宾利尾部_宾利尾部图片
现在,请允许我来为大家分享一些关于宾利尾部的相关知识,希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于宾利尾部的讨论,我们开始吧。
1.优雅的猛兽 | 鉴赏2020款宾利欧陆GT V8
2.机械部落:极致奢华2020款宾利欧陆GTC敞篷 实拍解析
3.宾利添越中期改款新车上市,售246.2万元
4.宾利全新敞篷跑车官图曝光,顶级豪车也运动,目前尚无竞争对手
优雅的猛兽 | 鉴赏2020款宾利欧陆GT V8
宾利欧陆是英国宾利汽车公司在2011年推出的一款车型,并于当年正式进入国内市场。宾利的绝妙之处仍是大扭矩小转速以及豪华、奢侈、优雅、自如的风格。宾利与劳斯莱斯一样,都具有巧夺天工的造车工艺及完美无瑕的品质。倘若要将两者做个区分,笔者认为宾利更强调运动性,只为舒适而浪漫地高速驰骋而生。而劳斯莱斯代表的则是一种高贵奢华气场,无死角的精致吧。
宾利欧陆以其独有的性能表现建立起自己的品牌,这种传统一直延续到现在。去年,宾利推出了2020款宾利欧陆GT?V8,这款4.0升的双涡轮增压V8车型与早前推出的旗舰6.0升双涡轮W12车型相比较,虽然V8版本稍显便宜,然而由于新款发动机使得前轴降低了80千克的重量,所以让宾利运动、灵活的天性发挥得更加淋漓尽致,并且在油耗方面也会有更好表现。
从数据上来看,2020款宾利欧陆GT?V8车型其最大输出功率为542马力(约合400千瓦),最大转矩为770牛顿·米,百公里加速时间约为3.9秒,最大行驶速度为319公里/小时。对比W12版本车型,新车在最大输出功率以及最大转矩上有所降低,因而百公里加速时间慢了0.3秒,但在燃油经济性方面则优势明显。如果我们换个角度来思考,对于一个近2.2吨重的家伙,能达到这样的速度,绝对也可以用猛兽这个词来形容它了。特别值得一提的是,欧陆GT?V8从Bentayga?SUV上获得了宾利动态游程主动悬架系统,一个48伏特的电力系统驱动电机,从而操纵防滚杆,既可以选择注重速度的模式,也可以选择注重乘坐质量的舒适模式。
如果说猛兽般的动力系统是宾利欧陆GT?V8作为主打运动性能的标签,那么豪华与优雅又体现在什么地方呢?
外形方面,新车的前脸用了宾利的家族式设计,包含大尺寸矩形进气格栅、圆形LED矩阵式前大灯、扁平狭长的梯形进气格栅以及犀利的前包围设计等。不得不说此次改款后的LED矩阵式大灯工艺更为复杂,内部为字母“B”样式,周围搭配的水晶切割LED光源也非常精致。如果选配迎宾照明感应,当车主靠近GT?V8,头灯会自动感应逐渐转亮。车身侧面,新车用了富有力量感的腰线设计以及大尺寸轮毂,前翼子板处的“V8”标识点明了车型的身份,溜背式车顶设计则尽显奢华,契合了其高性能跑车的定位。而来到车尾部,搭配双边四出的排气管,这种设计相较于W12车型两个椭圆设计的排气孔,更显运动。
进入车内,宾利一如往常的豪奢风格不变,以胡桃木打造的饰板、10扬声器的宾利音响系统,另外新增加热式方向盘及扶手。硬顶/敞篷版车型皆标配20英寸的10幅轮圈,车主还有另外9种轮圈款式可以选配,尺寸最大可至22英寸,另外提供7种车色供车主选择。欧陆GT?V8敞篷版车型在时速不超过50公里,可以在19秒完成车棚启闭,一共也推出7种车篷颜色供车主选择。
作为传统的豪车制造商,宾利公司一直在高端汽车市场占据了一席之地。相信随着全新的宾利欧陆GT?V8的问世,势必将专属于宾利的奢华与运动更进一步。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
机械部落:极致奢华2020款宾利欧陆GTC敞篷 实拍解析
宾利的字母车是奔驰,奔驰尾部的车标下写着宾利,也是宾利的英文名。宾利是一家来自英国的汽车制造商。宾利拥有很多豪车,也想要一些跑车。宾利飞驰是宾利旗下的一款大型豪华轿车。该车轴距3194mm,长宽高分别为5316mm、18mm、1484mm。
整个系统用6.0升w12双涡轮增压发动机。这台发动机的最大扭矩为635马力和900牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1350至4500转/分,最大功率转速为5000至6000转/分。
这台发动机配备了混合喷射技术,使用铝合金缸盖和缸体。
搭载混合喷射技术的发动机,既有缸内直喷,也有多点喷射。这种发动机在不同工况下可以选择不同的喷油方式,可以提高发动机的效率和功率。
与这台发动机匹配的是一台8速双离合变速箱。
双离合变速箱传动效率高,换挡速度快。
宾利飞度前悬架用双叉臂独立悬架,后悬架用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是一种结构复杂的独立悬架,可以提高汽车的操纵稳定性和乘坐舒适性。
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宾利添越中期改款新车上市,售246.2万元
全新欧陆GTC的整体设计沿用新欧陆GT造型,前脸用最新设计风格,主进气格栅十分宽大,两侧为水滴形大灯组,尽显独特的豪华运动色彩。相比于硬顶版车型,全新欧陆GTC最大亮点在于用了软顶敞篷设计,从而展示出更加优雅的车身线条,并且还进一步降低了整车整备质量,提升了操控性。2020款宾利欧陆?GTC?W12?冰川白/热刺红
