本田冠道图片_本田冠道图片大全大图

2024-07-15 06:51:26

本田冠道图片_本田冠道图片大全大图

对于本田冠道图片的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.本田冠道和URV有什么区别冠道的优缺点

2.本田冠道是双涡轮吗

3.本田冠道1.5t精英首保，谈谈三个月的用车感受供小伙伴们参考

4.番外SUV改装有何魅力？第二位不务正业者——冠道模型改装

5.混动荣放四驱~本田冠道240~应该怎么选？

6.新车解析：广汽本田新款冠道官图发布 3月31日正式上市

本田冠道图片_本田冠道图片大全大图

本田冠道和URV有什么区别冠道的优缺点

1.车身尺寸，URV在车身长度和高度上优于冠道，所以看起来更修长高达。

2.在外观设计，URV用了新的前脸设计，符合年轻人的需求。大量的镀铬装饰和力量型线条的加入，让整车更大气从容，而冠道则外观设计则更精致运动。设计线条，UR-V更柔和，冠道则有更多棱角。

3.从产品层面来说，URV和冠道虽出自同一平台的两款车，都基于同一概念车，本田concept D概念车打造。但在设计、内饰、定价方面，冠道力求以更低的入门级价格切入市场，而定位更高的URV则担当着本田在国内SUV市场中的“旗舰”角色。

4.从内饰上来看，用料和配置上有着不同的配备，URV的布局和线条设计比起冠道内饰，更加简洁大气。在细节处也装饰了更多的镀铬装饰的点缀，所以看起来更加豪华一点。

5.在配置方面，URV和冠道的顶配车型的配置几乎完全一样。但在入门级车型上两车有着不一样的，这在1.5T和2.0T的入门款上都有体现。在1.5T车型，冠道的1.5T入门车型比UR-V便宜2.68万元，但缺少了真皮座椅、全景电动天窗、倒车影像、前雾灯等豪华配置。在2.0T的入门级车型，URV比冠道的稍高1万元，但新增了诸如LED大灯，真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、全景电动天窗、前后排头部安全气帘、倒车影像等高端配置。

6.在动力方面，两车均搭载了本田1.5T和2.0T发动机，动力输出一样，连命名方式也一样。不过因为东风本田和广汽本田的动力调教技术不一样，所以虽然动力相同，但官方给出的动力表现，东风本田URV要比冠道低一点点。

冠道的优缺点

优势：外观时尚，空间充裕，舒适性好，配置丰富，科技感强，油耗可以接受，跑开后动力还可以，操控性强。

不足：提速涡轮没有介入时有那么一丁点慢。

扩展资料:

2016年4月23日晚广汽本田在其广本之夜发布了全新SUV车型——冠道（AVANCIER），本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPT D概念车打造，用现在流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV，动力性和空间是其最大的优势。

广汽本田将为冠道装备2.0T涡轮增压发动机,具有双VTC可变气门正时技术以及在排气侧拥有VTEC可变气门升程技术，最大功率是200kW（272Ps）、最大扭矩是370N·m，百公里最短加速时间7.45s?[2]，并配备与9速自动变速箱SBW电子按键式换挡取代传统档杆式换挡，具备雪地模式、运动模式、舒适模式三种驾驶模式，在同级别中绝无仅有，实现了超越同级别的驾乘感受。

参考资料：

本田冠道-百度百科

本田冠道是双涡轮吗

2020款本田冠道实车图显示，新车将于3月31日正式上市。

前言:

最近根据相关资料，我们看到了2020款本田冠道实车的。这辆新车是中期车型。据悉，新车将于3月31日正式上市。

？外观方面，新车整体造型与目前车型相似，但新车在一些细节上有所变化。

前脸上，前格栅用巨大的镀铬饰板进行装饰，格栅两侧连接细长的大灯组，整个格栅看起来非常年轻大气。新车前围变化不大，用镀铬饰板装饰。整体看起来比较年轻。

侧面部分没有太大的变化，滑背的设计和多辐轮的搭配让侧面看起来非常动感。

尾部方面，新车的尾灯有所变化，整体看起来更加精致。底部用了两侧四出的排气设计，让整体看起来更加运动。

内饰方面，新车的内饰基本保持了现车的设计，三位方向盘、仪表盘、中控屏都是熟悉的味道。

动力方面，道将继续提供1.5T直列四缸发动机和2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为193马力和272马力，满足国六排放标准。同时，新车还将提供两驱版和四驱版供选择。参考目前的车型，预计传动系统将继续配备CVT变速箱或9速自动手动变速箱。

