风神奕炫gs报价及图片_风神奕炫gs报价及图片大全

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       风神奕炫gs报价及图片的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于风神奕炫gs报价及图片的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.年轻实力派SUV 东风风神奕炫GS马赫版正式上市

2.东风风神奕炫GS马赫版正式上市

3.售价7.49万元起 东风风神奕炫GS正式上市

4.奕炫GS马赫版首推自动乐酷版，配1.5T发动机+运动套件

5.试驾东风风神奕炫GS！10万预算买顶配，到底值不值？

6.东风风神奕炫GS正式下线 预售价8.29万起

年轻实力派SUV 东风风神奕炫GS马赫版正式上市

       3月26日，东风风神奕炫GS马赫版正式上市，专门打造了一场既新颖、又好玩且更有话题的新车发布会。提供两种动力共三款车型，指导价为8.59万元-9.99万元，上市福利政策更是给力到让人心动。

       奕炫GS马赫版的外观，推出了两款截然不同的外观前脸，其中1.5L自动创富版，搭配更为时尚的一体式网状前脸尽显大气，LED前大灯、1.08㎡的全景天窗、游戏手柄元素的运动方向盘、17英寸的双色轮毂紧紧抓住年轻人的体面需求；而1.5T自动乐酷版和自动乐活版，外观造型极具力量感和冲击力——LED前贯穿灯和大灯、自由奔袭尾翼、追影之戟后保装饰、17吋铠甲之爪运动轮毂、追光运动炫彩卡钳、出车便是全场焦点，而炫彩电竞座舱、运动化一体式座椅设计、随着音乐律动的氛围灯、13吋超大中控屏，更是助力Z世代将炫酷玩转到底。

       奕炫GS马赫版拥有超大的实用空间，后备箱基础容积达474L，扩展容积1109L，此外，后排座椅支持4/6分割方式放倒，可拓展到1834mm轴向长度，增加长件和大件物品的装载能力，空间布局更灵活，空间利用率更高，载人、载物或是居家出行，都能实现全场景满足。

       奕炫GS马赫版，全系升级了全新的东风马赫动力，并提供1.5L自吸与1.5T涡轮增压两种动力选择，其中1.5L的自动创富版，在保证动力的基础上，具备更高的燃油经济性，满足初期创业青年的实用需求；而1.5T的自动乐酷版和自动乐活版，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，奕炫GS马赫版搭载的东风马赫动力，是东风汽车100%自主掌控的动力系统，储备14项全球领先技术。东风马赫动力1.5T发动机获得过“中国心十佳发动机”、中汽研“能效之星”称号、多届汽车风云盛典“评委会年度特别奖”。

       配置方面，13吋超大中控屏、一体式皮质打孔的运动座椅、自动空调、电动调节外后视镜及加热、智能自动驻车系统、坡道辅助系统、智能刹车辅助系统、倒车雷达、540°高清全景影像、主副驾座椅电动调节、手机无线充电，更有安全智能的开门预警、盲点监测、后方碰撞预警智能安全系统，所有应该在十几万级别车型上出现的享受与智能配置，奕炫GS马赫版可谓是应有尽有。

       结语：“年轻实力派SUV”奕炫GS马赫版，具有超大的实用空间，全系标配强悍的东风马赫动力，以及令人心动的颜值和丰富配置，既是一辆专为年轻人打造的“创富神车”，更是一辆可以享受诗和远方的潮流神器。不管是创业，还是工作，或者是享受生活，奕炫GS马赫版都是一个非常优秀的答案。

       本文来自易车号作者车印记，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

东风风神奕炫GS马赫版正式上市

       其实不管在什么年代，选择一款既具性价比又能彰显个性的车型，一直都是年轻人的购车目标。所以在这么多年里，10万级汽车市场一直是国内汽车市场的基底，庞大的市场基数也让其成为各大厂家的必争之地。

