汽车保养常识大全里用全合成机油对车好吗-什么样的全合成机油好吗

汽车保养常识大全里用全合成机油对车好吗?什么样的全合成机油好吗

       汽车保养常识大全里用全合成机油对车好吗?什么样的全合成机油好吗是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

1.全合成机油是什么意思，一年或1万公里更换真的安全吗？

2.为什么汽车保养，建议使用全合成机油，有什么好处

3.轿车有必要换全合成机油吗？全合成机油和普通的机油有什么区别。为什么换了全合成机油汽车噪音变大了呢？

4.现在大家在做保养都说更换全合成机油好，那到底全合成机油好在哪里呢？

全合成机油是什么意思，一年或1万公里更换真的安全吗？

       很多车主在换机油的时候喜欢用全合成机油，那么全合成机油是什么意思，一年或1万公里更换真的安全吗？本文就来简单分享一下这方面的知识：

       全合成机油是人类利用化学方法合成制造的机油，据使用目的不同，全合成机油可以改变各种成分。合成机油的研制工作始于30年代。当时由于飞机用机油使用条件较为严苛，要求一种性能更高的机油，一些化学工厂开始研制和生产合成机油。根据使用目的不同，全合成机油可以改变各种成分。合成机油品质较好，使用起来会在以下方面有明显感觉：冷启动更加顺畅，尤其在东北地区尤其明显；更加节省燃油；换油周期更长，相当于普通润滑油的1.5倍或更长；延长发动机使用寿命，减少维修率；由于合成机油的清净性优越，发动机缸体更加清洁。

       机油更换周期并没有统一标准，全合成10000公里或一年一换，也有人说在美国人家是每1万英里才换一次，换算过来就是1.6万公里，所以这都是国内的4S店和汽修厂故意忽悠你早点换的。当然了，身边还有朋友车子才开了3000公里就接到过4S店电话叫他去换油。机油之所以要定期更换，是因为在使用过程中它的各项性能会衰减，最后无法满足发动机的需求。但大家要明白，这个衰减是个循序渐进的过程，不是说9999公里的时候还很棒，到10000公里的时候就一下子不行了，它并没有明确的界限，所以说换油周期这个东西也并不是很精确的，除非你有严重的强迫症，否则没必要太较真。而真正决定我们换油周期的应该是由机油性能的衰减速度决定的。

       全合成机油的更换周期，只需要两本权威的参考书，一本是车辆说明书，一本是车辆保养手册，它们都是汽车厂家给你的。首先，你要确保自己用的机油符合说明书上的认证标准，因为保养手册上写的周期是默认你用的机油是正确的。其次，翻开你的保养手册，就按照它的换油周期执行就可以了，保养手册上写的是每1万公里或一年换一次油，那么按照这个周期去做的。

为什么汽车保养，建议使用全合成机油，有什么好处

       机油合适的才是最好的。

       并不是所有车辆都适合使用全合成机油，因为这种机油的粘稠度低，流动性好，有一些低成本的车型发动机加工的精度一般，零部件之间的间隙也比较大，如果使用全合成机油就很难起到良好的保护和润滑，还有就是一些磨损比较严重的老车也适合添加全合成机油。

       还有一点就是，在理论上全合成机油它的顺滑更好从而减少了摩擦力，能够降低一定的油耗。

全合成机油

       我们通常所说的全合成机油严格意义上指的是100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类的高品质机油产品，一般会在机油桶上面标注“synthetic”的字样。不过从简单的理解来说，用四类和五类基础油调配的机油，并且不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。

       在国内绝大部分的城市中驾驶，使用全合成机油可以每10000-12000公里或者半年更换。同样的，如果你所处的环境相当恶劣，例如尘埃很大、气温很低(-20℃以下)、或者长期处于短途行程(每次驾驶在8公里以内)。

       只要符合上面三个因素之一，建议最好是把机油更换周期提前到7000-8000公里一换。

轿车有必要换全合成机油吗？全合成机油和普通的机油有什么区别。为什么换了全合成机油汽车噪音变大了呢？

       一是全合成机油在润滑效果、衰减、清洁能力等方面是优于矿物油，因为全合成机油本身添加了抗磨剂，清洁剂等。

       二是全合成机油更换里程更长，全合成机油1万公里更换最低标准；

       有性能更好的纯进口的全合成机油，1.5-3万公里换一次都可以，跑1万公里它的真正性能才刚刚出来。

       当然考虑到国内路况，都不建议这么换，另外说句题外话，修理厂和4S店也不建议这么换，因为影响他们的利润。

       三是涡轮增压发动机，以及内缸直喷发动机，必须使用全合成机油，才能体现出他们杰出的性能，特别是涡轮增压发动机，对机油的标号要求和抗高温要求更高，只有全合成机油胜任。

       四是日韩车制造更加精密，建议使用全合成机油，对车的磨损以及性能体现更加完美；另外，日韩汽车对机油的标号和粘性要低一些，欧美新车用40的油，日韩用30的油就足够了，因为精密粘度低点更好。

现在大家在做保养都说更换全合成机油好，那到底全合成机油好在哪里呢？

       全合成机油比半合成机油在使用好处在，1、全合成机油有更好的高低温性能；2、有更长的换油周期；3、适合更恶劣的车况

       全合成的机油耐高温性能好一些，祛除积碳的效果好点，仅此而已！所以为什么涡轮车一定要用全合成的机油，就是这个道理！自然吸气发动机使用普通的机油完全没有问题，如果你想解心疑，还不差钱，可以选择全合成的，估计跑20万公里以后和普通机油会有一点点区别，可能积碳情况稍好，如果理性的话完全可以考虑使用普通的矿物油，定期定里程及时换掉即可！

       什么车子用什么油看发动机上是有标识的，打个比方，你的是用5W-40，那用这个就行了，全合成的最多就是延长下换油的时间，但是我觉得完全没有这个必要，定期保养还是最重要的

       好马配好鞍！穿鞋一样，合脚就行，哪怕是布鞋，但是如果那个鞋子不合你脚，哪怕是金鞋子就怎么样呢

       建议你如果不差钱的话换全合成也没事，就跟加油一样，你可以加97的，也可以93的，如果想通过这个提高车子性能，我觉得不太现实，即使性能有提升，也不是你能感觉到的

       汽车保养用全合成机油好。机油分为全合成型、半合成型、矿物油型。因为矿物油型成本很低，品质很差，使用周期也较短，所以不常用，最常用的还是全合成机油和半合成机油。

       全合成机油和半合成机油二者最大的区别在于：

       全合成机油相比半合成机油可以适应更大的温度范围，使用期限更长，一般全合成机油的更换周期是汽车行驶8000-10000公里更换一次。

       换句话说，在相同的工作环境里，全合成机油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的，因此它的流动性更好、阻力更小，可以充分保护引擎。但全合成机油的价格更贵，但是综合换油次数来看，半合成机油并不比全合成机油便宜多少。

       好了，今天关于“汽车保养常识大全里用全合成机油对车好吗?什么样的全合成机油好吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“汽车保养常识大全里用全合成机油对车好吗?什么样的全合成机油好吗”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。