比亚迪汽车图片_比亚迪汽车图片高清图片大全

2024-05-28 11:27:55

比亚迪汽车图片是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

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2.比亚迪汉领衔，2020年将上市的几款重磅轿车盘点。

3.推荐比亚迪秦Pro的理由：除了外观好看同级车型中动力强配置高

4.新款比亚迪唐DM现身，预计8月上市，高功率版本加速或仅4.1秒

5.比亚迪全新秦燃油：期待之上，值得之选丨深圳试驾

6.比亚迪放飞自我，汉EV改装版亮相！肌肉车拉花，RS7同款尾翼

比亚迪汽车图片_比亚迪汽车图片高清图片大全

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最近本邦开启了多种渠道跟粉丝朋友们互动，其中笔者个人认为跟粉丝交流起来最爽的就是直播了。我坐在镜头前，看着粉丝们提出的问题，再凭借自己平时积累的知识给粉丝们一一解答，那感觉是真的爽。

不过，直播也有一定的局限性，比如一些特别有针对性的问题，因为没有提前获取一手信息，就很难在直播的当时给粉丝朋友们进行解答。于是，当有位网友说，媳妇儿看上了最近在疯狂打折的别克英朗，但是自己想买一辆国产车，请问帝豪、逸动PLUS和秦当中，哪款是比英朗好的最佳选择？关于这个问题，笔者当时确实没有办法直接解答，因为这涉及到价格因素，还有就是具体到某个配置车型的实际体验。因此在第二天，笔者来到的汽车市场，针对这几款车，详细地了解了一下它们的真实体验及价格。

狂降英朗，8.8万高配开回家

先来说说这位网友的媳妇儿看上的这辆英朗。英朗是主流A级轿车市场的一位老将了，这次大幅降价是因为厂家正在处理老款车的尾货。在4S店门前，他们直接把新车摆了出来，并在车顶挂出了6.5折的折扣。看到这个折扣大家不要太过兴奋，因为这批尾货几乎都是官方指导价为13.59万元的2019款18T自动互联精英型，按照6.5折计算，其裸车价为8.8万元出头，按此价格计算，算上购置税、保险以及各种杂费之后，最终的落地价大概在10万元出头。但是，因为4S店急于清理掉这批尾车，这个价格还有一定的下降空间，实际落地价不超10万元。

这辆车的产品优缺点都很明显，英朗这款车在市场上热销多年，不管是品牌的知名度还是技术的成熟度都很高，车厢的设计虽然老了点，但胜在实用。比较有争议的点出现在它的动力系统，它搭载了一台1.3T的三缸涡轮增压发动机，动力是挺强的，最大马力163匹，都超过不少2.0L发动机了，但它是争议很大的三缸机。别跟我说三缸机在技术优化之下不抖，物理缺陷决定了三缸不管怎么优化，抖动表现都始终比四缸差一口气。而且就连英朗也在全系标配三缸的两年之后，重新换回了四缸。这波操作之后，看谁还敢给三缸唱赞歌。

除了支持国产的想法，这位网友还有一大诉求就是不想要这个三缸机。因此，我们一一比较了以下三款自主品牌轿车。

省钱之选，比亚迪秦高配仅7万

从成本的角度考虑，先来看这辆比亚迪秦，它是备选的几款车中，官方指导价最低的一款，仅为6.49-8.19万，不过低配为手动挡，自动挡的起售价为7.49万，另外，我们在4S店了解到，自动挡的低配没有生产，因此能够买到的自动挡车型只有官方指导价为8.19万的顶配。价格方面，店里直接喊出了优惠1万元，其裸车价直接来到了7.19万元。值得一提的是，笔者到店的时间正好是月底，销售表示，因为月底冲量的原因，价格还有一定的下降区间。就以7.19万来计算，其落地价约为8万出头。

