奥迪a4汽车音响改装_奥迪a4汽车音响改装升级

       大家好,今天我要和大家探讨一下关于奥迪a4汽车音响改装的问题。为了让大家更容易理解,我将这个问题进行了归纳整理,现在就让我们一起来看看吧。

1.a4改装音响对车影响大不

2.奥迪a4l可以改装马克莱文森音响吗

3.a4l装7个音响怎么样

4.奥迪A4L音响怎么提升

奥迪a4汽车音响改装_奥迪a4汽车音响改装升级

a4改装音响对车影响大不

       不大。a4是指奥迪A4,是一汽大众公司所生产制造的车辆,其在进行改装音响时,所涉及到的线路是独立的,是没有和车辆进行连接的,所以该车辆进行改装音响对车的影响是并不大的,是需要到专业的维修店内进行的。

奥迪a4l可以改装马克莱文森音响吗

       先说背景:坐标深圳,大学毕业后考完了驾照,结果遇上了限牌政策,又不想参与竞价花冤枉钱,于是就选择摇号。?从16年初开始摇号,每次到了25,26日就打开摇号结果页面看到一片心酸的**....[撇嘴]?每个上班在地铁的路上都在看汽车之家,随着工作时间以及存款的增长,看的车型也越来越多。从看君威GS,Golf?GTI,福克斯ST,看到了ATSL,当看到了ATSL后,我就打算摇到牌了就马上定ATSL。?时间来到了2019年,我的耐心也基本没消磨没了。在5月的时候看到6月份会新增4w个车牌,我知道,我的机会来了。最终以2.6w的价格搞到了车牌,回头看去,真的觉得是我有史以来做的最对的决定。

       还记得19年第一季度的时候,ATSL的骨折价以及BMW?F30?330i的优惠力度,真的非常的诱人。然而车这个东西真的是真的是讲究缘分,车牌6月拍到,7月初拿到指标。这个时候深圳已经不能上国5了,与ATSL无缘,打电话去问也没有330的车了。没办反,只能再看其他的车。?在看汽车之家的这三年,基本上对20w~40w这个价位的车基本都很了解了(数据上),我比较看重动力的数据,所以就只有下面的选择方案:?1.?A4L?45?个运天云灰?2.?等CT5上市(CT5真滴好看,顶配香啊)?3.?新3系?325Li?运动曜夜?4.?捷豹XEL?高功?由于7月的时候新三完全没有优惠,CT5要等到11月,据说捷豹小毛病多(听说)。指标只有半年,所以最终把目标放在了A4L?个运上,高功,大名鼎鼎的quattro,德系品质。?7月的每个周末都去4s店谈价格,在公司的午休时间也去过4s店,总共去了4家。最后在一家店谈到了32.5落地,送倒车影像行车记录仪等等,于是在7月20日左右落订?45个运?天云灰。由于那家店没有现车,当初承诺是3个月有车。?因为有了三个月的心里准备,期间我也就没骚扰销售问车的进度了。时间就来到了9月底,也没看到有任何的进展,问了下销售,销售的答复是没车要等.....我就跟销售说不一定要天云灰了,有白色黑色都可以。结果就到了10月中,还是没有任何消息。?最气的是,在9月底的时候,另一家销售告诉我,他们店有天云灰?个运现车了,但是我想着退订好麻烦,就算了。(结果他们的现车1个星期就卖掉了)?到了10月中,3个月有车的约定也快到了,两个多月也都没车,于是打算退订了(真的后悔没早点退去另外的4s订天云灰)。开始继续联系其他4s店,拖了将近3个月的时间,当初的优惠都没法谈到了。后面问到一家4s店,有一台45?运动顶配?探索蓝。谈了两次价格,在反复纠结后,还是决定订了45运动(大概是38不到落地)。

       到了10月底,一切手续都办齐全了,4s通知我可以提车了,于是约了一个周末去提车。在提车的前一个星期在网上联系了一家在宝安的改装店改升降高音(好看),和A柱的两对BO喇叭以及刷运动仪表。?提车当天拍的一些照片:

       非常新鲜的生产日期

       提车室拍的,这个视角的前脸真滴好看

       变速箱代号是TTA?不太清楚是不是进口的变速箱,求高人解答

       第一次加油吃饱饱,夕阳下的蓝色

       是的,加油之后直奔改装店,100km以内才能刷运动仪表所以得抓紧了[坏笑]?下面是改装时拍的一些:

       一顿拆

       升降高音一对,A柱BO喇叭两对(高音、中音)

