奥迪abtrs7_奥迪abtrs7多少钱

奥迪abtrs7_奥迪abtrs7多少钱

       下面将有我来为大家聊一聊奥迪abtrs7的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于奥迪abtrs7的问题我们就开始来说说。

1.奥迪rs7底盘可以自动升降吗

2.奥迪RS7-R是什么意思

3.ABT操刀奥迪RS家族，西装暴徒们性能再提升！

4.分享奥迪A7与奥迪A6的改装过程和感受报告！

5.百公里加速4.3秒！ABT推出奥迪RS Q3 Sportback升级套件！

奥迪rs7底盘可以自动升降吗

       奥迪RS7底盘没有自动升降功能，需要的话可以后期安装。这款车定位为中大型车，底盘不是很低，通过性也很好。奥迪RS7概念车由奥地利设计师设计，车外融合了奥迪各款车型的风格。

       新一代奥迪RS7Sportback已经亮相一段时间了。近日，奥迪改装厂ABT终于对其进行了改装，推出了ABTRS7-R车型。

       外观方面，ABTRS7-R改变了涂装，同时保留了RS7Sportback的整体造型。它用银色车漆，饰以黑色裂纹，颇具特色。当然，除此之外，在一些外装饰件、外后视镜、轮毂上也有红色的装饰装饰，这将推动整车的宣传更上一层楼。

       其实原车搭载的4.0TV8双涡轮增压发动机经过优化升级，最大功率提升至730马力，峰值扭矩提升至920牛·米，原车奥迪RS7Sportback动力参数为591马力，800牛·米，百公里加速时间3.6s，最高时速305公里/小时，预计新车的动力数据会比这更好。

       百万购车补贴

奥迪RS7-R是什么意思

       全球限量125辆！?日前，有网友发布了一组ABT?奥迪RS7-R?Sportback?的实车照片，新车全球限量125辆。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

ABT操刀奥迪RS家族，西装暴徒们性能再提升！

       奥迪RS7是由设计师AdrianoMudri设计的奥迪RS系列一款新车型-奥迪RS7概念车。

       奥迪RS7概念车是由一位来自奥地利的设计者设计出来的，该车的车身外观融合了奥迪旗下多款车型的风格。其侧面车身以及车位的设计与奥迪R8的设计十分相似，而汽车们则用了兰博基尼经典的剪刀门设计方式。

       2013北美(底特律)国际车展于14日开幕，奥迪全新RS7在车展上正式亮相并发布。全新RS7将成为奥迪A7车系中的顶级性能版车型，并搭载了一款4.0TFSI双涡轮增压发动机。

       目标对手则瞄准奔驰CLS63 AMG、宝马M6 Gran Coupe以及保时捷PanameraTurbo等高性能四门轿跑车型。

       最新颖的设计属RS7的前大灯，用了LED灯组，车灯为横向细长条状，虽然设计新颖，但是其所能照亮的范围能否满足夜间行车的需要，还需要进行测试，而这款RS7仍处于概念阶段。

分享奥迪A7与奥迪A6的改装过程和感受报告！

       ABT?Sportsline作为大众集团的专业改装厂，对德系车的改装可以说是得心应手。而改装大众集团里面的奥迪品牌车型，正是ABT最擅长的。近日，ABT?Sportsline就为大家带来4款全新的奥迪RS车型，从大哥到小弟，应有尽有，甚至还有一位大块头，一起来看看。

       首先登场的是RS家族的小弟，搭载2.9T双涡轮V6的全新奥迪RS4。可居家可撒欢，原厂的动力水平已经足够优秀，相信是不少人的Dream?Car。但是ABT对此并不满足，经过升级调教后，450匹的最大马力提升到510匹，峰值扭矩也由600N·m提升到660N·m，一举将百公里加速成绩压进4秒以内。

       接下里便是加大号的RS4——奥迪RS6。全新的RS6不同于前代圆润的外观，用了跟RS7相同的前脸设计，大灯和保险杆的线条都是直来直去的，棱角分明，整个外观凶悍了很多。

       不过外观上最大的特点，还是那个旅行车尾部。虽然这个尾部造型非常倾斜，实用性其实也就那样，但是只要帅就够了。这也是奥迪这个品牌最大的特点之一，如今大部分人说起旅行车第一反应总是奥迪，说起奶爸的终极理想座驾也是奥迪，这种成功离不开奥迪对制造旅行车数十年如一日的坚持。