       但相对的，年轻人的口味也随着市场的发展变得愈发挑剔，同时对于产品力的敏感度也更高，此时需要一款更有特色的产品吸引他们的眼球。而就在3月26日，东风风神“年轻实力派SUV”奕炫GS马赫版正式上市，新车共带来2种动力3款车型，售价区间为8.59-9.99万元。从定价来看，这无疑又是一款面向年轻群体的全新车型，不过从产品体验来看，它又是否有那实力打动新一代年轻消费者呢？

10万级“超大杯”实力

       此次的奕炫GS马赫版同样照顾到年轻人的家用需求，其所拥有的4630*1830*1610mm的车身尺寸在同级别车型里都是比较优秀的，保证了足够的空间基础。所以在后备厢空间方面，奕炫GS马赫版拥有474L的基础容积，扩展容积更是达到了1109L，实用的后备箱容积让出行变得更加便利。此外，奕炫GS马赫版的后排座椅还支持4/6分割方式放倒，可拓展到1834mm轴向长度，让空间布局更加灵活的同时，还能增加长件和大件物品的装载能力，满足更多的出行场景需求。

       而在乘坐空间方面，得益于奕炫GS马赫版拥有2680mm的轴距长度，由此保证车内人员拥有更大的乘坐空间。同时为了让车内人员能够获得更好的乘坐环境，奕炫GS马赫版还采用了同级最大的1.08平米抗紫外线全景天窗，为车内带来更好的采光效果，让你尽享通透乘坐空间。

       与此同时，奕炫GS马赫版在座椅方面也花了不小心思，其采用的人体工程学座椅的中截面采用脊骨曲线设计，在乘坐时更贴合人体脊椎曲线和背部型面，为驾乘者带来更好的支撑性，有效降低长途出行的疲惫感。

双重设计可选，满足多元化个性需求

       为了满足年轻消费者的个性需求，此次奕炫GS马赫版也没有墨守成规，直接推出了两款截然不同的外观设计，并且通过运动套件的运用，这两套设计都呈现出不同的风格。其中，以实用为主的1.5L自动创富版，搭配的是更显时尚的一体式网状前脸，在视觉上给人感觉更为大气。搭配上LED前大灯、游戏手柄元素的运动方向盘、17英寸的双色轮毂，都在展现着当代年轻人所追求的时尚质感。

       而1.5T自动乐酷版和自动乐活版则走的是个性化潮流路线，极具冲击力的外观造型带来更高的辨识度。细节方面则配备全LED前大灯、自由奔袭尾翼、追影之戟后保装饰、17吋铠甲之爪运动轮毂、追光运动炫彩卡钳，给人感觉更显个性张扬。而炫彩电竞座舱、运动化一体式座椅设计、随着音乐律动的氛围灯、同级唯一13英寸超大中控屏，则更进一步地满足年轻一代消费者的**需求。

全系标配马赫动力，经济、性能两手抓

       顾名思义，此次奕炫GS马赫版的重点还是在于它的动力配备，其全系标配马赫动力，分别搭载1.5L和1.5T发动机，兼顾了经济性和燃油性，满足不同用户的出行需求。其中，1.5L发动机采用了缸内直喷和双VVT等关键技术，最大功率92kW，最大扭矩158N·m，提供MT和6DCT两种变速箱。从配置来看，作为入门车型的1.5L车型更趋向于经济性需求，更低的入手门槛和更富经济性的动力配备，能够更进一步降低出行成本。

       而1.5T车型则主攻性能，其最大功率145kW，最大扭矩300N·m，匹配格特拉克6DCT变速箱，动力输出效率更高。而且该款发动机还获得2020年“中国心十佳发动机”、2020年中汽研“能效之星”称号、2020年汽车风云盛典“评委会年度特别奖”，在市场上已经获得不出的口碑。

