长安欧尚科赛5文章_长安欧尚科赛5视频

长安欧尚科赛5文章_长安欧尚科赛5视频

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“长安欧尚科赛5文章”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

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2.5.39万起 这款刚刚上市的SUV怎么样？

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       经常有朋友找我吐槽，这两年国产车的价格真的是越来越贵了，就拿最近上市的吉利领克06来说，外观看起来确实不错，但一款自主品牌的小型SUV起步价格居然就要11.86万元，赶上本田XR-V等合资小型SUV了，实在是买不起。毕竟愿意去选择小型SUV的消费者很多都是刚毕业不久的年轻人，买辆车主要就是为了能够遮风挡雨日常代步，如果不靠父母的话确实很难支撑十几万元的购车费用。那么国产小型SUV里面还有没有比领克06性价比更高的选择呢？笔者认为这款长安旗下的SUV值得看一看，因为自动挡也只要6万块钱。

       这款车就是长安欧尚科赛5，它的定位是一款小型SUV，但指导价格只要5.39-8.29万元，其中自动挡车型起步价为5.99万，价格仅仅是同级别的本田XR-V、吉利领克06的一半，这省下来的钱可以再买一辆车了，你说这车性价比高不高？可惜国人不识货，销量不到本田XR-V的零头。今天咱们就详细的聊聊这款车！

       外观

       作为一辆为年轻人打造的小型SUV，欧尚科赛5不管是外观还是内饰设计，都非常符合年轻人的审美。它的前脸用了欧尚家族化的设计，分体式的上下双层进气格栅配合欧尚品牌的最新LOGO，看起来十分时尚。两侧的灯组虽然用的是卤素光源，但在内部增加了透镜，照明效果依旧很出色。来到车身侧面，流畅的车身线条配合16英寸的铝合金轮圈，显得更加运动。

       内饰

       内饰部分，欧尚科赛5的设计风格十分简洁，三幅式平底设计的方向盘握感贴合，驾驶起来十分得心应手。而中控部分配有7英寸的彩色液晶屏，虽然尺寸不大，但却非常的实用。虽然价格便宜，但科赛5在配置上却并没有偷工减料，像胎压监测、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、电动天窗、GPS导航以及LED日间行车灯等实用功能一应俱全，完全不输给售价十几万元的本田XR-V。

       空间

       空间方面，欧尚科赛5和长安CS35差不多大，其长宽高分别为4180x1810x1670mm，轴距为2560mm，这也是一款小型SUV的标准尺寸，并且后排座椅还可以放倒，无论是乘坐空间还是储物空间都是比较充足的，买回去相当的实用。

       动力

       动力方面，欧尚科赛5全新标配长安蓝鲸1.6L高压直喷发动机，这款长安旗下的经典发动机用了全铝合金的缸体结构，其可靠性要比吉利领克06所搭载的1.5T?三缸发动机更加让人放心。发动机最大功率达到了128马力，最大扭矩为161N?m，配在科赛5这款小型SUV上动力绝对绰绰有余。在传动方面，与之匹配的是一款5挡手动变速箱和CVT无级变速箱，百公里综合油耗低至6.4L，按现在的油价计算一公里才3毛多，可以说非常的实惠了。

       综合来看，6万块钱就能买这么一辆高颜值、配置实用、动力可靠的自动挡SUV，这不比十多万的领克06、本田XR-V香多了?大家觉得这款长安欧尚科赛5怎么样呢？欢迎留言讨论！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5.39万起 这款刚刚上市的SUV怎么样？

       大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。

       便宜已经是很多国产车最大的杀手锏，但是随着现在信息高度发达，消费者越发理性，仅靠低价并不能满足消费者越来越高的用车需求。

       起售价5.39万，5.99万买自动挡，6.59万买顶配，当这价格出现在2021款长安欧尚科赛5的时候，便宜等于低质突然不成立了。而且也许你不知道的是，它其实是你的老熟人了。

       想作为年轻人的优先选择，绝不能只是便宜这么简单。欧尚这个长安刚创立不久的子品牌做了很好的示范。之前我介绍过多次它旗下的主力车型欧尚X7，一个销量直逼哈弗H6的黑马选手，就是在价格低的基础上猛给配置，用最实在的方式和消费者交流。

       而全新科赛5则是欧尚在小型SUV里的主打产品，同样爆款能再次诞生吗？也许现在不知道，但我看潜力是很大的。

       虽然叫2021款科赛5，其实已经上市一个多月了。外观用了全新的家族化设计，展翼式的双层格栅占比不小。虽然是小型SUV，但是张力十足，两侧的新的进气口（装饰）样式也增加了这台车的运动感。

       经常看车的朋友们，有没有觉得这个外观似曾相识，好像在哪里见过。往下看，我们等会儿介绍，这台车也是有传承的。

       可能有人会担心小型SUV的空间不够用，这种情况是有的，因为本身小型SUV就属于入门级的车，何况还有个高低阈值的问题。科赛5的长宽高尺寸分别为4180x1810x1635mm，轴距2560mm。

       在同级中确实不是最高水平，但也属于中等偏上了，并不是打着SUV名义的小两厢车。

       后排的中间地板隆起高度很低，完全不影响坐3个乘客。而且科赛5这次在空间细节上做的很到位，轴距不算长，为避免个子高的朋友坐后面顶腿，就把前面座椅的靠背做了内凹处理，这个朋友们去店里看车的时候可以感受一下，效果不错。

       再来看一下前排内饰的部分，是不是更熟悉了？没错，其实欧尚科赛5，就是曾经小型SUV领域里的销量王，长安CS35的“继任者”。

       当年CS35的火爆程度完全不亚于现在任何一款SUV车型，月销2万台以上根本不是难事，但在2017年以后慢慢被长安更多新的车型取代，没有继续出新款了。欧尚科赛5与其说是CS35的继任者，不如说是它的升级版本。