       RS6之所以成为奶爸的终极理想座驾，是因为它在旅行车的外表下藏着一颗躁动的心，原厂搭载了一款4.0T双涡轮V8发动机，原厂最大功率600匹马力，峰值扭矩800N·m。这已经是非常亮眼的数据了，但是经过ABT的升级调教后?，最大功率再涨100来到700匹马力，峰值扭矩达到880N·m，0-100km/h加速时间仅为3.3秒。

       看完了奥迪RS家族Avant车型的老大，就轮到Sportback车型的老大了——RS7。

       在RS7身上，最吸引人的设计便是那个掀背的造型。车顶的轮廓由B柱往后一路倾斜而下，一直延伸到尾灯的上方，虽然是款三厢车，但是这个掀背的设计真是让人过目不忘。

       光有好的造型并不够，没有一身漂亮的衣服怎么行？ABT为RS7换上专属的哑光蓝烤漆，就像一身晚礼服一样，优雅高贵的外表下藏着一颗躁动的心脏，非常符合这款车给人的感觉——西装暴徒。

       说它“暴”，绝对不是张口就来的，有数据为证。原厂RS7搭载了一款4.0T双涡轮V8发动机，跟原厂的RS6是同一套动力系统。所以经过ABT之手后，动力数据也是一样的，最大功率700匹马力，峰值扭矩880N·m，?0-100km/h加速时间同样为3.3秒。

       ABT为RS7装上一套22英寸的轮毂，官方称这是世界第一套空气动力学轮毂，特殊的地方就在于轮毂的外圈增加了一个空气环。不过具体的效果，我也不清楚，能不能梳理好乱流还不知道，反正加点噱头进去，可以卖得更贵倒是真的。

       如此强劲的动力还出现在RSQ8身上，既然搭载的都是同一套4.0T双涡轮V8动力系统，那么ABT就都顺便升级一下吧。照理来说，SUV天生的大身材就告别运动了，但是话不能说太满，经过ABT升级后700匹马力的RSQ8，放到路上有几个有信心跑得过它的？

       虽然说马力动辄直奔700匹，但是ABT还不满足。据外媒报导，ABT还在着手于打造RS6-R，在ABT?RS6的基础上再做进一步的提升，最大功率或将达到730匹马力，预计将会在今年的4月下旬发布，非常令人期待。

       素材来源：网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

百公里加速4.3秒！ABT推出奥迪RS Q3 Sportback升级套件！

       Audi?A7一直以来都被冠以最美奥迪的称呼，其实也就那么回事儿，毕竟再美的公主也得去厕所嘛?。变速箱排线是其最大的诟病，十辆A7里得有八辆会发生变速箱故障，不过16款以后的车型有所改善。但是，车窗玻璃升降异响，油箱盖电机故障，机脚过于脆弱等等等等。?娶个祖宗生个爹，开个公主天天歇。?这差不多就是所有A7车主的心声了。

       Audi?A6ent?如果说CLS猎装版是位风韵**，那么它就是那个学校操场上带着鸭舌帽笑容腼腆的白衣少年。

       整车改色绿，这个绿色在日光下有点偏黄，到了晚上只能看出类似于黑色。?贴了黑顶，避免绿帽。

       刹车是比较入门级别的Apracing?8521。?这里多嘴细讲一下，cp852x系列卡钳有三个细分型号8520/8521/8522，根据活塞大小分别适配大型SUV/C级车/B级车。车友们在选择卡钳的时候不建议一味的贪图大活塞面积而忽略了自身刹车总泵压力，比如A级车宝马1系更换大四活塞刹车就会出现刹车需要踩两脚的情况，第一脚比较软棉，第二脚才能感觉到明显制动力。

       这个角度主要是做一个齐眉示范。我个人感觉这套数据A7用还好。抛开轮毂尺寸不谈，前轮8.5j?Et17后轮9.5jEt23。我自己用的19寸轮毂，其实用20寸会更好一点，对舒适型影响也不大，这个数据推荐搭配前轮255/35R20,后轮295/30R20。在原厂避震高度下，侧视饱满，前后高度不足两指，255/35和295/30的扁平比提供了足够的视觉舒适度。后方视角，后轮295的胎宽给人敦实的安全感。可能有车友会疑惑，奥迪四驱前后配难道不会烧后差吗。这个可以尽管放心，前轮255/35的扁平比带来89.25mm的胎壁厚度，后轮295/30则是88.5mm，相差0.75mm。前后轮外径差值比尾0.22%。奥迪Quattro允许3%以内的前后差值，如果还不放心，可以拆下你的前后轮，你会发现前轮轮胎花纹比后轮轮胎花纹浅得多，这只是在正常使用条件下，前轮因为参与刹车制动，所以通常比后轮磨损更快。也就在自然使用条件下会造成前后轮外径出现偏差。这都是Quattro可接受的。

