越早排队,越早发放车牌。根据《北京市小客车数量管理暂行规定》:
1.乘用车年度配额为10万辆,其中普通版4万辆,新能源版6万辆。
2.新能源乘用车指标。个人额度占全年额度的90%,合计5.4万;单位定额占年度定额的5%,合计3000个;营运客车额度占全年额度的5%,共计3000辆。
根据《关于新能源乘用车配置指标等待配置示范应用相关规则的通知》,个人和单位新能源乘用车指标年度配额已用尽,已通过审核的有效应用代码将继续按规定等待配置。
由于新能源乘用车第一阶段个人和单位指标已经耗尽,排队人数逐渐增加。如果按照目前的排队规则和指标分配数量的计算,新能源个人指数将排到2023年。
《北京市推广应用新能源汽车管理办法》规定:依法获得许可在中国境内销售的所有纯电动汽车和燃料电池汽车能直接在北京上牌,无需备案。
百万购车补贴
北京新能源家庭摇号政策
法律分析:第一条为了落实《北京城市总体规划(2016年-2035年)》,实现小客车数量合理、有序增长,有效缓解交通拥堵、改善生态环境,制定本暂行规定。第二条本市实施小客车数量调控措施。小客车年度增长数量和配置比例由市交通行政主管部门会同市发展改革、公安机关交通管理、生态环境等相关行政主管部门,根据小客车需求状况和道路交通、环境承载能力合理确定,报市人民政府批准后向社会公布,
第三条小客车配置指标按照公开、公平、公正和促进公共资源均衡配置的原则无偿分配。市交通行政主管部门的指标调控管理机构负责具体工作。机关、企业事业单位、社会团体以及其他组织(以下统称单位),家庭和个人需要取得本市小客车配置指标的,应当依照本暂行规定向指标调控管理机构办理申请登记。单位和个人新能源小客车配置指标通过轮候方式取得,家庭新能源小客车配置指标通过积分排序方式取得,新能源以外的普通小客车配置指标通过摇号方式取得。具体配置办法由市交通行政主管部门会同有关部门按照提高家庭指标配置比例的原则制定,并向社会公布。
法律依据:《北京市小客车数量调控暂行规定》
第二条 本市对小客车实施数量调控和配额管理制度。小客车年度增长数量和配置比例由市交通行政主管部门会同市发展改革、公安机关交通管理、生态环境等相关行政主管部门,根据小客车需求状况和道路交通、停车泊位供给、环境承载能力合理确定,报市政府批准后向社会公布。政府各有关部门应当落实本市小客车年度调控目标。
第三条 按照公开、公平、公正和促进公共资源均衡配置的原则,企业事业单位、社会团体及其他组织(以下统称单位),家庭和个人需要取得本市小客车配置指标的,应当通过摇号、积分排序、轮候等方式取得。普通小客车配置指标通过摇号方式配置,单位和个人新能源小客车配置指标通过轮候方式配置,家庭新能源小客车配置指标通过积分排序方式配置。本市机关、全额拨款事业单位不再新增公务用车指标。营运小客车指标单独配置,具体配置方式另行制定。
北京小客车指标2024最新政策
2021年北京新能源摇号政策倾向于以家庭为单位,具体如下:
1、无车家庭的新能源指标以积分多少排序;
2、新能源指标百分之八十优先向无车家庭配置;
3、指标配置频次变化,由每两月配置一次,改为每年5月配置新能源指标,6月和12月配置普通指标。
无车家庭新能源积分规则:无车家庭主申请人积分、配偶积分、其他申请人积分均由基础积分和阶梯(轮候)积分组成。申请每满一年,家庭申请人积分各增加1分。基础积分:主申请人2分、其他申请人1分;阶梯(轮候)积分:参与新能源指标轮候的,个人轮候时问距离以家庭为单位提交申请的时问每满一年加1分,不足一年的部分按1年计算,以往参加摇号获得的阶样数合并加分。
新政增加了基于“无车家庭”的摇号和积分排序的指标分配方式,赋予“无车家庭”明显高于个人普通指标摇号的中签率和新能源指标额度。
1.“无车家庭”可以参与摇号。新政坚持“总量控制、价值导向、方便群众”的原则控制总量,即引导小客车合理有序增长;价值导向,即优先考虑购车需求迫切的“无车家庭”;方便,就是充分发挥大数据等新技术的作用,让数据多跑路,少跑腿。与原政策相比,新政增加了基于“无车家庭”的指标分配方式。通过给予“无车家庭”明显高于个人普通指标和新能源指标配额数的中签率,优先解决“无车家庭”的购车需求。这是此次政策优化调整的核心内容。新政将可共同申请指标的家庭成员限定为配偶、子女、父母。2.户用新能源指标占比调整。今年6月1日至6月30日,市交通委就小客车数量调控政策优化方案向社会公开征求意见。在此期间,收到了24,126封电子邮件和书面信件,并接到了5,311个来自公民的电话。共收到反馈意见29437条,有效意见33396条。来电中,赞成改进建议的占80.4%,反对的占19.6%。舆论主要集中在家庭新能源指标占比过高,影响了等待新能源指标的个人利益。建议设置过渡期。根据建议,市交通部门已于6月完善政策优化方案公开征求意见,调整新能源指标家庭占比,并设定3年过渡期,即2021年新能源小客车配置指标60%先分配给“无车家庭”,其余分配给个人;2022年,比例调整为70%;2023年及以后,这一比例将调整至80%。