那么比亚迪秦这款车在产品上有什么亮点吗？都这个价格了，还要什么自行车？秦是比亚迪产品序列里面一辆典型的低端车。外观设计用上了比亚迪最新的家族化设计语言，内饰也拥有比亚迪的大安卓平板中控屏，整个内饰的设计也是简约平直的风格。

以它的价格来说，这样的设定真是没毛病，但实话说，也是真的体验不佳。首先是整体用料较差，不管是车内的塑料覆盖件，还是座椅的皮质，质地都是很差的一类，没啥质感。动力方面，其搭载了一台1.5L四缸自然吸气发动机，匹配一台CVT变速箱，在城市里代步属于够用的水准。

若是单纯图省钱，比亚迪秦是一个不错的选择，但是若从使用体验的角度来考虑，这款车则没有优势可言。

中庸之选，吉利帝豪座椅最舒适

然后我来到了吉利店，来看这辆自主品牌迄今为止卖得最好的一辆A级轿车——吉利帝豪。作为自主品牌生命力最顽强的一款车，帝豪一直都与时俱进，保持着很高的性价比。

帝豪的官方指导价为6.98-9.88万元，自动挡起售价7.98万，店里的展车是手动向上版。我表示只要自动挡，据销售顾问介绍，这辆车和自动挡的区别除了变速箱，就是机械手刹升级为了电子手刹，其他完全一样。自动向上版属于车系的次顶配，官方指导价9.18万，销售表示，这款配置优惠之后的裸车价为8万元，落地价9万元出头。不过销售顾问也表示，价格还可以商量！估计9万以内落地应该是没太大问题的。

接着说产品，上面说到帝豪是一款生命力顽强的车，换个角度来看的话，它的外观设计和技术平台都较为老旧了。尤其是外观设计，明显与现在吉利品牌旗下的其他车型显得有些代沟。然后是动力系统，1.5L+CVT的组合跟上面的比亚迪秦一样，动力的实际表现也差不多。注重平顺、省油，日常在城里开开还是够用的。

不过帝豪在产品层面有一大优势，深得我心，那就是它的内饰质感，不仅是中控台的设计很有意思，用料十分细腻，就连座椅的舒适度都可以说是同价位区间最好的一个。帝豪的目标很准，就是日常家用代步车，所以它的外观不时尚，技术不先进都不是问题，为家人服务，它将舒适做到了同价位极致的水准，这就够了。

如果4S店没有套路，相信它就是我最推荐的车型了。

品质之选，长安逸动PLUS尺寸最大

最后来到我非常了解的长安店，来看这辆长安逸动PLUS。以长安逸动PLUS的定价来说，应该是有点超预算的，它的官方指导价为7.29-10.39万元，自动挡车型的起售价为8.99万元。这辆车才上市不久，而且卖得一直都不错，所以它的优惠幅度不算大。我在网上查到的优惠幅度为6千元，也就是它的裸车价为8.39万元，以这个价格计算的话，落地价接近10万元。但销售顾问表示，这辆车的优惠还可以谈，最终的落地价将会在9万元左右。同时，还有一个问题就是因为它较为热销，店里几乎没有库存的车辆，所以等车周期相对比较长。

产品方面，相比以上三款车，长安逸动PLUS的优势都还挺明显的。首先，它是唯一的一款A+级轿车，车身长度超过4.7米，轴距达到了2.7米，相比上面三款车都要更大一点。然后，作为一款全新的车型，逸动PLUS在设计上也显得最为时尚，比如它采用了双联屏设计，它将一键启动的按钮放在了挡把旁边，它的前脸造型十分凌厉等等。当然，更大的优势在于动力系统，它搭载了1.6L+爱信6AT的动力组合，虽然动力也算不上强劲，但是爱信6AT的加持，让它的整体可靠性上了一个台阶。

不过，逸动PLUS也不是没有缺点，相比吉利帝豪，它的座椅质地偏硬，乘坐的舒适性不及吉利帝豪。

逸动PLUS无疑是综合实力最强的，相比英朗，它也丝毫不逊色。

写在最后?