       运动仪表就不拍了~大家都知道长啥样哈哈哈,运动仪表的确比传统仪表展示的更丰富好看。?说下改后的感受,第一次改好后一上车放了一段音乐..声场的确更开阔了,不过高音有点刺耳并且电流声加大了..突然有一些后悔。?好在在听了一个月后,不知道是高音把我煲了还是我把高音煲好了,高音柔顺了一些,原来在音响设置里,我都是将高音调低了4格,现在正常的0格就好,并且声场开阔比较满意。

       动力:?A4?45高功的动力没的说,0~60这一段的加速感受很猛烈,不过可能是国六的影响,到了后段70再往上,加速感还有但是没有那种源源不断的感觉了。?操控:?操控我也不懂~不过过弯侧倾比较厉害[撇嘴]?音响:?其实A4L的原车音响还算是可以的了,算是比上不足比下有余的,可能是我加装的高音太多,而且升降喇叭的素质不太行,导致高音不够透,而且有点刺。人声部分听的不多没啥感觉(平时一般都听一些电子音乐和嘻哈),低音其实已经没有共振了,前排完全不轰头,但是后排的轰头真的是太晕了。?音响我目前还加了个六路DSP功放,声场、声音的定位都好了一些。?下一步要改的话应该是喇叭素质的改动了,会把升降高音的喇叭头给拔掉,只留下样子..A柱,门板的喇叭以及后排的超低音都换掉,应该能有不错的提升。?下面是平时拍的有的没的的一些照片。

       洗车车,靓啊[害羞]

       锃光瓦亮!!

       A4伴随的每次上班路

       基佬紫氛围灯,照片的曝光太猛了,拍不出来效果

       来到了3月,在朋友的毒害下,萌生了改中网和改避震的想法,说干就干~马上安排改装。?这一次改装的内容:?1.?RS4?中网,银标,黑边黑quattro?2.?台湾的?AGT?Shock?倒插避震?换中网是因为原本的镀铬中网看腻了..高级感有但运动还差点味道,RS4的蜂窝中网运动感爆表。?换避震是因为开了半年,觉得避震太软了,路感不清晰而且过弯侧倾比较明显,最重要的一点原厂的避震高度太高了..差不多5指多的高度[撇嘴]?放一些改装过程:

       AGT避震~

       装避震和换中网~

       改装完后,前后高度两指,阻尼跳到11,软硬比较适中的位置。?换上避震之后,路感变动无比的清晰,过弯支撑比较到位,侧倾得到了抑制。在过减速带上并不会硬,比较干净利落,路上的坑坑洼洼的感觉是比较Q弹有韧性的感觉,8k多的价格换的避震我觉得还是比较满意的,没试过KW?V3,不知道感受怎么样。?----?这里出了个插曲,老板订的是黑网银标,结果到货了黑网黑标....于是经过协商,黑标先帮我拆下来,将银标寄给我,我自己按上去,我一直觉得蓝色的车身还是带了银标好看,黑标适合白色、灰色、黑武士。?下面是在地库拍的还没安装上银标的样子:

       中间差了点什么~

       装好了银标后,拍了几张~发现我真的喜欢在加油站拍照(别举报我在加油站使用手机[撇嘴])

       前脸,还挺好看的,运动气息一下就上来了

       来张侧脸,果然银标比较好看!两指的高度刚刚好~

       不知不觉写了好多,也算是半年来用车的回顾吧~?预计一年内都不会改装了,下一次改装可能就是换头段和程序了~[嘻嘻]?最后,来张钥匙照!!

a4l装7个音响怎么样

       不可以。奥迪a4l没有中音单元及独立功放单元,马克莱文森音响要求必须具备这两个条件,因此不可以改装,可以对奥迪a4l进行升级。奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌,作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表,奥迪是汽车品牌之一。

奥迪A4L音响怎么提升

       只有开始了,才会对未来的旅程有希望,才会到达目的地。只有当你播下种子,你渴望的希望才会得到回报。只有追求,才能品味优雅多彩的人生。人如果不追求自己喜欢的东西,怎么能快乐的度过一生?奥迪A4L车主早就厌倦了原车音响,终于找到时间来福科悦听听音响改装操作。感谢业主对我们的信任。

       前声场:意大利施泰格SG650C双频套扬声器后声场:意大利施泰格SE650C双频套扬声器功放1:意大利施泰格K401三十周年功放2:意大利施泰格STD850D单通道功放低音:美国Jetforce W310寸低音炮DSP:瑞士魔方DSP8隔音:Serenkote 4mm施工店:济南弗卡