       而且此次奕炫GS马赫版在底盘方面的配备也同样不俗，为保证底盘有着更好的动态响应性，奕炫GS马赫版的前部减震器塔顶设计有原生防倾杆结构，有效加强底盘的整体性，让这款车在过弯时有着更好的车身姿态。与此同时，奕炫GS马赫版还采用了本特勒冷弯封闭变截面后桥管梁，实现底盘轻量化的同时结构强度高，工艺成本上升10%，性能提升20%，搭配动力强劲的1.5T发动机，带来的将是更全面的操控体验。

总结：

       总得来说，作为一款定价不到10万的紧凑级SUV，奕炫GS马赫版的表现是相当具有性价比的，无论是其独特的外观设计还是强劲的动力配备，都给人不错的印象。不过相对的，在汽车电气化大行其道的今天，个人更加期待的是东风风行的马赫双擎混动的下放，毕竟对于当前的市场环境来说，新能源技术的下放才能赢得更多的青睐与认可。

       本文来自易车号作者知行动力，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

售价7.49万元起 东风风神奕炫GS正式上市

       东风风神奕炫GS马赫版针对年轻群体的喜好进行了设计调整，并在东风马赫动力的加持下获得了动力性能的全面提升。

       3月26日，东风风神奕炫GS马赫版正式上市，此次新车共推出3款配置车型，售价区间为8.59-9.99万元。值得一提的是，新车全系标配了东风马赫动力，提供1.5L和1.5T两款动力选择。

       同期公布的用户权益包括下订万元礼：9.9元享终身免费保养（价值1万元）。新车大礼：首付888元包牌包税包保险/至高2年6万0息、3年8万低息；全系享3000元置换补贴；5年免费基础服务流量，5年**流量（2G/月），5年蓝牙钥匙；十年不限里程质保，终身免费救援。

       外观方面，奕炫GS马赫版基于现款车型对细节进行了适当的调整，包括面积更大的进气格栅、重新设计的灯组以及更具攻击性的前唇等，此外前保险杠还增加了仿碳纤维纹理和橙色饰条，整体而言车头的视觉效果更为运动。

       新车的长宽高分别为4610/1830/1610mm，轴距为2680mm。由于采用了全新的外观套件，所以车长和车高较现款车型有小幅提升，轴距则保持不变。轮毂部分同样使用了全新的设计，尺寸为17英寸，并配有彩色刹车卡钳。

       为了与车头的运动风格相呼应，尾部保险杠位置加入了更多的运动元素，双边共双出排气配合扩散器结构，进一步提升了层次感与识别度。

       相比外观，内饰的变化则更为彻底，可以看到除了换装了全新的年轻化配色方案外，功能布局也进行了大幅调整。其中最直观的升级是新车搭载了7英寸液晶仪表和13英寸竖置中控屏，且多功能方向盘采用了全新的样式。与此同时，大量减少了物理按键的数量，并优化了空调出风口的设计。

       13英寸中控大屏采用更大容量的SC60模组芯片，提供3G运存、32G缓存，分辨率为1920*720。功能上内置导航、AI语音，以及酷我音乐、喜马拉雅、车载KTV等常用App。安全配置提供540°环视系统、BSD智能盲区监测系统、DOW智能开门预警系统、RCTA后方车辆穿行智能预警系统、RCTA智能辅助驾驶系统。

       后备厢基础容积达474L，后排座椅支持4/6分割方式放倒，可拓展到1834mm轴向长度，扩展容积为1109L。全新奕炫马赫版全系标配东风马赫动力，提供马赫动力1.5T涡轮增压版和马赫动力1.5L自吸版两套动力系统。其中1.5T版本最大功率145kW，最大扭矩300Nm，匹配格特拉克6DCT变速箱。

       1.5L自吸发动机采用缸内直喷、双VVT等关键技术，更注重燃油经济性，其最大功率92kW，最大扭矩158Nm，提供MT和6DCT两种变速箱。有意思的一点是，在发布会上厂家对新车的轮上马力进行了现场测试，可见其对马赫动力的实际性能表现信心十足。而反映在市场层面，领先于竞品的动力优势，无疑也将会成为左右年轻群体购车的关键因素。