分界线。

开车上路，安全第一，要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为汽车是我们生活中不可或缺的伙伴。

我们应该向有良好驾驶习惯的司机学习。

拒绝糟糕的驾驶。

在这里，谢谢你的观看。欢迎批评指正。O(_)O谢谢。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

全新2020款本田冠道实车到店，即将正式上市！

日前，广汽本田正式发布了全新本田冠道的预告。新车用全新家族式设计，更加大气，继续搭载1.5T和2.0T发动机。今天，边肖从网上得到了一组2020款官道实车来店的。让我们一起来看看他们。

外观方面，2020款本田冠道用了全新的家族式设计语言。新车用多边形进气格栅，内部中网用横向排列设计，格栅顶部饰以大胆的银色镀铬饰条，使得整个车头非常精致大气。新车两侧用了翼形LED大灯组，不仅颜值高，而且让效果更加抢眼。

侧面车身，2020款本田冠道拥有流畅的侧面车身线条和分段式腰线设计，增加了整车的立体感。新车的溜背式车顶搭配多轮毂设计，增加了整车的运动氛围。车尾方面，银色镀铬饰条贯穿两侧C型尾灯，视觉上增加了整个车尾的宽度。此外，新车尾部还用了双边排气布局。车身尺寸:新车长宽高分别为4858/1942/1675mm，轴距为2820mm。

内饰方面，2020款本田冠道没有明显变化，新车中控台依旧用了较为传统的T型布局。

悬浮屏、半液晶组合仪表盘、三位方向盘等配置将继续配备。值得一提的是，新车在换挡方式上进行了全新的改变，用按钮换挡取代传统换挡更加简洁。

动力方面，2020款本田冠道将搭载L15BD1.5T发动机和K20C32.0T直列发动机，最大功率分别为193马力和272马力。两者均符合国家六大排放标准，370TURBO车型还提供两轮驱动和四轮驱动版本供消费者选择。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

比现金更精致更运动的2020款本田冠道实车已经到店。

近日，我们从经销商渠道获悉，2020款本田冠道实车已经到店，据悉新车将于本月31日正式上市。新车定位为大五座溜背SUV，在细分市场也有一定的影响力。这一次是中期重新设计的车型，可以预见的是变化不会太大。

从实车来看，新车换成了大尺寸镀铬中网。同时，新车型上的蜂窝状格栅被横向黑色饰条取代，搭配新颖的全LED大灯组，依然展现出不错的高端车型。此外，新车还对下包围进行了微调，并在底部加入了贯穿镀铬饰条的折线，增强了层次感，让新车看起来更加精致。这也是本田一贯的换钱伎俩，我们之前在XR-V和宾至都见过。

新车车身与现在的车身差别不大，但往后滑动的新车车身将是未来的主导。保守估计五年内不会过时。熏黑的a柱、双色后视镜、亮黑的侧裙都为它加分不少。加上向外突出的轮眉肩线，兼顾了运动感和硬核感。值得一提的是，新车部分车型还将提供双色车身，满足不同用户需求。同时新车还增加了一套蓝漆(实拍车型)，电动后视镜标配自动折叠。

车身后部新车主要调整灯组和下包围样式，其中取消了目前灯组的白色部分，增加了面积。同时，连接中间的镀铬饰条尺寸也有所增加。底部四边排气布局，视觉效果更佳。这种夸张的设计给新车带来了一丝运动气息。尺寸方面，新车长宽高分别为4858/1942/1675mm，轴距为2820mm，比目前车型长42mm，高6mm。

内饰方面，新车整体布局保持不变，配置方面主要进行了调整。搭载了升级后的本田CONNECT2.0车载多媒体系统，功能和UI设计都进行了优化。同时，其8英寸中控屏还支持角度调节，中控台下方增加了手机无线充电区。舒适性配置方面，高配车型配备了12扬声器音响系统、主/副驾驶/后排三区空调制以及ANC主动降噪功能等。