车辆选装:百年礼赞专属套件,宾利旋转显示屏,3辐式双色加热真皮镶边方向盘,前座舒适座椅配置(5座配置),氛围灯套件,钻石压纹,旅游配置,镀铬前防撞杆格栅,相思木配贵族黑,酒红色敞篷罩,空气净化器,配色方案C,后座挡风、前面板和车门腰梁镀铬装饰条,车辆含消费税配置总价418.8。
车身侧面,全新宾利欧陆GTC的线条设计十分流畅,彰显典雅造型。车尾部有明显的瘦身迹象,全新的LED尾灯也还是我们熟悉的样子,只是灯组内部用了宾利最新的“B”字形设计。据悉,全新宾利欧陆GTC基于MSB模块化平台打造,用全铝车身,这使得新车整备质量降低超过80kg,从而提高了燃油经济性。
动力方面,全新宾利GTC敞篷将搭载一台6.0TSI?W12双涡轮增压发动机,其最大功率达到635马力,峰值扭矩为900牛·米。传动方面,其将匹配一台8速双离合变速箱,并且配备了全新的四驱系统。
全新欧陆GTC的内饰设计真的就是奢华到极致。纯手动打造果然名不虚传,大到整体的材质、色彩的搭配,细到每一个按键都无不体现出了宾利精湛手工艺。在全新欧陆GT上,宾利也首次推出了别具一格的双色饰面选配。每辆欧陆GT需要使用超过10平方米的木料,手工制作和实木嵌板安装需要花费九个小时。大面积包括的真皮也犹如奢华的名牌包,手感细腻顺滑。
全新欧陆GTC用了革新式“宾利三面翻转中控面板”(Bentley?Rotating?Display)。初入车内,仪表板中央好像没有屏幕一样。按下发动机启动按钮,仪表板中央的饰面无声滑动翻转,呈现出一块12.3英寸的中控屏。屏幕界面由宾利设计,菜单结构简洁直观、一目了然。
全新欧陆GTC配备的20向调节座椅为极致驾乘感受树立了新的行业标杆。平滑的座椅中心嵌条可最大限度保证制冷、加热和等功能的效果,而座椅靠背还用了宾利最新推出的一种独特、全新的缝线图案设计——“双菱形”绗缝刺绣,该设计同时用了绗缝与刺绣工艺,内菱形为刺绣,线条平行对齐,体现了宾利对细节的关注。
更有趣的是这个软顶,被称为Z-fold的可折叠软顶系统可以在时速48km/h以下的时候,在19秒内完成折叠与打开。同时有8种不同的花纹可供选择。宾利的工程师保证,全新的欧陆GT敞篷版比前一代敞篷欧陆GT在同样的时速要安静3个分贝,和上一代的欧陆GT?Coupe版差不多的感受。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
宾利全新敞篷跑车官图曝光,顶级豪车也运动,目前尚无竞争对手
7月10日,宾利添越中期改款新车在中国上市。此次推出了一款车型,售价为246.2万元。价格相比老款降低,科技元素更多,在配置方面也进行了升级。新车在外观设计方面,延续了老款车型的设计风格,但在细节上进行了优化和升级。矩阵全LED灯组搭配用晶体切割技术腔体,有着非常震撼的视觉效果,保险杠区域做了全新的设计,与老款车型相比,运动氛围得到了改善。
新车尾部,最大的变化是用了全新的椭圆形尾灯组,家族风格更浓厚,两边的排气管也做了相应的调整。整车尾部的设计与前脸遥相呼应。
内部也进行了调整,圆形的空调出风口变成了更具设计感的长方形。更多的现代科技化配置被添加到车机功能中,如导汽车联网、无线充电功能、12.3英寸全液晶仪表盘、航路况信息显示等,科技感十足。
新车在动力方面,继续搭载老款的4.0T?V8发动机,最大输出功率为550马力,最大扭矩为770牛米。与之匹配的是8速手自一体变速箱。
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宾利欧陆GT敞篷版曝光,速度与奢华完美结合!
根据海外媒体最新消息:近日,Bentley定制调试部门宣布推出全新欧陆GT敞篷版,新车外观更加炫酷拉风,动力两款可选,目前尚无竞争对手。
喜欢世界顶级豪车的朋友们应该非常熟悉欧陆GT,这是是宾利旗下的一款跑车车型,宾利欧陆GT最早2004年以进口国内。新车最大的特点在于将顶级豪车做得更加运动时尚。和宾利慕尚、飞驰完全是两个不同风格。
外观方面:新车敞篷宾利跑车,前脸用了分体式金属网状格栅设计,车头两侧配备了双圆LED头灯组,更加时尚年轻。车身侧面用软顶敞篷设计,搭配尾部为粗壮的双边单出式排气布局,更加炫酷拉风。
细节方面相当考究,据悉车主可获与汽车的三色内部配置相匹配的皮革钥匙。飞驰新颖独特。
内饰方面:延续家族顶级奢华的设计风格,此外,三辐式多功能方向盘,搭配可翻转式嵌入液晶中控屏幕,科技时尚感更强。为了突出个性时尚,新车还提供八种三拼色配饰可供可供消费者选购。配置方面:常规的顶级豪车配置应有尽有,此外音响方面搭载18个扬声器和2个Active Bass换能器,可给乘客带来顶级音乐享受。
动力方面:宾利新款跑车搭载两款动力,分别是全新4.0T V8双涡轮增压发动机、6.0T W12双涡轮增压发动机,传动系统将匹配8速双离合变速箱。动力配置依旧傲视群雄。
最后总结:大家觉得新款宾利欧陆GT敞篷跑车怎么样呢?欢迎大家关注留言交流!
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好了,关于“宾利尾部”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宾利尾部”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
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