长安跨越车辆海外销售副总_长安跨越车辆海外销售副总经理是谁

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       感谢大家参与这个关于长安跨越车辆海外销售副总的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.中国车企上演“欧洲攻略”

2.重庆长安跨越车辆有限公司的大事记

3.长安有什么车型

4.人事｜麦德岳接任杨慕添，任一汽-大众销售公司执行副总经理

5.贾鸣镝将调任上汽奥迪，俞经民赴任上汽大众

中国车企上演“欧洲攻略”

       汽势Auto-First|孙金凤

       长城汽车董事长魏建军曾经说过：“中国车企只有走向世界才能有出路。”这句话正成为中国汽车品牌的共识。从“走出去”，到“走进去”，从价格取胜到品质取胜，从欠发达国家到欧美发展国家，中国车企的海外之路也正在发生着质的变化。比如中国车企正在上演的“欧洲攻略”。

       10月20日，上汽旗下运载量最大的汽车滚装船——安吉凤凰号驶向欧洲，宣布了上汽集团欧洲自营航线首发启航，以乘风破浪之势芯动欧洲，刮起上汽的新能源之风。与此同时，上汽为自己立下了一个“小目标”：2025年将在欧洲实现自主品牌的市场规模突破10万辆级。

       今年1-9月份，上汽继续保持国内汽车行业第一，出口量占中国车企海外总销量的1/3。其中，作为中国单一品牌出口冠军，1-9月MG品牌在欧洲实现销量近2万辆，新能源产品占比近50%。上汽集团是中国首家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业，产品和服务覆盖全球60余个国家和地区，在海外建立了750个营销服务网点，“万辆级”海外市场已经达到7个。

       目前，上汽集团自主品牌MG和MAXUS已经成功“登陆”英国、爱尔兰、荷兰、比利时、卢森堡、挪威、丹麦、冰岛、法国、德国等10余个欧洲国家，年内销售及售后服务网点将超过200家。

       据汽势Auto-First了解，开通欧洲航线后，上汽共拥有东南亚、墨西哥、澳新、南美西，中东、欧洲6条国际航线，初步形成东西双向全球航线布局。

       与上汽集团开通欧洲航线同一天，吉利汽车旗下高端品牌领克位于欧洲的首家体验店在荷兰阿姆斯特丹开业，全新?领克01全球版车型也同步在中欧两地开启预售。

       用企业内部人士的话讲，这是领克向全球新高端品牌进阶的重要一步，而事实上，这仅仅是领克“欧洲计划”的一部分。9月底，领克汽车公布了“欧洲计划”，除了要在欧洲全面铺设线下门店之外，领克还决定以“出行服务商”的身份与全球一流汽车厂商同台竞技。

       领克“欧洲计划”商业模式的重心由“车辆销售”转到了“车辆使用”上来，用户可自行选择订阅式短租、长租或者直接购买车辆，让用户拥有更为便捷的出行体验。

       领克汽车高级副总裁、领克国际（瑞典）公司CEO魏思澜（Alain?Visser）表示：“与多卖车相比，我们更希望开拓一种与汽车产业现有模式有很大差别的商业模式，目的就是在4%的有效使用时间以外，如何更有效的使用车辆。”

       自成立之初，领克就主打“生而全球，开放互联”的理念，2016年6月，Lynk?&?Co发布于德国柏林。半年后，Lynk?&?Co正式登陆中国并向世界公布了它的中文名：领克。2018年3月，领克02在阿姆斯特丹完成首秀。2018年10月，领克03在日本公布上市价格。

       现在，领克欧洲的第一家线下体验店将正式开业，标志着“欧洲计划”的全面落地。按照规划，领克未来还将覆盖包括瑞典、德国、法国、比利时、西班牙、意大利等国家。

       除了上汽和吉利，今年7月，在董事长魏建军发起“长城汽车如何度过明年”的生死思辨后，长城汽车也开始了“欧洲攻略”，那就是为旗下高端SUV品牌WEY进入欧洲铺路。WEY首先与全球改装巨头巴博斯(brabus?|?automotive)合作，打造了VV7?GT巴博斯，售价为25.88万元，这一价格创下了巴博斯车型的最低门槛，全球仅限量供应300辆。不要小看这次合作，这正是在为WEY进入德国以及其他欧盟市场打前站。根据长城汽车的规划，WEY将于明年正式进入欧洲市场，参与到全球竞争。“中国品牌只有走向世界，才能真正强大起来”，这是魏建军的谋略。