综合比较之后，笔者认为长安逸动PLUS和吉利帝豪都值得推荐。选长安逸动PLUS的原因很简单，技术先进、尺寸大、动力结构稳定，整体的优势十分明显，价格虽然更高，但仍在9万元的预算之内；选吉利帝豪的原因纯粹就是被它非常优秀的车厢氛围打动，很难相信，一辆价格如此低的自主品牌A级轿车，能够提供如此舒适的乘坐体验。

这就是我对四款车的评价和推荐。各位网友，是否认同呢？欢迎留言区交流讨论。

（部分来自网络，如有侵权请联系线外邦）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪汉领衔，2020年将上市的几款重磅轿车盘点。

比亚迪全新一代唐作为比亚迪汽车旗下的旗舰SUV车型，可以说自上市以来的关注度一直都非常高。纵观目前自主汽车品牌售价在20万以上的中型SUV车型里边，比亚迪唐绝对也称得上是有颜值、有品质、有实力的车型之一。

自2018年上市至今，比亚迪唐系列车型累计销量已经突破21万辆。同时，比亚迪唐也是唯一一款被国家博物院永久收藏的车型。

8月16日，全新升级后的2021款比亚迪唐正式上市。新车共推出包括燃油版、插电混动版和纯电动版三种动力、六个配置的车型，售价区间为16.58~31.48万元。其中燃油版车型共有一款，售价为16.58万元。混动版车型共有三款，售价为23.68~28.68万元。纯电动版车型两款，售价为27.95~31.48万元。

相比上一代车型，2021款比亚迪唐在外观方面的变化并不大，依旧是我们熟悉的Dragon?Face家族式的设计语言、矩阵式龙睛大灯和熏黑的C柱。混动版车型中网材质和前保险杠两侧通风口造型有所变化，尾部两侧也增加了亮黑的装饰条。新车的长宽高分别是4870/1950/1725mm，轴距2820mm。

内饰方面，2021款比亚迪唐进行了全面的升级。和比亚迪汉一样，新车的内饰也是由前奔驰迈巴赫比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂操刀设计的。环抱式座舱设计不仅借鉴了中国宫殿楼宇结构美学，而且在用料方面也非常的考究，大量使用了真皮面料和钢琴烤漆的材质，更显奢华品位。

当然，比亚迪标志性的旋转中控大屏是必不可少的。新车配备了一块15.6英寸悬浮式中控液晶显示屏和12.3英寸的全液晶仪表盘，还搭载了拥有丰富功能的DiLink?3.0智能网联系统。不仅可以实现语音智能交互、看视频、导航和K歌等，还可以通过手机APP对车辆进行远程操作。

配置方面，2021款比亚迪唐配备了千里眼模式、全场景数字钥匙、智能健康生态座舱、方向盘车道偏离辅助震动提醒、DiPilot智能驾驶辅助系统、智能遥控驾驶模式、教练模式、3D全息透明影像系统、31色交互式智能氛围灯、超智能电四驱、FSD可变阻尼悬架系统等多达46项升级。

动力方面，燃油版车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱;混动版车型搭载2.0T涡轮增压发动机加双电机，匹配6速双离合变速箱，百公里加速4.3秒;纯电动版车型搭载了比亚迪最新研发的刀片电池，工信部续航里程565公里和505公里。

全面升级后，2021款比亚迪唐的上市，极有可能会重塑国内中高端SUV市场。

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推荐比亚迪秦Pro的理由：除了外观好看同级车型中动力强配置高

随着近些年来消费者对于年轻、时尚、个性的车型的追求。如今的汽车在造型等方面都下足了功夫，以吸引年轻消费者。在新的一年里也有不少的新车将要与大家见面，接下来我们就一起了解一下吧！

1、比亚迪-汉

比亚迪汽车在国内是非常优秀的车企，同时它也是中国元素最多的车型，比如它的车标，秦、唐、宋、元等。而今年将要上市的比亚迪汉也算是蛰伏已久，人们常说强汉盛唐，唐作为比亚迪SUV的旗舰车型，汉自然也不会差，根据之前的消息可以知道，其定位中大型轿车，并且只推出新能源版本车型（DM和EV）。新车有望在今年6月左右上市。