3.“一个名下多辆车”只能更新一辆车。如果一个人拥有多辆在本市登记的公车,在更新车辆时可以选择其中一辆申请更新指标。其余车辆不予更新,但允许车主将已登记的多余车辆过户给在本市没有登记公车的配偶、子女、父母。受让方不需要任何指标文件,配偶必须满足婚姻持续一年的要求。而且父母要符合“本市户籍个人”的要求,家庭关系持续一年。名下多车转移登记,从明年起,可以通过小客车指标调控管理信息系统网站在线提交申请,将登记的车辆转移给符合条件的配偶、子女、父母。申请期限为每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日。提交申请后,经公安、民政部门审核同意,再由公安交管部门办理车辆转移登记。
法律依据
《北京市小客车数量调控暂行规定》
第二条 本市实施小客车数量调控措施。小客车年度增长数量和配置比例由市交通行政主管部门会同市发展改革、公安机关交通管理、生态环境等相关行政主管部门,根据小客车需求状况和道路交通、环境承载能力合理确定,报市人民政府批准后向社会公布。
第四条 符合下列规定的个人,可以办理配置指标申请登记:
(一)住所地在本市,包括本市户籍人员、驻京部队(含武装警察部队)现役军人、在京居住的港澳台人员和外国人、持本市工作居住证的人员、持本市居住证并且近五年连续在本市缴纳社会保险费和个人所得税的人员;
(二)名下没有在本市登记的小客车;
(三)具有有效的机动车驾驶证。
第五条 符合下列规定情形的,可以参与以家庭为单位办理配置指标申请登记:
(一)家庭成员由家庭主申请人和其他家庭申请人(以下统称家庭申请人)构成,总人数不得少于2人;
(二)其他家庭申请人限于家庭主申请人的配偶、子女、父母、公婆或者岳父母;
(三)家庭成员及其配偶名下均没有在本市登记的小客车;
(四)家庭成员符合第四条住所地在本市的规定,家庭主申请人具有有效的机动车驾驶证。
离婚时原配偶名下有在本市登记的小客车的个人,离婚十年内不得参与以家庭为单位办理配置指标申请登记。
家庭主申请人代表家庭办理配置指标申请登记,并在取得指标后作为指标所有人。参与以家庭为单位配置指标申请登记的,不得同时参与其他家庭或者以个人身份办理配置指标申请登记。参与以家庭为单位配置指标申请登记的,家庭申请人在家庭主申请人取得指标后十年内不得再以个人或者家庭申请人身份办理配置指标申请登记。
北京新能源车指标新政策是什么?
2024年北京小客车指标最新政策如下:新能源车的申请人数已经超过总量,将直接配置新能源车指标。对于个人摇号基数为基准数8倍数的单位也将进行配置,这意味着很有可能出现中签率增加的情况。对于燃油车方面,也会继续采取之前的调控措施,比如根据个人的参与次数占基数比例来决定是否能够获得指标
此外,“无偿回退”机制也将在未来延续下去,即当一个周期内无人中签时,会收回全部的额度控制指标。在积分排序的政策上也有所调整。从往期来看,高龄只是作为积分算法的一个附加分项存在于其中。但随着限售政策的实施和年龄偏大的申请人越来越少的问题日益凸显,相关部门可能会对限制年龄购车进行重新考虑。
小客车的选购技巧:
1、确定预算:在购买小客车之前,确定预算非常重要。这将有助于缩小选择范围,并帮助您找到最适合您需求和预算的车辆。
2、确定用途:考虑小客车的用途是很重要的。如果您需要一辆适合长途旅行的车,那么您可能需要一辆舒适度较高的车。如果您主要在城市中短途旅行,那么您可能需要一辆省油且易于停放的车。
3、比较不同车型:市场上有很多不同类型的小客车,如轿车、SUV、MPV等。比较不同车型的特性,例如性能、燃油效率、舒适度、安全性和价格,可以帮助您选择最适合您的车型。
4、了解车辆规格和功能:了解车辆规格和功能,例如发动机、变速器、制动系统、安全功能等,可以帮助您在选购时做出更明智的决策。
5、考虑品牌和可靠性:品牌和可靠性是选择小客车时需要考虑的重要因素。选择知名品牌和具有良好可靠性的车型可以保证您的满意度和安全性。
《北京市小客车数量调控暂行规定(修订草案征求意见稿)》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则(修订征求意见稿)》《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案(征求意见稿)》三个文件,公开征求意见。根据三个文件,拟从明年开始,在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上,增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。家庭总积分将作为摇号的中签倍率,赋予单个“无车家庭”更高中签机会,积分越高中签机会越大。
扩展资料
其中,《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案(征求意见稿)》提出,拟在今年8月,一次性增发2万个新能源小客车指标,全部向“无车家庭”配置。
具体配置办法总体上与政策优化方案中关于按家庭积分排序配置新能源小客车指标的方案保持一致。根据征求意见修改完善后,将尽快启动实施,让2万个“无车家庭”尽早受益。一次性增发指标配置工作计划于今年8月份启动实施。
人民网——北京摇号新政 8月拟增发2万个新能源车指标
今天关于“北京电动汽车摇号新政策解读”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。
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