       也许受成本限制吧，科赛5在内饰上延用了当年长安CS35的布局，并没有做太多改变，只是把档把换成了更高级的游艇把样式，质感好多了。这不是重点，因为它虽然传统但并不丑。

       说它是升级版，是因为科赛5在配置上非常给力，由于这款车各型号的差价比较小，我相信大多数人都更倾向买自动挡低配，或者直接顶配车型。所以我主要说一下这俩配置。

       自动挡车型相比手动挡的配置更丰富一些，主要体现在主动安全方面，刹车、车身稳定、牵引力控制这些都是只有自动挡车型才有的。

       然后手动高配和自动高配车型带有一个7寸的中控显示屏，UI风格非常简洁，以实用为主，支持GPS导航、路况信息实时展示、蓝牙车载电话等，但是不支持Carplay，关于这个东西我是不太用，车子自己能导航的话我还连手机干嘛？

       最后在说一下科赛5的动力情况，科赛5目前全系都搭载一台1.6L的自然吸气发动机，用的高压直喷技术，最大功率94KW，128匹马力，最大扭矩161牛米，与之匹配的是5挡手动和CVT变速箱。

       底盘虽然不是四轮独立悬挂，但全新的长安欧尚科赛5对常见城市道路、高速、山路等路况也进行了针对性强化，驾乘质感是有显著提升的。

       说来说去，科赛5作为年轻人预算不多的第一台车也好，作为家用代步的帮手也好，实力都算超水平发挥了，在同级中很难找到对手，你顶多说它牌子新，但硬实力完全不输一些老车型。我感觉性价比是很高的，喜欢的朋友不妨继续多了解一下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        自从2019年长安欧尚推出长安欧尚X7之后，科赛品牌便借着“物美价廉”的口碑逐渐被更多人认可。在2019年推出的科赛5，更是打着“专为年轻消费者打造”的旗号诞生，凭借着亲民的售价，在市场中也有着不错的口碑。

       而就在上个月31号，2021款的科赛5正式上市，官方指导售价区间为5.39-6.59万元，它在延续2019款科赛5价格优势的基础上，在动力、颜值、配置等方面有了升级。

       外观来看，新车用全新的前脸造型，原本的大尺寸格栅被一分为二，呈现出上下分体式样，用全新的蜂窝状参数化磁石上格栅设计，内部被矩阵式元素填充，搭配欧尚品牌LOGO，看起来更加精致。此外，新车的大灯组并没有太大变化，延续了现款车型的设计，看起来炯炯有神。

       此外车身上还新添了前后凸起的前后轮眉，车身线条丰满了许多；而多处流畅且极具张力的线条，与车顶轮廓线相呼应之下，让整车的视觉观感还是有着明显的提升，整体车身造型完全迎合年轻人的审美目标。车尾部分的设计就没有太多惊喜了，保留了现款的造型，灯组内部为层叠的设计，看起来富有设计感。

       既然新车上市，有了更高的颜值以及更好的配置，那不如一起来看看这台车究竟在同价位中处于什么档次吧。

       ▲上图为2019款科赛5内饰

       首先可以看到，2021款长安欧尚科赛5的内饰风格与现款车型相比变化并不算大，三辐式多功能方向盘的样式变为了平底，运动感有着一定的提升；内嵌式的中控液晶屏尺寸依旧保持不变；

       ▲上图为2021款科赛5内饰

       而在配置方面，蓝牙电话、智能网联科技、手机互联、定速巡航、大灯延时关闭、倒车雷达、GPS导航、副驾安全气囊、3.5英寸液晶仪表、电动天窗、LED日行灯、后窗除霜除雾等实用配置也是一个不落。

       车身尺寸方面，不难看出科赛5与其他两位同价位同级选手相比，无论是在车身三围尺寸上，还是在轴距表现上，都有着明显的优势；而其2560mm的轴距，更是全面超越了同级对手。

       此外科赛5所拥有的的第二排一键放倒、左右分体座椅独立放倒与后备箱齐平、座椅靠背角度调节以及第二排座椅双侧扶手设计等功能，也让它的乘坐舒适度在同级中有了不小的优势。由此可见，在同价位车型中科赛5的车厢内部空间表现，应该处于上等的水平，追求空间的消费者可能需要多留意一下科赛5。

       既然科赛5一贯的口号都紧贴着年轻消费者，那么它的动力水平又有着什么样的表现呢？首先，新车搭载的是一台1.6L的直喷发动机，最大输出功率为94kW（128Ps），最大扭矩为161N?m;与之匹配的是5MT变速箱和CVT变速箱。需要注意的是此次出现的CVT车型是新增车型，而CVT变速箱的动力传递特性，必然会为驾驶者带来更加平稳舒适的驾驶体验。

虽然这套动力总成的数据看上去，并没有太多的吸引力，但若是从同级中来看的话，科赛5的动力参数却是有着很大的优势。所以说从另一个角度来看，科赛5的确是这个价位中，运动调性较强的一款SUV车型。

作为一款中期改款车型而言，科赛5的变化其实并不算大，只是部分设计和配置细节上的变动，整体变得更加年轻化，且富有运动感。

       不过话说回来，在售价区间5-7万的SUV车型中，科赛5还是凭借着不错的底子，在其中多方面占据了不错的优势；对于年轻消费者而言，价格和设计上的优势科赛5都已经具备，目前需要提升的便是欧尚自身的品牌知名度了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“长安欧尚科赛5文章”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长安欧尚科赛5文章”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。