       传统车企之外，造车新势力也在开启进军欧洲之路。成功赴美上市不久，小鹏汽车就踏上了开往欧洲的征程。9月24日，100?辆超长续航智能?SUV?小鹏?G3i?在广州新沙港集结，列队驶上滚装船运往挪威，宣告了小鹏汽车在欧洲市场获得的第一批订单正式发运出口。

       而另一造车新势力爱驰，在中国上市没多久就开始了欧洲市场的销售。8月13日，爱驰汽车出口欧盟的智能电动SUV爱驰U5欧版车型正式在欧洲市场开售，起售价为37990欧元。在德国开售的首日，客户订单就超过了400单。爱驰汽车创始人兼CEO付强表示，未来，爱驰将陆续在瑞士、法国、挪威、荷兰、丹麦等国家启动销售。

       汽势Auto-First了解到，受到严格的法规和排放要求的影响，车企进入欧洲市场是非常难的事情。因此，能打入欧洲市场，也就从侧面证明了车企的实力。中国车企通过十余年的积累，在造型设计、技术研发、智能网联等方面已经取得了长足的进步，而进入欧洲、美国等发达国家市场，参与到全球法规最严格、竞争更激烈的全球市场竞争，也是中国车企由大到强的最好证明。随着越来越多的中国车企进入欧美市场，中国车企“走出去”也就更加有质量。（来源于网络）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

重庆长安跨越车辆有限公司的大事记

       2006-02-06 长安铃木新任副总经理王惟开始全面主持营销系统日常工作。

       2006.01.24 长安铃木举行M系列发动机凸轮轴机加生产线合同签字仪式。新型发动机的投产将巩固长安铃木在中国经济型轿车市场的领先地位。

       2006.01.06 “激情06 跨越颠峰”2006年度长安铃木全国商务大会在成都召开，大会制定颁布了新的营销政策。

       2005.11.28-30 中国汽车技术研究中心、汽车试验研究所、国家轿车质量监督检验中心和天津华诚认证中心联合组成的专家组对长安铃木公司进行整车免检现场审查暨TS16949体系认证第二阶段审查。

       2005.11.17 长安铃木发动机生产管理系统（ERP）正式运行，极大提高了发动机组装的效率和针对性，动态掌握在线实际生产状况

       2005.10.20 长安集团先进性教育第三督导组莅临长安铃木，对长安铃木先进性教育整改提高阶段工作进行验收并给予高度评价

       2005.09底 长安铃木外部销售（ERP）系统全线开通，全国各地销售情况通过系统及时传回公司销售部门，随时掌握销售动态。

       2005.05.27 2005年5月27日，“20万辆扩能工程竣工投产暨SWIFT雨燕投放典礼”在公司总部新建成的20万辆总装厂房隆重举行，重庆市领导、日本驻重庆总领事、中国兵器装备集团公司领导、长安集团领导、日本铃木官员、经销商代表、全国主流媒体记者亲临了本次盛典。

       2005.04.28 2005年4月27日，长安铃木公司隆重举行欢送全国劳动模范陶必华赴京出席表彰大会的仪式，公司全体领导成员及员工代表200多人参加了欢送仪式。

       2005.04.21 2005年4月20日，超前概念、全新设计、全球同步上市的长安铃木SWIFT雨燕两厢车在上海车展隆重上市。至此，2005年最值得期待新车型之一，长安铃木功夫力作—— “SWIFT雨燕”终于揭开了她神秘的面纱。

       2005.02.24 2005年2月24日，长安铃木汽车有限公司第十四次董事会胜利召开。会议确定了公司2005年度生产经营目标和“十一.五”发展规划，为长安铃木在新历史时期实现新辉煌指明了方向。

       2005.02 长安铃木客户关系管理中心成立，专线接听用户咨询、投诉和求助，24小时人工服务，同时进行用户回访，倾听用户意见和建议。

       2005.01.24 2005年1月24日，长安汽车（集团）有限责任公司委派公司副总裁黄忠强出任长安铃木公司董事兼常务副总经理。

       2004.12.17 长安铃木公司工会第三届会员代表大会隆重召开, 经过与会代表的庄严投票，选举产生了新一届工会委员会和经费审查委员会。

       2004.09.08 长安铃木公司在北京宣布，自即日起对部分电喷奥拓轿车实施召回并免费维修。本次召回的奥拓电喷轿车的生产日期为1999年9月4日至2004年3月26日，共计157480辆。