       本文作者为踢车帮 耿安

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奕炫GS马赫版首推自动乐酷版，配1.5T发动机+运动套件

       近日，从官方渠道获悉，东风风神奕炫GS正式上市，其指导售价区间为7.49-10.89万元。新车在外观上采用的是全新的家族式设计语言，动力上有1.0T三缸机和1.5T涡轮增压发动机可选。

       外观方面，新车采用的了全新的设计费风格，并且还使用了全新的车标LOGO，大尺寸熏黑处理的进气格栅非常大气，车头整体看起来颇具运动感。

       车身侧面，新车采用了悬浮式车顶的设计，同时凌厉的腰线搭配着多辐式运动轮圈的使用，也为整车增添了许多运动气息。

       车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4610*1830*1600mm，轴距为2680mm。

       车尾的设计更加的前卫，镀铬饰条塑造出“M”字型的设计，并且新车采用的是隐藏式排气布局，为整车增添了一些年轻时尚气息。

       动力方面，新车搭载的有1.0T三缸机和1.5T涡轮增压发动机，其中1.0T三缸机最大功率125马力，峰值扭矩为196牛·米；1.5T发动机最大功率150马力，峰值扭矩为230牛·米。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾东风风神奕炫GS！10万预算买顶配，到底值不值？

       近日，东风风神奕炫GS马赫版正式上市，新车共有3款车型，官方指导价为8.59-9.99万元。新车全系搭载东风马赫动力，性能表现更出色。此外，作为一款紧凑型SUV，奕炫GS马赫版主打“后备箱集市”概念，为年轻人的可移动“地摊”创业提供可能。那么奕炫GS马赫版还有哪些改变和升级，哪款车型最值得购买？今天我们就来好好聊一聊。

设计升级，性能更强

       奕炫GS马赫版普通版

       老款奕炫GS

       老款奕炫GS

       奕炫GS马赫版设计基于老款奕炫GS打造，其中1.5T车型装配运动套件（运动版），1.5L车型未配备运动套件（普通版）。外观方面，普通版车型整体设计和车身尺寸，与老款奕炫GS基本保持一致，只在前中网设计进行了区分，并且前大灯组和尾灯组内部结构也进行了重新设计。

       1.5T车型装配运动外观套件，变化较为明显。前中网尺寸更大，上方还加入了贯穿式LED灯带。下格栅的分段式前唇部分装采用类碳纤维纹路饰板，并加入橙色饰条进行装饰。车身侧面与老款奕炫GS基本保持一致，并在侧裙、轮毂造型、卡钳罩颜色等方面进行了升级。车身尺寸方面，运动版车长比普通版长20mm，轴距为2680mm保持不变。

       车尾部分，运动版和普通版有较大区别，运动版车顶装配有分段式镂空扰流板、高位刹车灯、后导流槽装饰件等运动套件。此外，后保险杠也进行了重新设计，双边共四出假排气装饰件、后扩散器等运动套件，看起来同样很战斗。

       奕炫GS马赫版内饰采用全新设计，包括方向盘、中控台、空调出风口、液晶仪表、多媒体中控屏造型等，中控整体设计看起来很对称。新车装配7英寸液晶仪表和竖置的13英寸多媒体中控屏，空调、音量等功能都集成在中控屏内。像在线音乐、在线导航、语音控制等功能，也都具备。

       此次发布的奕炫GS马赫版还打造了“后备厢集市”概念，即可移动“地摊”。其后备厢容积为474L，将后排座椅靠背按比例放倒后，后备厢容积可达到1109L，最大纵深1834mm。较大的后备厢储物能力，可以实现移动的咖啡店、鲜花店、小超市等。同时，出色的后备厢储物能力，对长途出行、露营等也大有帮助。

