标致2008为什么不建议买_标致2008为什么不多见

标致2008为什么不建议买_标致2008为什么不多见

       下面，我将为大家展开关于标致2008为什么不建议买的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊标致2008为什么不建议买的问题。

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2.国外月销近2万台，国内仅2位数，标致2008真的不适合中国？

3.全新标致2008：强是真的强，惨也是真的惨

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       小型SUV市场，一直以来都是以年轻消费群体为主。选择小型SUV的年轻人，他们一方面看中SUV相比轿车更好的通过性，包括视野，另一方面颜值同样重要。都说年轻人买车，首先看颜值，不入法眼的车，即使再好也不会中意。那么问题来了，颜值高的车就一定卖得好吗？当然不是，凡事都有例外，比如今天我们要聊到的这款合资小型SUV——全新标致2008。

       说到标致的事，我们又得从法系车聊起。近些年，法系车在国内市场的表现，可以用糟糕来形容，具体表现在销量上。根据乘联会公布的数据，2019年神龙汽车累计销量11.54万辆。要知道，这是标致和雪铁龙销量的总和。这是什么概念？就拿大众来说吧，其某款热销车型一年的销量都远超这个数字。

       那么，为什么法系车在国内就“硬”不起来呢？这是一个老生常谈的话题，今天我们不是来专门探讨这个话题的，只是借全新标致2008这款车，来顺便聊聊法系车。

       还是先来看看销量吧，全新标致2008是今年5月上市的，我们通过相关渠道查询，其6月销量为139辆，7月销量仅64辆，可以用惨淡来形容。而小型SUV这一细分市场，卖得最好的是本田XR-V，平均月销量在15000辆上下。这样的差距，似乎让人摸不到头脑，为啥全新标致2008就如此不受待见呢？

       相信很多人从看到全新标致2008的到实车，都对其外形和内饰赞不绝口，其中，也包括我。外形方面，全新标致2008的造型设计非常年轻时尚且前卫，特别是前脸的“獠牙”，很有气势。可以说，这是一款看了外观就能让人瞬间喜欢的小型SUV。

       坐进车内，全新标致2008的内饰更是让人眼前一亮。都知道，如今大部分车型都在主打年轻化设计，但内饰设计有点千篇一律，无非就是配备几块屏幕，然后中控台再简洁点，看起来显科技感，仅此而已。

       而全新标致2008的整个内饰，已经打破了常规的界限，很科幻很具未来感。用直观的话来形容，坐在这款车内，有点像坐进了飞机驾驶舱，这种新奇的感觉，是其它车很难给到的。

       暂且不说其它，就凭时尚前卫的外观，还有未来感十足的内饰，拥有这样颜值的全新标致2008按理说能够打动大多数年轻人的心，可事实又不是那样呢？

       我认为归根到底，关键还是在于，这是一款法系车。从品牌到车型，法系车给国内消费者留下的印象就是小众。纵观整个小型SUV市场，从合资品牌到自主品牌，能选的车型可谓是琳琅满目，对于消费者来说，又有什么理由去选择一款小众车型呢？就因为它好看？我想，这个理由是站不住脚的。

       此外，还有一点值得一提，全新标致2008全系主打1.2T三缸发动机，先不说这款三缸发动机实际表现如何，就“三缸”这个词，就注定难以走量。看看别克和雪佛兰，如今也是回归四缸，试图亡羊补牢。这个道理，相信大家都懂。再一个，法系车一直主打的操控性，其实在国内反而没有这么大的需求。就拿卖得最好的XR-V来说，它的操控好吗？实际一般，但是它空间表现不错，这就叫击中“要害”。

       阿川评车

       叫好不叫座，对于法系车来说，似乎成为了宿命。简单说，好车不一定有好的销量，而销量好的车，总有它畅销的原因。而对于全新标致2008，可能缺少的就是这些“原因”。具体来说，就是法系车如何能赢得消费者认可。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国外月销近2万台，国内仅2位数，标致2008真的不适合中国？

       前言：随着?东风标致2008的销量愈发的趋于低迷状态，法系车的又一波自救攻势宣告失败，在8月份的小型SUV销量排行版之中，来自东风标致的2008仅仅卖出了41辆，排在了整个榜单的第57名，这并不是一次意外的发挥失常，而是这款车的一个常态缩影，自今年的开年以来，标致2008的最高月销为280辆，曾经意气风发的小狮子，如今只能是成为市场可有可无的鸡肋车型，而法系车只能再一次接受失败的结局。