       2004.09.08 长安铃木新任营销副总经理李珍祺首次在北京与媒体记者见面。

       2004.08.26 中共重庆市委书记黄镇东先生视察长安铃木20万辆扩能工程建设进展。长安集团副总裁赵鲁川、长安铃木中日全体高管人员陪同参观。

       2004.08.19-21 兵装集团副总经理、长安集团总裁尹家绪先生一行应日本铃木公司铃木修会长邀请赴日本铃木株式会社作工作访问，期间双方将探讨中日双方下一步合作前景及长安铃木公司新产品规划

       2004.07.27 召开第八届QC发表大会

       2004.07.15 兵装集团公司党组书记、总经理徐斌先生到长安铃木视察工作

       2004.06 奥拓、羚羊轿车双双荣膺由中国机械工业企业管理协会、中国汽车工程学会、名牌时报社、北京亚运村汽车交易市场联合主办的中国国际汽车周2003-2004中国汽车市场调查发布活动“2003-2004年度节能车型”

       2004.04.01 日商岩井株式会社与日绵株式会社正式合并，更名为双日株式会社

       2004.03.19 国家工商行政管理总局从历年各地政府或工商行政管理部门公示的守合同、重信用企业中优选出1329家企业作为“2003年度守合同、重信用企业”向社会公示，长安铃木公司榜上有名

       2004.02.19 公司第十三次董事会审议通过了“20万辆扩能项目大日程计划及新产品投放进度”，明确了在2007年销售实现20万辆前的近期经营目标

       2003.12.25 首次年整车销售量突破10万辆（当年实现销售100018辆）

       2003.12.14 长安铃木公司举办“庆祝公司成立10周年文艺联欢会”，1500余名员工及特邀嘉宾参加联欢会

       2003.12.10 长安铃木获“2003年重庆市第三批复审合格的高新技术企业”（市科委 渝科发 字[2003]32号）

       2003.12.09-10 长安铃木汽车年产20万辆扩能工程启动仪式（含股东会、新闻发布会）在长安铃木公司20万辆总装生产线规划新址举行。重庆市市长王鸿举先生、巴南区委书记姚代云先生、日本驻华重庆事务所所长藤田恭雄先生、长安集团总裁兼董事长尹家绪先生、日本铃木株式会社常务取缔役兼海外营业本部长中西真三先生、日商岩井株式会社机械公司总经理桥本成明先生等出席仪式

       2003.12.05 重庆市市长王鸿举先生到长安铃木视察工作，西南兵工局副局长邓腾江先生、长安集团副总裁赵鲁川先生陪同参观

       2003.11.24 日本铃木株式会社社长津田宏先生到长安铃木进行工作访问。重庆市副市长吴家农先生、董事王重生先生在长安铃木公司与津田宏先生会谈

       2003.07.25 重庆市市长王鸿举先生访日期间在滨松会见日本铃木株式会社铃木修会长。长安集团公司总裁尹家绪先生访日时在座。

       2003.07.18 召开第七届QC发表大会

       2003.07.04 公司总经理松原邦久在即将卸任并赴京就职之际就建设20万辆产能需解决物流通道、能源、电力等事宜拜访重庆市主管外资副市长陈际瓦。

       2003.07 《中国税务杂志社》评出：长安铃木公司获得“2002年度中国外商及港澳台投资企业纳税百强第35名”；“2002年度中国七十二行业纳税十强排行榜小轿车制造业第8名”

       2003.06.11 董事长尹家绪先生到长安铃木现场办公，听取长安铃木对20万辆生产能力扩能规划的汇报并就规划中当地政府支持的几项事宜立即拜访了重庆市巴南区委书记和区长

       2003.05.19 崔小玫就任长安铃木公司副总经理

       2003.05 长安铃木董事会、长安集团、日本铃木株式会社协商，一致同意长安铃木立即着手20万辆/年生产能力的扩能规划

       2003.03.26 日本铃木株式会社副社长中野宗吉先生访问长安铃木和长安公司

       2003.03.01 通过国家经贸委、国家环保总局组织的“低污排放小汽车生产一致性保证能力”审核

       2003.02.17 羚羊、奥拓总装等生产线经扩能改造，生产能力达到10万辆/年

       2003.01 首次单月整车销售量突破万辆(当月12068辆)