       置换的RS平底盘，可以使用原车气囊，价格公道。毕竟A7改RS7原厂盘价格比较高?而且不能使用原车气囊，后改盘也是一种途径。效果大差不差，一般车友很难分辨。

       TTS的红线小圆头档把，德国原厂的。锅盖头GIF动图，哈哈哈是不是很像。?没换RS档把单纯只是因为喜欢皮子在手心摩擦。

       达到大灯熏黑最最廉价最最简单省时的办法。直接贴黑，这里推荐大家用STEK的淡烟熏灯膜，透光度超级好，谁用谁知道。

       整车改色水晶橙，真的就是学校操场上的翩翩少年。有句话说得好，只要保养好，老公在高考。我跟这辆ent的车主是老乡，同样生在淄博打拼在青岛。每次见到他，都不禁在想小伙子是真帅，车也改的真帅。我怎么蹉跎成。。。样了，自行脑补。哈哈哈

       刚认识车主的时候，确实感觉他把车改的非驴非马，应该怎么说起呢。?其实改车最重要的一点并不是知道自己不要什么，而是时刻谨记自己要什么，做人也一样。也正印了那句话：不忘初心，方得始终。?比如刚认识这位车主的时候，他车上又是姿态件又是性能件。也不知道他到底要什么。

       这不分明就是一小帅哥嘛，在高考的那种。?接着上面的说，关于改装路线的选择。我自己也是一枚，初入改装坑的时候我首先想到的是把钱花在该花的地方，而不是看这个帅看着好买来装上，然后又觉得不行再拆掉买二手，坑都是这么来的。?所以小人愚见，大鳄勿喷，希望初入改装坑的朋友，先根据自己的车辆选择好改装路线，避免驴唇对着马嘴。比如选择性能路线，OK，那就是真刀真枪的以提升01/04成绩为主，特调ecu/tcu，然后就是基础硬件改装，比如BMC高流量空滤，高压点火线圈，高热值火花塞，二百钼甚至直通头段，酒/水喷，Apr加大节气门/轻量化普利盘，forge/wt加大中冷，涡轮表，进气温度表，v3/club绞牙，csb轻量化轮毂，08半热熔轮胎，竞技刹车套件，比如最常见的Ap5000r系列/CP6269（六活塞一体式锻造铝合金卡钳搭配390*36盘，单枚卡钳重3.3kg，用于GT赛事），BremboGTS/N，Alcon?car89/68（?还有以其为基础打造的TA6?和TA4?锻造竞技卡钳?），Stoptech?STR60/40，基本上常用的就这么些。然后就是hardrace的各种地底盘强化件，powerflex衬套，用于提升底盘刚性和行驶质感。?然后粗谈盆栽，也就是姿态路线，首先你需要一套气动，这个是玩姿态的基础，可调拉杆，用于调节轮毂倾角，外八差不多就这么来的。再来套大j值轮毂，怎么也得10.5j起吧，搭配窄胎营造爆龟效果。然后就是宽体，刹车搞套大六，抛开卡钳性能先不谈，最重要的就是大，要好看。抛边轮毂，不说重量，铸造锻造无所谓，但是一定要亮眼。够炸的排气，最好能有煮水的咕噜声。然后就是各种外观件，车内装饰件。?再说简单点，轮毂，刹车，避震，排气。这四大件，决定了你的改装路线，而且这四大件一上车，整车的气质和态度就基本定下了，剩下的就是慢慢修饰雕琢。?小人愚见，大鳄嘴下留情?(?ω?)?

       逮一刚提车的RS6车主拆下的RS6方向盘，和RS手球，(?ω?)hiahiahian后面又加装了方向盘两键，一键启动和驾驶模式选择。

       魔法师OBD表，不说实用与否，帅是肯定的

       近处这辆A4?allroad改了Niche?m150变色龙轮毂，前轮245/35R19?后轮275/30R19。n搭配BCRacing?BR绞牙避震。

       巨大巨沉的Radi8铸造轮毂，里面藏着一套源于美国Stoptech的STR60卡钳搭配了380热处理高碳打孔盘。这里有个小BUG,STR60的刹车片跟CP9665的片可以通用，挺神奇的。?STR60这套刹车，脚感是真好，线性十足。

       A7这个配色很心机

       这里说一下改色膜颜色选择，任何颜色都是要搭配着来的，一般整车不要超过三个颜色。?现在A7，整车绿色为底，搭配黑色亮条，卡钳也是黑色，轮毂又是枪灰，这个搭配其实并不好。?整车偏暗，看起来会比较阴郁。?下面附上一张基础配色图。