       对于标致这样的法系车品牌来说如何建立品牌的知名度和可信度已经成为了一个难题，要论产品的全面性和丰富程度，标致在轿车系列和SUV系列上都推出了很多代表车款，但是真正能够拉动销量的车款并没有多少，新车叫好不叫座，目前城市出镜率比较高的还是标致308这样的老车，你要说标致的产品没有价格优势，那也说不过去，标致2008的售价在10.99万至14.99万之间，各地经销商还有不定额的优惠。

       标致2008以及标致其他的车款都有着同样的特点，那就是多少存在着和目前主流脱节的一两个特点，就拿这款标致2008来说，全系三缸发动机的配置就足够让许多车迷望而却步，相同价位动力系统更加合理的车款数不胜数，三缸发动机已经成为了如今国内汽车市场拖累产品销售的重要因素之一，即便标致2008是一款个性十足的小型SUV，也没有多少人愿意为这款倔强的小车买单。

       配置方面的不走心让许多标致粉丝非常的失望，毕竟仅仅从颜值的角度出发这款标致2008还是玩出了新的高度，至少在很多年轻人的眼中这款车还是比较有个性的，这款2014年诞生的小狮子在去年的广州车展上就迎来了全新的升级，全新的家族式设计语言全副武装，摆脱了过往稍显稳重的形象，彻底成长为了一头面露獠牙的小狮子。

       新款标致2008外观设计延续了海外版本的设计语言，说实话现在的一些合资车品牌在引进一些海外版本车款的时候总是习惯性的魔改一番，自诩为符合国人审美，但是有很多车款海外版本的车款设计还是比较符合国内年轻人的审美潮流，这款标致2008就是这样的车款，车款前脸有着目前最为仿生的设计语言，狮爪大灯和獠牙式灯带的组合设计带来的视觉冲击感是最为明显的，全LED光源的配置让点亮之后的效果更加出色。

       而在车款侧面的造型设计上这款车也是不走寻常路，用了切割线条的设计语言，整体的腰线设计比较立体有型，搭配上悬浮式的车顶设计，时尚感还是比较的强烈，而在车身尺寸方面新款2008相较于前作也有着不小的提升，长宽高为4312*1785*1545mm，轴距则是在2613mm，已经是达到了主流小型SUV的尺寸标准，车款配备的17英寸双色五幅轮圈设计动感十足，而匹配的车胎则是佳通F50系列。

       和车头相比这款车的尾部设计同样看点满满，两侧的熏黑尾灯由黑色装饰条连接，形成贯穿式的视觉体验，两侧尾灯也是狮爪尾灯，而在车尾的小尾翼以及尾部双边共两出的圆形排气孔设计同样是非常运动，光是这么看你很难相信这会是一款全系三缸发动机的小型SUV，但是事实这就如此残酷，这款标致2008没能做到尽善尽美。

       全新的标致2008在内饰布局方面也是很有特色，用了官方宣传的3D?i-Cockpit沉浸式座舱设计，让主体的功能区域向驾驶者这一方倾斜，车款用了尺寸更小的双辐式平底运动方向盘，用打孔皮质包裹，但是遮挡仪表盘的问题还是存在，车款表盘则是常规的机械式表盘和液晶显示屏的组合设计，悬浮式的中控屏功能比较齐全，支持Carplay以及Carlife，主被动安全配置方面顶配车型才配备车道偏离预警，车道保持，主动刹车，倒车影像等功能。

       车款的动力系统是这款车最大的槽点，虽然海外版本也是搭载着相同的1.2L直列三缸涡轮增压发动机，但是海外版本有着多达三种动力调校可供选择，引进国内之后就只剩下一种动力调校，最大马力为136马力，峰值扭矩则是230牛·米，匹配6挡双离合变速箱，账面数据对于一款小型SUV来说绝对够用，而百公里5L左右的综合油耗其实也挺实在的，但是三缸机在国内的口碑实在是太过于恶劣，这样一款有个性的标致2008被埋没也是有着一定道理的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新标致2008：强是真的强，惨也是真的惨

       近期，通过国外的媒体消息，我们得知，?标致2008在欧洲有点供不应求，甚至，PSA集团为了应对这种情况，更是在西班牙工厂的生产线增加班次，并调动了更多的员工前去支援，开始加班加点不分昼夜的生产以满足消费者的需求量。

       而相比之下，国内的消费者似乎冷静的多，在欧洲销量高达17091辆的标致2008，到了国内的7月销量仅有67辆，八月甚至还有所降低，达到41辆。一边销量上万，一边销量不到百，这种冰火两重天的局面到底是由什么原因导致的呢？