       2002.12.26 召开第六届QC大会

       2002.12.16 公司通过由德国莱茵TuV认证公司QS9000和ISO9001/2000版的正式审核。

       2002.11.21 公司新开发的羚羊SC7130B双燃料（CNG）轿车投放市场

       2002.07.01 羚羊轿车全面达到欧洲2号排放标准

       2002.06.08 奥拓轿车全新升级版SC7081系列轿车投放市场（符合正面碰撞法规，满足欧II排放标准）

       2002.01 在“2001年第二届上海市民最喜爱的家庭轿车”评选活动中，羚羊轿车荣获“最喜爱的轻便型家庭轿车”称号

       2001.12.16 国防科工委刘积斌主任视察公司

       2001.11.16 公司生产的SC7130、SC7130A羚羊轿车达到环保达标车型

       2001.10.01 公司生产的轿车列入公安部关于国产新车入户免上检测线范围的车型

       2001.09.28 公司生产的SC7130系列羚羊轿车通过国产化60%技术鉴定

       2001.09 长安铃木奥拓·快乐王子2002款面市

       2001.08.31 公司生产的SC7101、SC7101A羚羊轿车及SC7080A、SC7080B长安奥拓轿车列入国家环境保护总局颁布的《2001年轻型汽车排放达标车辆目录》