动力方面，新车将继续搭载符合国六排放标准的1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为193马力和272马力，最大扭矩为240牛·米和370牛·米。传动系统方面，1.5T发动机匹配CVT变速箱，2.0T发动机匹配9速自动手动变速箱，提供四驱系统。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

正面微调·#47；升级·#47；全新双色车身，2020款本田冠道实车进店。

众所周知，官道是广汽本田目前的旗舰SUV，用了溜背和大五座的设计，在巅峰时期取得了不错的销量表现。但随着竞品车型的不断升级，以及更多错位竞品车型的出现，其市场表现每况愈下。为了提升产品竞争力，官道即将迎来2020年年中重新设计的车型。据悉，新车将于本月31日正式上市。

外观方面，新车整体布局与目前车型一致，主要是重新调整了中网和下围。细节上，目前车型的蜂窝格栅换成了亮黑色镀铬饰条，换成了更大的镀铬中网。同时，新车还增加了LED流水转向灯，在科技氛围和视觉效果上极为突出。

侧面的新车车身与目前的车型保持一致，但为了突出其改款的身份，中高配车型将增加几个大尺寸车轮，配合滑动的后车顶曲线会更具运动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4858/1942/1675mm，轴距为2820mm，比目前车型长42mm，高6mm。

和前脸一样，车身后部的新车主要针对灯组样式和光源进行了升级。此外，2.0T车型还增加了双边四通排气布局，看起来充满了气场。更值得一提的是，部分车型的新车还可以配备双色车身，进一步满足多元化的消费需求。

新车和现款在内饰上差别不大，配置上主要是升级。从此前曝光的信息来看，新车在安全配置方面将增加HDC陡坡缓降系统、SDA直通式驾驶系统，升级2.0TADS全时自适应减震系统，1.5T车型还将增加SPORT模式。技术配置方面，新车将新增手机无线充电、脚踢式电动尾门、等离子空气体净化系统、本田CONNECT2.0系统。

动力方面，新车依旧搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为193马力和272马力，最大扭矩分别为240牛·米和370牛·米。传动系统分别匹配CVT和9AT变速箱，有前驱和四驱可选。根据权威人士提供的信息，新车配置升级后，价格也会略有上调，但可以肯定的是幅度不会太大。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

广汽本田官道汽车2020是在哪个月推出的？

2020款广汽本田冠道轿车于3月上市。

2.0T有272马力，在配置升级中增加了四个新的排气装置。2020款本田冠道将于本月底上市。

近日，我们广汽本田官方获悉，旗下中型SUV2020本田冠道将于3月31日正式上市。目前，相关实车已抵达4S店。从实车来看，新车整体延续了目前车型的设计风格，但为了突出其换钱的身份，新车对中网和下围进行了重新优化和调整。原本熏黑的中网换成了横置的黑色饰条，略微凸起的大灯组和夸张的镀铬装饰，让新车看起来更加饱满大气，而下围则调整为分段式进气设计，中间加入了经过翘曲处理的镀铬装饰，比现在的车型精致了很多。此外，除了入门级车型，所有新车都配备了带点阵列LED光源的雾灯。

侧面新车与当前车型相同，但略微弯曲的车顶和前后轮眉上方的粗线条依然营造出不错的力量感和运动感。这个设计即使过了五年也不会过时。尺寸方面，新车的长宽高分别为4858/1942/1670mm，比目前的车型长了很多，而轴距保持不变，依然为2820mm。

和前脸一样，车身的主要变化来自灯组的造型和周围的排气风格。与现款车型相比，尾灯组取消了中间的白色部分，面积全部增加，无论是识别度还是灯光效果都有很好的提升。要说最大的亮点就是底部两侧的排气布局，在同级别中霸气十足，但这只是2.0T版本的专属，而1.5T版本则保持不变。

至于内饰，作为改款车型，道的变化并不明显。中控台的造型宽大厚实，用不同颜色的线条分隔各个区域，充满层次感。可调角度的多媒体大屏幕显示非常有效，支持与各大手机系统互联。配置方面，顶配车型还配备了HUD抬头数字显示功能。做工和用料也表现出很高的水准，整体表现豪华。

动力方面，新车依旧搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为193马力和272马力，最大扭矩分别为240牛·米和370牛·米。传动系统分别匹配CVT和9AT变速箱，有前驱和四驱可选。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