       性能方面，奕炫GS马赫版有1.5L和1.5T两种东风马赫动力，其中1.5L发动机最大功率92kW，最大扭矩158N·m；1.5T发动机最大功率145kW，最大扭矩300N·m。变速箱方面，均采用6挡湿式双离合变速箱。底盘方面，奕炫GS马赫版采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂组合。

       奕炫GS马赫版的普通版和运动版两种造型风格很有个性，内饰造型年轻时尚，该有的智能互联功能也全都有。空间上主打“后备箱集市”概念，可按比例放倒的后排座椅靠背，提升了后备厢空间灵活性和实用性。而搭载的东风马赫动力，尤其是1.5T发动机，其在性能参数方面达到了目前同排量的第一梯队。结合10万元左右的售价来说，奕炫GS马赫版诚意满满。

首推自动乐酷版，1.5T发动机+运动套件

官方指导价：9.59万元

       新车上市发布会当晚，东风风神专为奕炫GS马赫版推出价值三万元的多重上市尊享礼，包括9.9元享终身免费保养（价值1万元）、首付888元包牌包税包保险、全系享3000元置换补贴、5年免费基础服务流量、5年**流量（2G/月）、5年蓝牙钥匙、十年不限里程质保、终身免费救援等。

       在3款车型中，我们首推自动乐酷版，官方指导价9.59万元。其装配有1.5T发动机，并拥有运动外观套件。在配置方面也足够丰富，比如有前排侧气囊、带透明底盘全景影像、皮质方向盘、主驾驶座椅电动调节、车内氛围灯、外后视镜加热/锁车自动折叠、定速巡航、无钥匙启动/进入、7英寸液晶仪表、13英寸多媒体中控、LED大灯/日间行车灯、自动大灯、后排空调出风口等等。

       自动创富版作为1.5L车型，价格比推荐的自动乐酷版（1.5T）便宜1万元。整体配置的丰富程度、动力性能等表现稍差一些，预算有限和喜欢普通版外观设计的朋友可以考虑入手。至于顶配车型——自动乐活版，它的价格比自动乐酷版贵4000元，配置方面升级了并线辅助、DOW开门预警、后方碰撞预警、前排手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、全车车窗一键升降功能等，这些配置可有可无，有可以提升一定的便捷性，没有也完全不会影响日常用车。

写在最后

       总的来说，作为一台国产十万级紧凑型SUV，奕炫GS马赫版首先在性能方面让人眼前一亮，1.5T发动机性能参数处于市场主流水准。此外，双外观造型让消费者有更多选择。奕炫GS马赫版整体配置中规中矩，不算过于丰富但也完全够用，像带透明底盘全景影像、外后视镜加热/锁车自动折叠、定速巡航、无钥匙启动/进入等功能也都具备。在3款车型中，我们首推1.5T自动乐酷版，1.5T发动机动力充沛，运动外观套件个性十足，整体配置足够丰富，性价比较高。

       本文来自易车号作者太古里声浪，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

东风风神奕炫GS正式下线 预售价8.29万起

       在10万这个级别中，想要挑一台各项指标均衡的SUV，其实并不容易。但今天试驾的这台10万预算买顶配的东风风神?奕炫GS，却给我带来了不一样的惊喜。

       7.49万起售的东风风神?奕炫GS，虽然定位紧凑型SUV，但又有别于传统SUV。相比普通SUV车型，奕炫GS车身高度更低，车尾也略长，而且车顶从B柱开始往后向下倾斜，更像是旅行车与SUV的跨界车。

       棱角分明的前脸，以及极具辨识度的E形装饰条，搭配大尺寸熏黑进气格栅，让风神奕炫GS的非常有视觉张力。值得一提的是，矩阵式LED大灯的效果非常值得点赞。打转向的时候还带有流水效果，这一点在同级别中还是比较少见的。