根据谍照来看，新车整体延续了比亚迪Dragon?Face的家族式设计语言，中网部分采用的是横幅式的饰条装饰，底部两侧也有通风口的设计。侧面造型采用溜背式造型，贯穿前后的腰线设计也有体现。动力方面，根据之前的资料来看，前驱车型搭载由2.0T发动机和150马力前桥电机组成的插电混动系统，而三擎四驱版车型还将加入最大功率476马力的后桥电机，零百加速仅为2.9秒，非常的强大。

二、凯迪拉克CT4

CT4作为ATS的继任者，也将是家族中的入门车型。从官方的来看，新车将提供运动版与豪华版的两种外观设计。前脸部分盾形的中网搭配盾形的车标，看上去非常的大气。而两侧的LED日间行车带也是非常的抢眼，辨识度极高。

尾部方面，它的尾灯设计同样是凯迪拉克的经典造型，辨识度很高。根据不同的车型排气有双边四出的排气和双边双出的排气设计。新车预计搭载2.0T+8AT，最大功率为176KW，峰值扭矩350N.m。新车也有望在今年上市。

三、索纳塔

在国内的汽车市场中，现代汽车以其年轻时尚的外观赢得了不少消费者的喜爱，如今第十代现代索纳塔有望于今年4月上市，新车在外观上面的表现也非常的出色。外观方面，大尺寸的中网设计看起来更加扁平，下进气口加上两侧雾灯区的设计看上去更为运动。同时在雾灯区域、发动机舱盖上方、车身、车窗处运用大量镀铬饰条勾勒，看起来更为精致。

侧面部分溜背的造型，凌厉的腰线加上轮毂的设计，侧面看上去非常的优雅、动感。尾灯的设计非常的个性，极具辨识度。底部双边的排气设计，使新车看上去运动氛围十足。内饰也采用了连屏设计，和按键换挡，增加了车内的科技氛围。动力方面，国内版本或将搭载1.5T和2.0T发动机。此外，新车或许还将提供混合动力车型。

四、起亚K5

还记得当年的索八、K5、迈锐宝吗？没错，根据官方的消息，国产全新一代起亚K5将于2020年4月在北京车展中正式亮相，并将在今年第二季度上市。外观方面，全新起亚K5的前脸设计非常的帅气。中网的面积不大，两侧与矩阵式LED大灯相连，并且它的LED日间行车灯的造型非常的个性，是前脸的一个点睛之作。从侧面看。它的中网部分与大灯组一起呈内凹的状态，看上去非常的犀利，凶狠。侧面是溜背造型，同时车窗上部的镀铬条一直贯穿到尾部，连着后挡风玻璃，看起来非常的个性，时尚。

尾部方面，贯穿式的尾灯，造型非常的个性，很有辨识度。内饰方面，中控台采用了全液晶仪表盘和中控大屏的搭配，其次空调面板也为触控式，在加上旋钮式的换挡，车内的科技感还是非常的不错。动力方面，根据官方表示，未来国产版起亚K5将提供1.5T、2.0T以及2.0L混动三种动力可选。

以上的车型都非常的不错，大家对哪一款更加的期待呢？

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新款比亚迪唐DM现身，预计8月上市，高功率版本加速或仅4.1秒

可能是在新能源车方面表现过于抢眼，以至于在燃油车方面很多人似乎已经忘记了比亚迪的存在。

把时间拨回到十几年前，在新能源车还没有任何的发展迹象的时候，比亚迪的燃油车销量已经非常好了。特别是比亚迪F3、比亚迪F0等车型，可以说当时这两款车在各自的细分市场都，都是最畅销的车型之一。不过后来随着比亚迪把重心转移到新能源车研发方面，在燃油车这块关注度可能就没那么高了。