百万购车补贴

本田冠道1.5t精英首保，谈谈三个月的用车感受供小伙伴们参考

太平洋汽车网本田冠道是双涡轮，冠道的跑车性能必然和它的动力总成是分不开的，匹配9速手自一体变速箱，动力输出更强劲，最大功率为200kW，最大扭矩为370N·m，还有1.5T发动机+CVT无极变速箱，最大功率为142kW，峰值扭矩为243N·m。

车身尺寸方面，冠道长宽高分别为4858mm、1942mm、1675mm，轴距为2820mm，这样的轴距在别家车企已经可以做七座SUV的尺寸，在冠道这则继续保持了五座SUV的设计布局。如此一来，冠道就拥有者傲视同级的空间资本，无论是乘坐感受还是空间，都是无可匹敌的。

内饰部分，冠道（参数|）车内的表现非常出色，充满了浓浓的个性气息，首先映入眼帘的就是尺寸非常大的中控屏，在科技氛围上就营造得比较到位，而多功能的方向盘也带来了很强的驾驶乐趣。中控台的布局十分合理，一体化的设计实用性很强，整个内饰之中都非常的有质感。

配置部分，包括HondaCONNECT2.0智导互联系统、脚踢感应式电动尾门、等离子空气净化系统及手机无线充电等配置都配备在了新车上。

动力部分，370Turbo9AT尊享双色版车型搭载了代号为K20C3的2.0T涡轮增压发动机，最大马力271匹，最大扭矩370Nm；与之匹配的是9AT变速箱。从官方给出的信息来看，370Turbo版本车型的百公里加速成绩已经突破8秒，接近7秒整大关。

总结：如今消费观念越来越理性，消费者不再单纯看重外观颜值，也越来越注重产品的高价值“内核”，而高保值率恰恰是产品高品质、高价值的“代名词”。在最新一期《中国汽车保值率研究报告》中，冠道凭借强大的产品力在保值率榜单中夺得细分榜单的

No.2，充分印证它高品质、高价值的尖端产品魅力。冠道以大五座运动豪华SUV的独特魅力，成为“新现代豪华”定义者，引领中大型SUV市场价值风向标。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

番外SUV改装有何魅力？第二位不务正业者——冠道模型改装

先说缺点:

**********************************************

1.关于急加速发动机噪音问题，喜欢安静的人会觉得声音大，而且这车的隔音更加凸显声音；但是年轻人可能会觉得声音很澎湃，比如坐过我副驾驶的同学就说喜欢这种轰鸣的声音，当然了我完全能接受，喜欢安静的人要么斯文驾驶，否则建议上2.0t

2.油箱比较小，满箱油勉强能跑500公里，57L的油箱实在小~

3.后排座椅没有角度调节，没有前后移动调节，硬性缺点

4.后排座椅放倒后不能纯平，放倒有个台阶，有些事情就不方便了，你们懂得。

5.倒车无力，倒车上坡更是没有轰鸣声就上不去

6.关于机油增多问题，上次2000多km检查油液正常，冬天再考察考察

7.关于失速问题，还没有发现这个情况，冠道和雅阁的冷却装置位置和设计都不一样，冠道的进气口在发动机舱里面，所以暂时不必惊慌

********************************************

优点就不用细细解释了

1.外观设计年轻大气，耐看

2.内饰设计用料良心，设计大气豪华又不失沉稳，布局合理。

3.1.5t日常上下班绝对够用，红绿灯路口经常第一个冲出去，整体来说慢速起步略微肉，中后程加速毫无疑问，40-100之间加速有爆发力，没试过130以上

4.底盘用料良心，前后铝合金摆臂，加厚刀臂，转弯侧倾控制很好，入弯容易，方向灵敏。路感清晰，底盘厚重

5.定速巡航好用，多功能方向盘好用，中控按钮质感好，扶手箱设计优秀，等等等等~

6.超大空间，加了儿童座椅，还能轻松坐两个成年人

7.全车全系双层隔音玻璃良心配置

8.轮胎规格良心，胎宽是刹车的保证，某东一条900左右

9.售后态度出色，免费帮我抛光剐蹭痕迹，又帮我搞了点漆描上，这态度真的没的说

************************************************

总结一下，外观内饰漂亮大气，动力家用完全够用，转向精准，空间巨大，行驶品质出色，变速箱平顺，刹车有信心，一句话，你值得拥有。

-----------------------------------------------------------------------

走起

混动荣放四驱~本田冠道240~应该怎么选？

目录?魅力何在，二次尝试?模型测评?照片欣赏

没错，我的Q5模型也进行过改装

大家好?我是序仔?转眼2020要结束了?来到了最后一个月里?是不是还有很多想要做的事情？?最后的三十天?弥补2020的遗憾吧?题外话不多说?好久都没有发帖子了?是因为没有什么合适的素材?刚好前几天接到了冠道的改装模型?那必须与大家分享