       2001.08.28 公司生产的SC7130轿车获得国家经贸委批准并列入《车辆生产企业及产品目录》

       2001.07.21 公司举行第五届QC发表大会

       2001.07.17 公司生产的SC7101系列轿车通过国产化60%阶段技术鉴定

       2000.5.10 通用公司瑞克.瓦格纳总裁一行在日本铃木株式会社齐藤佳男会长、中国兵器装备集团公司赵国华副总经理及公司尹家绪董事长等陪同下访问公司

       2000.12.25 羚羊轿车国产化鉴定专家组领导验收公司

       2000.11.29 羚羊世纪星批量生产第一台下线

       2000.06.30 公司顺利通过了英国SGS通标公司的认证，并立即被推荐成为IS09002-94版认证合格的公司。

       2000.06 长安铃木奥拓·快乐王子面市

       2000.05.30 中国汽车产品认证中心专家一行对公司羚羊轿车40%国产化进行审查

       2000.05.18 国家机械局吴小华局长、中国兵器装备集团公司王德臣总经理一行视察公司

       2000.05.04-05 日本铃木公司八十周年纪念研修团共计1200人在日本铃木株式会社铃木修社长一行陪同下参观公司

       2000.05 羚羊电喷轿车SC7101面市

       1999.12.20 公司18辆羚羊轿车参加了重庆市庆澳门回归花车游行活动

       1999.12.09 SC7101羚羊轿车（电喷型）通过重庆市汽车办组织的鉴定，并正式申报国家汽车目录

       1999.11.30 公司SC7100羚羊轿车作为中国首例经济型轿车在北京清华大学国家实验室成功进行了正面安全碰撞实验

       1999.10.28 《奥拓改进型轿车技术引进合同》获国家外经贸部批准

       1999.09.25 《奥拓改进型轿车技术引进合同》正式签订

       1999.09.17 公司SC7100羚羊轿车（化油器）通过重庆市人民政府汽车工业办公室和重庆市经委组织评审并投入小批量试生产

       1999.09.07 中国兵器装备集团赵国华副总经理和日本铃木株式会社铃木修社长一行视察公司

       1999.08 公司被重庆市对外贸易经济委员会、重庆市外商投资企业协会授予98年度重庆十佳外商投资人均高利税企业、重庆市十佳外商投资高营业额企业称号

       1999.07.31 公司100000辆奥拓轿车隆重下线

       1999.07 长安铃木奥拓·都市贝贝（电喷型）面市

       1999.06.08 微型轿车十五万辆技术改造项目初步设计获中国兵器工业总公司批准

       1999.06 长安铃木奥拓·都市贝贝（化油器）面市

       1999.05.22 公司召开第三届优秀QC成果发表大会

       1999.05.05 公司召开奥拓微型轿车十五万辆技术改造项目初步设计评审会议

       1998.12.25 国家机械局张小虞副局长一行视察公司

       1998.12.01 日本铃木株式会社社长铃木修到公司指导工作

       1998.10.16 公司召开第二届QC成果发表大会

       1998.09 奥拓99年度款面市

       1997.06.20 公司召开首届QC成果大会

       1997.06.16 国务院总理李鹏及夫人朱琳在国家十三个部委负责人、重庆市市委书记张德邻、市长蒲海清及兵器工业总公司总经理张俊九等领导陪同下视察公司

       1997.05.23-25 在97中国汽车拉力赛中，我公司三辆SC7080奥拓轿车囊括1000cc及以下排量C1组前三名

       1997.03.04 国家机电部机电司、国家海关总署联合组成的专家审查组核定我公司奥拓轿车国产化率为85.28%

       1996.12.15 国务院副总理吴邦国在国家机械部、经贸委等十九个部委负责人和四川省省长、省府，重庆市委、市府及兵器工业总公司的领导陪同下，专程视察公司，对公司的发展寄予殷切希望

       1996.08.19 四位一体标准店--长安铃木南坪销售中心投入运行

       1996.07.09 公司第一万辆产品车顺利下线

       1996.05.01 日本铃木株式会社社长铃木修到公司指导工作

       1996.03.13 中国海关总署和中汽总公司评定我公司国产化率为63.85%，并对公司总体评分为81分

       1996 本年度公司荣获：四川省国防科技工业先进集体；重庆关区进出口A级企业

       1995.11.17 长安铃木汽车有限公司党总支部成立

       1995.11.05 60%国产化率奥拓车下线

       1995.11.01 冲压800T生产线，1500T生产线投产。至此，公司四大生产线全部投入运行，标志着我公司已具备了年产5万辆奥拓车的生产能力，为九五年60%国产化验收打下良好基础

       1995.06.30 长安铃木汽车有限公司工会成立

       1995.04.14 我公司奥拓SC7080通过了国家重型汽车质量监督检测中心站7500公里道路试验和性能试验

       1995.03.25 总装生产线试制出第一台奥拓SC7080产品车，四月一日总装生产线正式投入运行

长安有什么车型

        3月长安跨越新厂落成

       1月长安金豹单排下线

       1月长安金豹进行碰撞试验 11月长安金豹出口美国

       3月公司成为重庆市首家与大学联合为学企业

       1月长安金豹下线 4月长安跨越万州基地投产

       4月长安威豹轻卡下线 8月长安星豹在美国俄克拉荷马州进行下线剪裁

       7月长安勋龙下线

       1月韩桦董事长当选市人大常委

人事｜麦德岳接任杨慕添，任一汽-大众销售公司执行副总经理

       长安有面包车、小汽车、suv、mpv

       重庆长安

       重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“重庆长安”）于1996年10月31日在中国重庆市工商行政管理局注册登记，取得营业执照。

       重庆长安位于重庆长江和嘉陵江两江汇合处，是一家开发、制造、销售全系列乘用车和商用车的汽车公司，其主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车，全系列发动机等，年汽车生产能力达100万辆以上，年发动机生产能力110万台以上。

       铃木

       重庆长安铃木汽车有限公司，创建于1993年6月，由重庆长安汽车股份有限公司（占51%）、日本铃木株式会社（占25%）、日本双日株式会社（占 14%）、铃木（中国）投资有限公司（占10%）四方持股，公司注册资本19000万美元，投资总额55500万美元。

       作为国内大型的综合性现代汽车制造企业，长安铃木公司占地面积约42万平方米，有员工3000余人，拥有天语、雨燕、羚羊和奥拓等四个系列约20个车型，G、M系列两个发动机机型，具备年产20万辆整车和20万台发动机的生产能力。

       福特

       2001年4月，世界领先的汽车公司—福特汽车公司和中国的百年企业—长安汽车共同签约成立了长安福特汽车有限公司（长安福特），并于2003年初正式投产。2006年3月，马自达汽车公司参股长安福特，公司正式更名为“长安福特马自达汽车有限公司”（长安福特马自达汽车），三方持股比例为：长安50%，福特35%，马自达15%。成立5年多来，长安福特马自达汽车发展迅速，已经成长为一个跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。

