长城汽车炫丽自动挡_长城汽车炫丽自动挡故障灯图解

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       对于长城汽车炫丽自动挡的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

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长城炫丽1.5自动挡abs灯亮了怎么回事

       你好：

       这个必须用诊断仪才可以读取故障来准确判断故障原因的！

       打着车亮就是系统有问题了！

       ABS报警灯点亮与很多因素有关，车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，进而不能发出相应动作指令来控制制动，此时只要清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常；其次，车速传感器损坏以后ABS灯也会点亮，这时必须更换ABS传感器；再就是由于ABS线路之间连接松动，ABS泵内部故障等原因，同样会导致ABS灯点亮，这个故障需要进行全面检查。ABS报警灯点亮后不会影响车辆正常使用，只是ABS防抱死这个功能将会失去作用，建议您及时到4S店检修，以免影响行驶安全，在去4S店维修前尽量避免高速行驶，避免急刹车。汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

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       长城炫丽的自动挡使用过AMT变速箱和CVT变速箱。

       AT是automatic transmission的缩写，意思是自动变速箱。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱cvt、电控机械自动变速箱AMT和双离合自动变速箱DCT。CVT是自动变速箱的一种，理论上有无数个传动比，而其他变速箱都是有级变速箱。手自一体严格意义说不是变速箱的一种型式，它只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，其本质还是自动挡。CVT、液力自动变速箱和双离合都可以实现手自一体的功能。

       1、液力自动变速器，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器，是有级变速箱。目前常见的有4AT\5AT\6AT\7AT\8AT\9AT等，这个数字指的是前进挡位下的传动比个数，通常挡位个数越多，变速箱结构越复杂。

       2、CVT无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构，而是以两个可改变直径的传动轮，中间套上传动带来传动。基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。起步时，主动带轮直径变为最小直径，而被动带轮变为最大，实现较高的传动比。随着车速的增加和各个传感器信号的变化，电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压，最终改变带轮直径的连续变化，从而在整个变速过程中达到无级变速。

       3、AMT是机械式自动变速箱，它是在手动变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。半自动变速器拥有的基本机械构造类似于手动变速器，变速箱里面仍为传统手排构造的离合器则由电脑操控，驾驶人只需换档不需管离合器。AMT是在机械变速箱（手动档）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。因此AMT实际上是由一个电脑来控制一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。

       4、双离合没有传统自动变速器的液力变矩器，它是机械式自动变速器的一种，它有两根动力输出轴，一根连一个离合，一个控制1357挡，另一个离合控制246倒挡，在整个换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断，使换档过程更快，提速更迅猛。它利用双重的多片式离合器的设计，扭矩传递过程中没有动力中断，由此大幅度降低了车辆的燃油消耗，理论上颠覆了自动档变速器比手动档更耗油的传统观念。cvt与双离合都代表着未来自动变速箱的发展方向。

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       一：方向盘是不是处在死锁 不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。

       二：是不是停车时没有把档位回到P档?想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT)，厂家都会预设这个模式，并且在说明书中一再告知：点火时确保档位处在P档位置。

       三：一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼明明钥匙在车内，但是仪表总是显示‘钥匙匹配错误’，这种情况很可能是智能钥匙亏电，启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。于是建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上，然后再按压按钮启动。

       四：查看电瓶是否有电。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。

       五：看看是否有油。如果油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。曾有车主的车拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。

       六：未加防冻液

       有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。

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       长城炫丽报价：3.98万—8.39万发动机：1.5L | 1.3L 结构：两厢车 变速箱：手动挡 |无级变速器 关于油耗：我本人也在长城汽车4S 服务站/也参加过试驾 如果在市区的话，老手7个，新手8个，其实炫丽是不费油的，而且长城炫丽CVT创造百公里油耗4L佳绩。

       “都可节油”“新手也能节油”是长城汽车提出的全新节油理念，长城汽车相关负责人告诉记者。

        传统观念认为一部车是否节油很大程度上依赖个人的驾驶技巧和驾驶习惯，而长城汽车举办的这次节油体验之旅提出了全新的节油理念，倡导“都可节油、新手也能节油”，而这一理念的支撑点就是长城炫丽CVT所拥有的“双T”科技。

        其搭载的全铝1.5VVT发动机，应用了可变气门正时(VVT)技术，这种技术能够提高发动机功率、优化扭矩、提高燃油经济性。此外，炫丽发动机用全铝材质，比铸铁缸体机型轻20%，更有助于降低油耗，而且铝合金出色的结构刚性与优异的导热性，使发动机寿命更长，散热效果更出色，其卓越的燃油经济性自然受到消费者的极大欢迎。

        而其搭载的CVT变速箱同样具有省油的优点。从油耗的角度看，炫丽CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性。由于在传感器和电脑的协同作用下，汽车行驶速度、发动机转速和传动比始终处于最佳装提案，所以无论驾驶技巧是否高超、节油经验是否丰富，长城炫丽CVT总能给出优异的油耗表现。此外，CVT系统结构简单，所含的零件数量比AT变速器少40%左右，整车的质量因而也有所减轻，这同样也会帮助减少油耗。

        炫丽CVT无级变速版所搭载的发动机是长城汽车自主研发、在市场上深受消费者追捧的1.5L全铝VVT发动机。随着炫丽VVT的热卖，VVT技术优势正在逐渐深入人心。VVT发动机和CVT变速器，均在各自领域代表着最高科技标准，它们两者的完美组合，相信会让消费者体验到动力节油兼备、舒适与便捷相融的全方面驾乘乐趣。

       首先进行的是长城炫丽加速测试，并没有指望这台1.3升的小车能在加速方面有多少作为。1.3升的炫丽在百公里加速时的动力输出很柔和，随着轮胎在起步时短促的空转，炫丽开始了温柔的加速过程，好在挡位之间的间距很近，齿比设计也比较紧密，所以升挡时在动力方面的损失并没有太大。随着时速表指针不紧不慢的攀升，?60-80-90-100?最后的测试成绩为15.3秒。● 加速测试：没推背感但成绩不差之前测试过不少小排量的自动挡车型，成绩大多表现一般，而此次的CVT炫丽我们也没有抱有太大期望，不过实际成绩却很不错。起步时轮胎没有一点打滑，可以说是有点缓慢的走了出去，成绩有些以外，12.9秒虽然算不上飞快，但考虑到之前测试过的不少1.6自动挡车型都超过了13秒，所以这个成绩还是让人非常满意的。

       好了，今天关于“长城汽车炫丽自动挡”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长城汽车炫丽自动挡”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。