不同于之前的发文?便是心想将改装心得与大家分享?次之借此评析一下原厂的冠道模型?下文慢慢道来

这是我的第二辆改装的SUV模型，依旧是我的好友ZJ帮忙~?改装内容相对简单：?轮毂、姿态

好好的SUV为什么要改?这一定是大多数人好奇的地方?回答很简单?不甘平庸?SUV低下来?一定是车流中最靓的崽

由于原车尺寸本来就较大，所以这样看来冠道气势略显强大?但低趴都近乎极致，车身高度大幅降低，甚至近乎于三厢车的高度

冠道的轮毂以及制动装置是Aa的拆车件?似乎不沾边的东西这样搭配下来反而有着不错的效果

Q5改过排气口，更粗犷更暴力?而冠道没有进行更多的变动?只是在细节上进行了完善?两车改装风格略有不同吧?前者西装暴徒，后者儒雅风姿

冠道的尺寸确实够大?哪怕是尽可能的降低了车身高度?依旧比Q5高不少?冠道车前脸没有做任何改动?更逼近原厂状态?由于SUV的改装是一种非常小众的做法?所以条件还是非常困难的?比如宽体套件都需要花费大量财力精力去订做?我便没有进行

冠道会显得有些臃肿?线条方面则是更平直

改装本身就是一非常个性的东西?一辆车代表一个?它的意义只有自己才能知道?……

改装的分享结束了?对这辆车做一下测评还是很有必要的?除了轮毂这辆车没有做过其他调整?代表都为出厂品控?初次拿到，恩蛮有分量的?五百左右的模型?整体做工其实是不错的?细节方面一定不能太满意

车体宽大，?型准合格

中网甚至还有镂空，这确实蛮难得?中网的镀铬，以及logo的细节竟然做的很棒?本田高配车型的LED大灯应该也是一处难点?原厂模型的做工没有让我不满

线条有些模糊?接缝有些大?和前脸的做工似乎不太般配

我觉得冠道这车侧面看实在是有些笨重?线条的点缀也不会增添一点儿活力?空间非常大倒是毋庸质疑

发东西季节差强人意?液压杆的配置可以加分

内饰大体可以?但也没有非常惊艳之处?塑料感强，细节不够多?（手机拍摄，效果欠缺）

简单总结?改装会增加一些个性?原厂状态?总体做工属于常态?液压杆的配置是亮点?后备箱有备胎，但是不可以拿出（没有拍摄照片）?接缝、机盖处细节粗糙?线条模糊?犀利而又笨重?不如真车来的动感?有的细节又不错?比如大灯、中网的镂空

下面的是在家里?利用电视投屏为背景拍摄?初次尝试

冠道是广汽本田推出的一款全新大型豪华SUV，于2016年10月29日在北京宣布正式上市

冠道拥有宽奢的内部空间及超越同级的高端价值

搭载殿堂级动力总成2.0T涡轮增压发动机和9AT变速箱，最大功率200kW/6500rpm，最大扭矩370N·m/2250-4500rpm，输出强劲高功率的同时实现卓越燃油经济性

2017年3月29日，广汽本田在上海举行广汽本田之夜，发布会上旗下冠道1.5T车型(240TURBO)正式上市，整体风格与2.0T车型相似，最大的区别仅仅是动力总成更换为1.5T+CVT变速箱的形式

Honda超越世代的设计理念，在冠道的外型上得以发扬。整车风格轩昂猛丽，力量与美感集于一身。拉阔式前脸、鹰翼式LED大灯?、硬朗车身线条等外在亮点，尽显不与世俗妥协的锐气

搭载2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率272马力，最大扭矩为370牛·米。在传动系统方面，与2.0T发动机匹配的将是一台9速自动变速箱

