大连凌晨宾利事故_大连凌晨宾利事故最新消息

2024-07-30 21:32:34

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1.中升没有宾利?

2.加长悍马，林肯，宾利。。关于加长车

3.关于宾利跑车的问题

大连凌晨宾利事故_大连凌晨宾利事故最新消息

中升没有宾利?

没有

中升没有宾利

中升集团1994年成立于大连，发展至2009年底，中升在全国8省的4S店有47家。中升是丰田和雷克萨斯在国内的最大的经销商，这两个品牌也是中升销售额最高的品牌。中升主要经营豪华车和中高档品牌乘用车，包括梅赛德斯奔驰、奥迪等，最近，中升还拿到了宾利、兰博基尼及劳斯莱斯在北京的独家代理权。数据显示，2008年集团销售收入占国内乘用车市场总销售收入的1．2％，排在第四位。

加长悍马，林肯，宾利。。关于加长车

“不怕大众带字母，就怕丰田有凤凰”，毫无疑问，这是车友们总结出的共识，因为大众字母标不再是辉腾专属，继这辆低调的百万豪车之后，辉昂、途锐和途昂也都换上了该标识，如今甚至就连十几万的帕萨特也带字母了！大众在不断自降身价，而丰田则不同，带凤凰标的丰田来头可不小，不仅碾压雷克萨斯，而且劳斯莱斯也要礼让三分！

在老司机眼里，真正的高端丰田从不是雷车，而是有“日本劳斯莱斯”美誉的丰田世纪！据悉，这款车从1967年诞生，至今已经走过了50多年的历程，三年前的东京车展上，新款丰田世纪荣耀现身，5.0L?V12引擎自此成为历史，取而代之的则是V8混动系统，虽然气缸数少了四个，但是澎湃的动力和顶级奢华气息依旧让人沉迷。

丰田世纪的车长达到了5米33，轴距超过了3米，气场丝毫不输奔驰S级！而作为丰田最顶级的车款，凤凰标也是尊贵身份的象征，由于用纯手工打造，产量很低极少出口，所以拥有者都是日本的达官贵人，比如说大家熟知的丰田章男，而在中国内地，这款车更是极难见到，算起来合法上牌的就两台！一台是使馆用车，另一台在大连！

第一台在日本驻华使馆，车牌号是纯数字，红色的“使”字也说明了它的服务对象，不过如今这台大使专车已经“退役”，换成了100多万的雷克萨斯LS，该车则转入二手市场，最终挂上了京N牌照。从实车来看，虽然“服役”多年，但是这台丰田世纪依旧光鲜亮丽，大气的前脸、专属凤凰标、超炫的轮毂和出色的质感，都足以和顶级豪车相媲美。

丰田版“劳斯莱斯”，国内仅两台，一台在使馆，另一台在大连！除了在大使馆的这台，还有一台在辽宁大连，为日本驻华外资企业所有，是一台迎宾用的办公车辆。可以看到，这台车同样悬挂的是黑色牌照，虽然不是外交用车，但同样拥有不少特权，比如说不用交养路费和交强险，遇到违章和事故也会得到关照等等。

可以发现，这两台丰田世纪都并非为中国人所有，事实上，该车在日本的售价为1144.5万日元（约合81.26万人民币），来到国内后算上各种税费，落地价要接近300万元！这个价格够买两台奥迪A8，甚至还能买下宾利飞驰，所以说，丰田不打算出口这款车也是明智之举，毕竟它只是日本人的信仰，就和红旗L5对于中国人一样。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于宾利跑车的问题

加长车多数是进口非加长车然后在国内把车切开在加上100的方管改的，一般尺寸是8.3米和9.6米两个尺寸，整车不能坐超过7个人，不然会不稳的，很少原装进口的！补充一下目前国内改加长车的越来越专业了！不照国外的差了！可以放心坐！

告诉你吧,你这些牌子其实国内不死和没有..

你说的这些牌子都是一些改装品牌~

mansory做的尖端车型,很贵

hamann就针对宝马为主,但是保时捷,宾利,法拉利等也有操作

MTM只做奥迪大众

zagato和alfa romeo很有渊源,不能算大厂

PREMIER 4509 LIMITED - 不认识

ASI也是搞高端改装的,大连有三辆asi的欧陆GT

Project Kahn - 不认识