       根据上图，绿底搭配黑色以后，可以用天蓝或者亮黄来修饰。这样就比较明浪了，比如可以将卡钳做成拉力黄，然后搭配亮黑轮毂。在或者直接换一套古铜拉丝漆面的轮毂。不要想像，实车效果肯定很好。?这就是配色的重要性，喜欢研究的车友可以去关注每年都会发布的设计师色卡。

       最后附上辆车改装清单。?A4allroad尚未完工，稍后呈现。?Audi?A7?50TFSI?C7?Magnus一阶程序?01原厂5.3s?一阶4.3s?S7?前包围?S7?亮黑中网?19寸国产锻造轮毂?前8.5j*19?Et16?后9.5j*19?Et23?齐平数据?轮胎?245/40R19?275/35R19?AP?Racing?CP8521卡钳?DBA?T3盘+Barbaro竞技皮?Tinox阀门排气前中尾段?力爽SPE高压点火线圈?NGK?8度铱铂金火花塞?BMC?空滤?RS7平底方向盘?TTS?红线手球?STEK?淡烟熏灯膜?金属黑车衣?Audi?A6ent?45TFSI?C7?TPE二阶发动机程序?TVS二阶变速箱程序?RS前包围/后唇?天蝎尾喉?KW?V3避震?美国Radi8?20寸轮毂?倍耐力P0?275/30R20?Stoptech?STR60刹车套件?Fde300钼高流量头段?VHP直通前节?力爽SPE高压点火线圈?NGK?8度铱铂金火花塞?BMC?空滤?RS6平底方向盘?手球?魔术师OBD液晶仪表?拓乐?灵动800旅行箱?碳纤维内饰8件套?Bo升降高音头?ABT开模尾翼?差不多就这些了。?谢谢您阅读至此，万分感谢。?码字不易，但是值得。

       提到奥迪的RS部门，首先想到的就是RS7、RS6这两款，一款是“西装暴徒”，一款是“地表最强瓦罐”，但是最近他的弟弟们露脸也比较多，比如新款的RS4和RS5，就经常出现在各大抖音汽车大V的中；不过呢，今天咱们不说这些哥哥们，说个弟弟，虽说是弟弟，但是经过ABT加持过之后，这个弟弟貌似比哥哥们还要暴躁一点；

       5缸发动机在当下更多是以更偏性能的角色存在，目前奥迪RS3、TTRS、RS?Q3应用的都是代号为EA855的5气缸涡轮增压发动机。；其实五缸机在运行平顺性上，很多时候比四缸机表现还要优秀，就像EA855，曾连续6年获得了沃德十佳发动机大奖；当然了，在国内，貌似并没有怎么火起来！但是这款发动机还是受到了很多车迷包括各大改装品牌的青睐，之前ABT的技术人员就表示过对于这款动力系统潜力的认可，并始终致力于对搭载EA855动力单元车型的性能开发。

       RS?Q3?Sportback原厂最大输出400马力，扭矩为480N.m，ABT程序加持后，马力提升至440hp，扭矩直接跳至520N.m，0-100km/h加速时间为4.3秒，极速提高至285km/h。相对来说，ABT加持后，RS?Q3?Sportback只得到一个性能小幅的提升；但是动力数据表现，也是足够夸张的！相对于动力调教，外观的改变还是要更加的明显一些的；

       外观方面，ABT直接改变了RS?Q3?Sportback的中网设计，车标与蜂窝细节被直接“黑化”，使其看起来更为激进，与中网一同黑化的还有RS?Q3?Sportback的后视镜，整体风格与ABT之前的改装作品相吻合。值得一提的是，这一次ABT并没有将我们熟悉的轮圈移植到这款车当中，而是用了重量更轻的20寸5辐轮圈，也可根据用户需求配置21寸轮圈，相比起ABT经典的轮圈造型，这款轮圈能将的蓝色多活塞制动系统展示出来。整体风格更加运动的同时，又不至于过于夸张。

       其实我是很期待RS?Q3?Sportback将来能够来到国内，毕竟RS3对于大部分限购又想追求性能的玩家空间还是太小，虽然RS?Q3的空间也不是很大，但是至少对这个局面有些轻微的改变；而且整体的可玩性也要高了许多；在目前的国内市场上，RS?Q3所处的市场也基本上处于一个空白的区域，除了那个四缸的GLA?45?AMG，相对来说，五缸机的RS?Q3的竞争力还是相当大的；等将来如果引进国内，再加上一套ABT的改装套件，相信一定会得到这些追求性能玩家的亲睐！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“奥迪abtrs7”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。