进入2020年后，随着比亚迪宋Pro燃油版车型的热销，比亚迪旗下的燃油车型销量得到了明显的提升。今天我们要说的这款车，是比亚迪刚刚上市不久的秦Pro超越版车型。

5月20日，比亚迪秦Pro超越版正式上市，共推出三个配置的车型，售价区间为7.98~9.98万元。新车在外观方面不仅延续了比亚迪汽车王朝系列车型的超高颜值，长宽高分别是4765/1837/1500mm，轴距长达2718mm，是同级别最大。不仅如此，比亚迪秦Pro超越版在配置和动力方面的表现也非常的出色，下面我们就展开聊一下。

除了多功能皮质方向盘、车载蓝牙电话、车联网、无钥匙启动系统、远程启动、无钥匙进入功能、上坡辅助、胎压报警、车身稳定系统、自动空调、车内PM2.5过滤装置、倒车雷达、倒车影像等配置外，比亚迪秦Pro超越版售价为7.98万元的手动豪华版最低配车型还配备了10.1英寸中控液晶显示屏、8英寸全液晶仪表盘、蓝牙/NFC钥匙、导航路况信息显示、语音控制导航和空调以及LED矩阵式大灯等丰富的配置。

剩下的两款中高配车型在配置上增加了定速巡航、自动驻车、语音控制天窗、驾驶座椅电动调节、后排中央扶手和杯架、前排侧气囊、温度分区控制、后排空调出风口、4门车窗一键升降、电动天窗以及锁车后视镜自动折叠等功能。

动力方面，比亚迪秦Pro超越版车型全系配备了1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动和6速双离合变速箱，最大功率160马力，最大扭矩245牛米。

目前比亚迪秦Pro超越版车型全系优惠4000~5000元，售价为7.98万元的手动豪华版车型大概7.5万就可以提车。

综上所述，7万多的售价区间，比亚迪秦Pro超越版车型从外观、空间、用料、配置和动力几个方面综合来看，无论是相比同级别的合资车型还是自主车型，都是非常值得购买的。

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比亚迪全新秦燃油：期待之上，值得之选丨深圳试驾

掐指一算，比亚迪全新一代唐如今上市也快两年左右了，作为比亚迪王朝系列的旗舰车型，全新一代唐的出现几乎完全改变了比亚迪汽车在人们眼中的初始印象。按照目前正常的产品更新周期来看，新一代唐如今也面临中期改款了，今年上半年，比亚迪唐的销售总经理赵长江也首次向媒体及消费者确认，改款车型将在8月份正式亮相。

就在前不久，中期改款的唐二代正式曝光，此次曝光的是DM版，不过一般来说，改动都是联动式的，燃油版和纯电版估计也是有相对应的改变，当然了，其中最值得我们期待的还是属于动力层次的变动，除了早起曝光的高功率版2.0Ti发动机，还有1.5Ti高功率版。

从目前公布的申报图来看，虽然没有完整外观图出现，但是大致的改动细节还是能通过这些窥见一二。例如前脸格栅虽然轮廓没有变，但是镀铬横条却做了细微的调整，在两侧的下端有一个小的过渡，相比起现款更为立体直观，同时也雾灯区域也做了一定的调整，给其做了一个边框，并且内部的造型也做了调整，更为犀利霸气了。

侧面来看的话，和现款维持一致，毕竟本次比亚迪唐的中期改款重点并非外观。尾部的话，细节略微做了一些调整，主要还是集中在保险杠，和前雾灯是一样的思路。

从申报信息来看，这次申报的是插电混动版，虽然搭载的依然是老款的型号为BYD487ZQB型的2.0Ti发动机，但是通过混动模式来增强了动力，最大功率达到了141Kw，而2.0Ti高功率版，最大功率达到了180Kw，相当可观。同时除了这款发动机外，比亚迪还亮相了全新的高功率版1.5Ti发动机，让人期待。从曝光申报图信息来看，显示新车将提供4.1S、4.3S、4.5S三种尾标，意味着唐DM未来推出的新车型0-100km/h加速或仅4.1秒，这一成绩超过了现款在售的全部车型！