       长安汽车2003年1月，长安福特成立仅21个月，首款产品“福特嘉年华”就隆重下线。2004年2月，2004款全新福特蒙迪欧正式亮相。6月，福特蒙迪欧2.5 V6旗舰隆重上市。2005年9月，长安福特第三款全新车型——福特福克斯三厢上市，并很快就受到消费者追捧，成为中级车市场上的一颗新星。2006年8月，福克斯两厢又乘势推出，再度受到市场热烈欢迎。2007年3月，2007年欧洲年度车型S-MAX风光上市，在国内开辟了一个全新的SAV （运动型多功能轿车） 细分市场。2007年11月，福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的全新旗舰车型——福特蒙迪欧-致胜（第三代福特蒙迪欧）全球同步在中国登峰上市，标志着长安福特马自达汽车在技术、生产、产品、市场、品牌等各个方面都跃上了一个全新的高峰。

       长安福特汽车生产和销售的车型有：福特蒙迪欧、福特新福克斯三厢及两厢、福特经典福克斯三厢及两厢、福特麦柯斯S-MAX、福特蒙迪欧-致胜、福特翼虎SUV、福特翼搏SUV、福特锐界SUV和Volvo S80L。

       长安福特汽车有限公司现任总裁为马瑞麟先生，执行副总裁为罗明刚先生。

       马自达

       2004年2月21日，长安福特汽车公司与江宁开发区管委会签订《谅解备忘录》，达成初步投资南京的意向。

       2004年7月22日，长安福特汽车公司与江宁开发区管委会举行整车项目投资协议书签署仪式，正式签署投资协议。马自达同时宣布参与该项目。

       2005年1月7日，福特汽车公司、马自达汽车公司和长安汽车集团共同宣布：中国政府最终批准三方合作在江苏省南京市的江宁经济技术开发区建立整车制造厂。

       2005年2月3日，长安福特南京公司获得营业执照，正式成立。

       2005年4月19日，长安福特南京公司举行庆典仪式，宣告整车项目正式启动。

       2006年3月，随着马自达公司增资工作的完成，“长安福特汽车有限公司南京公司”工商注册更名为“长安福特马自达汽车有限公司南京公司”。长安、福特、马自达三方母公司股权比例为50：35：15。2007年9月24日，长安福特马自达汽车公司旗下第二座整车厂——长安福特马自达汽车南京公司举行盛大竣工投产庆典，投产的首款车型为马自达2。

       长安马自达汽车有限公司，简称长安马自达，是重庆长安汽车股份有限公司和日本马自达汽车公司联合组建的中日马自达合资企业，是马自达品牌在中国重要的产品销售网络之一。承担着马自达2、马自达3（08年1月开始销售）在中国市场的品牌建设、市场销售和销售网络建设的全面市场营销工作。

       发动机

       2005年9月27日，长安福特马自达发动机有限公司正式挂牌成立。公司地处中国华东地区中心城市——江苏省南京市的江宁经济技术开发区内，由重庆长安汽车股份有限公司、福特汽车公司、马自达汽车株式会社共同出资组建。

       公司注册资本13920万美元，其中重庆长安汽车股份有限公司出资6960万美元，占股份的50%，福特汽车公司和马自达汽车公司分别占股份的25%。

       公司投资36584万美元，建设铸造、机加、总装三大工艺主要生产线，并已于2007年3月形成了年产车用发动机35万台的综合生产能力，其中缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆五大关键件全部自主生产，并于2007年4月26日正式投入批量生产。产品销售主要面向长安福特马自达汽车重庆、南京两大生产基地，以及长安、福特、马自达在国内其他关联企业。

       南京长安

       南京长安汽车有限公司是长安汽车集团东进桥头堡，2000年6月由重庆长安和南京东驰汽车集团合资英文标识组建而成。经过多年的滚动发展，公司注册资本达60181万元、年生产能力达10万辆，拥有员工1500名。

       公司拥有四大工艺生产线及先进的检测线，共有生产及检测设备800多台套，主要生产CM7微客、CM6微客、CM6微货、长安之星SC6362四大系列产品。公司质量保证体系健全，通过了国家ISO9001：2000质量管理体系认证及3C强制认证，产品远销南亚、东南亚、南美、欧洲、中东等多个地区近二十个国家或地区。

       公司先后获得江苏南京市工业企业40强等多项荣誉称号。

       长安汽车相关河北长安

       河北长安汽车有限公司是长安汽车集团实施“北上战略”和“走出去战略”的重要窗口企业，成立于2002年7月8日，董事长徐留平。河北长安地处华北平原腹地定州市，毗邻京津，107国道、京珠高速和京广铁路横贯市区，交通极其便利。公司有员工1300余人，注册资本2.65亿元。公司拥有集冲压、焊装、涂装、总装四大工艺为一体的生产线，具备国内同行业先进水平；厂区占地面积300余亩，整车年综合生产能力达到15万辆。