       车身尺寸上，风神奕炫GS的长宽高分别为4610/1830/1600毫米，轴距为2680毫米。1600mm的车高，仅比轿车的奕炫高了110mm，这使得奕炫GS的座椅离地面的高度、视线的高度都和轿车没什么区别。所以在开起来时，更像驾驶一辆轿车。

       奕炫GS的车内空间是一大优势，后备厢的容积有470多升，第二排座椅放倒后能达到1100升，车内的储物空间也非常多，在紧凑型SUV中属于非常能装的车型，很实用。后排的乘坐空间表现也不错，头部空间和腿部空间比较充裕，如果能增加一个中央扶手就完美了。

       内饰方面，奕炫GS延续了奕炫的大部分设计。在用料方面大都采用的是皮质包裹的软质材料以及搪塑工艺。7英寸的液晶仪表、10.25英寸的中控屏以及10英寸空调触控屏，也为整车增添了科技感。

       配置上则搭载了与百度合作的WindLink4.0?Pro系统。像主流的导航**、智能交互、车辆控制等都可以实现。使用“小度小度”来进行语音指令识别，识别的准确度和响应速度都很好，可以说非常方便。除此以外，还配备360°全景影像、定速巡航、可开启式全景天窗、主驾驶座椅电动调节、无钥匙进入、一键启动、前排一个12V点烟器1个USB接口和后排两个USB接口等配置。

       此次试驾的是奕炫GS?2020款?230T自动越享版。在动力上搭载的是一颗1.5T涡轮增压发动机，匹配了6挡双离合器变速箱。这套动力系统，最大可输出150马力、230牛·米。至于驾驶模式，这款车提供了经济、运动和雪地模式，在ECO模式下，输出相对比较温柔，变速箱的平顺性表现不错。而在运动模式下，动力响应就会比较积极。但降档反应稍慢，稍有延迟。

       值得一提的是，尽管后悬挂用的是扭力梁，但车身的稳定性表现甚至有点出乎我的意料。在日常代步使用时，这台偏向日系车调校的奕炫GS，无论是动力反应，还是底盘驾控，都会给出不错的惊喜。

       总结来看，7.49万起售、10.89万买顶配的东风风神奕炫GS，非常适合家用代步。时尚的颜值和不错的空间表现，既满足了大家对外观的追求，同时也满足了家用时对空间的需求。而动力方面就因人而异了，如果心怀一颗赛道心，那这款车指定不太合适。但如果正常使用，那1.5T+6速双离合的动力系统也不会让你失望。

       在十万元价格区间，高手如云，富有竞争力的产品绝非东风风神奕炫GS一款，能否突出重围，取得优异成绩还得交给市场来检验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万以下的车能好开吗？试完奕炫GS才发现，我错了……

       日前，东风风神奕炫GS已经正式下线投产。奕炫GS作为CMP模块化平台下的首款SUV，设计风格采用了全新家族式设计语言，且配备有最新的品牌标识。官方在此之前公布的预售价为8.29-10.19万元。

       外观方面，奕炫GS的设计语言采用的是东风风神家族的“交互几何”式。前脸部分，全LED的前大灯搭配富有未来感的E形装饰条，式车身造型尤为犀利，进气格栅采用了参数化设计，把前脸上下部分结合在一起，在使车头部分兼具时尚的同时，也彰显了新车的运动感，提高了整个车头轮廓的运动气质。

       车身侧面，奕炫GS的双腰线设计使车身更加流畅，还设计有黑色悬浮式车顶，更加满足消费者的审美。车辆尾部的设计依然很出彩，全LED尾灯及全车252颗LED灯组显得新车的科技感十足。此外新车还搭载了全景天窗、17寸黑色轮圈，能够让新车看上去更加时尚。新车长宽高分别为4610*1830*1600mm，轴距为2800mm。

       内饰方面，奕炫GS的内饰设计大致延续了奕炫的设计风格，在挡杆造型上有一些细微的差距，总体还是很好地兼顾了简约与质感，此外仿碳纤维装饰面板的中控台为乘客提供了出色的触觉与视觉的双重反馈。7英寸液晶仪表盘及10.25的中控触控屏在新车上也都装备，值得一提的是10.25的中控触控屏还集成了东风风神WindLink车机系统。