开发之初，冠道AVANCIER就以"款待最重要的人"为开发理念，欲为消费者创造出宽奢的第二排空间。新车内饰设计在保留本田特有的风格之外，软质材料和木纹装饰包裹的中控台用对称式设计，正中间是一块大尺寸可调节视角的悬浮式液晶屏，提升了车内的科技氛围

新车配备有发动机一键启动、电子手刹、座椅加热、倒车雷达、车身稳定系统等实用功能。具备后排自动空调、中央扶手**系统控制面板、后排遮阳帘等舒适和科技配置

本帖到此就要结束了?你喜欢这样的改装冠道吗？?祝你在12月有好运气?下期见

敬请期待

新车解析：广汽本田新款冠道官图发布 3月31日正式上市

丰田RAV4荣放和冠道两者的前脸虽然都赋予时尚气息，但还有很大的差别的，在小编看来，丰田RAV4荣放是属于“小家碧玉”类型，而冠道是属于“大家闺秀”典范。丰田RAV4荣放家族式的前脸设计连接的四边形小眼前大灯，使前脸眉清目秀，而大面积的下进气格栅让前脸脱离了小家子气，银黑双色保险杠很符合当下的时尚潮流。

冠道前脸设计布局都比较均衡，全新家族式前脸设计更为新潮，镀铬装饰的羽翼刀锋型前大灯精致又凌厉，而前脸的折痕设计使其更为动感。丰田RAV4荣放用LED远近灯光，冠道用卤素远近灯光。

丰田RAV4荣放的侧面十分圆润、饱满，看起来特别有精神，黑色侧裙使车身更有运动感。

车身尺寸： 2016款RAV4 2.0L CVT四驱新锐版车长为4600毫米、车宽为1845毫米、车高为1690毫米、轴距为2660毫米。2017款冠道240TURBO 两驱精英版车长为4816毫米、车宽为1942毫米、车高为1669毫米、轴距为2820毫米。

而冠道的侧面则给人强壮、结实的视感，从前翼子板延伸到后翼子板的折痕设计让侧面富有肌肉感。

两车共有配置总共10项：大灯高度可调、电动车窗、车窗防夹手功能、防紫外线/隔热玻璃、电动后视镜、后视镜电动折叠、遮阳板化妆镜、后雨刷、铝合金轮圈。

丰田RAV4荣放尾部设计简洁中带有精致，后尾灯的设计是尾部的亮点，即使不点亮辨识度也很高，后保险杠和前脸相呼应。丰田RAV4荣放独有配置总共8项：前雾灯、日间行车灯、自动头灯、远近光感应系、后排隐私玻璃、后视镜加热、内/外后视镜自动防眩目、电动天窗。

而冠道尾部比较有层次感，立体式后尾灯加以熏黑设计，不仅有质感，造型也很时尚，方形排气口使尾部多了动感气息。

两者的内饰相比，丰田RAV4荣放众多的实体按钮看着比较复杂，加以真皮包裹的多功能方向盘，握感柔软，双圆机械仪表盘加以红圈包围视觉效果还不错，配备了7英寸内嵌式液晶屏。

而冠道的内饰则是比较整洁，三辐式多功能方向盘加以镀铬装饰，仪表盘由双圆和中间的彩色液晶屏组成，悬浮式液晶屏触屏式操控，让中控台减少了按键布局的繁杂，中央扶手一直贯穿到挡把，手臂能得到很好的休息。

丰田RAV4荣放独有配置总共7项：真皮方向盘、倒车影像、全景摄像头、7英寸中控台彩色大屏、6-7喇叭、两区温度分区控制、空气净化/花粉过滤。

两车共有配置总共9项：上下/前后方向盘调节、多功能方向盘、定速巡航、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、行车电脑显示屏、蓝牙/车载电话、外音源接口、自动空调。