除了这些信息外，新款唐还有望搭载去年年底比亚迪公布了新一代的磷酸铁锂“刀片电池”。由此看来，预计今年8月份上市的全新唐是越发让人值得期待了！

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比亚迪放飞自我，汉EV改装版亮相！肌肉车拉花，RS7同款尾翼

首先，5.99万起就能买一台“德才兼备，形神俱佳”的车。那比亚迪全新秦燃油车型存在的本身，就是一件很值得的事情。

虽说坊间有一种说法“得B级车者得天下”，但是就整个汽车市场或者轿车市场而言，紧凑型轿车的占比仍然是最大。并且，随着市场竞争加剧，加长加大加宽的车身尺寸和车内空间，成为了越来越多紧凑型轿车的标配。

除此之外，更加智能的互联系统，辨识度更高的外观设计以及更好的燃油经济性，让紧凑型车的优点越来越突出，比亚迪全新秦燃油就集合了这些优点。

上周，麻辣车事在深圳试驾了比亚迪全新秦燃油。试驾路线从深圳坪山格兰云天国际酒店出发，到惠州金海喜来登酒店为止，全长一百公里，其中包含高速公路、省道、城市拥堵路段以及乡镇小路。

而这趟行程，对于全新秦燃油的底盘感受、整体性能操控以及油耗来说是一次综合的考验。在正式进行试驾之前，我们在中国石化葵涌站加满了油，并且将里程数清零，对全新秦的油耗进行一次实测。

在麻辣车事的实测过程中，为了尽可能的模拟日常行驶的状态，我们没有关闭空调，也没有刻意的不踩油门。在这种情况下，全新秦燃油实测出来的百公里油耗为5.6L。还有其他的媒体老师实测出来了百公里4.7L的油耗。

要知道，这个油耗成绩可以媲美很多混动车型。

需要特别强调的一点，在进行油耗测试的时候，加上同行两位老师的行李和拍摄器材，我们基本是以满载的状态进行的测试，所以这个测试结果是非常具有参考价值的。

不得不说，行驶在路上的全新秦燃油版车型，有一种超越同级别的质感。它搭载了1.5L+CVT的黄金动力，最大功率为80kW，峰值扭矩为148N·m。起步时，全新秦燃油响应非常积极，虽说达不到迅猛的状态，但是应对平时的行驶路况绰绰有余。

尤其是CVT无级变速箱的顺滑质感给我们留下了很深刻的印象，得益于CVT自身的结构特点，再加上液力变矩器机构及高热容量离合器的赋能，车辆在起步时没有明显的抖动，在驾驶过程中几乎没有换挡冲击感，保证了驾乘的舒适性。

除此之外，比亚迪全新秦燃油采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬挂，底盘是由前奔驰S级底盘调校专家汉斯进行的调校。所以，你别看它售价在十万之内，但是它的行驶质感可以媲美很多合资车型。过滤掉很多细碎的颠簸，保证驾乘的舒适性。

在高速路段时，全新秦燃油的NVH表现非常不错。前日产NVH专家张强博士专为全新秦燃油进行了降噪设计，风噪和胎噪得到了很好的抑制，所以尤其是在正常车速下坐在车里几乎感觉不到什么噪音。

作为一款紧凑型轿车，全新秦燃油车型的车身尺寸为4675/1770/1480mm，轴距为2670mm。其中，主驾的腿部空间为1036mm，坐姿也会更加的舒展和舒适。

全平的脚下地台也让后排的空间利用率很高，并且乘坐的舒适性也非常有保证。

比亚迪的DiLInk智能网联系统一直都是鼎鼎大名，当然全新秦燃油车型也同样搭载了这个功能。10.1英寸的中控屏幕可根据自身需要进行旋转，除了100%兼容手机生态外，300万+APP可以随意下载。