       动力方面，奕炫GS分别搭载一台1.0T三缸和1.5T四缸发动机，1.0T三缸发动机的最大功率为92kW（125Ps）、最大扭矩为196Nm；1.5T四缸发动机的最大功率为110kW（150Ps）、最大扭矩为230Nm。传动系统方面，1.0T车型仅匹配5速手动变速箱，1.5T车型匹配5速手动及6速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       坦白说，在提车之前极车君始终怀着一丝忐忑的心情，不到10万元的风神SUV能好开吗？直到试了之后才发现，我错了……

       这次试驾的车型是东风风神?奕炫GS，今年6月才上市的一款新车，6个款型，售价区间在7.49万-10.89万元之间。而我们这次拿到的版本是自动浩瀚版，价位9.69万元，初期预定的车主还可以享受5000元优惠，等于只要9.19万元。

       9.19万元的车能有多好？许多人下意识就会认为，顶多就是普通买菜车的水平吧。但事实上，这款奕炫GS超出了我们的期待。

       新风神，新造型

       虽然都冠以“奕炫”之名，但和奕炫轿车相比，奕炫GS怎么看都像一台全新的车型。

       首先，它采用了全新的“交互几何”家族设计语言，车身线条犀利，棱角分明，中网面积更大，且做了熏黑处理，配合锐利的LED鹰眼矩阵式前大灯和E字型镀铬饰条，显得非常个性。

       从侧面看，上腰线从车头向车尾不断上扬，营造出俯冲的姿态，黑色的悬浮式车顶与红色车身以及17寸双色旋风轮毂相得益彰，让整车看起来层次分明，十分动感。

       车尾的层次感同样很分明，黑色车顶与大面积的红色车身以及下方后保险杠的银色饰板形成鲜明对比，尾灯旁边同样是E字型镀铬饰条，与车头设计相呼应。值得一提的是，尾灯还采用了熏黑处理，识别度相当高。

       其次，奕炫GS采用了全新的品牌标识。在车头、车尾、轮毂、方向盘等处都可以看到AEOLUS的字样，据说来自于风神赛道标识，寓意“风之驭者”，是古希腊神话中的风之神，也是东风风神的英文名。奕炫GS是首款采用这一标识的产品，标志着东风风神从此进入新的品牌发展阶段。

       全新标识的采用，一方面让它和东风集团其他几个品牌有效区别了开来，另一方面，也大大突出了风神品牌的年轻化定位。据说，在去年奕炫轿车推出之后，风神的消费人群出现了明显的结构性变化，90后消费者占比超过了50%，全新标识的采用既是顺应时代，也是为了持续夯实品牌年轻化所必须。

       车身长宽高4610*1830*1600mm，轴距2680mm，尺寸和轴距都处于主流紧凑级SUV的正常水平。?

       配置丰富，科技感足

       进入车内，奕炫GS的内饰设计简洁时尚，带有浓郁的科技感，因为它采用三块液晶大屏，分别是7英寸液晶仪表屏、10.25英寸多媒体中控屏与10英寸空调触控屏，且三屏可以联动操作。这在10万元以下的产品里是值得点赞的。

       另外，这台车还搭载了与百度合作的WindLink4.0?Pro系统，像主流的导航**、智能交互、车辆控制等都可以实现，语音识别率达到了97%。且中控屏成像清晰，操作简便，十分讨好年轻人。

       智能驾驶辅助方面，这台中配的浩瀚版只配备了定速巡航。据说，顶配车型搭载了L2级辅助驾驶系统，什么自适应巡航、碰撞预警、紧急制动、车道偏离预警、车道居中等都一应俱全。需要的话，再加1.2万元即可。