冠道独有配置总共8项：换挡拨片、车载Wi-Fi、8英寸中控台彩色大屏、语音控制系统、6个喇叭、后排独立空调、后排出风口、三区温度分区控制。

丰田RAV4荣放用皮质材质座椅，座椅柔软，乘坐舒适，坐垫加以波浪设计提升透气性。

冠道用布皮混搭材质座椅，柔软适中，座椅的边缘加以类似绒面包围，减少边缘的磨损。

两车共有配置总共7项：主/副驾驶座安全气囊、前侧气囊、儿童座椅接口、安全带未系提示、发动机防盗锁止、车内中控锁、遥控钥匙。

丰田RAV4荣放多了前/后头部气囊和膝部气囊；而冠道多了胎压监测装置。

丰田RAV4荣放后排空间宽敞，中间微凸起的地板可以忽略掉，中间坐垫和两边一样宽，配有中央头枕。

丰田RAV4荣放独有配置总共3项：腰部支撑调节、前座椅加热、第二排背部角度调节；冠道多了副驾驶座电动调节。

冠道后排空间也很充裕，中间地板十分平整，不过中间坐垫稍短，也配了中央头枕。

两车共有配置总共5项：座椅高低调节、主驾驶座电动调节、后排座椅按比例放倒、前后中央扶手、后排杯架。

冠道的行李厢容积为510升，从中对比，丰田RAV4荣放的行李厢容积和冠道差不多。

动力方面，丰田RAV4荣放搭载2.0L 4L自然吸气发动机，最大输出功率为151马力，最大扭矩为192牛米，匹配8挡无极变速箱，适时四驱系统，多片式离合器；用前置四驱驱动方式，麦弗逊式独立前悬挂和双叉臂式独立后悬挂。

两车共有配置总共12项：国V环保标准、承载式车体结构、电动助力、发动机自动启/停、通风盘式前制动器、盘式后制动器、ABS防抱死、制动力分配、刹车、牵引力控制、车身稳定控制、上坡。

丰田RAV4荣放独有配置总共3项：多点电喷式供油、手刹驻车、全尺寸备胎。

冠道搭载1.5L 4L涡轮增压发动机，最大输出功率为193马力，最大扭矩为243牛米，匹配无极变速箱，用前置前驱驱动方式，麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂。

冠道独有配置总共4项：直喷式供油、电子驻车、非全尺寸备胎、自动驻车。

总的对比下来，丰田RAV4荣放的配置比较丰富，不过这也只是丰田RAV4荣放的中配对比冠道的低配，而冠道的车身尺寸比丰田RAV4荣放有优势。

3月27日，广汽本田官方正式发布了新款冠道的官方，新车将于3月31日正式上市。新车相比现款增加了两款双色车身、等离子空调净化系统、陡坡缓降系统、LED流光式转向灯、车内氛围灯，以及脚踢式电动尾门，座椅也经过升级等10余项配置；动力方面也有升级，370TURBO车型改善动力响应，240TURBO车型还增加了SPORT模式。

新车提供多种车身颜色：蓝、星空蓝、星月白、大漠金、奥夫特黑，和宝石红；增加了两款双色车身选择：酷黑/星月白和酷黑/蓝（仅限370TURBO?至尊版AWD，将在广汽本田商城与广汽本田天猫官方旗舰店进行销售）。新款冠道用了最新的家族式设计语言，前脸变化较大，进气格栅层次感更明显，亮黑色以及镂空样式的黑色中网质感十足；370TURBO车型的前大灯组新增了LED流光式转向灯，与日间行车灯融为一体，雾灯区域则用下凹式贯穿镀铬饰条，同时具备弯道照明功能。

棱角分明的尾部设计让整车充满运动感，用了双边共四出的排气布局，使其看上去更加时尚霸气。车尾方面，新车尾部大灯经过了重新设计，造型更加动感。镀铬饰条进行延伸到LED流光式转向灯，造型时尚。车身尺寸分别为4858*1942*1670/1675mm，轴距为2820mm。其行李厢空间可达510L。

内饰方面，新车将提供车内氛围灯，以提升内饰档次感。空间方面，官方表示新款冠道在驾乘质感、静音、音响系统等方面进行了升级。配置方面将增加手机无线充电、脚踢式电动尾门、等离子空气净化系统以及Honda?CONNECT?2.0系统等。370TURBO车型还增加了专属踏板。

动力方面，新车用了高低功率搭配的370TURBO（2.0T）和240TURBO（1.5T）组合。其中2.0T直喷涡轮增压发动机配9速自动变速箱，最大功率200kW/6500rpm，最大扭矩370N·m/2250~4500rpm；1.5T直喷涡轮增压发动机配CVT无级变速器，最大功率142kW/5600rpm，最大扭矩243N·m/2000-5000rpm。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，今天关于“本田冠道图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“本田冠道图片”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。