平时除了可以实时导航、在线听歌看新闻之外，还可以看**、玩王者荣耀，甚至你还可以在车内实现点外卖，K歌等，真正实现了将车变为生活密不可分的大管家。

从换装了Dragon?Face设计语言之后，大家就感叹比亚迪已经完成了自身的“究极进化”。全新秦燃油与现款在外观方面保持了一致性。只是在格栅的细节处做了细微的差异。

LED大灯独具霸气，在外观好看的基础上亮度也很足，保证了行车的安全性。16英寸的轮毂、带流水转向的LED尾灯，流畅的车身线条，让比亚迪全新秦燃油一下就变的高级起来。

目前，比亚迪表示如果你愿意在今年1月25日前成为我们的首批车主，那5.99万—7.69万就是你的购车价格，最后的官方指导价将与你无关！！所以，高颜值、拥有超强智能互联的比亚迪全新秦，为何不能成为你的首选呢？

来源：麻辣车事拍摄

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比亚迪放飞自我，汉EV改装版亮相！肌肉车拉花，RS7同款尾翼

在最近的中国新能源车拉力锦标赛上，比亚迪汽车的存在感非常强，比如直线加速赛当中直接包揽冠亚军，因为比亚迪汽车旗下如今拥有自己的高性能车阵容，就拿比亚迪汉来说，这款车不仅有燃油混动版，还有高性能4驱电动版，其中四驱旗舰版车型的官方零百加速成绩达到3.9秒，这已经是跑车级别的加速水平，完全可以大言不惭说自己是30万以内加速最快的车型，比亚迪汽车甚至直接把加速成绩贴在车尾，高性能早已经成为比亚迪的核心卖点之一。

今年上市的比亚迪汉车型热度非常高，这款车定位在中大型轿跑车级别当中，外观造型设计非常流畅，而且直接创造了国内乘用车的风阻系数纪录。其实这套外观语言非常适合进行改装，所以在北京国际车展上，比亚迪官方就放出了一款改装版本比亚迪汉，而最近这台车进入到线下销售渠道进行展示，看到这台车就感觉比亚迪设计师团队已经放飞自我。

和普通版本的比亚迪汉相比，改装版车型采用了更激进的外观装饰套件，车头保留比亚迪汉的镀铬装饰以及汉字车标，引擎盖正中间增加两道白色拉花装饰，车身侧面可以看到赛车编号涂装，这种风格很容易让人联想到美系肌肉车的车身拉花，尤其是很像福特GT以及福特野马谢尔比系列，白色拉花搭配红色车身很协调。

车身侧面装饰套件更加夸张，轮毂竟然采用了兰博基尼同款，属于高性能赛道级锻造合金轮毂，内部则是超大尺寸的红色布雷博刹车卡钳，用上了这些好东西之后，不仅可以提升外观的战斗力，还能够实实在在提升整车的制动能力。车辆尾部安装了隐藏式可升降尾翼，和奥迪RS7是同款配置，这种轿跑风格车型确实很适合安装升降尾翼，高速状态下升起尾翼之后足以让路上的其他车主肃然起敬。

这一整套夸张的外观造型设计并没有什么违和感因为现在的比亚迪汽车已经有了玩高性能的实力，再也不是曾经比亚迪s8跑车那样的尴尬局面，比亚迪汉EV四驱高性能旗舰版搭配了前后双电机系统，前轴电动机的极限输出达到163千瓦，后轴电动机则达到200千瓦，综合极限输出363千瓦，简单计算也就是接近487马力的水平，入门级的超跑也不过如此了吧。

目前这款改装版的比亚迪汉车型并没有公布价位，有可能现阶段只是为了展示而已，不过可以给众多的比亚迪汉车主提供一个不错的改装方案。也许随后比亚迪会布局原厂改装选装包，相信会有不少消费者愿意为这套运动化改装套件买单。

问题来了，你觉得比亚迪汉帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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今天关于“比亚迪汽车图片”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。