       奕炫GS的内饰用料很有诚意，大部分能摸得到的地方都是软质材料，比如中控台覆盖的碳纤纹路面料就显得非常有手感，既柔软，也显档次，在这个价位的车型里相当不错。这一点，极车君的同事一上车就不吝赞美。

       另外，主副驾驶座的设计也让我们感到惊喜，双色拼接显得动感十足，皮质柔软舒适，包裹性好。据说顶配车型有主驾驶位6向电动调节和副驾驶位4向调节，但我们提的这款只能算中配，没有这一功能，是个小遗憾。

       车内的储物格很丰富，方向盘左侧、中控台下方、副驾驶位前方、车门、中央扶手箱等位置都设计了储物空间，很便利。

       中控下方储物格内设置了一个12V电源接口和一个USB接口，虽然够用，但USB如果再有一个就更理想了，这样前排两人能同时使用。

       空调采用全触控操作，虽然用起来很简便，但刚开始着实需适应一会，因为少了触感，得盯着才知道按键位置，这点其实不利于安全，后期看看如何能优化一下。

       奕炫GS的天窗面积很大，1.08㎡，在同级别车型里非常具有优势。天窗可以通过按键、语音和遥控钥匙三种方式开启，坐在后排也可以随时欣赏蓝天白云。

       后排空间还不错，毕竟有2680mm的轴距，一米七的大个坐进去，腿部还有两拳空间。只是地台中央有些凸起，坐在中间的人会略感不适。

       在后排座椅不放倒的情况下，尾箱空间有474升，放倒后可以扩充至1109升。略微遗憾的是，座椅放倒后不能和地板保持全平，放大件物品时可能会有些影响。?

       动力平顺，底盘够扎实

       奕炫GS搭载了两套动力系统，一套是1.0T+5速手动，一套是1.5T+6速湿式双离合。我们体验的这款为后者。

       1.5T发动机最大功率可达110千瓦，峰值扭矩可达230牛米，数据不算特别出色，但基本够用，并且它的综合油耗足够低，官方数据是6.7L/100km。

       初次上手，奕炫GS的驾驶质感就给了我们惊喜，在P-EPS电动随速助力转向系统的支持下，转向既轻松又精准，非常容易操控。

       格特拉克提供的双离合变速箱技术可靠，虽然起步时略有迟滞，但总体而言换挡顺畅，和发动机的匹配度非常高，增减档时都没有明显顿挫，打破了我们对10万元以下车型驾驶质感的刻板印象。

       更值得一提的是，奕炫GS和奕炫轿车一样出自CMP模块化平台。该平台由东风与PSA集团联合开发，很好地继承了法系车的技术优势。比如，奕炫GS的底盘非常扎实，前麦佛逊式带横向稳定杆独立悬架+后扭力梁式半独立悬架，结构强度更高，配合优秀的调教技术，使车辆操控更稳定。无论过弯还是经过颠簸路面，底盘的表现都给了我们十足的信心。舒适，灵活，稳定性高，奕炫GS颇有一些法系车的感觉。

       并且，奕炫GS的NVH做的不错，至少在10元以下的车型里算可圈可点，即使时速超过100km/h，也不影响车内乘员之间的正常交流。

       另外，这款车还提供了ECO（经济）、SPORT（运动）SNOW（雪地）三种驾驶模式选择，相关按键就在空调面板的上方，切换起来十分方便，这在同价位车型里也较为少见。

       总的来说，奕炫GS在10万元这个级别车型里十分具有竞争力。抛开见仁见智的外观造型不说，它的智能科技化配置，WindLink4.0?Pro系统，讲究的内饰用料，运动座椅，灵活稳定的驾驶质感等等，都属于它所在细分市场的佼佼者。事实上，对于东风风神来说，奕炫GS绝对是一款战略车型，它承载了品牌转型的重任，而越是如此，品牌方越重视。也因此，奕炫GS才能让我们大呼意外：风神，真的变了！

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