       一来是令人窒息的三缸机+双离合+板悬的组合。能够推出三缸机，就知道标致308对中国消费者并不了解。三缸机尤其令中国消费排斥，已经有许多美系车在此受挫，如别克英朗和迈锐宝XL，目前已经将三缸机更换为1.5L和1.5T的四缸发动机。标致2008这样的配置也只能满足欧洲消费者的喜好，也难怪在海外如此受欢迎。

       顶配车型和一般车型相差巨大。标致2008配置中的亮点部分，如全车六安全气囊、大灯自动感应开闭，全车一键车窗、外后视镜加热、炫酷的悬浮式液晶仪表以及L2智能驾驶等居然只有顶配车型才能拥有。平时大家了解的都是顶配车型的美好，但绝大多数消费者可能更倾向于选择一般车型，这种挂羊头卖狗肉的行为也无法博取消费者的好感。如果有朝一日，标致2008的一般车型也拥有这些配置，相信标致2008的销量绝对会有质的飞跃。

       总的来看，标致2008应该不是很在乎国内消费者的需求，因此在设计上也没有考虑到国内消费者，导致了很多方面触及到"死穴"，引起大家情绪上的不满，而这种不满自然也就投射在其销量之上。未来，标致2008也许会意识到自己的不足，再对国内推出的车型作出适当的改变，希望能够考虑到大多数消费者的喜好，将一般车型的配置完善起来。价格上，标致2008还是有优势的，目前标致2008的指导售价为你10.99-14.99万元，在结合一些优惠力度，到手价格还是不错的。而且其外观和内部设计上也有很多突出之处，只是现在的配置不满足中国市场的口味，希望未来能够从其改变上赢得国内消费者对它的信心，也让人有为其消费的冲动。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       老实说，你们有没有见识过，一款车型叫好，在其卖的不好的时候，为它喊冤叫屈，但是真的到了为其买单掏钱的时候，几乎没有一个人愿意站出来为它说一句话，没错，我说的就是标致，如果再具体到车型的话，那就是标致2008。

       到今天为止，我几乎没有听到过任何标致2008的任何负面，当然，这仅限于产品层面。所以，还是那句话，标致2008强是真的强，惨也是真的惨。那么我们今天不妨借此来聊一聊将于4月下旬开启预售的全新标致2008到底如何？

       其实无论是从设计，还是平台上来看，全新标致2008，除了名字以外，几乎和上一代2008并无任何关系。从外观上来看，全新标致2008的颜值是真的高，其基本延续了海外版的造型设计，锋利的线条、犀利的大灯，以及各种细节上的优化，都让全新2008颇具质感。

       此外，在车身尺寸上，全新2008的车身长宽高分别为4312*1785*1545mm，轴距为2612mm，这个尺寸几乎和现款3008的轴距一样。并且在紧凑型SUV里，这个尺寸已经算是足够优秀了。而这里值得注意的是，标致厂家表示，全新标致2008的确会取代东风标致现有产品序列里的3008。

       内饰上，标致全新2008也的确是颇为走心的，3D悬浮式全液晶仪表盘、双幅式运动的方向盘，这样的设计，显得那一众显示屏越大越科技的车型显得很是浮躁。配置方面，根据配置，增添了全景天窗、车顶行李架、黑色后扰流板等配置。

       最后来看动力方面，全新标致2008或将搭载1.2T涡轮增压发动机，其最大功率为136马力，最大扭矩为230N.m，这样的动力，虽然和1.5T的动力相比，并无太大优势，可是对于家用来说，已经足够，而传动方面则是匹配的6速手自一体变速箱。其中e-2008车型NEDC续航里程可达430KM。

       从以上内容来看，全新标致2008的优秀产品呼之欲出，但是即便如此，我们也不得不回到我们最初的问题，产品力优秀的全新2008，真的就能让全新标致自此逆风翻盘么？私以为，这难免有些太乐观了。因为按照现在的情况，标致的问题或许真的不是出在产品力上，销量的下滑，带给了全新标致一系列的负面效应，譬如品牌力不被消费者认可，价格高也不是，低也不是等等。但是如若抛开这一些不谈的话，全新标致2008的推出，也足够让东风标致有个不错的缓冲了。

       写在最后

       对于全新标致2008，其实我打心眼里希望其能克服水土不服的情况，毕竟从全新2008身上，我的确是看到了标致的诚意以及对中国的重视，但是话说回来，这个时候才重视起来中国市场，不觉得有些太晚了么？

       试问大家，对于全新标致2008，你们怎么看？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“标致2008为什么不建议买”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。