       河北长安拥有一支依托长安汽车工程研究院、专业从事小型商用车产品设计、研发的科技队伍，公司尊重人才、重视科技、以创新作为发展的动力，每年都不断推出新产品。产品已形成“两大产品组群，四大产品系列，四十六个品种”的产品结构，一是小卡车产品组群，有单排小卡系列产品和双排系列产品；二是小客车产品组群，有星光系列和彩虹系列产品。

       河北长安制订了“出口立位，商用固本，特色强身”的“十一五”发展规划，产品销售网络覆盖国内29个省、市、自治区，并出口到美国、巴基斯坦、叙利亚等40多个国家和地区，深受海内外用户的青睐。

       北京公司

       长安汽车北京公司成立于2010年8月，位于北京房山区窦店高端制造业基地核心区内。北京长安汽车有限公司占地面积2300亩，总投资115亿元，分两期建设。一期建筑面积28.7万平方米，二期建筑面积48.5万平方米。一期于2012年3月31日建成投产，届时具备年产20万辆整车的生产能力。北京长安汽车有限公司建成后成为自主品牌中高级轿车和长安新能源汽车的重要生产基地。根据规划，2011年7月1日，长安汽车北京基地的纯电动车生产线建成投产；2012年3月31日，轿车项目一期工程也在这里建成并投产。

贾鸣镝将调任上汽奥迪，俞经民赴任上汽大众

       据官方资料，新任大众品牌执行副总经理及大众品牌执行总监麦德岳，现年52岁，出生于德国克罗那赫，在大众 汽车 集团任职已超过27年。

        麦德岳曾在长春负责生产计划工作，随后成为大众 汽车 在德国和海外销售业务的负责人，2002年至2007年主管西欧地区的销售业务，并于2007年开始负责大众 汽车 集团大客户拓展部门，2008年担任宾利 汽车 欧洲区总监，2010年负责大众 汽车 市场销售规划，随后于2014年调往印度，担任大众 汽车 品牌总监。2017年，他被任命为大众 汽车 乘用车品牌中国市场销售部负责人，具有丰富的市场营销及管理经验。

        2020年上半年，一汽-大众累计终端销售新车874174辆（含奥迪进口车），牢牢占据国内乘用车市场销量榜首。其中，大众品牌终端销售504793辆；奥迪品牌终端销售301817辆（含进口车）；捷达品牌终端销量达67564辆。

        2020年初，一汽-大众品牌设立的年度目标为全年实现销量142.5万辆；捷达品牌目标为全年实现销量20万辆。8月份麦德岳履新后，进一步提升销量成为当务之急。

        产品方面，下半年一汽-大众方面将推出第八代高尔夫、新款CC/CC猎装版7将上市，有望进一步助推销量。

       3月24日，有报道称，上汽大众销售公司总经理贾鸣镝或将于近日卸任大众品牌市场和销售管理工作，全力主持上汽奥迪管理工作，上汽乘用车公司副总经理俞经民将调任上汽大众。

       贾鸣镝，生于1975年1月，工程师，硕士学位。1998年毕业于同济大学建筑系本科，2006年获同济大学工商管理硕士学位。

       贾鸣镝1998年加入上海大众汽车有限公司。自2005年起担任经销商业务管理科经理，2006年任西北销售服务中心总经理，2007年5月任网络发展与管理部经理。2009年3月起出任上海大众汽车有限公司大众品牌营销事业部执行副总监兼销售总监。

       2010年9月10日，上海大众发布公告称，经上海汽车集团股份有限公司推荐，上海大众汽车有限公司董事会的批准，从9月9日起，原上海大众汽车大众品牌营销事业部执行副总监兼销售总监贾鸣镝先生，接任上海大众汽车有限公司销售与市场执行经理兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。

       俞经民大学毕业后同样加入上海大众。历任上海大众东北分销中心副总经理，上海大众汽车销售有限公司团委书记、营销二科、销售协调科及二手车协调科科长，上海大众汽车浙闽销服中心总经理，上海大众斯柯达品牌营销事业部销售副总监、总监，上海汽车工业销售有限公司副总经理，上汽集团海外经营筹备组组长。2014年，俞经民调任上汽乘用车公司副总经理。

       今天的讨论已经涵盖了“长安跨越车辆海外销售副总”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。