       音响改装的第一步肯定是拆车,所以能不能拆才是根本问题。技术不过关,再好的喇叭也是浪费。我一直强调:“三分装备,七分技术。”调试是音效的关键。

       隔音是汽车音响改装的第一步。车门是一块不规则的薄钢板,孔在空之间。如果不做任何隔音处理,安装在上面的喇叭,50%以上的音乐表现力都会因为这种安装环境的缺陷而丧失。隔音门就像一个加强的音箱,可以起到试音柜的作用,让喇叭更好的发挥作用。所以专业人士的共识是,车门声音的改装要先做。

       意大利的Steiger SG650C高音单元安装在原来的车位上,高音单元采用了凹形复合金属振膜。其实这个设计也是Focal应用的。金属振膜最大的优点是瞬态响应好,失真极低,但可能有人会觉得金属振膜内阻差,所以摸起来硬软的。STEG的解决方案是应用具有高能量吸收的PORON悬挂边缘。这种材料由美国Rogers公司研发,具有高弹性、高吸能、高缓冲的特性,使得金属振膜的高频振动能量可以被PORON挂边立即缓冲吸收,从而保证高音的出色听觉感。

       意大利的Steiger SG650C低音扬声器安装在原来的车位上。低音单元是35mm音圈的双R形折叠环和纯碳纤维锥形喇叭。碳纤维音盆具有刚性高、重量轻的特点,因此具有极佳的瞬态响应,这也是很多高级家用音响扬声器选用的喇叭振膜。黑色防尘帽与黑色音盆融为一体,配合黑色盆框处理,外观看起来相对内敛,但做工非常出色。

       安装后声场Steiger SE650C高音扬声器的原车位。

       在Steiger SE650C后舞台的原停车位上安装超重低音扬声器。

       分频器是否固定,音频修改是否专业,首先看施工工艺和细节。

       安装功率放大器DSP。

       功率放大器和DSP都安装在行李箱的天花板上。

       低音炮安装在美国Jetforce W3 bass,目的不是让系统声音大,听高音,而是弥补低频的不足。一些乐器,如鼓、大提琴、竖琴、贝斯等。在低频带中发音。如果没有低音,这些乐器的真实声音就不会呈现出来,甚至会失真。所以低音炮是系统中完善整个音响系统的功能。

       改装后恢复了门板,没有发现改装痕迹。

       三分设备,七分安装调试,而安装就是三分安装,七分调试。任何品牌的音响设备,安装后都必须经过专业的调音技术,才能达到最佳效果。当人形成“立体”听觉时,需要左右扬声器同时发出声音信号,听觉神经才能“聚焦”立体声音画面。音乐传输的时候,每个频段的信号一定是一样的,但是实际播放的时候,不同的信号被分段,由不同频段的扬声器播放。播放时,音乐还原到真实场景,需要连接调试各种音箱、处理器、功放等。无论是双声道立体声系统还是多声道环绕系统,观众都可以坐在中间位置,轻松营造出让人感觉平衡、专注、立体的声音舞台。这就是调音带来的“皇帝位”效果,现场的临场感。如果你的调音技术达不到想要的效果,再好的设备也无法调试出满意的音质。正如一直“见龙不见尾”的弗卡乐亭创始人张智超先生所说,调音既是一种职业,也是一种爱好。付悦庭创始人张智超,从事汽车音响改装行业18年。MECA估计裁判,并多次被邀请担任权威裁判。在行业内有很好的口碑,专门做调音技术。它是业内为数不多的顶级调音师之一。

       后记:经过调试,充分发挥了Steiger SG650C喇叭的所有特性。在高音量的情况下,声音表现非常稳定,整个频段的声线依然清晰而不是糊在一起。尤其在中低频的表现上,精准、清晰、自然。良好的声音张力,快速的响应速度,优秀的瞬态,优秀的密度,再加上STEG的K级系列大电流驱动功放,这套系统真的不会让人失望。

       百万购车补贴

       因为不了解你的车型的具体情况,得出了以下几种结论:

       1. 奥迪车的音响质量是还不错的,可能是哥们你放劲爆碟片,音量开过大,把喇叭给烧了,如果前排的喇叭还会响,后面的不响,基本是喇叭损坏,如果不在乎钱,去4S店换,收费会贵点,象这种小问题,建议楼主去一般美容店,喇叭在后背箱上,还能省点钱;

       2. 你还可以在收音机的控制面板上控制,如果还是不行,很有可能装在后背箱的功放坏了;

       3. 因为我不了解你买车时候的价位是多少,因为有些低价位的A4是没有后排的喇叭的,这个原因也不排除在外,实在不行你就去4S店咨询一下,从那边得出的答案最准确

       好了,今天关于“奥迪a4汽车音响改装”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪a4汽车音响改装”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。